浅谈德国卡盘的选用

文章介绍了德国卡盘的接口型式，举例分析了德国卡盘的结构和性能特点，简单介绍了德国卡盘的类型。     

数控车床卡盘软爪的车削

数控车床卡盘软爪的车削济南第一机床厂南厂李军随着技术的发展和认识的变化，现在，数控车床软爪的使用率越来越高。因此正确掌握这一技术，在目前数控车床逐渐得到普及的情况下很有实际意义。卡盘软爪车削成形时有三种夹持方法：外圆夹持、内孔夹持和高精度夹持。车削步...     

提高特种不锈钢卡盘精度的工艺方法

1　问题的提出卡盘作为车床的主要附件之一 ,其加工精度直接影响到设备的整体精度 ,因此 ,提高卡盘加工精度一直是研究卡盘制造工艺的关键问题。由于我公司使用的ＭＣＶＤ特种车床不用做切削 ,只将高精度卡盘用于夹持工件 (工件重量轻 ) ,因此对卡盘精度要求较高。机床厂在制造ＭＣＶＤ特种车床的过程中发现 ,我公司所要求的特种不锈钢卡盘精度在现有工艺及设备情况下很难得到保证。对卡盘的具体要求为 :六爪自动定心不锈钢精密卡盘 ,材质为 1Ｃｒ1 8Ｎｉ9Ｔｉ;采用3 0ｍｍ验棒 ,根据国家标准卡盘精度检验指标进行检验 ,要求根部圆跳动小…     

数控车床液压卡盘的改造

扼要介绍将数据控车床的普通液压卡盘改造为可自动控制的液压分度卡盘的方法，实现车床主轴高速度旋转中的回转分度，工件装夹一交就可以完成两端的调头加工，提高了加工效率和精度。     

偏心件车削装置

用普通车床加工偏心工件，总要在三爪卡盘上加垫片或用四爪卡盘以划线找偏心距才能车削，这样，既浪费工时又操作不便，为此，我厂自制了图示的车削偏心件装置。三爪卡盘8与移动法兰盘6用内六角螺钉7相     

正确装夹主轴短锥上的接盘

70年代末期以后生产的车床,主轴前端采用了短锥定心与接盘连接,然后再由接盘与卡盘连接的结构(目前市场已发展与主轴短锥直接配合的卡盘)。采用接盘结构的缺点是:主轴端到卡盘的夹紧位置加长了悬伸距离,若接盘装夹不当,对主轴前端的切削刚度和定心精度不利,影响加工精度的稳定性,下面介绍防止的办法,供读者参考。     

一种新颖的多用车床

<正> 普通车床可以改装成凸轮程序控制(或微机控制)的单轴自动机(图1)。其特点为: 一机多用 卸下尾架、卡盘、装上拖板、车钻削、切断等自动机部件,可作自动机用以进行多刀切削;卸下自动机部件,重新装上尾架、卡盘,则保持其原有的通用性和加工精度,仍为一台完整的普通车床。     

车床用气动三爪卡盘

使用传统的通用三爪卡盘夹持工件,效率低,劳动强度大。为此,我们设计制造了这套夹具,不仅降低了劳动强度,而且夹紧范围大,调节方便,实现了不停车装卸工件。这套夹具可分为2部份(见下图):装在车床主轴前端的回转夹紧部份和主轴尾部的气缸部份。外锥齿轮13、卡盘体14、卡爪15的形状尺寸和200mm通用三爪卡盘相同。活塞杆5与螺旋花键轴6(螺旋角为     

一种气动卡盘夹紧机构的设计

根据气动卡盘夹紧机构的工作原理,利用气压产生动力驱动卡盘卡爪运动特点,设计应用于普通车床、简易CNC车床上的一种气动卡盘夹紧机构,从而提升工件加工的自动化水平.     

