超细γ-Al_2O_3对酚醛树脂基摩擦材料摩擦磨损性能的影响

采用热压成型法制备了超细γ-Al2O3粉体改性酚醛树脂基摩擦材料,在定速摩擦磨损试验机上考察了不同含量γ-Al2O3对材料摩擦磨损性能的影响,通过扫描电子显微镜(SEM)观察材料磨损后的表面形貌并分析其磨损机理。结果表明,随着γ-Al2O3含量的增加,材料的摩擦系数明显增加,抗热衰退性能得到显著改善,磨损率稍有提高。SEM分析表明,添加γ-Al2O3后,磨损机理由粘着磨损转变为粘着磨损与磨粒磨损的复合形式。     

硬质填料ZrSiO4、Al2O3对制动摩擦材料性能的影响

采用热压成型法制备有机制动摩擦材料,为了探究增摩填料ZrSiO4、Al2O3在制动摩擦过程中的作用,用MM3000惯性台架摩擦磨损试验机测试所制备的摩擦材料的摩擦磨损性能,通过扫描电镜观测摩擦材料摩擦磨损后的表面形貌。结果表明:硬质填料具有良好的增摩作用;硬质颗粒在制动过程中有效的填充了摩擦材料表面的凹坑和空隙,在摩擦材料表面形成了稳定的表面膜,能够使受应力破裂的表面膜有规律的脱落,具有自洁净能力;摩擦过程伴随着热磨损、疲劳磨损和热磨损。     

UHMWPE/纳米Al_2O_3复合材料在不同温度下的摩擦磨损性能研究

利用QG-700高温气氛摩擦磨损实验机研究了纯超高摩尔质量聚乙烯(UHMWPE)和质量分数为5%的纳米Al2O3/UHMWPE复合材料在不同温度下的摩擦磨损性能;并利用扫描电子显微镜观察了磨损表面形貌。结果表明:在实验温度条件下,5%纳米Al2O3/UHMWPE复合材料的耐磨性好于纯UHMWPE。纯UHMWPE的磨损机制主要是黏着磨损和疲劳磨损,而5%纳米Al2O3/UHMWPE复合材料的磨损机制转变为黏着磨损和磨粒磨损。     

碳粉粒度对腰果壳油改性PF基摩擦材料性能的影响

为研究碳粉粒度对腰果壳油改性酚醛树脂(PF)基摩擦材料性能的影响,采用热压成型工艺制备出4种不同碳粉粒度(48,25,18,9μm)的PF基摩擦材料,分别对摩擦材料的密度、硬度、压缩强度、冲击强度、热性能和摩擦磨损性能进行了测试。结果表明,碳粉粒度越小,摩擦材料的密度和硬度越高,力学性能越好,高温下的摩擦系数越稳定,且磨损率及200℃时的热膨胀系数越小,热稳定性能越好;当碳粉粒度为9μm时,摩擦材料密度为1.725 g/cm3,洛氏硬度值为92,压缩强度为109.8 MPa,冲击强度为3.72 k J/m2,350℃下的磨损率为1.12×10–7 cm3/(N·m),200℃下的线膨胀系数为1.55×10–5/℃,失重速率最大时的温度为441.3℃,750℃质量保持率为88.6%。摩擦材料中碳粉适宜的粒径为9μm。     

混杂纤维含量对树脂基摩擦材料摩擦磨损性能的影响

为了研究多种只由非金属混合组成的增强纤维对树脂基摩擦材料摩擦磨损性能的影响,以腰果壳油改性酚醛树脂(CNSL)为基体,按不同比例加入玻璃纤维、碳纤维和芳纶浆粕纤维,采用热压烧结技术制备摩擦材料.利用与高速钢配副的环块摩擦磨损试验机研究摩擦材料在不同制动工况下的摩擦磨损性能,并利用扫描电子显微镜分析了材料的磨损形貌.结果...     

