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1.
王永清 《机械工人(冷加工)》1981,(2)
我厂生产用擦胶辊子,其孔径为中间大、两端小,需将φ50毫米内孔,扩至φ150毫米,难于加工。为此,研制成功可调深孔扩孔刀具,使用效果较好。可调深孔扩孔刀具的结构及工作原理如图1所示。刀具由镬杆3、调刀螺杆6、调刀螺母9、联接套筒5、伸缩撞刀4等组成。只要旋转调刀螺母9,即可使伸缩撞刀在锉杆刀 相似文献
2.
周东昆 《机械工人(冷加工)》1985,(2)
在机械加工中常遇到偏心零件,下面介绍一种为C620车床设计的偏心卡盘座(附图)。用螺钉7和定位销6将半螺母4紧固在法兰座2上。滑动座1和法兰座2之间以半螺母4为导向键,可以自由滑动,并用螺栓将两者连接在一起。螺杆3装在滑动座1和半螺母4之间,并用定位块5限制其轴向窜动。螺杆3的中间空槽与定位块5的两侧面间留有3毫米间隙,用以调整滑动座1和法兰座2之间的相对位移±10毫米。定位块5紧装在滑动座1的孔中, 相似文献
3.
苏志清 《机械工人(冷加工)》1977,(10)
因受设备条件所限,我们在一台200毫米的小刨床上,用一简单夹具,进行螺母刨加工(图1)。将车完的螺母(外径φ47.3)旋转在夹具1上(图2),一边一个,再用垫圈和M10螺母并紧。把一小平钳紧固在刨床上,用已装好的螺母的夹具1放在夹具2(图3)中间,卡紧后开车刨削。当创刀加工到离夹具1六角体平面已有0.05~0.10毫米以后,松开平口钳将夹具1连同两工件翻转一面,照上加工另一平面。 相似文献
4.
过去我单位在S7520K螺丝磨床上磨削细长丝杠 时,使用原机床带的托架,粗磨(即由圆柱切出螺纹 全深)以后,工件中间变弯较大,如φ50×1000毫米 左右、S=6毫米的丝杠粗磨后,中间弯曲可达0.8毫 米左右(中部跳动量),在半精磨和精磨过程中也常有 弯曲产生。这是严重影响产品质量和生产进度的一大 难题。我们在磨制φ40×1330毫米、S=1/6”,φ22× 122o毫米、S=4毫米及φ424×032毫米、S=3毫米等更细的淬火丝杠时 将原来的托架顶部轻微镜一平面,钻攻两个M8的螺孔。在此平面上装一个如图1所示的夹座和滑块,改两点支撑为三点支撑。经过试磨,粗磨(… 相似文献
5.
管云华 《机械工人(冷加工)》1985,(5)
车削双孔臂杆φ72_( 0) ~0.2斜轴外圆及端面(图1),我们设计了车削夹具(图2)。在长方形基础板(300×120×60毫米)9上,φ60毫米圆形定位盘1用十字键定位组装,φ60菱形定位盘3根据工件孔距并沿T形槽调整尺寸。在φ360圆形基础板5上用四组定位接头和角铁形镗孔支承(26×45× 相似文献
6.
机床用锲铁的加工,一般先在刨床上将锲铁刨成近似图纸要求的锥度,然后按实物配刨(铲刮)锲铁。由于它的接合面配合要求较高,从而对刨、钳两个工种带来大量反复修正工作量。为提高生产率和减轻钳工铲刮劳动强度,上海拖拉机底盘厂张克沛、时惠康两同志革新成刨、磨锲铁用的电磁吸盘(见图1)。该吸盘取正弦斜边变化引起角度变化的原理。操作时转动调节手轮3带动螺杆7,使螺母6产生位移。由于螺母6的直径为20mm,而槽底距基面为18mm,这样可在400mm长度内使吸盘体1实际产生1:40~1:200的锥度。螺母6调整到挡板9上相应的刻线值即为锥度的分母值。待锥度校正后,拧紧固定用手柄11,即可刨磨工件。此吸盘总吸力为3000N。经实际使用能显著提高生产率和减轻钳工劳动强度。吸盘体1与体 相似文献
7.
图1是能夹持M5~M16系列丝锥的车床用可调攻丝夹头。夹头体的锥柄与车床尾座套筒锥度相配,滑动体能在夹头体内滑动以满足丝锥切制螺纹时的纵向移动,滑动体内有拉簧,便于攻丝完毕后,工件反转和丝锥退出时帮助滑动体复位。滑动体端部装夹丝锥部位有两个可调的结构。其一是丝锥柄部的夹持:它通过内螺母拧紧时,由小弹簧连接的三瓣夹块沿滑动体内锥面移动而灵活地夹紧柄部,直径以φ4.7(M5)到φ12.5(M16)均可。其二是丝锥柄端方头的夹紧:在紧接滑动体内锥面后的直径方向上,通过两个内六角螺塞带动两淬硬夹紧圆柱移动,它能按方头的大小调节(与M116×1.5螺孔 相似文献
8.
