车用阀控铅酸蓄电池及其充电控制策略

铅酸蓄电池在汽车上有广泛的应用,对车用铅酸蓄电池的特点、发展、性能影响因素以及阀控式铅酸蓄电池常用的充电方法、脉冲快速充电与谐振复合脉冲充电原理和充电电路的设计等进行了综述.提出应结合多种充电方法优点,并根据蓄电池状态的不同,进行分阶段的充电控制等良好的充电控制策略.     

阀控铅酸蓄电池在变电站的运行与维护

介绍了变电站中阀控铅酸蓄电池的原理及其特点,分析了蓄电池的运行方式,指明使用维护及故障处理中应注意的事项,对用户提高对阀控铅酸蓄电池性能特点的了解,正确蓄电池使用和提高蓄电池的使用寿命具有一定的借鉴作用.     

阀控型密封铅酸蓄电池的维护

简要探讨了影响阀控型密封铅酸蓄电池使用寿命的各种因素,提出了提高密封铅酸蓄电池寿命的几项措施。     

阀控式密封铅酸蓄电池内阻分析与测试

阀控式密封铅酸蓄电池（以下简称蓄电池）在电力行业中大量使用。蓄电池内阻是评价蓄电池状况的一个重要指标,蓄电池内阻测试是判定蓄电池容量和变化趋势重要技术手段,是对蓄电池核对性放电试验的重要补充。介绍几种内阻测试的方法,分析其优缺点。     

浅谈阀控式铅酸蓄电池的使用与维护

通过对阀控式铅酸蓄电池特性的分析,讨论了阀控式铅酸蓄电池在电力系统工作中的使用与维护的方法,对核容试验中发现的失效蓄电池提出了安装注意事项。     

阀控铅酸蓄电池劣化程度预测研究

阀铅酸蓄电池的老化失效机理复杂，失效模式受诸多因素影响，单纯通过浮充状态数据分析难于准确估计电池的劣化程度。在对蓄电池放电特性分析的基础上，研究了采用模糊神经网络方法建立蓄电池的劣化程度预测模型，根据部分放电的测量数据进行劣化程度的预测，实测数据证明了模型的有效性。     

阀控密封铅酸蓄电池浮充电运行研究

本文对阀控密封铅酸蓄电池浮充电运行中存在的温度的影响及充电电压的影响,对安全运行的危害以及解决方案进行了分析,希望能够为提高变电站直流设备的安全运行水平有所帮助。     

阀控密封铅酸蓄电池浮充电运行研究

本文对阀控密封铅酸蓄电池浮充电运行中存在的温度的影响及充电电压的影响,对安全运行的危害以及解决方案进行了分析,希望能够为提高变电站直流设备的安全运行水平有所帮助。     

变电站阀控式铅酸蓄电池的运行与维护

蓄电池是变电站直流系统中提供能源的主要设备,其相当于变电站二次系统的心脏,为二次系统的正常运行提供动力。因此,蓄电池在运行过程中的安全、稳定以及在放电过程中提供给负载的实际容量对确保电力设备的安全运行具有重要的意义。文中介绍了阀控铅酸蓄电池在运行时经常出现的故障,并对故障原因进行了分析,提出了蓄电池日常维护的措施。     

阀控密封铅酸蓄电池充电器专用芯片设计解析

UC3906作为阀控密封铅酸蓄电池充电器的专用芯片,其内部集成了实现阀控密封铅酸蓄电池最佳充电所需的3种充电逻辑控制和检测功能,并具有环境温度自适应、充放电程度自适应以及限流、欠压保护功能．其采用的温度补偿技术可使各种充电转换电压随阀控密封铅酸蓄电池电压温度系数的变化而变化,使阀控密封铅酸蓄电池在很宽的温度范围内都能达到最佳充电状态．解析了基于UC3906专用芯片设计阀控密封铅酸蓄电池充电器的原理及应用,并设计出一种简单实用、工作稳定、性能可靠的12V阀控密封铅酸蓄电池充电器,供研究参考及技术开发．     

一种新型单相高功率因数的蓄电池充放电装置的研究

设计了一种新型单相高功率因数的蓄电池充放电装置,该装置包括单相PWM整流器和双向DC/DC变换器两部分.单相PWM整流器采用基于dq坐标系的简化控制,并结合单相锁相环使充放电装置实现了网侧电流正弦化和单位功率因数充放电.双向DC/DC变换器不仅能实现装置中能量的双向流动,而且能对蓄电池进行恒流、恒压充电,恒流放电.实验结果验证了该装置的有效性.     

