胶带输送机自动化控制系统

华丰煤矿应用自动化控制技术,实施了矿井采区胶带输送机运输系统的改造,并在各胶带输送机运输系统之间建立光纤环网进行了实时监控。     

华丰煤矿矿井自动化建设效果好

<正>山东新汶矿业集团华丰煤矿积极开发、引进先进技术,对矿井自动化系统进行整合,实现了供电、排水、通风和采区配电、采区运输系统的自动化管理,矿井自动化建设效果明显。     

矿井数字化集成系统的实践应用

矿井运用数字化集成系统对生产各环节进行技术改造,建成矿井千兆工业以太环网网络平台,实现技术换人、设备换人,实现矿井安全生产。主要是安装并实施主井设备信息化控制系统、采区运输系统信息化监控系统、集约式信息化监控系统、井下无人值守变电所系统、矿井数字化图像监视系统、矿井综合自动化集成系统等,保证矿井的安全生产,产生巨大的社会与经济效益。     

协庄煤矿采区运输系统减人提效方案的研究与实施

新汶矿业集团公司协庄煤矿为老区矿井,针对采深增加,矿井运输环节增多,采区运输系统内岗位人员岗位配置紧张,且大量人员下井存在更多的安全隐患,为了减少岗位配置,实现减人提效,经过对采区运输系统的研究,利用定时开机、岗位优化、自动化减人、提升设备性能等方案的实施,采区运输系统减人提效方案可行且有很大的扩展空间。     

基于物联网的矿井综合自动化系统的研究与应用

提出并构建了基于物联网的矿井综合自动化系统。建立统一的监测监控平台是矿井综合自动化系统的核心,通过覆盖全矿井的监测传感网络,获取井上和井下各类数据,是实现矿井综合自动化的基础。实践表明,通过对矿井机电运输系统进行实时监测、监控和远程集控,有力地保证了设备安全可靠运行。     

KTC101监控系统与变频自动计量技术在采区自动化中的研究与应用

在煤矿采区生产中,利用自动化监控变频计量技术,实现采区运输系统集中控制,解决了系统因占线长,运输环节多,设备空耗大等问题。应用该技术以来,实现节能运行,提高了经济效益。     

煤矿高效辅助运输成套系统研究与应用

针对我国煤矿辅助运输方式落后、系统复杂、占用人员多、安全隐患多、效率低等问题,以新汶矿区为研究对象,通过对矿井新型排矸系统、采区辅助运输系统、掘进运输系统、大巷辅助运输系统、矿井运人系统、矿井辅助运输监控系统、矿用车辆专用化及系列化等技术的研究与应用,完善了各种复杂条件下的排矸、运送设备及物料、运人等矿井辅助运输成套系统,形成适应矿井复杂条件且与矿井运输相配套的辅助运输新型模式,消除了传统落后的辅助运输方式存在的隐患,全面提高了煤矿运输装备水平和安全可靠性。     

寺河二号井井下皮带集控系统的研究与应用

为了提高矿井井下皮带运输系统自动化控制水平,降低运输系统故障率,提高皮带机运行效率,针对寺河二号井井下皮带运输系统存在的问题,进行集控网络设计、上位机软件设计、语音通讯设计、视频监控设计。现场应用效果表明,井下皮带集控系统实现了皮带机的高效控制和监测,提高了矿井生产效率,降低了事故率,实现了矿井安全高效生产。     

大屯矿区井下辅助运输系统改造设计

为了提高大屯矿区井下辅助运输系统的运输效率,合理解决采区运人问题,结合矿井的实际条件,对采区辅助运输系统提出了"无极绳绞车牵引+卡轨车系统"、"柴油机齿轨车+卡轨车系统"2种改造方案,并进行比较和优选。改造方案对类似矿井辅助运输系统具有一定的指导意义。     

煤矿运输安全智能监控信息系统的设计

以李雅庄煤矿为研究对象,进行了矿井运输安全智能监控信息系统的开发。该系统采用自动化技术、信息技术与煤矿运输系统深度融合,集先进的计算机、网络通信、图像处理、现代检测和自动化技术于一体,可以实现矿井运输的智能监测与自动控制。实践应用表明,该系统有效地保障了运输系统的自动调度和智能控制,保证了安全生产。     

赛尔六矿多井筒开拓实践应用浅析

通过对赛尔六矿目前原煤运输系统、轨道运输系统、通风系统等现有安全生产系统进行分析,得出矿井各大系统线路较长,给矿井的安全、经济生产造成较大影响。因此对西部采区系统进行合理设计,在矿井西部布置了新井筒进行采区开拓,保证下一步矿井能够正常接续,并极大简化矿井原有生产系统,做到安全、经济,论证了赛尔六矿多井筒开拓应用可行性。     

