车轮轮箍钢失效与夹杂物控制

钢中夹杂物是导致车轮轮箍疲劳失效的主要原因,尤其是Ａｌ２Ｏ３链状夹杂物的影响最大,在常规生产条件下,采用减铝和复合脱氧可有效减少钢中Ａｌ２Ｏ３夹杂;采用喷Ｓｉ－Ｃａ粉、喂Ｓｉ－Ｃａ线工艺对钢中Ａｌ２Ｏ３夹杂进行变性处理,以及在真空精炼工艺条件下,采用降低铝量和精炼后期用Ｃａ、Ｂａ系复合合金处理工艺,可显著降低车轮轮箍钢中Ａｌ２Ｏ３夹杂级别和数量,提高车轮轮箍钢的使用性能。     

弹簧钢夹杂物形态控制

分析了高应力条件下弹簧疲劳断裂的主要原因以及用稀土控制弹簧钢夹杂物形态的局限性。指出了ＭｎＯ－Ａｌ２Ｏ３－ＳｉＯ２或ＣａＯ－Ａｌ２Ｏ３－ＳｉＯ２三元塑性夹杂物的成分范围,并以６０Ｓｉ２ＣｒＶＡ为例确定之与相平衡的钢液脱氧条件,提出了相应的工艺措施。     

Ca—Si脱氧及酸性渣重熔改善轴承钢的夹杂物

研究了电渣母材的脱氧制度及重熔渣系对轴承钢夹杂物和疲劳性能的影响。（１）Ａｌ脱氧的电渣母材，无论用碱性渣还是用酸性渣重熔，钢中的夹杂物都以脆性的Ａｌ２Ｏ３为主；（２）Ｃａ－Ｓｉ和Ｃａ－Ｓｉ＋Ｆｅ－Ｓｉ脱氧的电渣母材，经碱性渣系重熔后，钢中的夹杂物仍以Ａｌ２Ｏ３为主；但经酸性渣系重熔后，钢中的夹杂物变成以硫化物和硅酸盐为主的塑性夹杂物，钢材的疲劳寿命提高。     

Ca－Si脱氧及酸性渣重熔改善轴承钢的夹杂物

研究了电渣母材的脱氧制度及重熔渣系对轴承钢夹杂物和疲劳性能的影响。（１）Ａｌ脱氧的电渣母材，无论用碱性渣还是用酸性渣重熔，钢中的夹杂物都以脆性的Ａｌ＿２Ｏ＿３为主；（２）Ｃａ－Ｓｉ和Ｃａ－Ｓｉ＋Ｆｅ－Ｓｉ脱氧的电渣母材，经碱性渣系重熔后，钢中的夹杂物仍以Ａｌ＿２Ｏ＿３为主；但经酸性渣系重熔后，钢中的夹杂物变成以硫化物和硅酸盐为主的塑性夹杂物，钢材的疲劳寿命提高。     

车轮轮箍钢条状氧化物分析

为进一步提高马钢车轮钢内在质量，满足我国铁路快速客车轮使用要求，我们对车轮轮箍钢条状氧化物进行了系统分析，结果表明：在现有的ＳＫＦ精炼工艺条件下，车轮钢中的Ｂ类夹杂主要为以下两种类型。①单纯Ａｌ２Ｏ３夹杂为铝脱氧产物；②复合类夹杂，即夹杂中除含有Ａｌ、Ｏ外，还含有Ｃａ、Ｍｇ、Ｍｎ、Ｓ等元素，为变性不完全的初生Ａｌ２Ｏ３夹杂。     

连铸板坯中的Al2O夹杂缺陷及其对冷轧板性能的影响

采用取样分析和跟踪试验方法，研究了连铸板坯中的Ａｌ２Ｏ３夹杂低倍缺陷对０８Ａｌ和ＷＬＣ冷轧板性能和质量的影响。结果表明：Ａｌ２Ｏ３夹杂缺陷一般不影响冷轧板的冷弯性能和力学性能的σｓ和σｂ值，但对延伸性能和深冲性能以及内部质量均有影响，表现为随着铸坯中Ａｌ２Ｏ３夹杂级别的增高，冷轧板成品中δ值和杯突值以及纯净度降低。     