轴向卡紧装置在卡盘上的应用

对于(数控)重型卧式车床,由于工件结构复杂,工件体积大,为了防止工件产生轴向移动和径向的串动,设计了一种轴向卡紧装置应用到车床卡盘上,以达到辅助卡紧工件,保证工件加工精度的目的。     

金工实习教学用车床安全防护装置的设计与制造

金工实习中需要注意的首要问题就是安全，尤其是车工实习的安全。笔者从硬件角度探讨了如何保证在车工实习中学生的人身安全和设备安全。主要包括卡盘断电安全防护装置、卡盘防撞行程限位安全防护装置、尾座防脱落安全防护装置的设计。     

气动自锁式三爪卡盘

气动自锁式三爪卡盘沈阳工业学院吕长山，邵友竹，张海龙一般车床用的气动夹具旋转气缸是放在主轴尾部，夹具体在主轴前端。本气动自锁式三爪卡盘没有专设的旋转气缸，而是将气缸与夹具体（法兰盘）合成一体，装在主轴前面，不但结构紧凑，而且密封简单可靠，不需要导气接...     

适用于重型装备制造的大型卡盘研究现状

对国内外大型卡盘的研究现状做了介绍。首先说明了国内外目前大型卡盘的整体情况与主要生产厂家,其次分析了国产大型卡盘缺点,最后提出了改良产品性能的几个建议。     

车加工薄壁管内孔的专用夹具

在车加工薄壁管内孔时，由于管壁较薄，刚度差，采用三爪自动定心卡盘装夹时，若夹持较紧，则变形大，若较松，则不能夹牢，即使松紧适当，也难以克服内孔圆度的误差，尤其是加工软材料，无法达到技术要求。在生产如图１所示的零件时，按传统方法，用三爪卡盘装夹，圆度很难达到要求，废品率达９０％以上，采用如图２所示的车加工薄壁管内孔的专用夹具后，废品率不到１％。车加工时，利用三爪卡盘夹紧管套，将长度已加工好的工件放入管套内，然后把旋压盖旋入管套将工件进行轴向压紧，再车内圆进行正常加工，完工后退出旋压盖，将工件换头，…     

车削机组尼龙套变形缺陷分析及夹具改进

原车削尼龙套变形较在，经分析是由于卡盘的卡爪夹紧面积过小，使夹紧应力超过尼龙套径向临界载荷。后对夹具进行改进，增大卡爪夹紧面积、使轴套变形减小，保证了加工质量。     

可靠的车削夹具

我公司生产的某产品零件,其头部需加工成锥体,如图1所示。该零件体积较小,且尾部非基准面直径比中部基准面直径大,锥体与尾部直径同轴度要求较高。在加工中,若直接用三爪自定心卡盘装夹,不但会把工件夹伤,而且同轴度与定位均不能保证。若将工件装人缺口套中,再用三爪自定心卡盘夹持,则同样保证不了同轴度要求,且定位也不准。若只用弹簧夹头夹持,则因工件尾部大,中间小而放不进夹胆。为此,我设计了一套采用缺口套与弹簧夹头配台的夹具,如图2所示,经使用效果很好。     

CK6450数控卡盘车床主传动系统的设计

叙述了ＣＤ６４５０数控卡盘车床主传动系统的设计方案及合理选择机床主传动参数，并绘制了主轴机械性曲线，实现机电液一体化自动调速。     

普通四爪卡盘的改进设计及强度校核验算

<正> 普通四爪卡盘一般是用来夹持加工非圆类工件的。校正找中心是单爪动作,这样找中心校正较难,而且费时,效率低。针对这些问题,我们在配制仿形车床四爪卡盘时,对普通四爪卡盘的结构进行了改进设计。一、结构及工作原理结构如图1所示。件7支承座用螺栓连接,装在件12法兰盘上固紧。件2丝杆装在件7支承     

用电动磨轮在车床上修复卡盘爪工艺

卡盘爪使用一段时间磨损后产生外大内小的“喇叭口”现象是卡盘爪使用过程中遇到的普遍问题,三爪之间的同轴度直接影响加工零件的质量,在以卡盘爪为主要夹具的机械厂每年有大量卡盘爪因“喇叭口”问题而报废。本文介绍一种简便的修磨方法来恢复三爪同轴度,修复后的精度接近新卡盘爪精度。这对恢复机床加工精度,重新利用报废的十盘爪,降耗挖潜具有广泛的推广价值。     

碗形保持架车边夹具的改进

针对在CA6140车床上加工碗形保持架车边夹具存在的弊端，改在DC7620液压卡盘多刀半自动车床上加工，并对夹具进行了相应的改进。介绍了改进后夹盘的结构工作原理及改进效果。