车轮钢热——机械疲劳性能的研究

在分析火车车轮热疲劳损伤的基础上，用Ｃｌｅｅｂｌｅ－２０００热模拟试验机模拟车轮制动过程的热－机械疲劳，测试了峰值温度分别为７００℃，６００℃和５００℃，下限温度均为１００℃时，车轮钢在全约束条件下的热疲劳寿命，在试样预加一个压应力情况下，模拟残余应力对车轮钢热疲劳性能的影响，确定了车轮钢的Ｃｏｆｆｉｎ－Ｍａｎｓｏｎ方程，为提高车轮轮箍的使用寿命提供理论依据和实验分析。     

热作模具钢4Cr5Mo2NiVRE（R88）的研制

通过加钒－钼和镍－稀土使新研制的钢种４Ｃｒ５Ｍｏ２ＮｉＶＲＥ（Ｒ８８）在高温下具有高的热稳定性、抗氧化性和高的强韧性。应用结果表明，Ｒ８８钢制成的热作模具寿命比３Ｃｒ２Ｗ８Ｖ钢模具提高一倍。     

4Cr5MoSiV1（H13）电渣钢热疲劳性能的试验研究

研究了４Ｃｒ５ＭｏＳｉＶ１钢２０－７００℃热疲劳裂纹的形成与扩展。结果表明，１０５０－１０６０℃淬火，５８０－５６０℃回火使４Ｃｒ５ＭｏＳｉＶ１电渣钢具有较好的热疲劳抗力。并观察到在热疲劳循环初期，其硬度下降较快，循环一定次数以后，其硬度下降平缓。     

新型热精锻模具钢3Cr4Mo2NiVNb的研制

新开发的新型热精锻模具钢３Ｃｒ４Ｍｏ２ＮｉＶＮｂ热强性明显高于Ｈ１３，在应用过程中，模具寿命较３Ｃｒ２Ｗ８Ｖ钢高０．５￣２倍。     

稀土元素对热轧辊用钢60CrMnMo热疲劳性能的影响

本文研究了稀土元素对热轧辊用钢６０ＣｒＭｎＭｏ热疲劳性能的影响，同时对不同稀土含量的６０ＣｒＭｎＭｏ钢高温短时拉伸性能和硬度进行了比较。试验结果表明：稀土元素可明显提高６０ＣｒＭｎＭｏ钢的热疲劳寿命和塑性，抑制６０ＣｒＭｎＭｏ钢的循环软化，并得出稀土元素的合适含量为０．０５％－０．１０％。     

粉末热锻用3Cr2W8V钢模具热处理工艺的改进

粉末冶金热锻模具一般采用3Cr2W8V钢制造。在热锻时它的主要失效形式是热疲劳失效。热疲劳失效又分热应力疲劳失效和机械疲劳失效两大类。粉末热锻模具的失效属于内约束型的热应力疲劳失效。由于模具在循环加热和冷却过程中,截面上存在温度梯度,心部材料对模腔表层的自由热胀冷缩有约束作用,使表层在加热时受压缩热应     

60CrMnMoRE钢热疲劳性能研究

研究了稀土元素对大型热轧辊钢６０ＣｒＭｎＭｏ热疲劳性能的影响。结果表明,在试验范围内稀土元素大幅度提高６０ＣｒＭｎＭｏ钢热疲劳抗力,当稀土元素加入量为０．０５％￣０．１０％时热疲劳抗力达到峰值;夹杂物是热疲劳裂纹的主要发源地;稀土元素对夹杂物的净化和变质作用减缓了裂纹发生发展的进程,改善了热疲劳性能。     

淬火温度对H_(13)钢性能的影响

H13钢常规淬火温度为 1 0 50℃ ,提高淬火温度到 1 1 0 0℃时 ,可使H13钢的σ1、σ0 .2 及热疲劳性能提高 ,有利于延长H13钢热作模具的使用寿命     

应用断裂力学分析铬钼钢的热疲劳特性

通过试验分析了2．25Cr-1Mo钢的同相和异相热疲劳特性，并应用弹塑性断裂力学方法对其寿命作了解析评价。试验和计算都表明，在相同应变范围下，同相热疲劳的寿命低于异相。另外，计算值和试验值吻合，说明J积分用作评价Cr-Mo钢热疲劳强度的力学参数及本文所建立的计算方法有效。作者还从能量角度提出了一个用于描述裂纹扩展能力的参数△W。在相同△W值下。同相热疲劳寿命和异相热疲劳寿命相等。     

