300MW 汽轮机组不同运行方式比较

针对300MW机组编写了汽轮机定压运行和滑压运行的变工况热力计算程序,利用程序计算出了在定压运行和滑压运行方式下调节阀门压损、高压缸排汽温度、调节级相对内效率、给水泵耗功、热耗率、理想循环效率等各项指标。通过对上述各项指标的分析比较,得到了机组滑压运行的最佳运行方式,进而确定了机组滑压运行的负荷区域,并分析了滑压运行对机组安全性的影响。     

基于0号高加的超临界机组热经济性的研究

以华能某电厂660MW机组为例,为使增设0号高加的机组在不同负荷工况下的汽轮机热耗率达到最小,采用EBSILON软件平台进行建模。通过对不同负荷、不同疏水方式下的仿真数据进行分析,得到机组的最佳给水温度和0号高加的最佳进汽压力,并提出0段抽汽管道上调节阀的调节方式,同时考虑电厂实际运行等问题给出0号高加进汽压力的调节范围。对经常参与调峰和长时间处于非设计工况运行下的同类型机组具有一定的指导意义。     

电厂汽轮机组变负荷运行安全经济性分析

电厂汽轮机组变负荷运行时常采用定压运行和滑压运行两种方式,但这两种运行方式对机组运行的经济性和安全性的影响是完全不同的。借助某电厂600MW汽轮机组运行数据,通过计算和分析,比较了汽轮机组不同负荷下定压运行和滑压运行的汽耗率、热耗率、绝对电效率、调节级温度、高压缸排汽温度等重要指标。研究证明,部分负荷下采用滑压运行方式,既可以提高机组的热经济性、降低机组能耗,又能够保证设备的运行安全性、改善整个机组的调峰性能。     

1000 MW超超临界汽轮机蒸汽参数的优化及讨论

探讨了1000 MW超超临界汽轮机组的参数及运行方式.外高桥三期2×1000 MW汽轮机为上汽(SIEMENS)机型,采用补汽阀调频及过负荷调节.以压力条件作为划分定压和滑压的判据,最高冷却水温条件下,功率≤1000 MW时不开补汽阀;其它水温下能在功率＞1000 MW且p＜27MPa时尽可能进行滑压运行;它采用≥3D弯管等,降低造价,降低再热系统压降时,降低冷却水温度,单独设汽动给水泵汽轮机的凝汽器,降低进入主凝汽器的蒸汽流量及热负荷,以降低机组平均背压和端差等,机组运行性能因而提高.     

变转速给水泵汽轮机调节系统的特性研究

对一台变转速给水泵汽轮机调节器的参数进行了整定，对转子时间常数和调速器比例放大系地系统特性的影响进行了研究，结果表明，采用串级比例积分调节能够满足机炉运行的要求，消除背压汽轮机进排汽参数变化对机组稳定工况的影响，调节性能稳定可靠；转子时间常数和调速器比例放大系数对系统特性的影响正好与对发电用汽轮机调节系统的影响相反。     

350MW火电机组给水泵不同驱动方式的能量价值分析研究

基于能量价值分析计算方法,阐述了给水泵两种不同驱动方式下输出净功率、供电煤耗率、综合煤耗率的3种计算方法,并根据华能东方电厂350 MW机组在日常调峰范围内不同运行方式下的参数,应用3种方法进行了定量分析计算,得出对于调峰负荷在50％ ～ 100％情况下的350MW新建火电机组,采用汽动给水泵方式具有更好的经济效益,给同类型机组给水泵驱动方式的选取提供了借鉴依据.     

