42CrMo钢用于高强度螺栓的热处理工艺

正在不同气候条件下,用于固定风电塔筒紧固件的性能要求不达标问题逐步显现出来。内蒙古西部地区的风沙较大,风沙侵蚀也较严重,风电塔筒紧固件就经常达不到强度、硬度等综合性能的要求。本文针对风电塔筒紧固件在大风沙地区的使用环境下,42CrMo钢高强度螺栓的综合性能达不到要求这一问题,从调整42CrMo钢高强度螺栓淬火加热时的碳势、淬火冷却时的水溶性淬火冷却介质浓度和回火温度入手,通过测定高强度螺栓经热     

42CrMoA风电主轴热处理工艺

正风电主轴为大型锻件,热处理工艺为调质,工件淬火出炉后采用不同的淬火冷却介质及淬火冷却时间来满足生产使用要求。淬火是热处理工艺中的重要工序,为保证大型锻件足够深的淬硬层来满足轴向性能及切向性能,整个工件截面必须有合理的温度梯度分布,也可减小淬火过程中的应力。42CrMoA风电主轴的热处理工艺有很多可参考,但是并不是照搬就可以满足所有产品的性能要求,为此我们再一次对其进行了分析和研究,通过不断调整参     

2．25CrMo 0.25V钢焊缝金属在压力容器制造过程中经不同热处理后的性能

一、概述 在石化行业中，随着工作温度和工作压力的提高，要求新的钢种以及与之相匹配的焊材满足更苛刻的性能要求。因此ASME规范引入2．25CrMo0．25V钢，以满足新的技术条件要求。在20世纪90年代后期，2．25CrMo0．25V开始和2．25CrMo材料一起用于厚壁加氢反应器的制造中。     

42CrMo与Q345B焊接工艺的制定

分析了42CrMo、Q345B的焊接性能,制定了科学的焊接工艺规程,并在生产中得到实际应用.     

新型热作模具钢35Cr3Mo3SiVAIRE研究

试验研制了一种新型热作模具钢（35CrMo3SiVAIRE)，该钢具有高的高温强度、优异的回火稳定性和抗冷热疲劳性能。由此，由于添中加AI和RE元素，使该钢具有良好的抗氧化性能和渗氮性能。该钢在金属热挤压模和精锻模的应用结果表明：在相同的工艺条件下，使用寿命明显高于3Cr2W8V钢和H13钢制造的同类模具。     

合金结构钢离子氮化工艺研究

本文介绍了42CrMo4合金结构钢连杆盖的离子氮化工艺，旨在解决连杆盖齿部表面硬度、深度、脆性等技术要求，以提高零件的耐磨性及使用寿命。通过工艺研究，满足了零件的图样技术要求，增强了零件的使用性能，增加了装炉量，提高生产效率50％以上，且节约能源，降低了生产成本。     

SG13Cr4Mo4Ni4V轴承钢渗碳及热处理工艺研究

通过对SG13Cr4Mo4Ni4V钢渗碳及热处理工艺的深入研究，简述了各工艺参数的制定原则和在加工过程中渗层及基体的成份、组织、性能的变化情况，同时对该材料在轴承上的应用情况作了部分介绍。     

42CrMo4钢切削表面残余应力研究

42CrMo4钢是一种应用广泛的高强度合金钢,用于制造盾构机保险轴等。但盾构机保险轴常常出现因残余应力引起提前疲劳失效的问题,影响其使用,因此对其材料42CrMo4钢进行了分析研究。利用工艺系统模拟软件DEFORM-3D中的切削仿真模块建立42CrMo4钢的切削模型并进行仿真分析,通过在仿真过程中改变各切削参数后对其表面残余应力的影响进行研究,得出切削三要素中对42CrMo4钢表面残余应力影响最大的是切削速度,其次为进给量,影响最小的为切削深度,为42CrMo4钢保险轴加工条件的选择提供理论依据。     

半轴中频淬火冷却工艺的改进

半轴是汽车后桥中的一种重要的零件，为了满足其使用性能，生产厂家一般选用的材料为中碳合金钢，如40MnB、42CrMo、40Cr等。我公司根据具体情况选用40Cr材料，采用的热处理工艺为调质处理后中频淬火加低温回火。近来我们在半轴中频淬火冷却工艺的实施中出现了问题，现将该问题     

42CrMo滑座的堆焊

介绍42CrMo滑座堆焊的注意事项及焊接工艺.     

42CrMo钢冶金质量和显微组织对低温冲击功的影响

风电轴承的特殊工况决定其对低温冲击功具有非常高的要求.通过对风电轴承用42CrMo钢韩国锻件与国产锻件的化学成分、非金属夹杂物等的对比,对影响风电轴承低温冲击功的各种因素进行了分析,经过对不同试样的低温冲击功试验,提出了相应的改进措施.     

