T细胞和B细胞对骨代谢的影响

免疫系统的T、B细胞通过影响破骨细胞的激活与分化,影响骨重建过程。Th17细胞可促进破骨细胞分化,Treg细胞可抑制破骨细胞生成,Th1/2细胞则可能具有双向作用。在不同疾病环境下,B细胞具有促进或抑制破骨细胞的作用。类风湿关节炎患者的T细胞促进破骨细胞生成,使成熟成骨细胞无法形成,导致类风湿关节炎特征性的骨丢失。绝经后骨质疏松患者T、B细胞高表达RANKL,引起破骨细胞分化增殖,雌激素可能通过抑制RANKL/RANK/OPG轴起抗骨丢失作用。     

温度效应对钢塔与基础连接处的受力影响

本文在已有的温度效应对钢塔影响的研究基础上 ,对温度效应对钢塔底部与基础连接处的影响做了进一步分析。通过工程实例计算表明骤然温变下由于基础约束引起的温度效应对钢塔底层某些杆件的影响比较大 ,而对基础柱墩的影响非常小 ,可以忽略不计     

深基础群桩挤土效应分析

工程基础施工中,由于预制桩材的大量使用,发生的"挤土效应"对周围环境造成较大影响.对预制桩沉桩的相关研究中,沉桩大多较短,对深桩基群桩沉桩的研究并不多见.通过对某钢厂新增建退火机组工程在原轧后库车间内沉桩(50m和55m两种桩长)的施工过程进行监测,根据监测结果分析沉桩施工时土体位移的一般规律和影响,并提出一些有效的建议和措施.     

基础埋深对承载力离心模型试验中粒径效应的影响

利用modelling of models的方法研究基础埋深对圆形浅基础承载力离心模型试验中的粒径效应的影响规律。使用的地基材料为经过粒度调整的河砂,其平均粒径为0.6 mm,模型基础直径为5～40 mm,模型基础直径与地基材料平均粒径的比值在8.3～66.7之间,模型基础埋深与直径的比值为0,0.5和1.0;模拟原型直径为200～1500 mm。利用粒径效应评价指标对试验中的粒径效应进行定量讨论,结果表明,随着基础埋深的增大,粒径效应的范围及对试验结果的影响程度减小。同时,给出粒径效应范围图,用于选择合理的模型基础尺寸或地基材料尺寸。     

土木基础设施减灾基础研究进展与趋势

土木基础设施减灾研究集中包含了当今土木工程基础研究的众多前沿课题.本文主要结合国家自然科学基金资助项目和"十五"优先资助领域的研究成果,概述了土木基础设施减灾领域基础研究的进展及发展趋势,主要包括城市与工程减灾基础理论及关键科学问题、结构抗震抗风振动控制、大型复杂结构体系的抗震抗风及设计理论、大型结构和生命线工程灾害响应与控制、岩土工程灾害与环境损伤防治、重大工程灾变行为与健康诊断以及数字减灾工程与系统.     

中国火灾科学基础研究进展

为了获得对自然火灾现象的深入了解,从而促进消防安全设计／工程、消防管理以及灭火技术的发展,在中国NKBRSF（国家重点基础性研究基金）的赞助下,承担的“火灾动力学演化与防治基础”五年计划项目。该项目从2002年开始实施以来,与中国几个著名大学以及从事消防基础科学研究的研究所之间的合作,取得了一定的进展。对2002—2004之间的最新研究进展情况做了总结,对中国基础火灾科学研究的前景进行了展望。     

城市绿地外部经济效应的基础研究

资金筹措一直是城市绿地建设的核心问题,而城市绿地的建设具有外部经济效应,会提升周边地块的价值,使周边房产、商业、服务业等无偿受益。针对城市绿地的外部经济效应进行了基础研究,通过分析城市绿地作为公共物品的经济学属性,及绿地外部经济效应的受益群体,初步建立了基于资产价值法的城市绿地外部经济效应的量化计算模型,并提出了城市绿地外部经济效应的内部化模式,为减轻城市绿地建设的资金压力,实现绿地建设的良性循环提出了可操作性的政策建议。     

基于地基液化效应的深海吸力式基础失稳破坏机理研究

与陆地建筑物相比,海洋工程中构筑物的受力情况非常复杂,因此,对深水海洋结构物的稳定性与安全性提出了更高的要求。本文通过考虑地基液化效应,采用数值计算分析方法,开展海洋吸力式基础失稳机理研究,研究结果表明:①地震荷载导致地基液化地层土体强度在空间上分布不均匀,从而降低了地基承载力性能;②随着地震荷载作用时间的增加,海床砂土液化地层孔压逐渐消散,土层承载性能降低,致使吸力式基础结构原有的应力状态发生改变,易造成吸力式基础结构失稳破坏。     

城市绿地边界温湿度效应对绿地结构的响应

研究绿地结构对城市绿地系统改善城市环境和小气候的影响,对城市绿地的规划设计具有重要的理论和应用价值。2004年7月在太原市区选择3类9块绿地样地,利用HOBO Pro温、湿度数据采集器测定绿地边沿距地面高1．5m处的温度和湿度并以周围空旷地的温、湿度作对照,将二者的差值定义为绿地边界温湿度效应值。测试时间选择在一天中的8∶00、12∶00和18∶00 3个时段,测定1周。结果表明,绿地垂直结构和绿地面积等因子对绿地边界温湿度效应都不同程度地产生影响。绿地面积大小与绿地降温增湿效应成正相关,即绿地的降温增湿效应随着绿地面积的增加而增加。但是,随着面积的逐步增加,绿地的边界生态效应增加的幅度在减小。与绿地面积相比较,绿地垂直结构对绿地边界温湿度效应的影响更为显著。     

