硬切削技术在硬齿面齿轮加工中的应用

介绍了硬切削技术的产生背景与现状,并就发展硬切削技术应具备的关键技术进行了分析,阐述了硬切削技术在硬齿面齿轮加工中可提高生产效率,保证产品质量,降低产品成本,并能够实现有利于环境保护的绿色制造,节约资源。     

硬齿面精滚新工艺在减速机齿轮加工中的应用

随着现代工业的高速发展，齿轮传动装置正向着重载、高速、低噪音方向发展。工业发达国家普遍采用高精度、硬齿面齿轮传动装置。过去，硬齿面加工都采用磨齿工艺。60年代国际上发展硬齿面滚切加工工艺，部分代替了磨齿工艺。70年代末我国开始研究此项新工艺，目前国内主要机床厂正组织推广，应用此项技术代替粗磨。     

硬齿面齿轮加工技术现状分析

随着硬齿面齿轮市场需求量越来越大,硬齿面齿轮加工技术得到了相应发展.主要针对国内外滚齿、插齿、剃齿、珩齿、磨齿等硬齿面齿轮加工技术现状进行了分析.科学技术在不断进步.硬齿面齿轮加工技术将会进一步地完善和发展.     

齿轮硬齿面的刮滚加工

在滚齿机上自动刮滚淬火齿轮是一种硬齿面加工方法。它可将齿轮加工到中、高档的精度和表面质量。由于能在软齿面预加工的同一台设备上进行这种加工,因而使刮滚法特别引人注目。     

磨齿加工技术最新的进展

采用磨齿加工的齿轮具有低传动噪音、高传动效率和长使用寿命的优点。磨齿加工曾被认为是一种用于航空或其它高技术领域的昂贵齿轮加工手段。但现在，观念已经改变：磨齿机的效率提高了，砂轮性能也更好，高额成本得以大幅下降。由此，磨齿加工已开始大规模应用于齿轮加工中，如汽车、摩托车齿轮的制造，而且已达到普遍应用的程度。事实上，所有一级汽车齿轮供应商为保持竞争力，已普遍拥有磨齿机。汽车工业在未来2—5年内将逐渐成为硬齿面加工最大的增长市场。由于磨齿加工能去掉热处理畸变，因此许多齿轮箱均使用磨削齿轮，以更好地控制传动空程和噪音。磨齿加工工艺在整个齿轮行业中已基本成熟并在快速增长。     

组装式硬齿面人字齿轮的加工

组装式硬齿面入字齿轮 (如图 1所示 ) ,由于其齿部硬度和精度要求较高 ,齿部的最终精加工需采用磨齿的方法 ,因而软齿面入字齿轮加工方法不适用 ,必须采用其它的加工方法。1 .左齿轮　 2 .轴齿轮3.石齿轮　 4 .平键图 1　人字齿轮　　一、工艺分析人字齿轮的加工与一般斜齿轮相比 ,主要特点在于如何保证人字齿轮左旋齿和右旋齿的齿形对称中心线(人字齿形交点 )位置的精度。图 1所示我厂ＡＭ— 50型掘进机中截割减速器的第二中间轴简图 ,左齿轮 1和右齿轮 3分别从两边装在轴齿轮 2上 ,用平键 4联接 ,构成组装式人字齿轮。三个齿轮的材质均为2…     

渗碳硬齿面齿轮加工工艺

现代机械设备的各种传动对齿轮的要求是承载能力大，转速高，在工作寿命期内安全可靠，对齿轮的噪声、振动等要求也越来越严，因此采用高精度渗碳硬齿面齿轮的机械也就越来越多，对提升渗碳硬齿面齿轮加工工艺水平很有必要。渗碳硬齿面齿轮加工工艺是：滚齿-渗碳-淬火-修复基准-磨齿后完成齿轮加工。     