深度调峰运行时汽轮机低压叶片的安全性分析

为了满足电网深度调峰和供热的要求,低压缸需要长期在低负荷甚至零出力工况下运行。本文以某660 MW汽轮机为对象,对其深度调峰和供热工况下低压叶片的通流特性和运行安全性问题进行了研究,得到了不同排汽压力时低压末级叶片的流场分布以及相关参数随背压变化的规律,分析计算了叶片所受汽流弯应力,确定了汽流弯应力随背压的变化。结果表明：该机组在深度调峰和供热的小容积流量工况下,叶片所受汽流弯应力很小,满足不调频叶片的设计要求,能够保证机组安全稳定运行;小容积流量工况下,汽轮机的排汽压力降低,真空度提高,其低压部分摩擦鼓风损失大幅度降低,鼓风发热问题减少,汽流弯应力降低,汽轮机可以安全稳定运行。     

电站给水泵汽轮机变工况经济性分析

机组在变工况下运行,给水泵汽轮机适应机组负荷变化,便于进行调整,比电动泵的效率高,通过计算给水泵汽轮机的经济性与负荷的关系,证明在相同负荷时,定压运行的泵流量稍大于滑行运行,其功率也大,效率也高。     

大型火电站驱动给水泵汽轮机的设计

本文介绍了目前世界上大容量火电机组驱动给水泵汽轮机的技术发展动向,并结合国产30万千瓦机组驱动给水泵汽轮机改型后的特点进行比较。文中阐述了新汽内切换在部分负荷和整机启动时所具有的优点,并且提出了在定压运行下应该进行考核的性能     

汽源内切换状态下流动诱导的汽轮机振动特性数值模拟

针对工业给水泵汽轮机汽源内切换状态下,周向非均匀蒸汽引起机组振动问题,应用ABAQUS软件进行了数值模拟。采用模态瞬态动力学分析方法,得到了转子系统的主要模态,对比了在不同调节方式、运行工况下调节级动叶及转子系统的瞬态响应。计算结果表明:调节方式与运行工况对调节级动叶的响应频率影响较小,且主要表现为低频响应;相比于低压蒸汽单独进汽VWO工况、低压蒸汽单独进汽30%THA工况和高低压蒸汽混合进汽30%THA工况,高低压混合进汽VWO工况三个方向振幅均最大;调节级轮盘受整圈调节级叶片气流力作用时,调节级轮盘与转轴的X向(轴向)响应频率不同,Y、Z方向的振动响应曲线基本相同;同一调节方式下,VWO工况监测点Y向振动峰值是30%THA工况的3. 7～3. 8倍。     

超超临界直接空冷机组给水泵驱动方案分析研究

利用常规热平衡方法对660MW超超临界直接空冷机组的给水泵驱动型式进行了详细的计算研究,重点分析不同的给水泵汽轮机效率、不同的排汽方式和背压以及电泵方案下的不同调速方式在各负荷工况下的机组性能及其差异。研究表明,给水泵汽轮机效率提高1%,机组热耗率降低约3k J/(k W·h)。给水泵汽轮机的排汽形式和背压对机组热耗率的影响显著。汽泵方案在额定负荷下的供电煤耗低于电泵方案,但是电泵-行星齿轮方案和电泵-变频方案的变工况性能相对较好。     

给水泵汽轮机深度调峰期间振动大原因分析及处理

随着近年来火力发电厂深度调峰频次增加,给水泵汽轮机的出力及转速也随之大幅度变化,而给水泵汽轮机低转速下轴振超报警值,将无法保证机组深度调峰期间给水系统的稳定出力以及电网调度指令要求,进而产生不必要的机组非正常出力考核。通过监测给水泵汽轮机轴向位移测点以及汽缸膨胀位移量的异常状态,发现联轴器齿套及进汽管道支吊架存在明显故障,并采取相应的对策予以处理实施,保证给水泵汽轮机在深度调峰期间稳定运行。     

300MW汽轮机变负荷运行热经济性及安全性研究

能源结构的变化要求火电机组担任电网调峰,消纳新能源等任务,需要长期处于变负荷的运行状态。汽轮机变负荷运行包括滑压运行和定压运行两种方式,不同运行方式下的机组变负荷热经济性和安全性不同。以某电厂300MW汽轮机组为例,首先比较了变负荷下两种运行方式的汽耗率、热耗率、绝对电效率等参数的变化规律,进而说明不同运行方式下的热经济性问题。随后,为了讨论不同运行方式下的机组安全性问题,还比较并分析了变负荷下两种运行方式的调节级温度和高压缸排汽温度等指标。研究结果表明,某些负荷下机组采用滑压运行,既能够提高经济性,降低机组能耗,又能够保证机组变负荷下运行的安全性。     

