客车涂装的发展趋势

介绍了客车涂装的发展趋势及发展要点。     

原玻璃钢面包车壳改进方案

本文介绍了我厂按用户要求确定的原玻璃钢面包车壳改进方案及原材料选择、模具制造和成型工艺。     

国产大中型客车涂装工艺发展动态

介绍了目前国产大中型客车涂装工艺的发展状况,并对未来的发展趋势提出了一些看法。     

GFRP在大客车上的应用

介绍玻璃纤维增强塑料在大客车造型设计上的应用及其制造工艺的发展趋势。     

粘合密封剂在客车上的应用

简要介绍粘合密封剂在客车各部位的应用情况     

客车防腐技术简介

对造成客车腐蚀的原因做了初步的探讨和研究;对客车涂层防腐蚀技术做了初步的评述和探讨;重点介绍了客车车体涂装工序的防腐工艺.对客车防腐蚀技术中使用的原材料做了介绍;根据客车涂装生产实践经验,指出客车涂装防腐蚀中应当注意的事项。     

大中型客车涂层起泡问题概述

介绍了大中型客车涂层起泡的各种原因、分析判断方法以及预防措施。     

应用法国漆涂装客车

简要介绍了采用法国漆涂装客车的过程和结果，值得我国涂料涂装行业借鉴。     

大中型客车涂装打磨工艺概述

介绍了大中型客车涂装打磨工艺中各种常见的工艺及发展动态,并分析了各自的优缺点.     

国内外客车涂装生产管理最新动态

介绍了目前国内外客车涂装生产管理的一些发展情况,并对未来的发展趋势提出了一些看法。     

空分装置职业健康安全防护特点分析

职业健康安全管理,是关系到石化企业安全发展和员工健康的大事。针对空分装置生产的特点,分析了影响员工职业健康的主要因素——噪声的产生根源,提出并实施了以防护为重点,监督管理为铺的职业健康管理模式,通过有效落实职业健康安全防护和监督管理,为空分装置岗位员工的职业健康保驾护航。     

挤出吹塑制品冷却和固化阶段的模拟及优化方法

在挤出吹塑过程中,冷却和固化是一个非常重要的阶段,它对挤出吹塑制品的性能及生产效率均有很大影响。本文从挤出吹塑制品冷却和固化阶段聚合物的相变、吹塑制品的微观结构与宏观性能之间的关系、模具与制品间传热系数对吹塑制品冷却和固化的影响以及吹塑制品冷却和固化阶段的温度场及结晶度的模拟四方面综述了这一复杂过程的研究进展。     

碳酸乙烯酯和碳酸丙烯酯复合溶剂的工业脱碳性能研究

在碳酸乙烯酯（乙碳）和碳酸丙烯酯（丙碳）复合溶剂脱除合成气ＣＯ２中试实验的基础上,就乙碳和丙碳的分子结构特点对乙碳和丙碳及两者复合溶剂的ＣＯ２吸收性能进行了比较,讨论了乙碳－两碳－水复合溶剂的相行为及其对工业操作的影响,并验证了乙碳－丙碳复合溶剂应用于工业的可行性及其特点。     

HD低温蒸发系统中填料蒸发器传质传热的分析

通过研究系统中填料蒸发器的蒸发传质传热过程以及两相流动特性，采用计算流体力学（computational fluid dynamics，CFD）中离散相与连续相耦合的方法来模拟规整填料内部通道的蒸发传质传热过程，实现了填料蒸发器中两相传质传热的过程以及液滴流动的可视化，为研究气液两相在规整填料内的流动提供了一种模拟方法。通过与实验结果的比较，最终选用RNG k-ε湍流模型来分析规整填料内部气液两相传质传热以及流动情况。数值模拟研究了规整填料板间距对填料内部气液两相传质传热以及液滴运动影响，发现随着板间距的增大，填料内部压力降逐渐降低，出口空气中水蒸气的含量不断减小，液滴蒸发速率降低，液滴进出口质量差减小，气相出口温度逐渐降低，蒸发传质传热效率降低。随着气速的增大，出口空气中水蒸气的含量不断减小，液滴蒸发速率增加，气相出口温度降低，气液两相传质传热效率降低。     

Fast gas combustion in systems with hydraulic resistance

Various aspects of the sonic velocity regime, one of the steady-state regimes of filtration combustion of gases, is analyzed. The conditions and region of existence of the regime, the velocity and structural characteristics of the combustion wave, the gas ignition and combustion mechanisms, conditions for the stabilization of the wave velocity, and regime transitions are considered. A characteristic feature of the regime is the presence of a pressure wave in the zone of turbulent flame due to the choking of channels and narrowings. The main factors determining the nature and properties of the sonic velocity regime are the hydraulic resistance, piezo diffusion, the energetics of the mixture, the compressibility and turbulence of the gas, and the reactivity of the mixture at high pressures and temperatures. The sonic velocity regime is a unique and intriguing combustion regime which is promising for applications.     

