一种新型的多球面加工夹具

在工厂加工球面的主要形式有:车削球面、镗削球面、铣削球面;其中车床上借助于专用工装夹具加工最为常见,有资料介绍车床上加工球面的方法和刀具主要有:①筒形球面精车刀。②车外圆弧刀排。③车内圆弧刀排。④车内外圆弧专用工具。⑤连杆式内球面车削工具。⑥牵引式内球面车削工具。     

双轴回转电火花加工精密球面零件

提出水平双轴回转电火花加工精密球面零件的加工方法,加工不同曲率半径的球面,只要调整工具电极主轴轴承与工件主轴的夹角就可实现。同时工具电极损耗后能自动适应所加工的球面形状,不需要进行补偿就能加工出高精的球面。加工球面零件能达到１μｍ的几何尺寸表度和小于Ｒａ０．１μｍ的表面粗糙度。     

刀尖圆弧半径补偿对球面零件车削加工影响的分析

采用刀尖圆弧半径为0.4 mm的刀片,以0、0.4 mm、0.8 mm、1.2 mm为刀尖圆弧半径补偿值,得到球面曲率半径不同的四个试件,基于三丰C-3200测量仪对球面轮廓度进行测量,分析刀尖圆弧半径补偿对球面零件车削加工的影响。分析结果表明,在进行凸球面零件加工时,HNC-818A数控系统中的刀尖圆弧半径补偿功能有效,球面的曲率半径与刀尖圆弧半径补偿值的单调性一致。当刀尖圆弧半径补偿值线性变化时,球面的曲率半径呈非线性变化。当设定刀尖圆弧半径为真实值时,球面轮廓最为理想。在球面零件加工实践中,使用刀尖圆弧半径补偿功能,精加工采用可转位机夹车刀,通过试切法合理修改刀尖圆弧半径补偿值,可以提高球面零件的车削加工质量。     

成组快速装卸心轴两则

一、球面夹紧成组心轴图1所示是球面盘形类零件组典型零件的工序图，工艺要求以内孔和一端面定位，加工另一端面，并保证两端距离尺寸H。该零件组内率件形状类似，品种规格繁多。为了缩短生产准备周期，减少专用心轴，在分类编组的基础上，设计制造了如因2所示的球面夹紧成组心     

典型内球面零件的车削加工

在振动压路机中的研制中 ,常常需要加工一些典型的内球面零件。如图 1所示球铰接头 ,其内孔形状是直径为S的球面 ,若采用手动车削 ,球面的加工精度不好且粗糙度较高 ,在与其它零件配合时 ,不能实现良好的面接触 ,难以保证装配质量 ;若使用“旋风车削工具”加工 ,虽然能够保证加工质量 ,但工具制造较为复杂 ,加工成本较高。我们根据被加工零件的结构特点 ,设计了一套内球面车削专用夹具并制订了合理的加工工艺流程 ,可以有效的保证该类零件的加工质量。图 1　　1　夹具的结构如图 2所示 ,该内球面车削专用夹具采用连杆可调式结构 ,由内六角…     

数控车床加工小孔球面轴承的方法

数控车床上加工圆弧是很常见且简单的加工方式,但加工内孔较小的球而轴承时却很难,如图1加工内球面,加工难点：     

数控车削圆球自动编程与手工编程方法应用分析

在机械加工中,经常会遇到阀门球体、缸盖等零件,这些零件主要以圆弧及球面要素组成,结构要素虽然简单,但是加工过程中很难保证其精度,针对圆球及圆弧面加工过程中影响精度的因素,提出了采用圆弧刀数控自动编程与手工编程车削方法保证加工圆球零件精度的加工方案。经过加工实践,总结出了选择合理的加工工艺、刀具、加工程序以及切削参数,对提高加工效率、确保零件加工精度有一定的参考意义。     

旋风切削球面工艺

旋风切削是双曲线运动的一种切削方法。是实现一机多能,解决特种型面加工的一种先进工艺方法。我们采用这种方法在车床上对内、外螺纹、液压泵柱塞球头、涡轮叶轮型面等加工,取得一定的效果,满足了零件的加工精度、粗糙度、形状精度要求。这种工艺方法具有工艺简单,加工精度高,生产效率高等优点。本文对球面加工方法作一介绍: 一、旋风切削原理及有关参数计算 1.旋风切削原理旋风切削加工圆球面(如图1所示),是利用双圆包络成型原理,即两个作旋转运动的物体,只要它     

在数控铣床上加工球面

轴类零件的球面一般在普通车床上进行加工,或者用仿形车床加工。其加工精度、表面粗糙度和生产率较低。数控车床加工球面的精度、表面粗糙度和生产率很高,但是,加工盘类零件的球面,由于安装、定位、找正和夹紧困难等原因,用数控车床就难以加工。我中心利用自主开发的控制软件在德国两维数控铣床ＦＰ３Ａ上,用两轴半联动的方式,在盘状零件上加工出凸球面和凹球面。其加工思路和程序如下。一、加工凸球面（见图１）首先利用立铣刀加工一个外圆柱面（６０×３０）。再利用极坐标方式进行ＸＹ平面的圆弧插补。插补一周之后,再进行ＸＺ平…     

自制仿形对刀块

在数控机床广泛应用的今天，人们不仅追求它的高效率和一致性，而且更注重数控机床较高的零件加工精度，其中包括高的位置精度、尺寸精度、表面粗糙度和形状精度，如圆弧、球面、圆弧与锥面相连接、锥面与锥面相连接等。然而，这些复杂形面的加工精度都需要通过准确的刀具预调来实现和保证。     

球面零件加工专用机床

在机械加工中,经常需要加工或维修一些球面零件.由于这些待加工(或维修)的球面零件每个批次的数量较少,而购置专用球面加工机床成本太高,缺乏经济性,为此,我们设计了一种专用机床,以解决小批量零件的球面加工问题.     

