供应链中的牛鞭效应及其缓解对策

牛鞭效应是物流供应链中的一种普遍现象.据此,作者论述了产生牛鞭效应的危害,分析了原因并提出了缓解对策.     

垂直/短距起降飞机非线性动力学建模与仿真

垂直/短距起降(V/STOL)飞机具有广泛而高效的军事应用前景.为研究V/STOL飞机复杂的飞行控制问题,需要建立能够准确反映其动态特性且可用于飞行仿真的动力学模型.综合考虑V/STOL飞机的多进气道气流量变化、大迎角非线性和迟滞非定常特性、地面效应和喷气诱导效应等因素的影响,利用线性叠加原理并结合机理建模与经验公式,建立了全面的推进/气动力与力矩模型;在此基础上,基于刚体动力学和运动学原理,推导得到了V/STOL飞机的全状态六自由度非线性数学模型;最后,仿真分析了V/STOL飞机的地面效应和喷气诱导效应引起的动力学变化及其三角翼非定常动力学特性.结果表明:地面效应对V/STOL飞机动力学的影响可以忽略,而近地飞行时的喷气诱导效应会导致较大的升力损失,离地越近损失越大;V/STOL飞机的非定常动力学源于飞机迎角变化所引起的气动力滞环效应,且迎角越大、空速越小,滞环效应越显著,非定常动力学特性越强.所建模型物理意义明确、计算方便,能够较为准确地反映V/STOL飞机的动力学特性,可为其不同飞行模式下的模型简化应用和飞控系统设计提供帮助.     

蒙皮效应在轻钢建筑中的应用分析

考虑蒙皮效应不仅具有经济效益,而且使轻钢建筑设计更为合理.对蒙皮效应的基本原理、应用条件、抗剪强度和刚度、计算模型、设计注意事项的论述,为轻钢建筑的设计提供参考建议.     

利用微波辐射计航空遥测海水盐度的研究

分析了海水的介电常数与海水温度、盐度之间的关系。讨论了风扰海面的统计特性,给出了风扰海面粗糙度效应和泡沫效应对微波发射贡献的理论及经验模型以及实用的计算风扰海面的发射率和亮度温度表达式。分析了微波辐射计测盐时的测量频率、极化状态及入射角对测量精度的影响。建立了微波航空遥感测量海水盐度的理论及经验模型。指出在温度高于20℃盐度高于10‰,飞机保持平稳飞行,天线角保持恒定的条件下,测量精度可达2‰,取得了比较满意的结果。     

水工混凝土结构设计规范二阶效应设计规定的修订建议

结合我国现行电力行业标准DL/T 5057-2009《水工混凝土结构设计规范》修订工作的需要,对中、美现行混凝土结构设计规范(GB 50010-2010《混凝土结构设计规范》、DL/T 5057-2009《水工混凝土结构设计规范》和ACI318-19"Building Code Requirements for Structural Concrete")关于偏心受压构件自身挠曲引起的二阶效应(P-δ效应)的设计规定进行了分析和比较;针对中、美规范关于偏心受压构件自身挠曲引起的二阶效应(P-δ效应)的设计规定应用上不够方便的问题,在借鉴中、美现行混凝土结构设计规范相关设计规定先进经验的基础上,提出了水工混凝土结构设计规范修订稿中应用上较为简便的二阶效应(P-δ效应)设计规定的修订建议,可供水工混凝土结构设计规范修订时选用和参考。     

固定间隔期补充定货策略中牛鞭效应的计算

通过将终端需求假设为一个一阶自回归过程，用数学分析的方法，对一个用固定间隔期补充定货策略供应链系统的需求波动过程进行了分析和研究，结果表明：即使供应链系统中不存在独立的预测和决策，定货提前期、定货方式等因素也可能会导致牛鞭效应的产生，并得出了此过程所产生的牛鞭效应计算公式，分析总结了牛鞭效应对供应链系统所带来的危害及其预防措施．     

一种精确故障效应传播的形式化模型

大规模集成电路通常隐含难以检测的设计错误,而在使用过程中又可能产生新的故障点。对故障效应的传播路径和范围进行准确评估,有助于确定关键模块是否受到故障的影响和定位抑制故障效应传播的关键点。然而,常规的故障效应传播分析方法往往忽略了逻辑门对故障传播的阻断效应,以及扇出重回聚区域对故障效应传播的影响。提出了一种精确的故障效应传播模型,并采用布尔逻辑函数对所提出的模型进行了形式化描述。实验结果表明:所提出的模型可对故障效应的传播范围进行更为准确地评估,并显著降低误报率。     

高速运动棒测量和视觉效应的计算机模拟演示

与传统３ＤＳ不同,利用精炼的Ｔｕｒｂｏ Ｃ图形设计语言进行程序设计,定量模拟高速运动棒的测量和视觉效应,并对相对论的多普勒效应同时进行动态演示,使得上述效应变得形象直观。     

