带式输送机起动与加载过程建模仿真

带式输送机启动和加载过程受力变化剧烈,产生过大拉应力会对输送带使用寿命造成影响,因此需要研究加载和起动过程的动力学特性。基于此,以输送带的粘弹性力学模型为基础,建立综合考虑输送带运行阻力、相对垂度、初始张力共同影响下的起动过程动力学模型,并以此为依托,建立持续加载过程中的基于载荷变化的时变系统动力学模型,研究带式输送机在实际运行过程中输送带上各段速度、加速度、动张力变化情况。最后,应用Simulink软件搭建动力学模型并结合NI CompactRIO-9038嵌入式系统做实时仿真,通过对比分析仿真结果与实际工况,验证了实时仿真与模型仿真结果的一致性。本文建立的模型为分析带式输送机起动和加载过程中的动力学特性提供了依据,建立的实时仿真模型为带式输送机控制策略开发提供了实时验证平台。     

带式输送机起动过程的动力学分析

大型带式输送机的起，制动过程动力学问题是其动态设计的首要问题。本文首先对带式输送机系统的动力学模型进行了简化，确定了初始条件和边界条件，将边界条件进行了齐次化，用固有函数法给出了输送带任意位置位移的解。     

带式输送机电动滚筒负载特性分析与动力学仿真

基于现有矿用电动滚筒基本结构,介绍一种矿用电动滚筒结构优化设计方案。从传动系统、齿轮联轴器、轴承、紧固件、滚筒材料等方面介绍了电动滚筒结构优化设计,并采用仿真分析方法,从负载特性分析和动力学分析两个角度对优化设计方案进行仿真验证。确认电动滚筒结构优化设计方案切实可行后,将其应用于工程实践,检验电动滚筒结构优化设计方案应用价值。     

带式输送机动力学及其计算机仿真的研究

针对大型带式输送机动态设计问题,建立了起动和停机过程的动力学模型,其特点是综合考虑了阻力的作用、输送带为粘弹性、拉紧装置分为2自由度。讨论了停机方式和计算方式的关系。提出了一种梯形加速度起动曲线。以多驱动带式输送机系统为对象,采用跟踪控制方法建立了控制起动、停机过程的动态分析算法。开发了动态设计软件BCD.20,通过对实际系统的仿真,证明了算法和软件的正确性;得出控制起动方式输送机有较好的受力状态,不同的停机方式输送带的张力分布是不同的等结论。     

长距离矿用带式输送机启动过程的动态仿真研究

以斜沟煤矿6.9km带式输送机为研究模型,通过建立带式输送机的整机系统动力学模型,研究了长距离矿用带式输送机启动过程中的动态特性。分析得出：在启动过程中,机头驱动滚筒的张力大约是机尾改向滚筒张力的6倍,容易造成机头驱动滚筒、机架的破坏;输送带中的波动速传递到机尾时,机尾的瞬时速度变化较大,容易产生强烈振动现象。     

带式输送机拉紧装置启动过程动态仿真分析

分析了带式输送机启动过程的动态特性,进行了拉紧装置按组合摆线启动、Nordell启动和等加速度启动的动态仿真分析和拉紧力优化仿真分析,有效防止了启动过程中胶带局部应力过大或过小从而保证输送机系统安全可靠运行。     

基于虚拟样机技术的带式输送机动力学特性研究

将虚拟样机技术引入到带式输送机的动态设计中，并通过对一个简单带式输送机虚拟样机模型的分析，说明在带式输送机动态分析中，使用虚拟样机技术的可行性和有效性，进而探讨了利用虚拟样机技术对带式输送机动态特性进行深入研究的方式和方法。     

带式输送机变载荷起动动力学仿真研究

针对带式输送机动态设计问题,采用连续体模型建立其动力学方程,在此基础上用Manab软件对输送机变载荷起动动态特性进行仿真.通过分析得出了变载荷起动胶带的动张力波动情况比空载和满载时的要复杂得多,验证了变载分析的必要性.     