加工深孔内球面刀具的设计

阐述了内球面盲孔刀具的结构,工作原理,并以深孔内球面盲孔零件加工为例,介绍了深孔内环盲孔的加工方法。这种刀具结构简单,使用方便,工作范围可调节,能车出各种孔深不一,直径不同的内球面,在生产实践中,该刀具能减少劳动强度,提高工效及加工质量。     

弧齿锥齿轮齿面发生线切齿法探讨

根据圆弧齿锥齿轮具有球面渐开线齿形的齿面,可以由与齿轮基圆锥相切平面上的圆弧线在基圆锥上纯滚动生成这一原理,探讨研究弧齿锥齿轮齿面新的精密切削加工方法.若以该圆弧发生线作为刀刃,可以切削出无理论误差的球面渐开线齿形的锥齿轮齿面.从理论上和试验上探讨和研究这种"齿面发生线切齿法"实现弧齿锥齿轮齿面切削加工的方法及其推广应用的可行性.论述了切削方法的理论原理,设计了加工机床、刀具,进行了初步切齿试验.理论和试验证明了"齿面发生线切齿法"的正确性.这一理论和方法具有齿形无理论误差、齿轮可以互换、接触区调整简单等显著特点,并且具有切齿效率高、机床结构简单、成本低等突出优点,是目前其他方法所无法比拟的,具有很好的可行性.这一原理和方法为弧齿锥齿轮的切削加工开创了一条全新的途径.     

球面加工的数控编程

通过分析球面的数学理论构建,利用R参数完成形状相近、球面(球冠、球带)不同的系列零件编程加工。     

在液压多刀车床上用靠模加工球面

带有球面的回转体零件,如果车加工时球面的形状不规则,热处理后磨削时会因磨量不均匀造成球表面硬度不均匀。采用数控车床加工其效率又不能满足大批量生产的需要,为此,我们设计了用于液压多刀车床加工零件的靠模,使用效果较为理想。     

圆弧车刀提高球面表面粗糙度的实践

在一般车削加工中 ,刀具形状和行距对工件已加工表面粗糙度有着直接的影响 ,特别在数控加工中 ,为了保证加工效率 ,行距不能太小 ,所以改变刀具刀头形状很关键。例如 ,对某输油管接头 ,如图 1,由于球面灵活的自定心性 ,配合时与锥度接头一端采用线接触 ,广泛应用于管接头密封处。但在加工此球面时既要保证球面和台阶轴表面粗糙度Ra0 .8,也要保证球面圆度形状 ,在一般车削加工中并不容易。如果数控加工完球面后 ,用砂纸抛光或研磨都很容易破坏球面形状 ,所以采用合适的办法 ,需要在数控机床上直接加工到零件尺寸和形位公差要求。图 1　输油…     

车削高精度内球面工具

通常在车床上加工内球面是采用带有蜗轮副的车球面刀架,靠手工操作进行的。其缺点是工具复杂,不易对刀调整,加工出的内球面尺寸精度和面轮廓度低,特别是当被加工零件的端面对内球面的球心有较高的位置精度要求时,更不能保证加工要求。本文所介绍的内球面加工工具是我厂在差速器壳体等零件的加工实践中,所设计、制造成功的一种加工精度高,应用范围宽,结构简单,操作方便的内球面加工工具。该工具根据被加工内球面的形状不同分     

滚轮球面加工非圆靠模曲线方程的计算

采用仿形工艺加工曲面零件时,仿形靠模的形状并非与曲面零件的形状一致,也不是简单的放大或缩小.以仿形车削回转凹球面的靠模加工为例,先求出靠模触头滚轮中心的运动轨迹,再求出压滚轮圆族外包络线的运动轨迹,最后得出靠模曲线形状的计算方法.     

车削球面工件的凸轮设计计算

单轴纵切自动车床（以下简称自动车）是仪器仪表制造中的主要机加工设备之一。它的结构简单，精度及生产效率高，其主轴箱、三轴钻铰附件、刀具进结等均用凸轮进行控制，可以加工出形状比较复杂、精度高的零件。因此，该机床凸轮设计，对加工出作的质量，劳动生产率和产品成本都有直接影响。本文以球面与圆锥面相切时，求解加工球面的凸轮工作尺寸为例导出其凸轮设计计算公式．一、切点坐标及刀具起点位置在设计计算凸轮工作尺寸时，首先应对其切点坐标和刀具起点位置进行计算，以便确定出主轴箱及刀具行程。1．切点坐标的计算。球面与圆锥…     

车削球形的车刀架

我们在生产端子机时,要加工一种球头零件,如图1所示。该零件加工关键在于端部的球形体。以前,我们用成形刀具加工,靠手工磨出R11.5的刀口来保证球形体尺寸和形状,尽管使用了模板来对形状,仍然难以车圆,零件不能互换,为此,我们设计了球形车刀架,来完成球面的加工,如图2所示。