仪表圆弧齿轮平均滑动率的计算

本文阐述了齿面滑动率对传动质量的影响，推导了齿廓表面瞬时滑动率的计算式，对于如何衡量和比较各对传动的滑动率大小，提出采用平均滑动率的方法。对实用齿轮传动，考虑误差对滑动率的影响，提出了应用滑动率总平均值的概念，从而为评价和比较实用齿轮的滑动率大小提供了可行的方法。     

阿基米德蜗轮齿厚计算及加工系数的应用

本文提出了在测齿高ｈ’ｓｆ＝ｒｅ－ｒ２下的新的阿基米德蜗轮齿厚近似计算公式，使齿厚计算精度比目前使用的提高了约２个数量级。文中给出了加工阿基米德蜗轮时计算剩余进刀量等所需要的各种参数下的加工系数图表。     

圆柱蜗杆蜗轮的齿厚计算

目前所见到的圆柱蜗杆蜗轮分度圆弦齿厚计算公式均为近似公式。本文给出了圆柱蜗杆及蜗轮轮齿在任意半径处弦齿厚计算的精确公式。特别指出，蜗杆蜗轮的分度圆弦齿厚与齿形无关。为了计算上的需要，文中引进了蜗轮弦齿厚计算斜齿轮的概念。     

点接触齿面滑动率计算方法及其对交错轴渐开线斜齿轮传动的应用

推导出点接触齿轮副齿面滑动系数的计算公式,并分别针对齿轮副的不同组合形式,计算交错轴渐开线斜齿圆柱齿轮传动的滑动系数,绘制该齿轮副的滑动曲线。通过算例,研究了交错轴渐开线斜齿圆柱齿轮副滑动系数的特性。     

蜗杆传动新的修形方法

为了获得在传递有效功率时对制造和安装误差不敏感的修形蜗杆副,提出了一种新的获得齿长方向修形蜗轮齿面的加工方法.它使用与蜗杆参数(如螺旋升角,模数和直径系数等)不同的非标准蜗轮滚刀或飞刀,在加工蜗轮时,机床调整参数也与通常不同.计算机辅助分析分为3部分:(1)蜗轮齿面一阶和二阶参数的计算;(2)蜗轮修形刀具的参数设计;(3)修形蜗轮齿面的加工仿真.通过对已设计的蜗杆副二阶接触计算,可获得动力传动蜗杆副良好的修形齿面接触.     

点接触齿面滑动率计算方法及其对交错轴渐开线斜齿轮传动的应用

推导出点接触齿轮副齿面滑动系数的计算公式,并分别针对齿轮副的不同组合形式,计算交错轴渐开线斜齿圆柱齿轮传动的滑动系数,绘制该齿轮副的滑动曲线.通过算例,研究了交错轴渐开线斜齿圆柱齿轮副滑动系数的特性.     

滚锥包络环面蜗杆传动磨损研究

本文给出了滚锥包络环面蜗杆传动蜗轮和蜗杆齿面滑动率计算公式,进而推导出蜗轮和蜗杆齿面磨损量计算公式,以此为基础,研究了该种传动蜗轮和蜗杆齿面磨损分布规律,分析了齿面磨损量的影响等因素和影响规律。研究工作对于该种传统的设计与制造具有指导意义。     

短滚道滚动蜗杆减速器

在蜗杆、蜗轮齿之间介入钢球，变滑动传动为滚动传动，可大幅度改善摩擦磨损工况，提高传动机械效率，并且可用钢材制作蜗轮，提高强度、硬度，降低成本。文章介绍了滚动蜗轮副的基本结构和工作原理。     

齿轮齿廓滑动磨损的数值计算方法

在渐开线齿轮传动中 ,齿廓上各啮合点处的滑动磨损程度是由滑动系数的大小来衡量的 ,现根据滑动系数的定义和齿轮的啮合原理推导出了两齿廓间滑动系数的数值计算公式 ,为齿轮传动中的滑动磨损提供了一种方便实用的计算方法     

蜗轮稳态温度场及有限元分析

通过蜗杆传动的传热学、摩擦学及啮合原理的结合上进行研究,建立了蜗轮稳态温度场的数学模型。对对流换热系数和齿面输入的热流密度进行了分析,针对蜗轮齿面的几何特征和运动特征研制了相应的有限元程序,计算结果与实测结果基本一致。这为研究蜗轮的胶合失效和热弹流问题提供了依据。     

齿轮齿廓滑动磨损的数值计算方法

在渐开线齿轮传动中,齿廓上各啮合点处的滑动磨损程度是由滑动系数的大小来衡量的,现根据滑动系数的定义和齿轮的啮合原理推导出了两齿廓间滑动系数的数值计算公式,为齿轮传动中的滑动磨损提供了一种方便实用的计算方法。     