基于AMEsim的带式输送机动态仿真

对带式输送机的动力学模型进行了分析研究,利用AMEsim软件建立了输送机仿真模型,并进行了工程实例仿真,得出带式输送机满载起动更为适合的加速度曲线,以及张力、速度和位移的2D、3D曲线,为输送机的动力学分析提供一种较直观、有效的方法。     

高速带式输送机的计算机辅助动态设计

运用计算机仿真技术分析了带式输送机在高速运行状态下的动态特性以及输送机配置对提速的影响。介绍了“带式输送机辅助动态设计系统”的功能与结构，该系统根据设计者的输入配置输送机参数，并对输送机在各种速度下的运行状态进行动态仿真计算，记录各种配置下输送机的动态特性，作为高速输送机动态性能设计的辅助手段。     

基于计算机仿真的带式输送机动态特性预测和控制

描述了带式输送机动力学现象，用有限元方法建立了带式输送机系统的运动微分方程。用仿真方法分析了带式输送机的动态特性，并与实测结果进行了比较。预测了紧急停车和起动过程中突然停电等工况下带式输送机的动态特性，并通过选择飞轮质量来达到控制和优化其性能的目的。     

大型下运带式输送机的设计

研究了基于CEMA标准的变坡下运带式输送机的分析理论和设计方法,对大型变坡下运带式输送机的各种驱动布置方式及其不同工况下的输送带张力的计算流程进行了分析讨论。算例分析表明,采用CEMA标准进行大型变坡下运带式输送机的设计,在确保安全的前提下具有显著的经济性。     

钢丝绳支撑波状挡边带式输送机输送带翻转研究及非线性模拟仿真

基于传统带式输送机输送带的翻转方式,探讨了钢丝绳支波状挡边带式输送机的翻转方式,对输送带翻转长度进行了计算,并且通过有限元软件SolidWorks Simulation针对输送带翻转大变形几何非线性特征进行了非线性有限元仿真分析,从而得到其位移和应力变化,为工程实际提供一定的参考价值。     

管状带式输送机胶带特性

管状带式输送机具有密闭输送、空间布置灵活、输送倾角大等特点,能满足清洁输送的环保要求,应用越来越多.胶带是管带输送机的核心部件之一,适当的横向刚性是保证胶带成圆管状的关键,其值与管径、带速、运量等有关.合理选择胶带的横向刚性对管带输送机平稳、低阻、经济和长周期运行至关重要.管带覆盖胶的选择则与输送的物料特性、环境工况等...     

气垫带式输送机气垫压力场研究与数值模拟

给出不同盘槽位置角气垫压力的计算公式和气垫压力的理论分布曲线,引入气垫压力的实验研究方法。运用FLUENT软件,对实例中的气垫流场作了数值模拟,分别给出相同气垫不同开孔直径气垫压力分布曲线,相同孔径、相同形状、不同厚度气垫压力分布曲线和相同孔径、不同形状气垫压力分布曲线;给出理论计算与模拟结果对比情况。     

带式输送机输送带跑偏时的速度分析

输送带跑偏的危害极大,不仅降低其使用寿命,严重时还会引起整机损坏及人员伤亡等恶性事故的发生。本文采用理论分析和数值模拟的方法对输送带跑偏时的速度进行了分析研究,得到了输送带横向运动速度与调心托辊前偏置角、托辊旋转速度及输送带速度之间的关系,为带式输送机的纠偏防偏提供了理论指导。     

带式输送机前倾托辊的探讨

指出带式输送机输送带跑偏的原因,探讨了前倾托辊的纠偏原理,通过算例分析了前倾角度对纠偏效果的影响,定性给出了前倾角度与纠偏力的关系,提出纠正输送带跑偏的建议。     

管状带式输送机胶带的理论研究

阐述了管状带式输送机胶带的结构、理论基础、刚度计算及选型,可用于指导设计。     

气垫带式输送机防跑偏平衡孔三维数值模拟

分析了气垫带式输送机在运行过程中输送带跑偏的影响因素。在优化的盘槽气孔排布方式和平衡孔防跑偏装置专利的基础上,运用CFD软件（Fluent）对盘槽防跑偏平衡孔的开设方式进行了数值模拟,得到了在各盘槽位置点开设平衡孔的平衡力数据以及平衡孔开设角度对平衡力的影响规律,为增加气垫带式输送机运行过程的平稳性提供了依据。     

带式输送机胶带自动纠偏方法

带式输送机胶带跑偏的原因在于胶带两侧的张力不均,针对小型带式输送机提出3项改进措施,使胶带两侧张力更加均匀,这些措施的实施效果较好;对于大型输送机,提出一种新颖的自动纠偏设想,其控制模式较简单实用。