空压机曲轴断裂失效分析

某空压机曲轴在运行约5 000h后发生断裂失效,通过宏观检验、断口分析、金相检验以及硬度测试等方法,对空压机曲轴断裂原因进行了分析。结果表明:由于曲轴中存在严重的疏松缺陷,在运行过程中于曲轴轴颈和轴拐R过渡表面疏松处萌生裂纹,在交变应力作用下,裂纹以疲劳方式扩展直至曲轴断裂失效。     

汽车发动机曲轴断裂失效分析

采用断口分析、显微组织检验、低倍组织检验、能谱分析和化学成份分析等方法对某汽车发动机曲轴断裂进行了失效分析,判断断裂失效的主要原因是非金属夹杂和次表面的原始微裂纹,建议改进热处理工艺,保证组织的均匀性,选用非金属夹杂物含量小的钢材。     

汽车发动机曲轴断裂失效分析

某厂生产的发动机曲轴在用户使用过程中,3个月内共发生了4起曲轴断裂失效事故,采用化学成分分析、金相检验、硬度测试以及断口的宏、微观形貌分析等方法对断裂曲轴进行了分析。结果表明：曲轴断裂为高周低应力弯曲疲劳断裂,导致其断裂的主要原因是在曲轴第一曲拐过渡圆角R附近的曲柄表面聚集分布着机加工刀痕,形成了应力集中;在用户行驶过程中因车况、路面等复杂因素形成的过载或冲击载荷等作用下,在第一曲拐轴颈尺附近曲柄表面应力集中的机加工刀痕处萌生疲劳裂纹,并逐步扩展直至断裂失效。     

某塔吊钢丝绳断裂失效分析

某工地塔吊起重机钢丝绳在施工过程中突然发生断裂失效,采用宏观检测、化学成分分析、金相检验、硬度测试、扫描电镜断口分析等方法,对钢丝绳断裂原因进行了分析。结果表明:由于内层钢丝表面润滑剂和锌系磷化膜遭到破坏,在微动磨损和腐蚀的作用下钢丝绳的力学性能严重下降,在拉力的作用下钢丝绳发生了一次性断裂。     

某钢结构螺栓断裂失效分析

某公司一户外钢结构楼梯螺栓发生断裂失效,采用宏观分析、化学成分分析、金相分析、硬度测试、断口分析等方法对螺栓断裂原因进行了分析。结果表明:螺栓断裂主要是因为螺栓部分新鲜表面暴露在空气中,在腐蚀性环境和应力的共同作用下,应力集中的螺栓根部开始萌生裂纹,裂纹由外向内扩展,最终造成一次性断裂。     

某连接舱断裂失效分析

某连接舱在颤振试验过程中在槽底拐角过渡处发生断裂,分析后认为连接舱断裂性质为脆性断裂;断裂原因是材料组织不良导致材料韧性、塑性较差.建议改进变质处理工艺改善材料组织.     

某电梯钢丝绳断裂失效分析

某小区电梯在空载运行时钢丝绳发生断裂,导致电梯突然停止运行。通过现场勘查、宏观观察、化学成分分析、破断拉伸试验、扫描电镜分析的方法,对钢丝绳的断裂原因进行了分析。结果表明:钢丝绳起裂源位于钢丝心部,断裂性质为一次性韧性断裂,断裂是由单根钢丝绳过载造成的。     

某冲击器砧子断裂失效分析

某液动冲击器在井下应用过程中,其砧子上端面出现断裂。采用宏观形貌分析、化学成分测试、表面硬度检测、电镜扫描、力学性能试验以及金相组织分析等方法对其断裂原因进行了分析。结果表明,砧子材料碳含量低于40CrMnMo规范要求的下限,且存在较明显的偏析和团聚状分布的非金属夹杂物,一定程度上影响了砧子材料的综合机械性能。砧子裂纹属于机械疲劳裂纹,起源于内孔端面附近的应力集中位置,材料强度偏低和局部工作应力偏高是导致疲劳开裂的主要原因。     

提速机车柴油机球铁曲轴断裂失效分析

采用金相及断口分析等方法,对发生早期疲劳失效的提速16V240机车柴油机曲轴进行了综合分析.分析结果表明,曲轴油堵孔的尖角处在气体氮化时形成了网状氮化物,油堵孔的尖角在曲轴服役时成为应力集中点而萌生疲劳裂纹.局部区域存在的网络状碳化物降低了材料的疲劳强度.     

某汽车换档摇臂断裂失效分析

通过宏观分析、化学成分分析、金相检验、硬度测试、扫描电镜观察以及能谱分析等手段,对某汽车变速箱上的换档摇臂断裂原因进行了失效分析。结果表明:摇臂断裂是由于铆接时过大的冲压力导致摇臂铆接内孔四周产生微裂纹;当变速箱换档时摇臂受到外力作用,微裂纹扩展并引发最终断裂失效。     