钻井中的活塞效应问题及解决途径

本文分析了钻井法凿井中所出现的钻井活塞效应问题及带来的危害，提出了解决钻井活塞效应的方向和途径。     

基于飞机总能量控制系统(TECS)的飞行航迹/速度解耦控制方法研究

对飞机航速／速度解耦控制系统进行了分析与研究。将偏差控制与基于飞机总能量控制的解耦理论结合在一起，实现了对飞行速度和飞行高度的无稳差控制。对某型飞机在低动压情况下6组典型飞行状态进行解耦控制律设计和仿真，结果显示该方法在所有6组状态下均达到飞机解耦控制标准。由于所选6组飞行状态包含飞机参数不确定信息(有油、无油状态)和干扰不确定信息(地面效应)，从而使得所设计控制律对飞机解耦控制具有一定的鲁棒稳定性。     

行波效应和地下结构对地表结构抗震设计的影响

本文以上海典型的双层地铁站上方的框架结构为例,讨论了行波效应和地下结构对地表建筑物抗震设计的影响.首先计算得到重力荷载作用下梁柱的内力值,然后考虑水平地震和竖向地震共同作用的情况,将不同地震波分量作用下梁柱的地震反应和静力反应进行组合,得到框架梁柱的抗震设计值.通过比较不同地震波输入模式下梁柱抗震设计值的差异,分析了行波效应对结构抗震设计的影响;通过比较无地下结构和有地下结构时梁柱抗震设计值的差异,分析了地下结构对结构抗震设计的影响.研究结果表明:行波效应和地下结构对该框架结构柱的影响可以不用考虑,但是对部分框架梁的抗震设计值有所增加,特别是对部分梁中轴力的增大效应较大,所以在地表建筑物的抗震设计中考虑行波效应和地下结构的影响是有必要的.     

挤压和卷吸效应耦合作用润滑机理的研究

本文根据双包络环面蜗杆传动的润滑特点，提出了能近似模拟这种蜗杆传动挤压效应和卷吸效应耦合作用的润滑机理的简化接触形式，对这种接触形式的润滑性能进行了理论分析．同时设计了相应的模拟试验台．对挤压效应和卷吸效应耦合作用的润滑机理进行了试验研究，并分析了主轴转速、加载速度和油腔深度对接触面间润滑油膜形式的影响．     

对竖直加筋边坡设计方法的探讨

考虑了加筋的变形效应和强度效应，以土体的塑性极限分析理论为基础，结合边坡工程建议的安全系数，提出了竖直加筋边坡的设计方法．其设计思路同样也可用于倾斜加筋边坡工程的情况     

用统计软件SPSS对学生成绩分析

介绍了应用数理统计中析因设计的随机效应模型,给出了应用统计分析软件SPSS,对学生考试成绩进行分析的方法.用此法,直观、快速、全面.     

组织支持、责任意识与知识转移间的影响机理

指出了基于责任意识中介效应的组织支持对知识转移影响研究的必要性,提出了基于责任意识中介效应的组织支持对知识转移影响的研究假设和结构模型,设计了基于责任意识中介效应的组织支持对知识转移影响的研究变量和结构问卷,对基于责任意识中介效应的组织支持对知识转移影响数据进行了统计分析,对基于责任意识中介效应的组织支持对知识转移影响效应进行了结构方程效应分析,提出了企业知识转移绩效改善的员工责任意识提升策略。     

“天宫一号”与“神舟八号”第二次交会对接试验获得成功

由陕西飞机工业（集团）有限公司作为项目总体单位承担的特种飞机铝合金研制及应用项目取得阶段性成果。中航工业陕飞突破了化学成分控制技术难关,攻克了预拉伸板代替挤压壁板带来的挤压效应消失难题,突破了极不对称超宽挤压壁板挤压成型技术     

超深亚微米IC设计中的天线效应分析

天线效应(PAE)是超深亚微米IC设计后端设计流程中的一个关键问题。该文具体分析了在芯片制造过程中产生天线效应的原因和影响因素,根据其产生机理提出了四种消除天线效应的方法,同时还给出了设计中的天线规则和天线比率的具体计算方法。在真实的设计实例中,运用该方法解决了设计中存在的天线效应问题,证明了它的切实可行性。     

预应力混凝土管桩研究与应用进展

对预应力混凝土管桩进行了简要的概述，从预应力混凝土管桩的挤土效应、土塞效应、设计方法和施工工艺等四个方面进行了详细的论述，使研究人员与工程技术人员对预应力混凝土管桩有一个全面的认识，以利于预应力混凝土管桩的进一步推广应用。     

大节距输送链爬行现象分析及设计原则

对大节距链传动爬行现象形成原因进行了详细分析,得出链传动多边形效应是引起大节距链传动不平稳的主要因素。列举了链传动多边形效应的补偿措施,给出了大节距链式输送机设计的几个设计原则。采用链轮-凸轮补偿机构和链条导向机构可以有效地消除爬行现象,保证足够的系统刚度、运行速度而减轻爬行现象。     

结构抗震设计中的强度折减系数研究进展

强度折减系数既是基于强度的抗震设计中确定设计地震力的关键因素,又是基于性态的抗震设计理论中确定非弹性反应谱的主要依据.基于过去几十年强度折减系数的研究现状,分析总结了近场效应、多自由度体系效应、结构超强等重要因素对强度折减系数影响的研究进展,得出结论:若应用依赖于结构延性、周期及场地条件的强度折减系数模型,并合理考虑多自由度体系效应及结构超强的影响将使得抗震设计更加合理;另外,现有的强度折减系数模型并不适用于近场地区,而1999年集集地震提供的大量近场地震动为研究近场脉冲效应对强度折减系数的影响提供了前所未有的机会.