农用柴油机平均值模型

在他人研究的基础上提出了农用柴油机平均值模型的建模理论与方法,并利用MATLAB/Simulink软件,以潍柴WP6. 240增压中冷柴油机为原型机,建立了农用涡轮增压柴油机的平均值模型,并且通过发动机台架试验对所建立的平均值模型进行了验证。验证结果表明,模型计算结果与发动机试验结果有很好的一致性,所提出的柴油机平均值模型建模方法可以准确地用于农用柴油机模拟计算。     

“武藏8号”氢气车的开发

日本武藏工业大学最近开发了“武藏8号”氢气车.它以液态氢作为发动机燃料.1970年以来,该大学机械工程系内燃机研究室一直从事氢气发动机的研制工作,迄今已开发出1～7号氢气车.这次开发“武藏8号”车时得到了日产柴油机公司的协助,将日产BD30型柴油机改造成燃用氢的发动机,并装在Fair1ady牌汽车上.其     

改进柴油机废气排放具体措施

0 前言 就当前的排气污染指标而言,以相同功率相比较,柴油机比汽油机污染情况严重。原因是汽油发动机采用三元催化措施,能使不完全燃烧部分迅速氧化,并同时进行氮氧化合物的分解。而柴油机则以扩散燃烧为主体,表现为非均匀特质燃烧,在形成浓混合气场所,易产生碳微粒子,但是,若燃烧气体呈稀薄状态则发动机不能正常运转,所以,柴油机也有必要采用三元催化措施。(表1)为美国、日本、欧洲柴油机排气规范趋势表。     

日本的风车大型化

日本日产柴油工业公司正加大以天然气为燃料的发动机销售力度。200瞻年6月, 日产柴油机工业公司在加拿大的燃料展览会上展出了管线压送用发动机,以此向各国的燃料采掘业者进行销售。天然气发动机与汽油发动机相比,对环境的污染较小。预计到20①5年, 日本日产柴油机工业公司每年将生产     

小功率沼气——柴油双燃料发动机

沼气是一种能源,由于沼气比液体燃料便宜和实用,在我国农村很多地方已经在使用。用沼气作为发动机燃料可以节省液体燃料又可为农业提供廉价的动力和电力。本文讨论了农用S195沼气——柴油双燃料发动机的改装,运转及控制机构原理等问题。经过实际试验,取得了一些数据,对农用柴油机改装为双燃料发动机具有一定的参考价值。     

点燃式发动机应用桉树油的研究

1979年7月9日,在美国密西根大学里举行了第九届国际农业工程会议。约有200名各国代表出席了这次会议。日本代表三重大学农学部教授竹田策三在大会上做了题为“有关日本发展代替燃料的研究”的报告,其内容分为以下五项:1.农用柴油机应用植物油的试验研究;2.乳化燃料的研究;     

国外期刊内燃机论文题录

☆旅合评述☆航空发动机车用荣油机小型柴油机渔般用小型柴油机发动机排气能量的有效利用船用发动机的可靠性与故障诊断从内燃机到火箭发动机日本在美国柴油汽车市场上起了较大作用1 982年车用柴油机行业的乐观梢神消除了小发动机制造者瞄准了美国市场MAN一B&wL‘丫,O八7型发动机已出售400台以上☆盆机研翻☆凯特匹勒3500系列柴油机铃木K702型发动机川崎GP24()0摩托车用的ZX40O人型发动机丰田3A一HU型发动机新研制的丰田IC型柴油机3T一GTEU型发动机的研制IG一GEU型发动机的研制25一ELU型发动机的研制SV一EU型发动机的研制4A一…     

2012年1-11月份汽车发动机产销情况分析

1 车用发动机企业2012年11月份数据统计 11月,我国发动机产销分别完成1542618台和1569203台,2012年1-11月,累计完成产销15939488台和1597383台,比上年同期累计,产销量分别增长5.02％和3.33％,产量增幅下降0.34个百分点,销量增幅下降0.03个百分点. 2 车用柴油机企业2012年11月数据统计 2.1 产销统计 2012年11月,我国柴油机产销分别完成280750台和273738台,2012年1-11月,累计完成3015354台和3089101台,比上年同期累计分别下降7.73％和10.41％,降幅分别扩大0.5个百分点和0.33个百分点.11月份柴油供求态势发展形势依旧严峻.     