热处理工艺参数对42CrMo钢电渣熔铸件力学性能的影响

研究了退火、正火、淬火和回火工艺参数对42CrMo钢电渣熔铸件的组织和力学性能的影响,并与42CrMo锻钢的性能进行了比较。结果表明：42CrMo电渣熔铸件的原始组织较42CrMo锻件的要粗大,经920℃退火 900℃正火 840℃淬火 570℃回火处理可以获得优良的综合力学性能,达到锻钢件的水平。     

履带板挤压变形过程研究

利用Gleeblel500热一力学模拟试验机，对不同的温度和应变速率下42CrMo（4140）变形性能进行研究。利用有限元分析软件MSC／Superform来模拟履带板挤压成形过程，分菥了变形温度、摩擦系数对成形过程的影响，优化了工艺参数，为履带板工艺的制定提供了依据。     

盐浴软氮化42CrMo的摩擦学性能分析

对42CrMo进行盐浴软氮化处理,分析盐浴软氮化处理对42CrMo试样硬度的影响,研究不同润滑条件下42CrMo试样的摩擦学性能,分析其摩擦磨损机制。结果表明:盐浴软氮化处理过的42CrMo的平均硬度为HV747.33,约是未处理基体的(HV310)的2.5倍;在其他条件相同时,随载荷的增加,干摩擦条件下42CrMo的摩擦因数先增加后减小,边界润滑和油润滑条件下的摩擦因数不断增加;42CrMo在干摩擦条件下的摩擦因数、表面磨痕深度和磨损量均要明显高于边界润滑和油润滑条件下;在干摩擦条件下42CrMo的磨损机制为严重的黏着磨损和塑性变形,边界润滑条件下42CrMo表面磨损减缓,有轻微犁沟;油润滑条件下42CrMo表面为磨粒磨损,无明显变形。     

离子硫氮复合渗42CrMo钢的耐磨性和抗咬合性研究

研究了离子硫氮复合渗对42CrMo钢的耐磨性和抗咬合性的影响。数据表明，与42CrMo钢调质态和单一离子渗氮工艺状态相比，该钢经离子硫氮复合渗处理后可明显提高钢的耐磨性和抗咬合性。通过对渗层的组织结构分析，探讨了硫氮复合渗层对提高42CrMo钢的耐磨性和抗咬合性的作用机理。     

稀土对40CrMnMoRES钢夹杂物形态和切削性能的影响

用光学显微镜、扫描电镜和能谱仪对40CrMnMoRES和42CrMo钢中夹杂物的组成和形态进行了观察，测试了该钢的切削加工性能。结果表明，40CrMnMoRES钢中主要存在两种夹杂物，一种是RE2S3-MnS的复合夹杂物，另一种是以硬质点为核心的包裹式夹杂物，这两类夹杂物基本保持球形；在相同的切削条件下，40CrMnMoRES钢的主切削力、切削温度、刀具磨损均小于42CrMo钢，且断屑性能良好；该钢种切削性能的提高，主要是由于稀土硫化物发挥了应力集中和包裹硬质点的作用。     

高强度紧固件的热处理实践

节约成本、降低消耗及保证产品的安全性是社会发展的趋势。为此，高强度紧固件在交通运输车辆等行业使用量逐年增加，特别是10．9级及以上高强度紧固件在汽车、火车、航天器等领域使用频率骤增，对节能降耗有实际的意义。该强度级别的原材料冷镦钢线材SCM435，ML42CrMo，ML20MnTiB等合金冷镦钢的用量也在大幅度提高。     

金属材料新标准讲座 第二讲 钢铁及合金牌号统一数字代号体系

1.概述 在国外用数字代号表示钢铁牌号已有多年,如德国42CrMo4钢,其数字代号为1.7225,相当于我国的42CrMo钢。 根据钢铁及合金产品有关生产、使用、统计、设计、物资管理、信息交流和标准化等部门和单位的要求,参考国外有关标准,结合我国钢铁及合金生产、使用的特点,原国家冶金工业局信息标准研究院制定了GB/T 17616—1998《钢铁及合金牌号     

基于铸辗连续成形的42CrMo铸造环坯高温力学性能及临界应变计算

针对铸辗连续成形工艺中高温出模环形铸坯的易裂缺陷,采用Gleeble-3500热力模拟试验机对铸造42CrMo钢环坯进行高温拉伸试验,分析其高温强度、热塑性等力学行为,预测高温易裂敏感温度区。结果表明:铸造42CrMo钢的抗拉强度随温度的升高及应变速率的减小而减小。断面收缩率随应变速率增大而增大。1 100℃时,试样开始发生动态再结晶。试验条件下,材料存在两个脆性温度区,分别为红脆性温度区和高温脆性温度区。高温脆性是导致铸造42CrMo高温出模环坯产生裂纹的内在原因。能谱分析表明:硫化物、氧化物等夹杂物极易诱发裂纹的发生。根据试验结果,建立铸造42CrMo钢的峰值流动应力模型及产生裂纹的临界应变模型,该模型可为优化铸辗连续成形工艺,避免铸造缺陷,提高铸件质量提供指导。     

风电设备润滑材料开发成功

2008年5月15日，宁夏贺兰山风电厂风机应用国产润滑油脂替代进口油脂验收会在银川召开。中国石油润滑油公司与中国科学院兰州化学物理研究所合作开发的具有自主知识产权的“昆仑”品牌风电设备专用润滑油脂系列产品，通过了贺兰山风电厂应用试验和运行监控，满足了风电设备使用要求、部分性能超过国际参比产品水准，与会专家一致通过验收并建议在我国风电行业推广使用。