汽轮机运行调节方式优化策略探析

分析了汽轮机的喷嘴调节、节流调节、旁通调节、定压调节和滑压调节等几种基本调节方式的特点,指出现役燃煤火电机组多因调节方式单一而普遍存在着调峰能力不足、负荷响应迟缓以及因长期偏离设计工况致使运行安全经济性下降等诸多问题,提出了通过调节方式的优化组合,采用(节流)定压-滑压-(喷嘴)定压-旁通调节的复合调节方式,以实现煤电...     

调峰运行时汽轮机组蒸汽初压的优化确定

汽轮机调峰运行采用滑压运行方式是较经济的方式,而蒸汽初压的优化确定很有意义。利用汽轮机变工况计算结果,给水泵特性,循环水泵特性等曲线的拟合,以实际供电功率与计划调度负荷之差最小作为确定蒸汽初压的目标函数,建立调峰运行滑压运行最优初压数学模型。以某电厂300MW机组为例进行计算,得滑压运行最优初压曲线,有助于指导运行人员的经济运行,可作为电厂能耗分析的基准值。本文以简单理论为基础分析问题,综合多方已知条件进行电厂运行参数优化这种方法值得研究人员探索。     

超超临界1050 MW机组深度调峰控制策略探讨

针对神福鸿电2台超超临界1050 MW机组实际运行情况,提出了通过锅炉低负荷燃烧控制、给水泵汽轮机、引风机汽轮机汽源控制等对应防范措施.经过实际运行对比发现,实施合理的运行参数调整有效的实现了机组深度调峰控制,确保机组安全经济稳定运行.     

百万等级超超临界汽轮机进汽调节方式分析

喷嘴调节和节流调节是目前汽轮机进汽调节的两种主要调节方式.本文通过对百万等级超超临界汽轮机组,喷嘴调节和节流调节两种汽轮进汽调节特点及运行方式的分析和比较,收集两种不同进汽调节方式的机组的各种运行工况的热耗,并进行经济性分析,得出两种调节方式在汽轮机在各种运行工况时的优缺点.然后对百万等级超超临界机组,采用喷嘴调节的可...     

节流配汽汽轮机滑压优化的理论研究

根据热力学和汽轮机原理分析相同负荷下汽轮机本体各级、回热系统及给水泵等辅机的运行参数随主蒸汽压力的变化情况,探讨影响机组滑压经济性的主要因素,并推导出节流配汽汽轮机和单阀运行的喷嘴配汽汽轮机在纯滑压运行方式下经济性最佳的结论.     

大型火电站驱动给水泵汽轮机的设计

本文介绍了目前世界上大容量火电机组驱动给水泵汽轮机的技术发展动向,并结合国产30万千瓦机组驱动给水泵汽轮机改型后的特点进行比较。突出阐述了新汽内切换在部分负荷和整机启动时所具有的优点,并且提出了在定压运行下应该进行考核的性能指标。文章最后提出了我国新一代驱动给水泵汽轮机的发展方向。     

供热空冷机组汽动泵运行的可行性研究

针对供热空冷机组(尤其是进行过供热改造的凝汽式空冷机组)普遍存在供热抽汽压力过高的状况,提出了在供热期内将供热抽汽流引进背压汽轮机,先驱动给水泵再进行供热运行模式,并以山西某电厂实际机组为例,编写计算程序分别进行额定工况和变工况下排汽压力和供热抽汽量的校核计算。结果表明:以热网加热器作为驱动给水泵背压机的冷源,背压机功率输出稳定,能够满足给水泵的功率需求且不影响供热过程。与电动泵运行模式进行经济性对比,汽动泵运行具有良好的经济效果,在额定主蒸汽量下,机组净热耗降低约182 kJ/kWh,投资回收期计算显示,采用所述模型运行,约3年即可回收全部的改造费用和设备投资。