履带起重机转台非线性有限元分析

提出一种新的履带起重机转台计算方法,利用杆梁组合结构模拟同转支承,组装履带起重机下车,利用ANSYS软件对履带起重机下车整体进行有限元分析,并将新方案得到的结果与转台单独计算的结果进行了比对.下车整体组装模型考虑了车架、履带梁、回转支承对转台的影响,使得到的结果更为准确,可为转台设计提供更精确的依据.     

履带起重机回转台有限元分析

以GB3811—1983《起重机设计规范》为依据，采用有限元法对履带式起重机回转台进行全面的应力分析，对回转台的初步设计结构进行强度评定。对不满足强度要求的结构进行改进优化，优化后的新结构不仅具有足够的强度储备，而且改善了整体的应力分布状态。     

基于最大受拉危险点工况的起重机转台有限元计算

为改善起重机转台有限元计算过程中工况表不完善、高应力区域识别不准确的问题,通过总结起重机转台计算经验,提出计算转台最大受拉危险点工况,结合仿真计算和实车应力贴片试验,验证该工况有限元计算结果与实际试验结果的一致性。通过转台最大受拉危险点工况有限元计算,可以有效降低由于工况计算缺失而导致的结构失效风险。     

履带起重机车架结构设计及有限元分析

阐述了履带起重机车架的设计要求和各种结构型式。然后对现有的车架结构型式进行归纳总结,了解其发展趋势,找出基本结构型式,对其进行有限元分析计算,使结构满足强度和刚度要求。这对车架进行设计创新,具有一定的现实意义。     

两种履带起重机转台结构的比较

履带起重机具有接地比压小,转弯半径小,吊重作业不需打支腿、可带载行驶、起重性能好等优点,具有其它起重设备无法替代的地位。随着需要吊运物的质量、体积和要达到的起升高度越来越大,履带起重机愈来愈显示出其优越性。转台作为起重机的三大结构件之一,是联系上下车的关键承载结构件。　　履带起重机转台与汽车起重机转台受力不同,且由于履带起重机转台上安装的零部件较多,怎样提高履带起重机转台的强度和刚度,并同时保证其零部件的易安装、易维修性,将是设计中的最大难题。现将徐州重型机械厂近一年来所开发的QUY150和QUY100…     

QYU160汽车起重机转台结构有限元分析

转台结构是汽车起重机的关键结构件之一，受载状况和结构型式复杂，难以用传统的计算方法进行强度和刚度计算。本文介绍采用一体化有限元分析系统ＣＡＤＤＳ／ＳＴＲＥＳＳＬＡＢ对１６０吨特大型全路面汽车起重机转台结构进行整体有限元分析，并用该系统的后处理功能给出形象、直观的应力和位移结果。计算结果符合实际。     

100吨汽车起重机转台的有限元计算与分析

转台是汽车起重机的三大主要承载结构件之一,构造及受力复杂。以有限元方法为工具,对100t汽车起重机的转台进行强度和刚度有限元分析,其分析结果对产品开发设计具有指导意义,并为大吨位汽车起重机设计和转台的开发设计提供了分析计算基础。     

基于PATRAN的汽车起重机的转台有限元分析

本文针对125吨位汽车起重机的转台进行了受力分析,使用Patran有限元分析软件对其进行了强度和刚度计算,根据计算结果给出了改进转台的设计方案。     

160t铁路起重机转台结构研究及有限元分析

利用有限元方法,采用板壳单元和实体单元建立有限元模型,运用有限元分析软件ANSYS对新设计的160t铁路起重机转台结构进行应力、应变计算,得到应力、应变分布情况,从而验证了新型转台结构的可靠性。     

160t铁路起重机转台有限元分析

转台是铁路起重机的关键结构件之一,它是一种三维受载的大型空间板梁结构,受载状况和结构型式均较复杂。利用有限元方法,采用空间板单元,辅以实体单元的力学计算模型,运用结构分析软件ANSYS对转台结构进行有限元建模及应力、应变计算,得到了转台的应力、应变分布情况,验证了初始设计的可靠性,并为转台结构的改进提供了依据。     

塔式起重机回转平台有限元分析

回转平台的优劣对塔机有着至关重要的影响，本文运用有限元板壳理论，建立了回转平台有限元模型，得出了回转平台的应力分布，准确描述了回转平台的受力状态。     

大型履带起重机回转液压系统仿真

分析了履带起重机回转机构液压系统原理,并基于AMESim软件完成了仿真建模.通过仿真研究,分析了影响回转液压系统动态特性的主要因素,并对大型履带起重机的回转机构电子控制系统提出了新的要求.     

大型履带起重机回转液压系统仿真

分析了履带起重机回转机构液压系统原理，并基于AMESim软件完成了仿真建模。通过仿真研究，分析了影响回转液压系统动态特性的主要因素，并对大型履带起重机的回转机构电子控制系统提出了新的要求。     

履带式蜘蛛型高空作业平台底架有限元分析

介绍了履带式蜘蛛型高空作业平台的基本结构,分析整机工作时底架结构最不利工况。对底架结构中的重要部件进行有限元分析,通过分析上车载荷作用在底架正前和正侧方工况,得到底架部件结构应力及位移图云图。     

塔机回转平台有限元优化分析

回转平台的优劣对塔机有着至关重要的影响，本文运用有限元板壳理论，建立了回转平台有限元模型，得出了回转平台的应力分布，准确描述了回转平台的受力状态，并对该模型进行了优化分析，达到了节约用材的目的。     

车载式绿篱修剪机回转机构的设计与有限元分析

对车载式绿篱修剪机回转机构进行了结构设计,运用Pro/E软件建立了三维实体模型。采用有限元分析软件ANSYS对其进行了结构静力分析和动力特性分析,得到啮合力及离心力对其结构动态特性的影响,为回转机构的可靠性及合理性设计提供了参考。     

超大型塔式起重机回转总成结构强度分析

针对某超大型塔机过渡节和上下回转支座结构建立两种有限元模型,分别对两者进行强度分析,并根据结构轻量化的设计要求修改了结构参数,优化了结构,提高了结构承载的安全性和稳定性。     

Nonlinear finite element analysis of short-limbed wall

Combined with the actual project, this paper carries out a nonlinear finite element analysis on 2 groups, 6 short-limbed shear walls, through the finite element calculation software ANSYS. The stress-strain relation of the models, and the effects of the type of sections and the axial compression ratios on the models can be obtained, providing a reference for future design. __________ Translated from Journal of Wuhan University of Technology, 2007, 29 (Suppl. II): 118-123 [译自: 武汉理工大学学报]     

无粘结钢支撑非线性有限元分析

讨论了应用ANSYS进行无粘结支撑实体模型的非线性分析,给出了建模方法及应注意的问题,对无粘结支撑进行了参数分析,得出了相应的建议。通过荷载位移曲线,可以看出无粘结钢支撑（UBB）稳定的耗能性能和受压承载力。最后,用ETABS进行杆系模型算例计算分析,得到增加UBB后能提高结构抗震性能的结论。