交通噪声与住宅声环境

交通的发展使噪声污染加剧,改善和保障住宅声环境意义重大。本文通过一设计实例,提出建筑设计和小区规划中减少交通噪声影响的有关措施,对相关规范的修改提出建议。     

居住区交通噪声模拟与分析

随着城市的发展和道路基础设施的逐步完善．以及人们环保意识的增强和对环境质量要求的提高,环境噪声已成为受关注的环境问题本文通过对唐山某住宅小区的交通噪声模拟,分析了建筑布局与交通噪声之间的关系,并给出了在噪声超标情况下的改进措施     

居住区的交通噪声问题及防治方法

首先分析交通噪声对居住区声环境的影响及当前存在的问题，然后重点探讨相应的防治方法，特别是在居住区的规划中，以对噪声不敏感的建筑物和利用绿化隔离带形成小区周边的声屏障、小区道路系统防止城市交通穿越、加强住宅建筑设计中隔声构造处理等方面提出了具体的技术措施。     

车辆段上盖住宅交通噪声分析

为评价高速公路旁一车辆段上盖居住小区的声环境状况,笔者对其室外声环境进行现场测试,分析当前交通噪声的影响情况,然后利用SoundPLAN建立居住小区的仿真预测模型,对将要建设的二期工程进行噪声情况评估。结果表明,高速公路所产生的噪声影响起伏较小,该住宅小区朝路一侧的房间受交通噪声影响较大。研究结果可为高速公路旁住宅的降噪工程提供参考依据。     

大学校园交通噪声对学生英汉阅读学习的影响研究

交通噪声是校园噪声的主要来源。本文通过实验测试,研究大学生在阅读学习过程中受交通噪声的影响;并针对学生在英、汉阅读材料的学习过程中,受噪声影响的情况进行对比分析。结果表明,学生在阅读中受交通噪声的干扰程度与噪声级大小相关,而且在不同语言阅读学习中受噪声干扰的程度存在差异。学生在不同语言学习模式下受校园噪声的影响及其差异值得关注,在高校建筑声环境的质量评价和设计改造中值得借鉴,本研究可以为该领域的进一步研究提供参考。     

交通噪声对绿色住宅建筑环境的危害及防治

本文首先分析了城市交通噪声对绿色生态住宅居住环境的影响及存在的问题，然后结合在房地产行业中绿色建筑咨询的实际工作，探讨了相应的防治方法。在建筑规划设计中，利用对噪声不敏感的建筑物、绿化隔离带、隔声屏、小区道路系统、防止城市道路穿越以及在建筑设计中做隔声构造处理等方面提出了具体的技术措施。并且运用声学模拟软件Cadna／A做了噪声环境模拟分析。     

声屏障——降低城市轨道交通噪声的重要途径

城市轨道交通的发展对缓解城市交通拥挤的现状起到了重要的作用。但轨道交通噪声却更加严重。本文通过对防噪声屏障结构形式、应用材料的分析研究,提出了适合我国国情的防噪声屏障。     

城市绿地形态对区域环境噪声的影响

在城市尺度,由于城市绿地和建筑对城市环境噪声的影响机制尚不明确,故鲜有研究单独将城市绿地和城市环境噪声联系起来.试图通过对城市绿地形态相关的指标优化来提高城市绿地对区域环境噪声的净衰减量增量.以武汉市武昌区为例,以600 m边长的网格为基本单元对研究区域进行划分,通过声学模拟和校正、空间分析与统计等方法计算各单元内的噪...     

居住区的交通噪声问题及防治方法

分析交通噪声对居住区声环境的影响及当前存在的问题，重点探讨相应的防治方法，特别是在居住区的规划中，以对噪声不敏感的建筑物和利用绿化隔离带形成小区周边的声屏障、小区道路系统防止城市交通穿越、加强住宅建筑设计中隔声构造处理等方面提出了具体的技术措施。     

颜色知觉对道路交通噪声烦恼度主观评价影响的研究

本文通过实验室研究探讨了被试在六种不同的颜色知觉（红、黄、绿、蓝、青、紫）下对于道路交通噪声主观烦恼度评价的变化规律,从而验证颜色知觉能否成为道路交通噪声主观评价的影响因素,并进一步探讨颜色知觉对道路交通噪声主观评价影响的程度和规律,从而为噪声环境下视觉景象的设计提供参考建议。结果表明颜色对噪声主观评价具有显著影响,而且颜色和声压级对噪声烦恼度的影响具有交叉作用。     

香港高层住宅交通噪声控制方法

香港人口稠密、土地昂贵，城市交通体系日益趋于集中，使香港高层住宅被交通噪声所包围。论述了高层住宅区为缓和噪声干挠的规划和设计方法及采取的技术措施。     

常州市客运中心周边区域交通仿真与交通组织设计

根据研究区域交通组织设计方案,建立VISSIM微观交通仿真模型。在现状交通调研数据的基础上,对模型中的驾驶行为参数,车辆行驶速度进行标定,并通过饱和车头时距和行程时间等指标,对标定后的模型进行校验。最终,通过微观交通仿真评测和交通组织优化、交通设计优化之间的反馈互动的方式,对研究区域内交通组织和设计方案提出优化和改善建议。     

基于等效车流量的高速公路交通噪声预测模型

通过对美国联邦公路管理局（FHWA）公路噪声预测模型进行深入分析,引入等效车流量和等效车速概念处理混合车流,应用统计方法建立了高速公路中交通噪声自由传播的计算模型,并据此导出高速公路交通噪声预测模型。采用实测数据对模型进行了验证,结果表明,采用本方法建立的预测模型有效可行,且计算更加简便,预测结果比较符合我国高速公路交通现状。     

常州市客运中心周边区域交通仿真评测和交通组织设计

根据研究区域交通组织设计方案,建立VISSIM微观交通仿真模型。在现状交通调研数据的基础上,对模型中的驾驶行为参数、车辆行驶速度进行标定,并通过饱和车头时距和行程时间等指标,对标定后的模型进行校验。最终,通过微观交通仿真评测和交通组织优化、交通设计优化之间的反馈互动的方式,对研究区域内交通组织和设计方案提出优化和改善建议。     

青岛市市南区道路交通噪声现状与趋势分析

环境噪声问题已成为社会关注的焦点.通过监测和统计数据,从宏观上对青岛市市南区道路交通噪声现状及趋势进行分析,提出相应建议,以期对改善交通噪声有所帮助.     

住宅建筑固体噪声治理实例分析

按照《建筑工程容许振动标准》（GB50868—2013）的要求,针对实际工程中民用住宅建筑的固体噪声扰民问题,介绍了由振动设备引起结构振动,并通过结构构件传播振动,随之向室内辐射固体噪声的过程,采用隔振技术阻断振动传播途径,取得了良好效果。同时介绍了具体的隔振技术措施和测试分析方法,能够获得量化治理结果,可用于指导工程应用。