颗粒介质用机械密封热力耦合变形及摩擦磨损研究

在含有颗粒介质的工作环境中下,硬质材料配对机械密封环的热力耦合变形和摩擦磨损对机械密封的泄漏和使用寿命起着至关重要的作用。考虑动静环和颗粒介质的摩擦,试验测定了摩擦系数,建立了动静环热力耦合的有限元计算模型,研究了WC-Co硬质合金和无压烧结碳化硅（SSiC）陶瓷两种硬质材料密封的温度场和端面变形规律,分析了不同工况下的密封间隙变化规律。试验测试分析了密封环温度、磨损前后的泄漏及表面粗糙度,讨论了端面的磨损机理,验证了计算模型的准确性。结果表明：考虑动环磨粒摩擦热的有限元模型能准确地预测密封的温度和端面变形;耦合作用下动静环端面呈现外径脱离、内径贴合的变形,且变形差异程度随压差和转速的增大而加剧;变形导致端面磨痕分布不均匀,内径磨痕较严重。WC-Co硬质合金配对密封环的端面变形小、泄漏量小,高硬度WC颗粒对Co基体能产生很好的“阴影效应”,具有良好的耐磨粒磨损性能。SSiC陶瓷材料韧性差,易产生片状磨屑,形成过渡型磨粒磨损,材料耐磨性较差,泄漏量增加明显。在磨粒工况下,WC-Co硬质合金机械密封具有泄漏小、耐磨性强的特点。研究结果为颗粒介质中机械密封的材料应用及设计优化提供了参考。     

蛋白质体系分子动力学模拟的前沿进展-从介科学角度重新审视

蛋白质是生命的物质基础,是生命活动的主要承担者,对蛋白质时空多尺度结构及其控制机制的深入理解是探索生命起源、病理认知及新药开发的基础. 受实验表征手段及时空分辨率的限制,计算机模拟已成为研究蛋白质体系结构及功能的重要手段之一. 由于蛋白质体系模拟所涉及的时间和空间跨度均相当大,因此,准确且快速地描述其时空多尺度结构,从而分析体系的控制机制及相关生理过程,成为分子动力学模拟面临的巨大挑战. 本工作对近半个世纪以来的分子模拟方法,特别是分子动力学方法和相关的增强采样技术在蛋白质体系研究中的应用进行了总结,综述了近年来分子动力学的理论模型和算法的发展,并介绍了这些方法在结构化蛋白质的天然结构与构象变化、固有无序蛋白质的动态结构及其结合底物的动力学过程及分子机理、分子伴侣及病毒等蛋白质复合物体系中的研究成果;汇总了高性能计算的飞速发展所带动的分子动力学模拟软件的变革,拓展了蛋白质模拟的时空尺度,重点阐述了大规模高性能分子动力学模拟在蛋白质研究中的应用;最后,基于介科学理论的飞速发展及其在多种复杂体系的成功运用,对未来蛋白质体系的模拟方法和理论研究的趋势进行了思考和展望.     

Some gas phase reactions during the firing of magnesite-chromite refractories in a tunnel kiln

Conclusions A correlation is shown between the high-temperature, physicochemical processes in basic refractories, changes and reactions in the gaseous phase, and the nature of the wear of the roof of a tunnel kiln.As a result of dissociation, oxidation, and volatilization the waste gases are enriched with vapors of alkalis, CrO₃, sulfur trioxide, and oxides of iron and magnesium, and become corrosive with respect to the kiln lining. The reaction of the oxides vapors with each other and with the lining of the roof and their condensation determines the nature of the wear in the magnesite-chromite refractories, the chemical and mineral compositions of the resulting deposits and crusts. The main source of alkalis and sulfur trioxide is the sulfite yeast dregs (sulfite lye) present in the goods being fired.We determined the temperature relationship with the composition and amounts of deposits and crusts. Carcase and skeletal deposits and crusts formed on the firing section of the kiln, mainly periclase and spinel compositions; in the warming-up section the deposits were brittle, granulated, consisting of sulfates, chromates, chromium oxide, periclase, and spinels.It was found that the deposits on the walls of the pores in the MKhS refractories consist of sulfates and chromates, forming solid solutions.Translated from Ogneupory, No. 5, pp. 13–16, May, 1980.     

世界油气主产国油气资源管理的基本经验及启示

油气是重要的战略资源,关系国计民生。随着工业化和城镇化的加速推进以及汽车进入普及期,我国油气供需形势日趋严峻。解决我国油气供应不足的问题。应首先立足于开发利用国内的油气资源,不断提高自给水平,然而却存在管理体制和政策的掣肘。世界油气主产国都不断改善其油气资源开发利用的管理体制与政策,促进更加有效与合理地开发利用和保护油气资源。本文总结了该领域的国际经验,从加强油气资源法律法规体系建设、促进油气资源管理体制改革、完善油气资源矿业管理等方面提出了对我国的启示和改革建议。     

基于低温吸收-蓄热氧化的油气回收技术研究

为了实现油气回收和达标排放的目标,采用回收与处理相结合的研究思路,优选出了基于低温吸收和蓄热氧化的油气回收技术方案。对该技术方案进行了室内试验和现场试验,并对影响回收效果的两个主要因素进行了规律性研究。试验表明:当液气比、喷淋密度越大,吸收剂含吸收质初始浓度、煤油温度越低,以及油气中初始甲苯浓度越高时,吸收率越高;在进行油气吸收时吸收剂最好采用新鲜煤油;蓄热氧化处理过程中,洗涤气不可缺省;该技术方案油气吸收处理效果较好,室内和现场试验结果均达到了设计要求。此技术具有经济和高效的优点,对今后油气回收技术的发展具有一定的指导意义。