大容量铅酸蓄电池高效充电系统设计

阐述了大容量铅酸蓄电池高效充电的原理,对高效充电系统的主电路、正负脉冲充电电路、控制电路及高效充电系统软件进行了设计。实验结果表明,系统采用的高效充电方法可以有效地提高蓄电池的充电效率、延长蓄电池使用寿命,可以广泛应用于大容量铅酸蓄电池充电系统中,具有广阔的产业化前景和社会效益。     

电动汽车协调充放电对电网的影响

分析了电动汽车接入电网后的影响,建立了电动汽车参与电网负荷调节的模型,采用粒子群算法进行优化求解,通过IEEE14节点网络仿真,验证了电动汽车协调充放电对电网负荷曲线和电压稳定的作用.     

基于虚拟电价的电动汽车充放电优化策略

为了实现负荷侧的"削峰填谷"，在用户侧降低充电费用和电池损耗成本，提出了一种基于虚拟电价理论的电动汽车充放电优化策略。利用虚拟电价建立负荷侧的电价模型；利用动态分时电价建立用户侧的充电电价模型，将两个电价模型进行匹配整合，形成完整的电动汽车充放电的优化调度模型。为优化上述模型，确保整个调度的可实施性，在模型中使用BP神经网络和遗传算法进行预测与优化，同时使用小波分析和模糊聚类方法对充放电负荷进行去噪，并划分不同的电价时段，最后使用MATLAB软件对该模型进行了仿真验证。     

板栅合金对密封铅酸蓄电池自放电的影响

介绍了四种板栅合金配方组装的１．２Ａｈ密封电池，研究了放置４２天过程中有关容量及电压的一些数据。结果表明，在混合式板栅合金中，正板栅采用低锑合金，负板栅采用铅钙合金，密封铅酸蓄电池的自放电比较小。     

相变蓄热电暖器的制作及性能测试

针对许多地区电力出现相对过剩、电力峰谷差不断拉大的现象,开发了一种在低谷电时段蓄热、在用电高峰时放热的相变蓄热电暖器。此装置采用电加热管直接加热,为了强化内部传热,在设备中加装了内翅片,实验结果表明内翅片起到很好的强化传热作用。测出了充放热过程设备中相变蓄热材料温度和出风温度,绘制了相变材料温度及出风温度随时间的变化曲线,由此曲线可明显看出材料的相变过程。通过对测试结果分析可知,此设备具有体积小、蓄热量大、放热温度均匀、便于控制等特点。可在低谷时段蓄热,在用电高峰时放热,起到了降低用户费用,充分利用电力资源的作用,此设备适合用于替代以往部分电采暖设备。     

WLHT45型螺旋活套设计浅析

对螺旋活套进行设计和制造,并结合对螺旋活套在生产中的应用调查,总结分析了WLHT45螺旋活套的设计过程,作为对螺旋活套的理论研究进行初步探索。     

带有充放电不确定性的鲁棒自适应电池电荷观测器

为了在充电或放电电流带有非线性不确定性的情况下准确估计电池的电荷状态,提出一种基于自适应非线性阻尼的电荷观测器.该观测器引进一个自适应参数,可同时估计电池电荷状态和电流中的不确定性,能很好地抑制如电压波动、执行器故障和传感器测量噪声等带来的不确定性电流对电池电荷估计的影响.理论证明,该观测器能确保电池电荷估计误差有界,并且选择适当的设计参数可使电荷估计误差能收敛到任意小.仿真结果表明了该方法的有效性.     

基于ATMEGA16的铅酸蓄电池充放电控制器的设计

为了保护离网型太阳能系统中的铅酸蓄电池,实际设计了基于ATMEGA16单片机为控制芯片的太阳能铅酸蓄电池充放电控制器.该控制器的设计主要包括主电路拓扑结构的选择,蓄电池充放电控制策略的研究.在此基础上设计了基于C语言的控制程序,并且对各部分电路进行了测试,得到的实际测试充放电数据与理论分析的一致.     

并联和串联囊式蓄能器的理论分析和数字仿真

本文采用频率法,对新型串联囊式蓄能器衰减液压泵的压力脉动效果进行了理论分析和计算机仿真。并与常规并联囊式蓄能器作了比较,结果表明,串联囊式蓄能器对液压泵压力脉动的衰减效果远优于并联囊式蓄能器,所设计的新型串联囊式蓄能器,可推广应用于生产实际中。