高分子润滑剂对PBTP摩擦磨损性能的影响

探讨了ＰＴＦＥ、ＵＭＷＰＥ对ＰＢＴＰ摩擦、磨损性能的影响。结果表明，添加５％和ＵＨＭＷＰＥ或ＰＴＦＥ的ＰＢＴＰ与纯ＰＢＴＰ相比，摩擦因数大幅度降低；ＰＶ值明显提高，可分别为ＰＢＴＰ的２．４倍和１．６倍；耐磨损性较为ＰＢＴＰ提高约２０倍和３０倍     

基于填料粒度对离合器摩擦材料性能影响的研究

本文提出采用丁腈乳胶改性酚醛树脂作粘结剂、采用玻璃纤维和复合包芯纱作为增强纤维、丁腈橡胶复合填料制备离合器摩擦材料的工艺方法。试验表,在相同配方和工艺条件下,复合填料的粒度对离合器摩擦材料的性能有很大影响。当复合填料粒度为20-60目左右时,摩擦材料具有较好的物理机械性能和良好的摩擦磨损性能。     

竹炭/碳纤维增强树脂基摩擦材料摩擦磨损性能

采用腰果壳油改性酚醛树脂和丁腈橡胶为粘结剂,具有高弹性模量和高强度的碳纤维为增强纤维,竹炭、重晶石和蛭石等为填料,采用热压成型工艺制备树脂基摩擦材料,研究了竹炭含量对摩擦材料的剪切强度、密度和摩擦磨损性能的影响,借助扫描电镜观察磨损表面形貌并分析磨损机理。结果表明:随着竹炭含量的增加,材料的剪切强度和密度相应减少;添加竹炭能明显提升在250℃和350℃下的摩擦系数,对于100℃下的摩擦系数影响较小;增加竹炭含量,材料的磨损率逐渐变大,磨损机制由单一磨粒磨损向黏着磨损和磨粒磨损的复合磨损机制转变。     

氧化锆陶瓷的摩擦磨损性能

研究了ＺｒＯ２砂同工况条件下的摩擦磨损特性。运用扫描电镜，Ｘ射线衍射技术等来观察和分析磨损前后摩擦副的表面形貌、截面特征、磨悄形状及其相组成，从而分析磨损的机制。实验结果表明：干摩擦磨损和加水润滑的摩擦磨损主要机制是粘着磨损和疲劳磨损机制，并随着工况的     

电沉积(Fe-Ni)-Al_2O_3复合镀层及其摩擦磨损性能的研究

对(Fe-Ni)-Al_2O_3复合镀层的制备工艺及其摩擦磨损性能进行了试验研究。结果表明,根据传统的电镀工艺,悬浮在酸性氯化物电解液中的Al_2O_3,微粒能与Fe、Ni共沉积形成(Fe-Ni)-Al_2O_3复合镀层,通过正交试验,确定了制备复合镀层的最佳工艺参数。与Fe-Ni合金镀层和45~#淬火钢相比,(Fe-Ni)-Al_2O_3复合镀层具有良好的耐磨性和减摩性。     

PTFE/BaSO4复合材料摩擦磨损性能研究

用M-2000型摩擦磨损试验机研究了干摩擦条件下BaSO4用量，载荷，对磨时间对聚四氟乙烯（PTFE）复合材料摩擦磨损性能的影响。在本实验条件下，PTFE/BaSO4复合材料的摩擦系灵敏随着BaSO4含量的增加而增大，抗磨损能力则有一个最佳含量；随着载荷的增加，材料的摩擦系数，磨损量和磨痕宽度也随之增大，磨损量随着对磨时间的延长而波动变小并趋于稳定。     

改性超高分子量聚乙烯的摩擦磨损性能研究

通过添加聚丙烯(PP)和交联聚丙烯(PP-X)对超高分子量聚乙烯(UHMWPE)进行改性,研究了UHMWPE及其共混物的摩擦磨损性能.结果表明,在200 r/min滑动速度下,当PP或PP-X的质量分数为30%时,UHMWPE/PP的摩擦因数降至0.13,降幅达38.1%,磨痕宽度降至5.05 mm;UHMWPE/PP-X的摩擦因数降到0.12,降幅达42.9%,磨痕宽度则降至4.50 mm,UHMWPE/PP-X具有更优异的摩擦磨损性能.负载增大,UHMWPE及其共混物的摩擦磨损性能降低.磨损时间小于60 min,UHMWPE及其共混物的摩擦因数和磨痕宽度变化不大;超过60 min,摩擦因数和磨痕宽度均增大,UHMWPE/PP-X的增幅最小.高速滑动下UHMWPE/PP-X的摩擦磨损性能最高.     