陶瓷绝热发动机和柴油机燃用乳化油国外动态(第四届国际轮机学术会议论文综合介绍)

<正> 1990年10月在日本神户举行了第四届国际轮机会议。会议涉及的范围相当广泛,有关柴油机的论文不少。本文就陶瓷绝热发动机和柴油机燃用乳化油的研究二个方面作简单介绍。 1 陶瓷绝热发动机从70年代起,世界各先进国家竞相开展陶瓷发动机的研究,取得了不少进展。总的来说,目前研制的陶瓷绝热发动机由于受到大尺寸陶瓷零部件的制备困难以及强度、可靠性等方面的限制,现状为:     

国外期刊内燃机论文题录

*旅合钾迷★染油机传感技术A·Eng 1988.96(6)全世界范围绝热发动机的趋势SAE p.讲r 870018日本汽车发动机用的陶瓷元件现伏sAE Paper 870019评比国内外柴油机参数的可比性间越双G,1 988 .71988年Hoh即heim技术交流会MTz,1988.7/s用于铁路牵引车的高速柴油机的发展一第二部分 MTZ,1988.7/8,rr流e国际内艘机研讨会MTZ,1 988 .91988年汉怪国际海运海事交易会 MTZ,1988.,1阳8年维也纳国际发动机讨论会一新发展和远景 划叮Z,1988.ID关于率托发动机的发展间题KFT,1988.8波许汽油喷射50周年IA,1988.5V公印集团(生产产品涉及水冷却器、…     

国家经贸委等部门制定颁布《农用运输车报废标准》

2001年3月13日,国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局联合发布了《关于印发〈农用运输车报废标准〉的通知》(国经贸资源[2001]234号),对农用运输车的报废标准进行了规定。 　　《农用运输车报废标准》以1993年发布的《农用运输车安全基准》(公安部第12号令)为依据,充分考虑近年来农用运输车生产制造水平、产品质量和用户维护水平的提高,在对农用运输车生产企业、配套农用运输车的柴油机生产企业和有关质检机构调研的基础上,确定农用运输车的报废标准：三轮农用运输车和装配单缸柴油机的农用运输车使用年限为6年;装配多缸柴油机的四轮农用运输车使用年限为9年;装配多缸柴油机的四轮农用运输车累计行驶里程为25万公里。另外,对达到报废年限或累计行驶里程的,依据有关技术安全和污染物排放规定检验合格的,可延长最长不超过3年的延长使用时间。     

专用油底壳在柴油机出厂试验台位上的应用

柴油机的整机清洁度对减少发动机维修费用和延长其使用寿命,具有相当重要的意义,直接影响产品质量.因此,我国国标和机械工业部有关部标,把清洁度列为柴油机产品的质量检测项目,并明确规定,整机清洁度在检验合格的产品中抽取测定.为了提高柴油机产品按质量分等标准的整机清洁度,必须在出厂试验后放掉油底壳中的机油,从机体上拆下并彻底清洗油底壳内表面及磁性螺母表面.然而,如果制造厂     

三菱重工首获UEC50LSH-Eco低速柴油机订单

正三菱重工许可证生产厂商——神户柴油机公司已经接获了第一笔三菱重工船舶机械发动机公司(MHI-MME)开发的UEC50LSH-Eco低速船用柴油机订单。三菱重工船舶机械发动机公司设计的UEC50LSHEco低速船用柴油机,即使是在低速航行时也具有燃油耗低、效率高的特点。该柴油机将于2015年3月交付日本新来岛船厂,并安装到一艘2015年10月完工的3.5万载重吨化学品船上。UEC50LSH-Eco低速船用柴油机是三菱重工船舶机械发动机公司继推出LSE系列柴油机后推出的     