纯净模具钢的性能研究

纯净模具钢H13的纯洁度高，等向性好，能够较大幅度提高屈服强度和韧性，因而提高了模具的热疲劳寿命。     

4Cr5MoSiV1钢挤压模具真空热处理工艺研究

分析了不同真空热处理制度对４Ｃｒ５ＭｏＳｉＶ１模具钢的室温硬度、常规力学性能、高温硬度、高温力学性能及特种性能的影响。用透射电镜、扫描是和光学显微镜等分析了该材料经不同真空热处理后的显微组织的热磨损、热疲劳的表面形貌,从而优选中理的真空热处理工艺,经工业性生产试验表明,用优选的真空热处理工艺处理的挤压模具,综合性能好,组织均匀致密,耐磨性和热疲劳抗国高,变形小,无氧化脱碳,模具使用寿命较热处理提高     

高导热热压小块碳砖NMD在大型高炉上的应用

高导热热压小块碳砖ＮＭＤ在大型高炉上的应用ＡＰＰＬＩＣＡＴＩＯＮＯＦＮＭＤ——ＳＭＡＬＬＨＯＴ－ＦＯＲＭＩＮＧＣＡＲＢＯＮＢＲＩＣＫＷＩＴＨＨＩＧＨＨＥＡＴＣＯＮＤＵＣＴＩＶＩＴＹＴＯＢＩＧＢＬＡＳＴＦＵＲＮＡＣＥ近年在欧洲一些工业发达国家把综合炉底...     

GCr15电渣钢的热疲劳性能

研究了ＧＣｒ１５电渣钢２０℃＝２５０℃，２０℃＝４５０℃，２０℃＝７５０℃３个连续阶段的热疲劳裂纹的形成与扩展，结果表明，８４０℃淬火，１６０℃回火可使ＧＣｒ１５电渣钢具有较好的热疲劳抗力。     

H13模具钢表面激光熔覆钴基合金的研究

Ｈ１３热作模具钢表面经激光熔覆钴基合金后显著提高了模具的高温硬度和热疲劳抗力。用表面激光熔覆技术强化模具有表面或旧模具有修复，具有广阔的应用前景。     

用Gleeble1500模拟IF钢汽车薄板热轧过程

通过限制热压缩试样外端区参与塑性变形的改进措施，解决了模拟连轧过程中应变速率低、总应变程度不足的问题，在实验室成功地模拟了武钢ＩＦ钢热轧过程。实践表明，本方法有效、正确，为今后研究ＩＦ钢热轧过程所涉及的各种总问题创造了有利条件。     

陶瓷型精铸热作模具钢组织与性能的研究

研究证实，铸造热作模具钢具有明显的网状“光亮组织”，虽对钢的机械性能不利，但提高了模具的耐磨性，因此模具寿命提高。此外，铸造热作模具钢的晶粒度比非铸造模具钢细２级以上，有利于两次效应，提高了钢的热稳定性和强韧性。     

河北省延长高炉寿命暨全国第三届钛护炉专题研讨会会议纪要

河北省延长高炉寿命暨全国第三届钛护炉专题研讨会会议纪要ＳＵＭＭＡＲＹＦＯＲＢＯＴＨＰＲＯＬＯＮＧＩＮＧＢ．Ｆ．ＥＸＰＥＸＴＡＮＣＹＭＥＥＴＩＮＧＯＦＨＥＢＥＩＡＮＤＴＨＩＲＤＮＡＴＩＯＮＡＬＴｉＦＵＲＮＡＣＥＰＲＯＴＥＣＴＩＮＧＤＩＳＣＵＳＳＩＯＮＭ...     

TMCP钢局部脆性区断裂韧性的研究

利用焊接热模拟技术模拟了ＴＭＣＰ钢焊接热影响区的粗晶区、不完全重结晶区和再次不完全重结晶的粗晶区，并测量其ＣＯＤ值，从而确定局部脆性区的位置和断裂韧性指标。此外，还研究了焊接热输入量对局部脆性区断裂韧性的影响，并通过定性、定量的金相显微组织评定对试验结果进行了分析。     

国内外热作模具钢的研究进展

介绍了国内外传统和新型热锻、热挤压和压铸用热作模具,以及特殊用途热作模具的钢种和特点;热作模具钢热处理和表面处理技术的研究进展。提高模具钢纯净度、均匀和细化组织,用计算机模拟技术开发热作模具钢新钢种是目前提高热作模具钢寿命的重要方法。     

我国高强度热作模具钢的研究和应用

系统地回顾了国内近年来高热强性热作模具钢的开发和进展，提出研制新钢种，提高冶金和锻造质量，改进和创新热处理工艺以及三者有机结合是提高模具寿命的关键。