云母粒径对云母／聚丙烯性能的影响

研究了云母填充改性聚丙烯(云母/PP)中云母粒径对其性能的影响。实验结果表明:云母粒径越小使得云母/聚丙烯材料强度提高越大、断裂伸长率增加,加工流动性变好;同时也促进和有利于聚丙烯结晶过程中的成核作用。     

载荷、速度及环境温度对聚醚砜酮摩擦磨损性能的影响

利用MM—2000型和THT07—135型摩擦磨损试验机系统考察了载荷、滑动速度和环境温度对含二氮杂萘联苯型聚醚砜酮(PPESUK)摩擦磨损性能的影响，并利用扫描电子显微镜(SEM)观察分析了其磨损表面形貌及磨损机理。研究表明，干摩擦条件下，随载荷增加PPESUK的摩擦系数降低、磨损率增加；在高的滑动速度下，摩擦系数和磨损率都降低；环境温度对PPESUK的摩擦系数影响不大，并且粘着磨损是其主要磨损机理。     

钛酸钾晶须改性纤维编织制动带的摩擦磨损性能研究

利用钛酸钾晶须浸涂于玻璃纤维复合编织制动带表面来改善制动带性能,采用定速式摩擦试验机对制动带摩擦磨损性能进行测试。结果表明,钛酸钾晶须使制动带的摩擦系数稳定性增加,抗热衰退性能提高,磨损率降低,并且明显地提高了制动带在高温下的抗变形及抗破损性能。     

莫来石对Y-TZP陶瓷摩擦磨损性能的影响

用环-块摩擦磨损试验机在室温下研究了莫来石弥散钇稳定四方氧化锆多晶陶瓷(mullite dispersed yttria stabillized tetragonal zirconia polycrystal,MDZ)与高铬铸铁(high chromium cast iron,HCCI)摩擦副在2％(质量分数)SiO2磨粒的5％NaOH溶液中的摩擦磨损性能。结果表明：载荷在100-500N范围内,含15％(质量分数,下同)莫来石的15 MDZ复合陶瓷的耐磨性明显优于20 MDZ(含有20％莫来石)。载荷500N下,虽然3Y-TZP(yttria stabillized tetragonal zirconia polycrystal,含3％摩尔分数氧化钇)中弥散15％莫来石后力学性能下降,但耐磨性提高。柱状莫来石对耐磨性的主要贡献是：具有承载作用;阻碍裂纹扩展;折断的柱状莫来石的“滚针轴承”作用减轻磨擦副之间的摩擦磨损。MDZ复合陶瓷的主要磨损机制为微观犁削和柱状莫来石晶粒脱落。     

超高分子量聚乙烯摩擦磨损特性

用磨损试验机对超高分子量聚乙烯（UHMWPE）进行滑动磨损试验，考察了对磨钢轮的粗糙度，对磨时间及载荷对磨损及摩擦系数的影响。结果表明，UHMWPE具有较好的耐磨性，与45^#钢轮对磨时其磨损量很小，但其耐硬质的SiC颗粒磨损的性能不佳；UHMWPE在跑合期及加速磨损期摩擦系数较大，而在稳定磨损阶段则较低；载荷的加大会增大UHMWPE的摩擦系数。     

聚合物乳液的粒径及粒径分布对乳液粘度及固体含量的影响

合成了４种粒径分别为７５ｎｍ、１３５ｎｍ、３４０ｎｍ和４７７ｎｍ的单分散乳液。研究了上述单分散乳液以及它们的共混物的流变行为,并与合成的多分散乳液进行比较。实验结果表明：对多分散的聚合物乳液,当大粒子的质量分数为８０％时,聚合物粒子的堆砌密度最大,固体含量最高,乳液粘度最小;多分散乳液中每一种乳胶粒的实际尺寸变化对这一最小粘度值影响不大     

炭布高温预处理对C/C复合材料摩擦磨损性能的影响

采用炭布叠层为坯体,经等温ＣＶＤ工艺制备Ｃ／Ｃ复合材料,并对其摩擦磨损性能进行初步探讨,结果表明,炭布高温预处理能改善Ｃ／Ｃ复合材料的摩擦磨损性能,随着刹车压力的增大,试样的磨损率增大而摩擦系数则减小。     

PTFE/纳米SiC复合材料的摩擦磨损性能研究

利用冷压烧结法制备了不同含量的聚四氟乙烯/纳米碳化硅(PTFE/纳米SiC)复合材料。采用MM-200型摩擦磨损试验机在干摩擦条件下考察了纳米SiC含量及载荷对PTFE/纳米SiC复合材料摩擦磨损性能的影响,借助于扫描电子显微镜观察分析了试样磨损表面形貌,并探讨了其磨损机理。结果表明,纳米SiC能够提高PTFE/纳米SiC复合材料的硬度和耐磨性,当纳米SiC质量分数为7%时,PTFE/纳米SiC复合材料的磨损量最小,摩擦系数也最小;随纳米SiC含量的增加,其摩擦系数有所增大;随着载荷的增大,PTFE/纳米SiC复合材料的磨损量增加。