两种测量蜗轮齿厚的方法

蜗轮分度圆齿厚定义在蜗轮中间平面上，由于在生产中利用齿厚卡尺在蜗轮的法向测量齿厚时，计算方法不精确，而且卡尺测量不便定位，所以不可能得出准确的结果。我们在生产实践中采用了下述两种实用的测量方法。     

锥蜗杆传动的最大中心距系数

阿基米德锥蜗杆传动的切齿干涉最易出现在锥蜗杆小端齿顶。把分度锥面参考点选在与锥蜗杆小端齿顶对应部位,可以通过控制中心距系数,避免切齿干涉。文中给出无根切最大中心距系数表。以表中数值为上限选择中心距系数,可不进行根切校核和避免返工,使设计工作简化。计算结果表明,导致锥蜗轮齿面根切的原因,是锥蜗杆齿面上存在啮合界线,而不像其他蜗杆传动那样,是由于蜗轮齿面上存在曲率干涉界线。     

对数螺旋锥齿轮齿面滑动系数研究

根据齿轮齿面相对滑动理论,将点接触齿面滑动系数的计算方法及公式引入到对数螺旋锥齿轮这一新型齿轮当中,并结合对数螺旋锥齿轮自身特点与微分几何原理,验证其是否满足计算条件.在满足计算条件的前提下,计算出主曲率、主方向等主要参数,进而得出对数螺旋锥齿轮的滑动系数,作为衡量齿面上各处磨损程度的标准.     

窄斜齿轮齿面载荷分布的研究

本文用三维边界元程序计算了窄斜齿轮在不同接触线上的载荷分布，分析了齿轮齿面载荷的分布规律。同时还计算出齿轮副的平均刚度ｋｎ１和载荷分布系数Ｋβ计算结果表明荷载分布规律与轴向重合度εβ及传动比有关，载荷分布系数Ｋβ在１．０４至１．２３之间。     

球面蜗轮飞刀的设计与计算

球面蜗轮副的接触齿数多,重叠系数大,有平均齿距误差的作用。 由于有上述有利因素,所以这种传动副的承载能力为普通蜗杆传动的4倍,且效率高,磨损小,寿命长,精度保持性好,传动平稳,应用日益广泛。 球面蜗轮轮齿加工刀具各式各样,现就球面蜗轮飞刀的设计与计算介绍如下。     

渐开线少齿差行星齿轮传动的滑动系数

齿轮传动付在正压力作用下,由于齿廓间的滑动所引起的磨损在各个部位是不同的,这不同的磨损程度可用滑动系数来表示,因此滑动系数是齿轮传动质量的重要指标之一。本文的目的在于给出渐开线少齿差行星齿轮传动的滑动系数计算方法,并对滑动系数的变化规律作一初步的分析。     

蜗杆副同一瞬时啮合的诸齿齿面位置的确定方法

蜗杆蜗轮啮合时,重迭系数大,同时参与啮合的齿对数有时甚至达到4。但一般的啮合原理计算式仅能计算一对齿啮合时的空间位置。本文以啮合原理计算式为基础,分别讨论了蜗杆和蜗轮上同一瞬时参与啮合的诸齿的空间位置及确定同时啮合的齿对数的方法,给出了计算式,附有计算例题。从而解决了蜗杆副同一瞬时啮合的诸齿齿面位置的确定这一在蜗杆传动的啮合理论及强度计算中急待解决的问题。     

摆线针齿行星传动轮齿的相对运动及滑动系数

根据摆线针齿行星传动轮齿的啮合原理分析了轮齿间的运动关系,建立了轮齿啮合的相对运动速度的计算式及针齿和摆线齿齿廓滑动系数计算式;并结合实例进行了运动速度和滑动系数的数值计算,分析了针齿和摆线齿啮合发生胶合的原因。     

圆弧圆柱蜗轮蜗杆齿厚计算方法

在蜗杆传动设计计算中,蜗轮齿顶变尖是选择参数要考虑的限制条件之一;而在加工蜗轮时也必须测量和控制蜗轮的齿厚。由于圆弧圆柱蜗杆传动的蜗轮齿面是通过二次包络形成的,其齿厚的算法不能简单表示出来。本文根据建立的蜗杆蜗轮一侧齿面方程,推导出轮齿另一侧的同一齿面的坐标方程,通过求齿面点的坐标来计算轮齿的厚度,并编制成微型计算机程序,在实际加工蜗轮蜗杆中得到了很好的应用。