钻曲轴斜油孔钻机头的改造

我公司新开发的扬动 480曲轴在钻斜油孔工序后 ,还要进行扩孔、攻丝 ,这种情况在其它曲轴品种中很少见到。图 1为扬动 480曲轴攻丝工序简图 , 5 mm孔是前道工序——钻斜油孔形成的。由于该曲轴品种生产批量不是很大 ,其它类型的曲轴又没有这道工序 ,因而没有必要设计一台攻丝专机。笔者经过调查分析 ,对钻斜油孔钻机头进行了改造。改造的原则是不改变钻机头的内部结构 ,既能加工斜油孔 ,又能用来攻丝。实践证明 ,收效良好。图 1　扬动 4 80曲轴攻丝工序简图1　钻曲轴斜油孔钻机头　　图 2是我们自行设计、用于我公司所有曲轴斜油孔加工的钻…     

加工曲轴斜油孔的专用机床

一般曲轴直径上的斜油孔不仅孔长，而且在空间还有一定角度。通常采用摇臂钻加工，效率低，钻头还容易折断。本文介绍了一种适应大批量生产、可以加工不同规格的曲轴斜油孔的简易专用机床。     

170F曲轴甩油孔加工位置尺寸误差分析

170F曲轴从毛坯加工至成品有49道工序。基本加工工艺过程是,毛坯→粗车→热处理→精车→粗磨→热处理→精磨→磁力探伤、检验→成品。所有加工工序在通用设备上进行,部分工序借助专用工装夹具完成。 我厂曲轴生产已有近30年历史,其工艺、工装夹具已趋成熟,产品质量稳定。170F曲轴产品获1989年度江苏省优质产品称号,但也存在一些问题,如曲轴的甩油孔加工,位置尺寸波动较大。由此引起的曲轴产品项次不合格率占曲轴总项次不合格率的46％。为此,对该工序进行了研究分析。     

曲轴油孔加工中心的自主改造

曲轴油孔空间角度复杂,在进行曲轴油孔加工中心自主改造过程中,容易发生油孔钻断刀、主轴撞夹具等情况。对此,使用加工仿真软件构建曲轴油孔加工中心仿真平台,模拟加工实际情况,优化数控程序,检查碰撞、干涉等。通过加工仿真,可以提前预测可能出现的碰撞,有助于加工程序优化、夹具设计、刀具选用,确保曲轴油孔加工中心自主改造后的运行可靠性与安全性,提高调试效率,缩短改造周期。     

第13篇 曲轴斜油孔的加工难点

问题现场描述 曲轴上的斜油孔是保证油路畅通的,由于油孔细长并且有一定倾斜角度,所以加工时间比较长,是生产线上的“瓶颈”工序,严重影响生产进度。由于手工操作而且是在自制专机上加工,所以油孔的位置和角度也难达到工艺要求。     

自制专用检测曲轴油孔角度的检具

曲轴上的斜油孔一般都是空间角度，检测都是专业人员通过检测值计算得出斜油孔在平面上投影的角度。以我公司生产的某一品种的曲轴为例，该曲轴上的斜油孔在平面上的投影角度如图1所示。     

空间斜油孔位置的确定方法

内燃机曲轴斜油孔属典型的深孔，其长径比一般在２０∶１左右，生产中由专机来完成。根据曲轴在专机中的放置方式不同，专机分立式和卧式二种。在内燃机曲轴斜油孔工装设计之前，需要先计算出斜油孔实际长度以及斜油孔中心线与曲轴公共轴线之间的夹角，以便确定钻头规格、定位模块高度、钻机头等部件的空间布置等，从而保证专机及工装的合理性。内燃机曲轴斜油孔在产品图样中一般只给出平面图上所要求的参数，斜油孔处于空间倾斜位置，从平面图上无法知道其实际长度以及其与曲轴公共轴线间的夹角，只能根据图样给定的规定参数，通过空间计算…     