玉米不同锌肥效应研究

通过研究在等量氮、磷、钾肥用量条件下,不同锌肥用量对当地玉米产量及效益的影响,得出了当地最大锌肥施肥量和最佳锌肥施肥量。     

机械振动对构造物的影响研究

分析了振动在土介质条件下的传播机理，探讨了重型振动压路机（高频强振）对构造物造成的不利影响以及提出了具体的振害控制和防止措施，以解决机械振动对构造物的影响问题，确保构造物的工程质量。     

基于结构振动的损伤识别技术研究进展

对目前基于结构振动损伤识别技术的基本方法、研究现状及进展进行了回顾和总结,讨论了各种方法在理论和实际应用中的优点和存在的问题,分析了当前基于振动损伤识别技术存在的主要困难和发展方向,为保证桥梁工程的安全运营提供了理论基础。     

结构振动控制中金属型阻尼器的研究进展

对结构振动控制中的金属型阻尼器进行了总结,包括软钢阻尼器、铅阻尼器及形状记忆合金阻尼器,介绍了该研究方向最新的研究进展,并对工程结构振动控制中金属型阻尼器的发展前景提出了自己的见解。     

早期振动对钢筋套筒灌浆连接受力性能影响的试验研究

钢筋套筒灌浆连接作为装配式混凝土建筑中竖向钢筋的主要连接方式得到广泛应用,但灌浆料凝固期内,振动环境对钢筋套筒灌浆连接性能影响的研究很少.为研究早期振动对钢筋套筒灌浆连接性能的影响,对其进行了试验研究.试验制作了15组试件,对3组钢筋直径20mm、振幅0.3mm、频率2Hz的连接试件进行单向拉伸试验、高应力反复拉压试验...     

带减振架的吊索索力测试研究

对索力测试频率法进行了研究，采用集中荷载作用下的长索受迫振动模型模拟了带减振架的吊索振动问题，利用Laplace变换推导出带减振架的吊索索力和基频直接的关系，并应用于工程实际，具有较高的推广价值。     

微生物水泥力学性能和耐久性的可持续应用研究进展

微生物沉淀技术涉及土木、生物、环境等多学科,是利用微生物自身代谢活动中矿化行为诱导碳酸钙快速沉淀的一种方法,本文介绍了微生物矿化作用及胶结过程,并从力学性能和耐久性等方面进行详细阐述,为土木工程的可持续应用研究提供了合理的建议。     

考虑流固耦合效应世博轴索膜结构风振研究

采用松耦合方法对索膜结构的风致振动问题进行研究,提出了基于三角形重心坐标系的网格变形插值新方法,并从计算精度和工程适用性的角度对一致网格和非一致网格进行了比较,提出了有效提高计算效率的实用方法。在上述研究的基础上,对上海世博轴索膜结构的风致流固耦合问题进行了数值分析,计算结果表明:流固耦合作用将明显改变索膜结构的动力特性,在索膜结构的风振计算中不容忽视。流固耦合在世博轴索膜结构的风振响应中主要表现在静态耦合作用的增大和瞬态耦合的削弱,且前者的作用超过后者。流固耦合基本不影响大尺度涡对结构的作用。     

列车运行引起的振动问题的研究进展

指出随着列车运行速度的不断提高，铁路交通引起的振动问题日益突出，如何隔振减振成了一个热点问题，对列车在弹性地基和饱和地基上运行引起振动问题的研究进展情况进行了较为详细的综述，并对有待进一步研究的问题作了介绍。     

无黏结材料对全钢屈曲约束支撑受力性能影响的试验研究

试验设计了2个几何尺寸相同的全钢屈曲约束支撑(BRB)试件,其中1个试件在核心板和约束部件之间采用无黏结材料,另1个试件未采用无黏结材料。通过低周往复加载试验,分析了无黏结材料对全钢BRB滞回性能、失效模式、受压承载力调整系数和残余变形等的影响。结果表明：采用和未采用无黏结材料的全钢BRB均表现较好的低周疲劳性能,但采用无黏结材料后,全钢BRB在等幅加载中的循环次数增加了21%,低周疲劳性能略有提高;未采用无黏结材料的全钢BRB的受压承载力调整系数远大于采用无黏结材料的全钢BRB;无黏结材料减小了全钢BRB核心板和约束板之间的摩擦力,避免核心板磨损;核心板和约束板间的摩擦力导致核心板屈服段中部收缩、两端膨胀,未采用无黏结材料的全钢BRB残余变形更为显著,且核心板端部膨胀会挤压填充板条。     

多维减振阻尼器力学性能研究

大跨空间结构由于结构布局的多维性和所受荷载的多维性,其结构响应具有明显的多维特征。对于单层网格形式的大跨空间结构,其结构构件通常受“弯矩-轴力”多维内力组合作用,与桁架形式的大跨空间结构中仅受轴力的杆件有很大区别。为此提出了一种适用于大跨空间结构的多维减振阻尼器,其具有同时提供轴向、弯曲等多维刚度和减振效果的特征。针对该阻尼器力学性能进行分析,推导了阻尼器的多维刚度公式。采用MATLAB编制程序求解理论公式,并与ABAQUS仿真结果进行了对比。对其静力性能进行验证,并探讨了多维减振阻尼器的动力耗能能力以及在大跨空间结构中的减振效果。研究结果表明：多维减振阻尼器在受静力作用时具有轴向、弯曲等多维刚度,从而减少因替换杆件对结构造成的削弱;在动力荷载作用下,耗能性能良好,可以为大跨空间结构提供有效多维减振;采用多维减振阻尼器替换杆件后,结构节点的竖向位移峰值降幅达43.3%,竖向加速度峰值降幅47.1%。