煤矿采区主运输系统优化实例

济宁二号煤矿是兖州矿区济东煤田第一对设计年产量400万t的特大型现代化矿井。矿井局部区域主运输系统设备比较老旧、复杂。我矿在十采区采用DTL140/220/4X400S带式输送机作为采区主运输设备。该型号的带式输送机颠覆了煤矿胶带输送机巷带式输送机用H架支撑的传统,给主运输系统设备供电方式带来了变革,为采区主运输系统的运行、维护、检修带来诸多便利。本文结合济宁二号煤矿十采区开采范围、地质条件以及采区巷道布置情况,着重介绍一下该型号的带式输送机的特点在济宁二号煤矿十采区的应用情况。     

采区合并布置集中运输

杨庄煤矿将井底车场附近原设计的四个采区合并布置为两个中央采区,建立采区直接运入主井井底装载煤仓的皮带机集中运输系统,实现了集中生产,简化了运输系统,进一步提高了矿井生产能力.矿井可采煤层如附图剖面.煤层倾角12～15度.三层煤厚1米,五层煤厚5米,三、五两层煤间距20米,采用小联合布置采区.下部六层煤厚3米,与五层煤间距80米,单一布置采区.     

改造运输系统方案探讨

城山煤矿二采区3#、4#层是主力采区,由于原开采运输设备不能满足现在及以后安全高效矿井的开采要求,对二采区3#、4#层下山采区进行运输系统改造施工,用大倾角皮带取代原多台SDJ-150皮带的运输系统,减少设备的投入增加经济收入。     

通风风网在线监控在新元矿井的应用

新元矿井现有两个生产采区,矿井风量分配较为紧张,同时也因矿井风量调节手段属于人为调风,远远达不到预期的调风目的或难以进行风网的调节,缺乏风网调节和监控的自动化手段,不利于矿井的安全生产。为此,新元公司建成了通风风网在线监控预警短信平台,为稳定通风系统和及时监控、调整通风网络创造有利条件。     

绞车坡混合提升运输系统在义络煤业的应用

义络煤业原有提升运输系统存在诸多问题,基于此,分析了影响矿井绞车坡提升运输效率的原因,找出了原有提升运输系统的制约因素,提出在36采区建立采区用绞车提物和架空乘人装置上下人员方式混合提升运输系统。阐述了该混合提升运输系统的设计、选型过程,确定了最佳混合提升设计方案。实践证明,实施后的效果良好。     

光道煤矿资源整合后采区系统优化设计研究

以山西洪洞西山光道煤业矿井资源重组矿井采区系统为工程对象,分析了试验矿井采区开采的必要性,进行了矿井重组后采区布置方式的设计优化,同时优化设计了采区运输系统、通风系统、排水系统等主要系统。此外,进行了矿井重组后首采工作面优化布置和采煤工艺,实现了工作面快速投产,形成了"2煤层-1水平-2阶段-4采区"开拓准备方式,采用优化设计后的采区系统,年产量可达1.20 Mt,体现出显著的社会与经济效益,同时,也对矿井地质条件相类似的采区优化设计提供参考与借鉴。     

煤矿井下主运输系统优化设计与改造

随着采区现场条件的变化,最初的设计已不能满足矿井后期的生产和开拓要求,为保证矿井正常生产,须根据实际情况对设备进行一定的优化设计。以常村煤矿470 m水平北翼采区为背景,随着采区逐步延伸,井下带式输送机运输系统相对复杂,在矿井生产后期,带式输送机运输系统不能够满足运力要求,同时是否存在瓶颈环节,都是直接影响矿井正常生产的关键问题。设计即着眼于未来矿井生产布局调整后,针对470 m水平主要运输线路上的带式输送机进行分析校核,找出薄弱环节,提出改造方案。     

郭屯煤矿辅助运输系统优化设计

郭屯煤矿地质条件复杂,建井周期较长,具有复杂的辅助运输系统。为了优化郭屯矿辅助运输系统,采用单轨吊运输系统与井下智能监控设备相结合的方法,对郭屯矿辅助运输系统进行优化。结果表明,优化后的辅助运输系统实现了单轨吊采区网络化“无地轨运输”,提高了运输效率;通过单轨吊机车全过程点到点无人化驾驶、遥控驾驶、运输车辆精准定位、整车控制系统、电控系统、监控保护系统、智能物流化管理系统,实现智能车辆精准定位、车辆智能调度、车辆信息管理、地面调度视频监视等功能,提高了运输效率、减小劳动强度,取得了减员、提效、保安的效果,为类似矿井提供参考依据。     

三交河煤矿胶轮车辅助运输调度指挥系统研发

为提高三交河矿无轨胶轮车调度运行效率和安全可靠性,通过研究分析矿井辅助运输系统和采区布置,采用无线射频、网络通信等技术,研发了该矿胶轮车辅助运输调度指挥系统。实际应用表明：该系统车辆定位、信号灯闭锁、防追尾等功能设计,以及软件设计架构和关键系统设计合理,实现了车辆自动化调度,进一步提高了矿井运输安全管理水平。