数控重型卧式车床机械增力卡爪的研制

简要介绍了数控重型装备的常用功能部件--机械增力卡爪的研发过程,论证了机械增力卡爪的增力原理及增力效果,为提高数控重型装备的性能水平提供了一种有效手段.     

手动增力扳手

螺纹联接采用的扳手,有手动,风动和液压等几种形式。在扭矩较大时,往往受到工作场合无动力源的限制,电动、风动和液压扳手不能使用。现介绍一种较简单实用的手动增力扳手。一、手动增力扳手的工作原理采用行星轮系结构(如图1) 其主要参数:太阳轮齿数z_1 =14;行星轮齿数z_2=13;中心轮齿数Z_3=42;齿轮模数m=2由行星齿轮机构的转化机构速比计算通式,并考     

新型增力单动卡爪

大中型机床上加工重型零件,夹紧装置采用最多的是单动卡爪。单动卡爪具有调整方便,使用灵活,夹紧力比三爪自定心卡盘大的特点,但对于夹紧重型零件,有时仍表现出夹紧力不够的缺憾。于是增大单动卡爪的夹紧力,稳定可靠并高效地对工件进行切削加工,便对夹紧装置提出了新的更高的要求。     

卡爪结构的改进

对重型机床卡爪结构进行改进,将原卡爪结构的普通丝杆改为增力丝杆,将卡爪定位机构的一个圆定位键改为三个矩形定位键,并增加卡爪手动移动装置,大大提高了卡爪的承载能力和使用效率。     

机械增力卡爪加工工艺分析

通过对卧车机械增力卡爪加工工艺的分析,提出了切实可行的加工工艺方案,合理地选择了毛坯类型,并对加工难点采取了相应的工艺措施,解决了卡爪精度难保证的问题.     

车轮车床自动液压卡爪

介绍了车轮车床自动液压卡爪的结构、组成及工作原理,通过对夹紧力的计算得出安全的夹紧力值和油缸相应供油系统压力值.     

静压增力数显三爪卡盘

介绍一种新型省力卡盘－－静压增力数显三爪卡盘的结构、工作原理以及夹持力数字显示装置。     

三爪卡盘静压增力系统的设计

KZ320型三爪卡盘是机床上常用的夹具，但需人工夹紧，为达到操作工人省力和增加夹紧力的目的，可在KZ320型三爪卡盘上加装摆动式液压缸和平面螺旋机构，实现液压增力、夹紧力的传递和运动方向的转换，使其工作更稳定可靠。本设计是在原有产品的基础上，通过改变或更换部分机构，形成的变型产品，介绍如下。     

浮动卡爪

浮动卡爪属于特种卡爪。浮动卡爪的爪部可以绕一个或多个轴线作微小摆动，以适应被夹工件不太规则的表面，如未加工的铸件表面或带有微小锥度的工件等。浮动卡爪的浮动方向可以分为径向浮动和轴向浮动，右图所示为一只径向浮动卡爪。它与被夹工件有两个接触位置。在一只三爪卡盘上使用这种卡爪，就能可靠地实现六个位置同时夹紧。径向和轴向同时浮动的卡爪还可以实现十二位或二十四位同时夹紧。这对易变形工件的夹紧具有特别重要的意义。     

三爪卡盘螺旋摆动式液压缸增力机构的设计

介绍了一种在三爪卡盘上加装摆动式液压缸和平面螺旋机构的螺旋摆动式液压缸增力机构的结构。叙述了主要的设计步骤和参数的确定。     

三爪上海肋静态夹紧力研究

用静力学的方法研究了三爪卡盘各结构参数与夹紧力之间的函数关系,并对中外卡盘进行了夹紧力对比实验。结果表明盘丝平面螺纹与卡爪牙弧接触部位的摩擦是影响卡盘夹紧力的最重要的因素,而其它各结构尺寸则影响很小。     

链轮卡爪的设计

介绍一种加工不同齿数链轮的夹具——链轮卡爪,简述其结构、工作原理、卡盘爪及夹紧块的设计,并举例说明。     

液压增力卡爪在重型车床上的应用

液压增力卡爪在重型车床上的应用齐齐哈尔第一机床厂姜静，洪明鉴，付兴森，肖士军ＣＣ６１２００重型卧式车床加工工件最大直径２０００ｍｍ，最大长度１４００ｍｍ，最大重量８０ｔ，切削扭矩也较大。为了满足机床的加工要求，按机床花盘上单个卡爪的夹紧力Ｐ要超过最大...     

三爪卡盘静态夹紧力研究

用静力学的方法研究了三爪卡盘各结构参数与夹紧力之间的函数关系,并对 中外卡盘进 行了夹紧力对比实验。结果表明盘丝平面螺纹与卡爪牙弧接触部位的摩擦是影响卡盘夹紧力 的最重要的因素, 而其它各结构尺寸则影响很小。     

夹紧力自适应数控三爪卡盘的研制

将普通三爪卡盘改造为夹紧力自适应的自动三爪卡盘,可安全可靠地自动调节夹紧力以适应加工需要、提高生产效率。     

铰链夹紧机构的设计及增力特性分析

铰链夹紧机构具有结构简单、增力倍数大、摩擦损失小等优点,在生产实际中得到广泛的应用。笔者从机床夹具中广泛应用的铰链夹紧机构着手,介绍了铰链夹紧机构的基本形式、主要设计参数等,着重介绍了铰链夹紧机构设计计算和机构增力特性的分析。     

数控车床液压三爪卡盘夹紧力测试

本文阐述了利用应变式传感器测力装置,既方便又准确的测量出数控车床液压三爪卡盘夹紧力大小。可以优化液压夹紧系统控制回路,发挥液压泵站最大效率。同时可以调整液压三爪卡盘夹紧力大小适当,既能保证工件在加工过程中其位置稳定不变、振动小,又能使工件不会产生过大的夹紧变形。     

增力手轮设计

电子手轮数控车床是欧美市场上很盛行的一种新型车床,这种车床的适用性介于普通车床和数控车床之间,主要适用于下列场合:1.小批量多品种复杂零件的加工,尤其是单件复杂零件的加工,节省编程准备时间。2.技术力量薄弱,缺乏编程人员的场合。这种车床的编程方式有三种:a)ISO代码。b     

深水套筒式连接器卡爪机构设计优化

目前我国深水油气的开发技术刚刚起步,锁紧技术还属空白。卡爪作为深水套筒式连接器的关键部件,其结构十分复杂。通过对连接器锁紧机构进行力学分析,研究在同等内部介质压力作用下摩擦因子及其重要角度参数与所需液压缸预紧力的作用关系,并优化出相关参数的推荐值,为今后样机设计提供了理论依据。之后,在Hypermesh中对卡爪模型建模,以Optistruct为求解器,以卡爪最恶劣的服役工况下的载荷为设计基准,对卡爪结构进行拓扑优化,在满足加工工艺和考虑成本的前提下,优化了卡爪上下两端的自由尺寸,优化后卡爪同样满足强度要求,且质量降低了16.1%,到达了轻量化设计的目的。     

数控车削轮毂的夹爪改进与工艺优化

阐述在轮毂的数控车削加工过程中,由于受到夹具的夹紧力和切削力的作用,致使工件在加工时产生变形,尺寸精度大大超差,严重时甚至工件会脱落于夹具,导致工件报废。经过本人认真研究,通过改进夹爪、调整工件夹紧位置,适当改变夹头夹紧力及优化加工工艺等,从而大大提高了加工精度和生产效率,降低了劳动强度,节约生产成本。希望以上的方法能对从事相关工作的人员有一定的借鉴作用。