羧酸镧作为车用汽油抗爆剂的研究

探讨了稀土化合物用作环保汽油抗爆剂的可能性。合成的羧酸镧抗爆剂试验研究显示 :此类化合物具有较好的油溶性和一定的抗爆性 ,加入量为 ( 1～ 4)× 10 - 3mol/L ,MON可提高一个单位左右。不增加汽油的腐蚀性 ,能够作为汽油抗爆剂使用 ,其中环烷酸镧具有开发和应用前景     

汽油高辛烷值添加组分的应用与发展

分析报道了甲基环戊二烯三羰基锰、有机醚类(包括甲基叔丁基醚、乙基叔丁基醚及叔戊基甲基醚和二异丙醚)、碳酸二甲酯、乙醇以及其他新型汽油抗爆剂(包括NY-02直馏汽油抗爆剂、FE-1汽油辛烷值添加剂、FA-90Ⅱ抗爆剂、TKC抗爆助剂、邻甲酚型Mannich碱基化合物和MTN汽油抗爆剂)的抗爆作用机理、应用现状及发展趋势。     

下期要目

1　超临界流体在天然气化工中的应用 2　长链烯烃与苯烷基化反应动力学研究 3　南充轻烃装置二次回收工艺技术研究 4　双环戊二烯催化加氢技术进展 5　草酸对超稳Y型分子筛的分子修饰 6　我国催化干气综合利用技术及其新的研究进展 7　7万吨/年硫磺回收装置设计特点及问题探讨 8　柴油低温流动改性剂的合成与使用效果研究 9　混合稀土羧酸盐作为汽油抗爆剂的研究 10　ASP驱油过程中蒙脱石的碱溶规律研究 11　AMPS聚合物及钻井液体系研究及其应用 12　MTS分光光度法检测汽油中的微量铅 13　长庆气田含醇污水回收工艺技术探讨 14　汽车尾气污染防治技术     

无灰类汽油抗爆剂的研究

介绍了近期国内外环保型有机无灰类汽油抗爆剂研究开发进展和具有开发，应用前途的新型无灰类有机抗爆剂的抗爆性实验结果，其中曼尼烯碱，糠醇和氮叔丁基糠基胺等被确证为最有开发前途的新型无灰类汽油抗爆组分。     

发动机对燃料和润滑剂的新要求

由于环保的严格要求,欧、美、澳、日等许多国家都要求使用无铅汽油.为了保证高辛烷值,无铅汽油必须含有其它的抗爆剂.50多年来,在抗爆剂研究方面可供选择的剂型已不多了,仅仅有机金属化合物如甲基环戊二烯三羰基锰(MMT)和含氧有机化合物如C_1-C_4醇.甲基环戊二烯三羰基锰是一种有效的抗爆剂.使用表明,每1m~3汽油中添加16.5g锰,可提高辛烷值1.4个单位.甲基环戊二烯三羰基锰在实验室和     

汽油抗爆剂甲基环戊二烯三羰基锰的性能与应用

甲基环戊二烯三羰基锰（MTY）是一种汽油抗爆剂，添加量少，抗爆性能高，经济效益好，对环境的污染小，可减少汽车尾气中有害成分的排放，具有广阔的应用前景。对MMT的开发背景、物理性质、合成方法、抗爆机理、汽油对其的感受性及应用效果进行了介绍，说明MMT不仅能帮助炼油厂提高汽油产品等级，而且能提高高标号汽油产量。     

羧酸锂汽油抗爆剂的制备及应用

 利用羧酸和氢氧化锂制备了2种中长链的羧酸锂,并对合成的产品进行了红外光谱表征。在羧酸锂中加入高效增溶剂得到了异辛酸锂抗爆剂（A）和月桂酸锂抗爆剂（B）,将A和B分别加入3种不同的汽油中, 进行辛烷值机台架实验,并考察其对汽油的各项性能的影响。结果表明,3种不同的汽油对研制的羧酸锂抗爆剂均有一定的感受性。当抗爆剂A和抗爆剂B在催化裂化汽油中的添加质量分数均为2%时,可以使汽油的辛烷值（RON）分别提高3.2和1.5。同时,它们对汽油的各项使用性能基本没有不良影响,并且能够提高诱导期至 1400 min以上。     

N-甲基苯胺汽油抗爆剂综述

阐述了汽油抗爆剂的现状,重点介绍了N-甲基苯胺的合成性质、测定方法和抗爆机理,指出N-甲基苯胺虽抗爆能力优良,但毒性比较大,环境安全性差,对人体的危害很大。建议国家出台新的汽油标准,严格限制N-甲基苯胺的使用,并对生产更好的汽油抗爆剂提出了设想。     