185型柴油机起动孔堵死原因分析

１８５型柴油机是单缸、卧式四冲程发动机,主供农用手扶拖拉机、机动三轮车、农用四轮车、小型发电机组、农副产品加工机械等做配套动力。由于具有结构轻巧、使用维护保养方便等特点,在小功率柴油机中配套适应性较广,近几年来发展较快。但是,有少量在使用一段时间后出现起动孔堵塞现象,即使采取措施疏通以后有的仍会再次堵塞,导致柴油机起动困难或不能起动。本文从柴油机燃烧室结构、制造技术质量和用户使用保养调整等方面,对１８５型柴油机起动孔堵塞的原因进行探讨分析。１　１８５型柴油机燃烧室结构 １８５型柴油机采用涡流室燃…     

五十铃平头式卡车用6BB1型柴油机

1.前言五十铃于1970年出售了一种载重量为4.5吨的卡车,其配套的发动机是 D500型柴油机。此后该厂在 D500型柴油机的基础上发展起来了6BB1型柴油机。图1示为6BB 型柴机油外形。图2和图3分别示为6BB1型柴油机的纵横剖面图。     

国外的气体燃料发动机

目前,国外气体燃料发动机发展的特点是,柴油机制造厂越来越多地在柴油机基础上为用户设计和制造各种功率和用途的气体燃料发动机,而且数量不断增加.这种情况不是偶然的,它反映出在许多国家的燃料构成中,气体燃料(和气体液化工业的发展)的比例在增加,作为发动机燃料,它的应用范围不断扩大,其中包括运输液化气体的大型远洋输气船. 从最近发表的资料中可以看出,在美国、欧州和日本的100家柴油机制造厂中就有57家     

柴油机最高燃烧压力测量装置的选型与使用

主要介绍一种进口的气缸最高燃烧压力测量装置的选型过程及使用方式。采用这种装置可以实现多缸柴油机气缸燃烧压力峰值的准确测量,为发动机负荷评估及燃烧分析提供可靠数据,在柴油机出厂调定过程中发挥重要的作用;且具有工作可靠,操作简便,经济性好等特点。     

柴油机出厂试车磨合规范的试验研究

柴油机生产制造的最后一道关键工序--柴油机出厂试车磨合对柴油机制造质量十分重要.而科学、合理的出厂试车磨合规范,不仅能使柴油机出厂试车磨合质量得到充分保证,而且可以达到以最小的投入(工时、水电、油料、设备、厂房)取得最大效益的目的.本文从柴油机摩擦磨损机理出发,介绍柴油机出厂试车磨合的必要性、影响因素、制订方法、程序及提高磨合质量、减少磨合时间的技术措施.结合介绍课题组近年来在几种机型上的使磨合时间缩短一倍、磨合质量提高的研究成果,充分说明了以上的论述.     

信息动态

中国首次明确农用车报废年限 国家经贸委等部门颁布施行农用运输车报废标准国内农用运输车的最长使用年限为12年 这是我国首次对农用车报废年限作出明确规定三轮农用运输车和装配单缸柴油机的农用运输车使用年限为6年装配多缸柴油机的四轮农用运输车使用年限为9年累计行驶里程为25万公里 对达到报废年限或累计行驶里程的农用车辆依据有关技术安全和污染物排放规定经检验合格的可延长最长不超过3年的使用时间 目前我国农用运输车的保有量已接近2000万辆占全国机动车保有量的四分之一以上行业动态 中国内燃机学会中小功率柴油机分…     

JX493ZQl型增压柴油机燃烧系统研究

当今世界上小型车用柴油机为提高功率、降低废气中有害气体排放量及改善颗粒排放性能，广泛地采用废气涡轮增压技术．日本五十铃公司在8O年代后期就已开发出4JB1T增压柴油机并将其投放市场．在我国小型车用发动机中，产量最大者仍数技术指标与现代要求差异很大的492Q型汽油机。4JB1柴油机经增压提高功率后可以很好地替代492Q而占领随着我国城乡经济发展而越来越大的中高档小型客车（面包车）市场．江铃汽车股份有限公司为增加JX493Q1（即4JB1）柴油机功率覆差面，使其不仅能满足本公司汽车产品多品种配套要求，同时可打入外配车用发动机市场，于1992年提出了自行开发JX493ZQ1型增压柴油机的建议．1994年此增压柴油机开发项目正式投入实施．本文介绍JX493ZQ1型增压柴油机开发过程中影响柴油机整机性能最重要的部分即燃烧系统的研制过程及所取得的良好结果．