连铸板坯中的Al_2O_3夹杂缺陷及其对冷轧板性能的影响

采用取样分析和跟踪试验方法，研究了连铸板坯中的Ａｌ２Ｏ３夹杂低倍缺陷对０８Ａｌ和ＷＬＣ冷轧板性能和质量的影响，结果表明：Ａｌ２Ｏ３夹杂缺陷一般不影响冷轧板的冷弯性能和力学性能的σｓ和σｂ值，但对延伸性能（δ值）和深冲性能（杯突值）以及内部质量均有影响，表现为随着铸坯中Ａｌ２Ｏ３夹杂级别的增高，冷轧板成品δ值和杯突值以及纯净度降低     

硅钡铝合金用于炼钢脱氧的探讨

在５０ｋｇ感应炉内进行硅钡铝合金脱氧的试验表明：（１）硅钡铝合金钡能提高硅、铝脱氧能力，采取调整硅钡铝合金的Ａｌ％Ｂａ％比值及提钡降铝的措施是正确的；（２）加钡量以８０ｇ／ｔ的效果为最好；（３）脱氧产物为ＣａＯ（Ａｌ２Ｏ３．ＳｉＯ２）、ＢａＯ、ＭｎＳ．ＢａＳ复合夹杂物易上浮排除；随着合金中Ｂａ％的提高，夹杂物变性处理效果明显，使夹杂物总量降低３０－４０％；（４）硅钡铝合金脱氧机理，首先是硅、铝优先     

ASEA—SKF精炼炉VD处理过程钢水的脱氧

真空处理是纯净钢冶炼的一个重要环节,特别是对钢中气体的去除。但真空条件下对钢中总氧含量的影响较为复杂,当进真空前用Ａｌ等强脱氧剂进行脱氧后,由于溶解氧非常低,真空下对其去除的效果有限,因此,真空下脱氧的关键是对氧化物夹杂的去除,由于真空改善了动力学条件,能促使氧化物上浮到渣中,使钢中全氧降低。但好的动力学条件也会促进一些反应的发生(Ｃ与ＳｉＯ2、Ａｌ与ＳｉＯ2、ＡｌＳ与ＦｅＯ等),这些反应会成为钢中总氧含量增加的新氧源。本文对马钢90ｔＳＫＦ精炼炉真空条件下影响总氧含量的条件进行了系统分析,提出了提高真空脱氧率…     

钢中夹杂物含量及其形态对钢力学性能的影响

在实验室１６ｋｇ真空感应炉上对铝镇静钢水用ＣａＯ－ＣａＦ２－Ａｌ和ＣａＯ－ＣａＦ２－Ａｌ－Ｃａ进行精炼处理，降低了钢中硫含量和总氧含量，研究了钢中氧化物和硫化物夹杂的含理及其形态对钢力学性能，尤其是冲击韧性的影响。钢水经钙处理后，钢中硫含量和总氧含量都可降低到１０ｐｐｍ以下，且钢中Ａｌ２Ｏ３和ＭｎＳ夹杂物能完全转变成硫化钙和铝酸钙，钢的转变温度低于－６０℃，而且钢的各向异性消失。     

不锈钢初炼脱硫工艺研究

在实验室试验基础上，选用二元（ＣａＯ－ＣａＦ２）和四元（ＣａＯ－ＣａＦ２－Ａｌ２Ｏ３－Ｎａ２ＣＯ３）２种脱硫剂在电炉初炼条件下，进行了３种工艺方案的脱硫对比试验，讨论了氧化性出钢条件下各种因素不锈钢脱硫的影响，试验结果表明，通过强化脱氧和改进挡渣工艺，采用四元系脱硫在该条件下取得较好的脱硫效果。     

重钢高炉炉渣Al2O3含量对炉渣性能的影响

近年来，重网高炉渣中Ａｌ２Ｏ３一直处于较高水平，成为影响炉渣流动性的一个因素。为此，我们进行实验室实验，了Ａｌ２Ｏ３对炉渣流动性的影响，以及不同Ａｌ２Ｏ３条件下渣中适宜的ＭｇＯ含量，实验结果表明，Ａｌ２Ｏ３在１３－１６％内，炉渣工和熔化性温度变化不大，但其熔化性温度较高。Ａｌ２Ｏ３在１５－１７％时，渣中适宜的ＭｇＯ含量为８－１０％。     

重轨钢无铝脱氧工艺的研究

钢中铝夹杂对重轨钢性能有较大影响,其中铝脱氧钢中Al2O3夹杂是钢轨产生疲劳断裂的主要原因,减少重轨钢中Al2O3夹杂是很有必要的.因此,重轨钢的冶炼采用无铝脱氧工艺.针对重轨钢无铝脱氧的特点,对冶炼过程钢中铝含量控制、钢包炉扩散脱氧工艺、真空碳脱氧工艺和钙处理夹杂物控制进行研究.并把该技术应用到实际生产.结果表明,采用无铝脱氧工艺,通过控制炉渣组成、RH碳脱氧技术及钙处理工艺可把钢中w([O])降到20×10-6以下,满足洁净重轨钢的要求.     