某电厂水冷壁管断裂失效分析

通过宏观检验、化学成分分析、力学性能试验、金相检验、扫描电镜断口分析等方法,分析了某电厂水冷壁管断裂失效的原因。结果表明:该水冷壁管断裂是由疲劳裂纹扩展造成的,裂纹起源于水冷壁管与鳍片焊接的焊缝未熔合缺陷处,裂纹沿水冷壁管的向火侧与背火侧同时扩展,最终造成水冷壁管垂直于钢管轴向发生横向断裂;焊缝硬度偏高并且存在未熔合焊接缺陷是造成该次断裂失效的内因,电厂启停炉及负荷波动过于频繁是造成该次断裂失效的外因。     

某电厂汽轮机叶片断裂失效分析

某电厂汽轮机在检修过程中发现多处叶片断裂,采用宏观分析、金相检验、断口微观分析和能谱分析等方法对汽轮机叶片的断裂原因进行了分析。结果表明:蒸汽和Cl-,S2-,Na+等与汽轮机叶片发生反应,在叶片上产生局部点腐蚀,形成腐蚀疲劳源;同时因叶片上存在离心力和蒸汽压力等复杂的周期性交变应力,最终造成汽轮机叶片发生腐蚀疲劳断裂。     

某卡箍连接片断裂失效分析

通过宏观分析、扫描电镜及能谱分析、金相分析、化学成分分析、力学性能试验及受力分析等方法对卡箍连接片断裂失效原因进行了分析。结果表明:该卡箍连接片失效模式为高温蠕变断裂;导致其断裂的主要原因是装配条件下连接片承受的应力水平较高,在实际工作温度中存在较大的高温蠕变断裂风险;建议根据实际工况选用抗高温蠕变性能良好的材料。     

某油田用油管断裂失效分析

某油田直井气井在正常产气56d(天)后发生油管本体断裂失效。通过宏观检验、化学成分分析、力学性能测试、金相检验、扫描电镜及能谱分析,对该油管的失效原因进行了综合分析。结果表明:该油管的断裂性质属于腐蚀疲劳断裂;外表面脱碳降低了油管的耐腐蚀能力,在服役过程中管材外表面接触水及空气的位置发生氧腐蚀,形成腐蚀坑,腐蚀坑底部产生应力集中成为疲劳裂纹源;在外力作用下疲劳裂纹不断扩展,最终导致了油管的断裂失效。     

某型导弹壳体断裂失效分析

采用常规理化检测及电子显微镜对某型导弹壳体断口进行失效分析,并结合地面遥测数据进行计算分析验证,结果表明该导弹发射后在飞行过程中,由于导弹稳定回路滚动通道发散,导致弹体承载迅速上升,并在导弹二舱后端环处达到最大,超过该处壳体材料TC4钛合金的抗拉强度,导致导弹发生空中解体失效.     

某小汽车左后摆臂断裂失效分析

通过事故背景资料及封存车失效实物检查分析、显微组织、断口观察以及力学性能测定等方法,对小汽车左后摆臂断裂失效进行了系统分析.结果表明,摆臂材料存在铸造缺陷,组织缺陷、质量欠佳,以及不当的位置印字标记为造成摆臂疲劳断裂失效的主要原因.车速过大,急速摆向是导致翻车的直接原因.     

某油田钻铤断裂失效原因分析

某油田钻井队在空气钻井过程中发生一起钻铤断裂失效事故。采用宏观观察、化学成分分析、力学性能试验、硬度测试、金相检验、微观观察等方法对钻铤断裂失效的原因进行了分析。结果表明:钻铤螺纹接头与钻铤尺寸不匹配,内螺纹接头处为薄弱环节,在空气钻井过程中发生了疲劳断裂。建议采用与钻铤尺寸匹配的螺纹接头,并在钻铤接头部位增加应力分散槽,或者使用双台肩接头钻铤。     

某空调压缩机弹簧断裂失效分析

某空调压缩机弹簧在系统耐久试验期间发生断裂,采用断口分析、金相检验、化学成分分析、硬度测试等方法对弹簧的断裂原因进行了分析,并对弹簧的疲劳强度进行了校核,对弹簧进行了喷丸工艺改善研究。结果表明:该弹簧实际工作时最大切应力高于材料的许用切应力,在循环载荷作用下安全系数不足,最终发生了疲劳断裂;喷丸工艺可以提高弹簧的可靠性,采用0.2mm钢球喷丸处理后的弹簧表面形貌最优且疲劳寿命最高。     

某发动机二级涡轮叶片断裂失效分析

在叶片断口宏微观断裂特征观察的基础上,结合叶片的金相组织、力学性能、硬度以及化学成分等,对叶片断裂失效的原因进行了研究.结果表明,发动机二级涡轮叶片失效是由于其中一片涡轮叶片低周疲劳断裂所致.该叶片的低周疲劳断裂失效与源区附近的R槽中的微裂纹、Zr含量偏高、HRC偏高以及断裂处在高应力区等因素有关,且叶片经历了短时超温,其温度约在1050～1100℃之间.     

柴油机曲轴断裂分析

某6缸发动机曲轴在运行20000km后,从第七主轴颈与第六连杆颈之间的截面处断裂.对断裂曲轴进行了断口观察、化学成分分析、金相组织和力学性能检验.结果表明,曲轴属弯曲疲劳断裂,疲劳裂纹的主源位于第七主轴颈圆角过渡处.通过对相关件作进一步的调查分析,找出了曲轴断裂失效的原因,并提出了改进措施,取得了效果.