《机械工人(热加工)》1977,(1)
解放牌汽车的气阀挺杆(图1)批量很大。它是在压力机上热镦挤成形的。其坯料是φ16×90毫米的棒料(图2)。其工艺过程是:先将棒料的一端(长约40毫米)用高频加热至900℃,然 相似文献
9.
《机械工人(冷加工)》1973,(2)
我厂生产的100吨摩擦压力机上的“主螺母”,以往是在C630车床上一刀刀工加的。螺母材料为6-6-3锡青铜,螺扣是方牙φ146×96×3头,螺纹长度为365毫米,仅挑扣一个工序就需84个小时,不仅效率低,质量差,而且 相似文献
10.
泮定华 《机械工人(冷加工)》1983,(6)
我厂使用的Q 11-6.3×2000剪板机,其开式连杆轴承座与偏心轮严重研伤,达0.2~0.6毫米深。由于零件较大,更换新件困难。为此,我们采用如下工艺方法迸行修复,效果良好。 1.在车床上将φ245毫米偏心轮车去研伤痕迹(车至φ244~(0.030)_(0.122),6)。 2.将上下对开式连杆轴承座结合面各刨去3毫米,光浩度4。 3.用螺栓将下上连 相似文献
11.
12.
张旭忠 《机械工人(冷加工)》1974,(8)
以前我们在加工如图1所示的小刀架螺母时,是按划线在四爪卡盘上找正车削的。这种方法的缺点是要有一道划线工序,用于找正的辅助时间较长。T14×3螺纹孔轴线对圆柱母线的垂直要求不易保证,T14×3轴线与φ30ga轴线相交的要求也不易达到。现在采用了如图2所示的夹具。一、结构特点:先将带有V型槽的夹具体5拧到主轴上,然后将工件15放入V型槽中,用压板3压住工件,并拧紧螺母4和12,即可进行加工。调节螺钉1可用来调节螺母对主轴的中心位置。二、优缺点:这种夹具使用方便,不要求技术熟练程度较高的工人橾 相似文献
13.
吴济华 《机械工人(冷加工)》1985,(8)
用一般方法加工偏心套很难保证偏心距eφ35_0~(0. 027)和φ65_(-.08)~(-0.08)位置误差大,致使相配轴瓦过早磨损。为此,我们制作了车、磨削偏心套的可调心轴。使用时先把莫氏锥体装在机床主轴孔中,将工件沿键9的位置装在心轴6上定位,螺母8并紧。然后旋转刻度环3,它带动螺杆5来调整偏心距t。调整好 相似文献
14.
邵祖根 《机械工人(热加工)》1983,(5)
在机械、化工设备中,经常会碰到三通(图1)、四通(图2)、甚至五通、六通的接座(图3)。如果大批量生产这些接座,可以用模锻来解决。单件生产或小批量生产可以用自由锻解决。我厂经常用自由锻方法生产三通、四通等接座锻件,其操作规程如下:图4的四通接座的锻造工艺,用φ50×122毫米的捧料加热后按工序1、 相似文献
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17.
谢应开 《机械工人(冷加工)》1979,(11)
M7130磨头结构如图所示,甩油环1经过长期运转后,内孔表面逐渐磨光,当它靠近轴承盖3的端面时,易产生磨头主轴4带不动甩油环1转动,使主轴得不到正常的润滑,以至抱瓦。为此,在修理中将甩油环1内孔表面用手锯锯出1×1×30°间隔5毫米的网纹,16~φ5甩油孔在外圆柱面的圆周方向锯长15~20毫米,深1毫米的小沟,以增大甩油量。同时,在主轴上加一个φ65×φ5的O型油封2,靠 相似文献
18.
《机械工人(热加工)》1977,(7)
一、结构工艺参数炉径:φ550毫米;熔化带平均直径φ475毫米; 风口尺寸(直径×个数×度数):一排风口φ15×4×45°,二排风口φ15×16×40°,三排风口φ15×16×30°,四排风口φ15×8×0°,五排风口φ8×8×0°, 相似文献
19.
《机械工人(热加工)》1977,(7)
一、结构工艺参数炉径(毫米):最大φ850;最小φ600; 有效高度:4650毫米; 风口尺寸:一排φ20×6×0°;二排φ30×6×0°;三排φ20×6×10°(向下);四排φ15×6×15°(向下);五 相似文献
20.
挖沟机中φ80×330~600毫米压液缸內孔的滾压是在高速钢鏜刀精鏜后,光洁度达到▽▽6、椭圆度和錐度在0.015毫米以內的基础上进行的。滚压工具装在刀架的专用刀杆上(見附图),工件作旋轉运动,滾压头作走刀运动,来回滚压1~2次即可。直徑为20毫米的9粒鋼珠1在圆周均布,通过珠圈2用8209型推力軸承托住。件3是用GCr15鋼制的3°圓錐套,压配在主軸4上,如松开螺母5使它向 相似文献