硬齿面盘齿轮的基准面加工工艺

硬齿面齿轮,一般是指低碳合金钢经渗碳淬火处理的齿轮,其轮齿齿面硬度为56～62HRC,轮齿心部硬度为32～48HRC。盘齿是相对轴齿而言的。硬齿面齿轮具有承载能力大,结构尺寸小,使用寿命长等优点,已成为齿轮发展的一种趋势。 由于硬齿面齿轮的精度比较高,一般都在5～7级,因此对其毛坯的精度要求也相应提高,否则难以保证齿轮精度。根据机械加工的工艺原则,齿     

提高航空发动机齿轮加工精度方法的研究

航空发动机齿轮是飞机的关键零部件,其加工精度是航空发动机可靠性、高性能的重要保证,直接影响着航空发动机的整体质量针对齿轮加工的几种常用方法.提出了提高齿轮加工精度的具体方法和建议.     

高速切削加工技术及其在汽车发动机上的应用

高速切削加工是面向21世纪的一项高新技术．它以高效率、高精度和高表面质量为基本特征．在汽车工业、航空航天、模具制造和仪器仪表等行业中获得了越来越广泛的应用．并已取得了重大的技术经济效益，是当代先进制造技术的重要组成部分。[第一段]     

中硬齿轮精加工刀具选用与刃磨

近年来，随着我国重型机械的迅速发展，人们开始越来越广泛地应用中硬齿面的齿轮。在生产中，应用普通高速钢滚刀来精切大模数和较大直径的中硬齿面的齿轮（小于285HB为软齿轮，280～400HB为中硬齿面，45～64HRC为硬齿面），加工刀具的寿命下降，而且由于刀具磨损加快，有时还会产生振动，难以达到被加工齿轮齿面的表面粗糙度和尺寸精度的要求，严重影响了中硬齿轮的生产效率。     

加工硬齿面齿轮的刀具设计与分析

通过对各种刀具材料的分析对比、通过对加工硬齿面齿轮的刀具的几何参数的合理设计,设计出了加工硬齿面齿轮的刀具,解决了硬齿面齿轮的制造加工问题。     

采用球面珩齿技术的高性能硬齿面加工工艺

1 简介 采用内齿工具进行齿轮自由珩齿,最早在20世纪80年代被汽车工业所采用。其目的在于通过修整磨后齿面的纹理,以及消除运输过程中造成的磕碰毛刺,从而降低噪声。对于这样的要求,往往通过去除几个微米的珩磨加工余量就可以实现。但这样的加工工艺决定了此类珩齿工艺无法彻底改善齿轮的齿面几何形状。因此齿轮的精度和质量完全取决于珩齿前的精加工工艺,而珩齿工艺仅仅作为附加的或者不是必须的工艺,其作用只能改善齿面纹理,从而略微改善噪声表现。     

电子束焊接在齿轮加工中的应用

电子束焊接是一种新型的焊接工艺。本文介绍该工艺的特点，工艺分析及其在齿轮加工中的应用。     

直齿面齿轮车齿刀结构设计及加工试验

为了实现在国产数控螺旋锥齿轮铣齿机上进行高效加工面齿轮,文中推导了理想直齿面齿轮的齿面方程,建立了面齿轮车齿加工过程的运动学模型;根据齿轮刀具设计手册及面齿轮车齿加工原理,设计了面齿轮的车齿刀具;采用VERICUT进行了仿真加工试验,验证车齿法加工面齿轮的正确性,并根据仿真结果进行了刀具结构优化设计;基于所优化的车齿刀具进行了面齿轮车齿加工试验及齿形、齿距精度测量,证明了车齿法加工面齿轮的可行性及刀具设计的正确性。     

变齿厚渐开线齿轮的应用和加工

介绍平行轴和相交轴的变齿厚渐开线圆柱齿轮在机械产品中的实际应用和该齿轮在滚齿机上的加工方法。     

金刚石修整滚轮与硬齿面加工

目前,在大批量生产的汽车齿轮加工中,仍主要采用以剃齿作为齿形最终精加工的工艺。但由于受到材料及热处理条件的限制,使齿轮的热处理变形很难得到有效控制而影响热后齿轮的精度。另外,在软齿面加工中也很难避免轮齿表面的磕碰、毛刺对齿轮啮合的不良影响。为此寻求一种高效、经济的适合于大