电铸型腔注塑凉鞋模具的制作

<正> 一、问题的提出 目前塑料制品模具的加工还处于手工或半机械化的状态,注塑凉鞋模具就是一个典型。其制作工艺落后,造价高、生产周期长,鞋面和鞋带刻花在无规则的凹面进行,手工制作需要高级技工。因此,使生产发展受到很大的限制。 目前注塑凉鞋模具使用铝合金或45钢等材料,耐腐蚀性能差,硬度低,一般使用寿     

型腔模具的电铸铁基薄镍层技术

一、问题的提出模具生产的特点,一是加工复杂,需要高级的技术和较长的生产周期,手工制作一套复杂模具,高级技工一般需要三个月到半年,甚至更长时间;二是生产成本高,一副较复杂的模具需要上千元甚至上万元;三是目前使用的材料耐腐蚀性能差,如45钢制成     

快速电铸模具

快速电铸模的结构是在注塑模中装入用快速电铸和特种精密铸造成形的型腔和型芯。快速电铸注塑模型腔、型芯是在原来的电铸工艺基础上,研究了快速电沉积的金属,改进电解液的成份和电解条件等发展起来的。特别是开发了特种锌合金衬里材料,保证能顺利实现快速电铸成形,并使电铸层与     

模具型腔冷挤压工艺

一、冷挤压工艺概述冷挤压是利用金属塑性变形来加工模具型腔的,这种方法在大吨位油压机上将经过淬硬的凸模在常温下缓慢地压入塑性较好并经退火软化的坯料内以制成凹模。它除用来制造塑料挤压模、骰模、压铸模等金属模型腔外,还可以直接制造成品。根据生产实践,型腔冷挤压具有以     

精密模具电铸工艺研究

介绍了电铸技术在精密模具制造中的应用，重点阐述了脉冲电流对小模数塑料齿轮模具型腔铸层质量的影响。结果表明，脉冲电流可以显著改善模具型腔的铸层质量，提高工艺指标。     

模具型腔的特种冷挤压

<正> 本文介绍二种特殊形式的模具型腔的冷挤压工艺,一为螺旋圆柱齿轮塑料模型腔的旋转式冷挤压工艺,它和一般坯料与冷挤凸模仅作直线向相对运动,有很大的不同。另一为较大面积棱纹网格塑料模型腔的分级多次冷挤压工艺,它如用一般方法则无法成型。     

注塑模具型腔构造研究

结合实例分析了影响注塑模具型腔构造的因素 ,提出了注塑模具型腔构造应该满足的要求 ,揭示了注塑模具型腔构造的一般规律     

模具型腔温挤压工艺

阐述了用温挤工艺制造内六方型腔摸的方法．列举了模具在挤压过程中出现的一些主要缺陷．分析了原因．给出了解决问题的措施，对温挤工艺制造型腔模具有一定的参考价值．     

模具型腔切削加工技术

从分析影响模具型腔切削加工的因素入手，阐述了制订模具型腔切削加工的原则和加工方法，最后论述模具型腔加工发展趋势。     

模具型腔的精密加工

通过分析仿形和NC切削加工的特点，提出了构建一种系统，将两有机地结合起来，以适应模具的精密加工。接着对模具型腔表面研磨及抛光的方法进行分析比较，提出将各种方法加以组合的思路来提高加工效率。     

模具型腔的电化学抛光

<正> 模具型腔的光整加工一直是模具加工中的重要难题之一,目前我国在这方面尤其落后,多采用手工方法,加工效率极低,经试验研究证明,采用电化学抛光的方法,能有效地解决模具型腔抛光的难题,使抛光效率比手工方法提高几十倍以上。 用电化学抛光金属零件的方法虽早已被人们所知,但抛光模具型腔在国内尚未采用过。本文发表了对CrWMn,3Cr2W8V和Cr12等三种材料模具的抛光试验。实验结     

型腔模具的粘接加工

两半拼合型型腔模具的加工，用传统工艺较难解决，通过灵活地采用粘接加工的方法．不仅可方便地解决问题，而且方法简单实用，为模具和零部件的加工给出了一种便捷的途径。     

机器人模具型腔制造工艺

以机器人模具型腔为载体,通过对其进行结构工艺分析,确定了机器人型腔成型零件的加工工艺方案,简述了该工艺方案的加工过程与步骤,实际生产出的零件具有较好的质量品质,为类似塑料模具成型零件的生产提供借鉴。     

微模具电铸成型工艺研究

针对微细电铸成型技术中微流道模具的铸层均匀性、铸层气孔和表面粗糙度等工艺问题,提出了控制成型过程中阴极电流密度、增加辅助阴极和阴极平动的方法。通过正交实验对基底蚀刻深度、光刻掩膜厚度、电铸槽温度和阴极电流密度等因素进行工艺优化研究。结果表明,得到最佳工艺参数为阴极电流密度4 A/dm~2、二次辅助阴极电流密度1.5 A/dm~2,阴极平动速率0.01 m/s,温度50℃、掩膜厚度50μm、刻蚀深度20μm。获得了尺寸均匀性好、铸层气孔少,表面粗糙度为Ra 0.5μm的微模具。     

注塑模具型腔的直接定位

<正> 塑料的形状主要靠型芯、型胜来保证,能否确保型芯、型腔的相对位置正确,对塑件质量有很大影响。通常型芯、型腔之间都没有直接定位结构,其定位精度主要由导向定位副的定位精度和加工工艺精度来间接保证。能否简化模具结构,使型芯、型腔直接定位来达到导向机构所起的作用呢?笔者在设计尼龙1010油封(见图1)注塑模时,利用型芯凸台和型腔凹穴直接定位,成功地注塑出了合格塑料。现分述如下:     

双色汽车车灯模具型腔分析

以汽车双色车灯装饰条注塑件为例,在裂纹风险位置点设置镶块,运用Moldflow-ABAQUS耦合的方法,采用全分体方案和部分拆分方案对镶块进行试验分析,同时完成注塑和结构的一射和二射应力分布云图和应变分布云图。模拟结果表明：型腔最大等效应力为515 MPa,最大变形为0.15 mm,符合车灯模具强度和刚度要求。该方法能够较为全面地反映车灯注塑模具在注塑成型过程中型腔的受力和变形情况,能为同类模具的开发提供有效技术支持。     

模具钢模具型腔超塑成形

本文以5CrMnMo钢手柄模具型腔超塑成形为例,论述了超塑成形权具型腔工艺参数选择,模具和工装的设计,以及黑色金属超塑性的进展等问题。     

型腔模具手工电解修磨

一、引言模具加工一直是农、轻、重及国防等部门长期以来存在的带有普遍性的问题。晶体管及可控硅脉冲电源的出现,由于能实现电极低损耗,因而便大量地采用电火花加工方法加工型腔模具。为了得到一个能够实用的型腔模具,一般需经三个阶段:制作电极;型腔预加工及电火花加工;手工精修,使型腔表面达到所需精度及光洁度。采用电火花方法加工型腔时,一般是先     

注塑模具型腔的分层设置

<正> 具有沟、槽、侧孔的塑件,在设计模具时,常采用斜导住、斜滑块等抽芯结构。开模时,随着抽芯动作的完成,形成了各种辅助分型面。通常分型面一般定在塑制件的某一位置,是为取出制件或为取出浇口以及安放金属嵌件而设计的。能否利用各种辅助分型面也达到上述目的呢?这是一个值得研究