专用机床加工曲轴斜油孔

叙述了应用专用机床加工曲轴直径上φ6斜油孔的工艺；并介绍了该专用机床的结构，夹具、辅具的设计，斜油孔空间角度的简便计算方法以及机床的操作等。     

加工曲轴斜油道导入孔的夹具

对492Q曲轴斜油道孔窝的加工,称之为油孔导入孔的加工。在国内同行业曲轴加工中,各有特点。在大批量生产中,采用专用机床加工;在中批量生产中,在钻床上采用专用夹具加工;在小批量生产中,采用划线,确定正确位置后,在钻床上加工。根据生产需要,我们设计了一套钻削油孔导入孔的专用夹具,满足了曲轴加工的需要。介绍如下。     

曲轴斜油孔加工工艺参数的计算与应用

针对曲轴斜油孔工装设计中工艺参数计算比较繁琐,容易出错等问题,总结了一套实用计算公式,实践证明效果良好。     

多工位钻曲轴油孔夹具

我厂生产492Q曲轴,其四个连杆轴颈上均有方向不同的8°斜油孔,见图1。工艺按排在Z512—2立式台钻上钻孔,夹具设计中有几个问题要注意;1.油孔不贯通整个连杆轴颈,①、④颈的钻头入口方向与②、③颈的不一样,要反过来钻(见A～A剖视),那必须要考虑是将夹具做成回转,还是工件回转;2.油孔分别在四处不同位置,并且在台式立钻上加工,夹具就必须做成多工位移动式,以便对准钻头;3.由于工件较长,有一定重量,若夹具是回转式便显得庞大。回转夹     

曲轴斜油孔清洁度单独测试装置的设计

针对通过现有技术无法对曲轴斜油孔进行单独评价的问题，设计了一种曲轴斜油孔清洁度单独测试装置。介绍了这一装置的结构和操作步骤。这一装置采用一托一顶的夹紧方式，对曲轴定位。采用固定在支撑杆上开有对应油孔位置的抱箍结构，方便可靠地对单独一组斜油孔的清洁度进行测试。通过更换不同规格的支撑杆和不同直径的黄铜套，能够适应所有型号曲轴连杆颈升程和轴径。     

曲轴油孔加工过程控制

本文通过曲轴油孔引起发动机故障的案例，结合工艺设计对油孔钻通性、斜油孔位置度和油孔倒角逐一分析，提出加工过程控制的具体办法，并对后续的油孔设计提出一些改进建议。     

曲轴斜油孔加工工艺参数的计算与应用

针对曲轴钻斜油孔工装设计中工艺参数计算比较繁琐、容易出错等问题，总结了一套实用计算公式，实践证明，收效良好。     

钻曲轴斜油孔工装工艺参数的实用算法研究

总结了一套钻孔曲轴斜油孔工装工艺参数的实用计算公式，并举例说明。     

曲轴斜油孔加工夹具设计中空间角度的计算问题

斜孔加工一般是靠钻模夹具保证其定位的。为减轻操作者校准和移动重物的劳动强度,生产批量较大时为节省工时,提高产品质量,究好的夹具设计是很有必要的。而钻孔位置计算是夹具设计的一个关键。因此,就曲轴斜油孔加工中,斜油孔的空间角度位置问题给出计算工装夹具的方法,便于空间对称斜油孔的夹具设计。     

改造曲轴斜油孔钻用机头为攻丝机头

在不改变曲轴斜油孔钻用机头内部的基础上，将其改装成功丝机头，扩大了其应用范围。     

电解去毛刺技术在曲轴深孔上的应用

本文介绍了用电解加工工艺，去除曲轴上φ７斜油孔相贯部位产生的毛刺，并提供加工工艺参数及系统安全设计特点。     

改造曲轴斜油孔钻用机头为攻丝机头

在不改变曲轴斜油孔钻用机头内部结构的基础上 ,将其改装成攻丝机头 ,扩大了其应用范围。     

柴油机气缸盖零件高压油孔加工工艺改进

现状 我公司在加工6DL柴油机产品气缸盖的高压油孔时，出现了西12．7mm的钻头频繁断刀的问题，造成加工效率极低，甚至到了无法正常生产的地步。当时的工艺方案是由德国GROB公司制定的，具体的加工示意图和工艺流程和如图1所示。