GC-MS法测定汽油中的金属抗爆剂

采用GC-MS联用技术建立了一种汽油中金属抗爆剂的定性和定量分析方法,测定了汽油中四乙基铅、二茂铁、环戊二烯三羰基锰(CMT)和甲基环戊二烯三羰基锰(MMT)4种金属抗爆剂的含量。根据4种金属抗爆剂的标准质谱谱图和对汽油组分的GC-MS分析,选择了合适的特征定量离子进行选择离子扫描,可有效降低汽油中其他组分对测定结果的干扰。以氘代三联苯为内标物,采用内标法进行定量。实验结果表明,该方法对质量浓度在0.50~50.00 mg/L内的四乙基铅、二茂铁、CMT和MMT均具有良好的线性响应,线性相关系数均达到0.999,且具有很好的准确度和重复性,加标回收率在94.00%~110.00%之间,相对标准偏差均小于3.1%,可满足汽油中金属抗爆剂的测试要求。     

汽油抗爆剂发展的几点思考

回顾了汽油抗爆剂发展的历史,找出了抗爆剂发展中存在的问题,提出了抗爆剂发展的方向。     

烃类爆震燃烧机理和抗爆剂作用机理的探讨

综合分析了爆震燃烧和抗爆剂作用机理研究的历史和现状,归纳总结出抗爆剂应该具备的性质,提出了爆震燃烧的新活性核机理和抗爆基团作用的加和性规则,为合成新型抗爆剂提供了理论基础,提出了抗爆剂的研究方向。     

New Methods for Atomic-Absorption Determination of Metals in Aviation and Automotive Gasolines

Chemistry and Technology of Fuels and Oils - Methods were developed for direct atomic absorption determination of lead and lithium as components of antiknock additives in aviation and automotive...     

稀土化合物在润滑脂中的应用

为了更好地了解稀土化合物在润滑脂领域的研究动态,简单介绍了稀土元素的基本情况及稀土化合物摩擦学性能研究的历史。从稀土化合物在润滑脂中的研究着手,介绍了无机稀土化合物和表面修饰的稀土化合物作为润滑脂添加剂的研究情况。稀土元素有着优异的摩擦学性能,能不同程度地提高润滑脂的减摩性和抗磨性,并且在一定条件下优于ZDDP;同时,也简单介绍了无机稀土化合物和聚脲-有机酸镧化合物作为稠化剂在润滑脂中应用的基本情况和存在的问题。简要论述稀土化合物的减摩和抗磨机理,展望稀土化合物在润滑脂领域应用的前景。     

润滑剂极压抗磨添加剂的发展概况

简要概括了润滑剂极压抗磨添加剂的发展现状和研究动态,对各种极压抗磨添加剂进行了比较和总结,特别指出含硼化合物和稀土化合物作为润滑剂极压抗磨添加剂在摩擦学领域具有很好的应用前景,同时纳米摩擦学是目前和今后摩擦化学研究最活跃的领域之一.     

The effect of methylfurans on the physicochemical and performance characteristics of finished motor gasoline

The physicochemical and performance characteristics of blends of commercial gasoline with the promising oxygenate antiknock additives 2-methylfuran and 2,5-dimethylfuran have been studied. The key parameters determining the compliance of gasoline with the GOST R 51866-2002 (EN 228-2004) requirements have been measured. A high antiknock activity of the test compounds has been demonstrated, and blending octane numbers have been calculated. It has also been found that the addition of 2-methylfuran and 2,5-dimethylfuran to gasoline substantially deteriorates its oxidation stability and increases gum content.     

焦炉气甲烷化催化剂制备和性能研究

考察了催化剂的制备方法,助剂、载体种类以及镍含量对焦炉气甲烷化反应催化剂性能的影响。实验结果表明,浸渍法制备的催化剂具有良好的低温催化性能,助剂、载体的种类以及镍含量影响催化剂的催化性能,加入一定量的稀土氧化物可明显提高催化剂的催化活性。     

稀土添加剂对烃类转化Ni/α-Al_2O_3催化剂活性及稳定性的影响

<正> 一、前言烃类蒸汽转化制氢的关键是催化剂,因此多年来,国内外许多科研工作者在这方面做了大量的工作,并开发出了许多较为成功的催化剂。但随着新工艺的发展,加之工艺条件的日益强化,如空速、压力的不断增加,水碳比越来越低,原料馏分重而杂等,势必对制氢催化     

耦合甲烷部分氧化与二氧化碳重整用镍系催化剂碱金属与碱土金属改性研究

在考察了多种过渡金属和稀土金属的基础上,选择了铈作为助剂,制备了Ni-Ce/Al2O3催化剂,系统地考察了碱金属如钠和钾,碱土金属如镁、钙、锶和钡对于耦合甲烷部分氧化与二氧化碳重整反应的影响,认为碱金属的加入降低了催化剂的稳定性,碱土金属的加入不仅提高了催化剂活性,而且提高了催化剂的稳定性。