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王贤民 《中国制造业信息化》2002,31(6):14-15
在翻转机构设计中,为确定三铰点的最佳位置而建立了优化的数学模型,使汽缸在推动翻转机时的力矩最大,从而减小了汽缸和整个机构的尺寸。 相似文献
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以变幅油缸,转台,吊臂受力最小,基本工作臂长度最短为液压伸缩臂式起重机变幅三铰点机构设计的多重优化目标,建立优化设计的数学模型。利用MATLAB遗传算法工具箱求解寻求问题的最优解,多目标优化的处理采用混合遗传算法。 相似文献
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针对高空作业平台变幅机构液压缸的推力计算问题,对该设备中六铰点变幅机构的理论计算方法进行了对比分析,归纳总结了现有理论计算方法中的误差原因,提出了一种更偏于安全的计算思路。分别利用力矩平衡原理、虚位移原理进行了推导演算;在虚位移原理的求解中,将该原理具体分为整体解析法和分点解析法两种子方法,并将3种方法的推导结果代入到某具体型号的六铰点变幅机构中,通过实验对其结果进行了验证。研究结果表明:不同的误差因素会造成不同的计算数值,选取计算结果中的最大值可以有效提高机构的安全性能;上述分析可推广到其他变幅机构的理论计算中,为虚位移原理的应用提供参考。 相似文献
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采用补偿滑轮组是单臂起重机在变幅过程中使吊重沿水平线移动的一种常用方法。文中阐述了滑轮组补偿原理,由臂架摆动引起吊钩滑轮组的升降Δh_i,将由补偿滑轮组的铰点A至吊钩滑轮组的间距变化Δl_i来补偿。介绍了确定补偿滑轮铰点合理位量的双曲解析计算法。还举例计算确定了补偿滑轮铰点A的位置。 相似文献
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针对塔式起重机变幅机构的设计实例,在模糊数学的基础上采用模糊优化设计方法求解。考虑到设计参数取值的不确定性和影响设计的某些因素很难用确定数值表示, 根据常规优化设计,建立模糊约束条件。在满足承载能力和刚度要求条件下,以变幅机构中蜗轮齿冠体积最小为优化目标,建立模糊优化设计的数学模型,并给出优化方法和结果分析。 相似文献
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针对某农业机械厂XHC3041型液压自卸汽车的直顶式举升机构铰支点位置设计,建立起完整的数学几何模型以及相应的合理边界条件,在此基础上对铰支点位置进行了几何分析与推理,利用计算机辅助设计来优化出理想的铰支点位置,并与优化设计前的结果相比较,验证了优化设计的合理性和经济性。 相似文献
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基于遗传算法的斗轮堆取料机变幅机构的优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
四杆机构平衡系统是斗轮堆取料机变幅机构采用比较多的1种形式,针对斗轮堆取料机四杆机构平衡系统建立数学模型,采用遗传算法并运用MATLAB工具箱对变幅机构进行优化,改善了变幅机构的性能和结构的受力状态,取得显著效益. 相似文献
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集装箱正面吊变幅机构是正面吊大臂举升机构的核心,其变幅铰点位置的确定直接影响到整机的性能。通过对变幅机构受力特性的分析,以变幅油缸最大负载最小及变幅液压系统液压冲击最小为优化目标,建立变幅机构三铰点数学模型,采用分层排序法处理多目标问题的优化,利用Matlab粒子群算法对变幅铰点位置进行优化,结果表明优化后的铰点位置提高了正面吊整机性能,为变幅机构参数设计和改善提供了重要依据。 相似文献
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伸缩臂叉装车铰点位置的优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
通过分析伸缩臂叉装车的运动和受力特点,用机械优化设计方法建立铰点位置的目标函数,并利用Matlab工程软件进行求解,得到优化后的目标位置。 相似文献
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风电叶片模具变幅翻转机构运动学分析 总被引:1,自引:1,他引:1
选择以液压系统驱动翻转方式实现大型风电叶片生产过程的合模与脱模,并就关键部件--变幅翻转机构的运动学问题进行了详细的分析,为该技术的实际工程应用提供必要的理论基础,同时,也为动力学分析、结构优化设计、刚柔耦合系统模型分析等提供了理论分析基础. 相似文献
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以3 t-15 m单臂架门座起重机变幅系统为研究对象,运用MATLAB对变幅系统的主要尺寸进行优化,其目的是保证吊重在变幅过程中沿水平或尽可能沿接近水平线轨迹移动。在常规设计时,变幅系统的很多参数都是根据以往的经验进行设计选定,很难精准地设计出符合机构性能要求的机构尺寸。建立单臂架门座起重机变幅系统的数学模型,利用MATLAB优化工具箱进行优化设计,并将优化前、后的吊重中心高度变化量随幅度变化的运行轨迹进行对比,结果显示优化后的吊重水平性较初始设计好很多,优化结果合理。 相似文献
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门座起重机变幅机构的模糊可靠性优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
从设计的角度出发,详细分析了变幅机构的运行情况,提出了几种目标函数的建立方法,有效地解决了变幅机构的模糊优化问题,其设计思路对其他机构的优化设计有较大的参考价值。 相似文献