SiC陶瓷常压烧结研究

研究了ＳｉＣ粉末粒度、助剂Ａｌ２Ｏ３＋Ｙ２Ｏ３加入量和Ａｌ２Ｏ３与Ｙ２Ｏ３的配比等因素对ＳｉＣ陶瓷材料性能的影响。结果表明，添加Ａｌ２Ｏ３＋Ｙ２Ｏ３助剂可实现ＳｉＣ陶瓷的低温（１８５０℃）常压烧结。ＳｉＣ粉末粒度是影响可烧结性的重要因素之一，助剂加入量为２０％，Ａｌ２Ｏ３与Ｙ２Ｏ３之比为１：１时材料性能较好。     

25吨LD用碳化硅脱氧试验总结

由于介绍了２５ｔ转炉使用ＳｉＣ预脱氧可提高合金回收率，减少脱氧铝用量降低炼钢成本。由于减少增碳剂和铝用量，降低了钢中夹杂物和Ａｌ２Ｏ３含量，提高了钢的洁净度和克服了水口结瘤套眼现象。     

中注管加入稀土与耐火材料的作用

中心注管钢流中加稀土的试验生产表明，钢中稀土可腐蚀中注管和汤道的粘土质耐火材料，并随稀土加入量和加入时间的增加而加，剧腐蚀产物中ＳｉＯ２、Ａｌ２Ｏ３逐渐减少或消失，ＲＥＡｌＯ３，ＲＥ－Ａｌ－Ｓｉ－Ｏ，ＲＥ２ＳｉＯ２等复合氧化物相依次出现，腐蚀层逐渐增厚。稀土与耐火材料反应对钢中夹杂物有一定影响，中注管部位出现大型外来ＲＥ－Ａｌ－Ｓｉ－Ｏ复合夹杂，但能被汤道耐火材料及保护渣吸收，本稀土处理工艺可使钢     

高Al2O3高炉渣性能的实验研究

通过实验研究了高ＡｌＯ２高炉渣的熔化性温度，脱硫能力及添加ＭｇＯ对高Ａｌ２Ｏ３渣性能的影响，结果表明含Ａｌ２Ｏ３１５％左右时炉渣熔化性温度低，Ａｌ２Ｏ３〉１５％时宜配加ＭｇＯ，其适宜值在１３～１５％。     

α—Al2O3研磨后真密度测试结果偏低原因的初步探讨

本文对原粉α－Ａｌ２Ｏ３,研磨后α－Ａｌ２Ｏ３的真空密度进行测试,并地其微观形貌进行观察,初步探讨了微粉真空密度测试结果偏低的原因和解决方法 。     

CaO－SiO_2－Al_2O_3－MgO渣系的作用浓度模型及其应用

应用炉渣的共存理论建立了ＣａＯ－ＳｉＯ２－Ａｌ２Ｏ３－ＭｇＯ四元系的作用浓度模型，将大冶钢厂和上钢五厂以及日本山阳钢厂、的轴承钢精炼渣系代入模型进行计算。选取了对钢水的纯净度有直接影响的结构单元的作用浓度对三者的脱氧、脱硫能力以及钢中点状夹杂物形成趋势进行了分析。计算结果说明，大冶的精炼渣系点状夹杂物形成趋势小，而山阳的精炼渣系具有较强的脱硫和脱氧能力。分析结果与检验结果一致。     

Al（OH）3中的SrO在煅烧过程中的行为

本文应用Ｄ／Ｍａｘ－３Ｂｘ射线衍射仪，差热分析等方法研究了赋存于Ａｌ（ＯＨ）３粉体中的含锶矿物在１００～１６００℃煅烧过程中的行为，在氢氧化铝煅烧过程中，历经ＳｒＯ．Ａｌ２Ｏ３，ＳｒＯ．２Ａｌ２Ｏ３，ＳｒＯ．６Ａｌ２Ｏ３，最终ＳｒＯ．６Ａｌ２Ｏ３与α－Ａｌ２Ｏ３共存。