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相似文献
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1.
销轴换向链条式长冲程抽油机结构设计   总被引:3,自引:2,他引:1  
针对传统链条抽油机可靠性差、换向平衡机构故障率高等问题,设计了一种销轴换向链条式长冲程抽油机。通过采用重力平衡和销轴换向方式,改进配重箱和特殊链节结构,换向过程配重箱与特殊链节脱离,减小对换向机构的侧弯力矩和换向冲击。试验表明:新机型保持了传统链条机长冲程、大载荷、质量轻和节电等优点,而且简化了整机结构,减小了换向冲击。  相似文献   

2.
针对普通链条抽油机所存在的问题,设计了一种新型重块平衡无换向架链条抽油机。这种抽油机以连杆式换向机构取代原有的十字滑块式换向架,以重块平衡代替气平衡,并改进了导向系统。经运动、动力分析,这种抽油机与现有普通链条抽油机相比,具有可靠性高、平衡效果好、成本和维修费用低、使用寿命长等优点,通过调节偏心距可适应不同的工艺要求。  相似文献   

3.
针对长冲程抽油机存在换向机构故障率高 ,平衡机构复杂及现场维修困难等问题 ,设计了新型LZCB长冲程链条抽油机 ,该抽油机采用对称布置的带滑动轴承的换向机构 ,有效地解决了链条的侧弯力矩问题 ,在回程过程中增加了表面喷涂处理的导向托架 ;特殊链节采用了双向加大宽度的带滑动轴承的导轮 ,使导向机械更加可靠 ;设计了通过 2个导向链轮连接的重力平衡机构 ,实现了精确平衡。LZCB长冲程链条抽油机具有运行平稳 ,换向机构简单 ,重力平衡调整方便 ,故障率低 ,维护方便等特点 ,达到了设计和现场使用的要求。  相似文献   

4.
杨崇恩 《石油机械》2001,29(8):10-12
针对普通链条式抽油机易发生断链和气平衡装置密封部位寿命短等问题 ,提出了长冲程双链条同步驱动抽油机设计方案。抽油机具有双链条同步驱动换向机构 ,可实现增距式柔性换向 ;气平衡缸密封部位采用多级密封装置 ;动态保护装置和自动平衡装置可确保抽油机运行安全和节能 ;整机后移机构可实现修井时整机后移。分析认为 ,长冲程双链条同步驱动抽油机特别适合于开采稠油 ,适用于深井、定向井、丛式井和斜井 ,可以取代在用的普通链条式抽油机和游梁式抽油机 ,具有很好的应用前景。  相似文献   

5.
文章介绍了一种挂钩换向链条驱动的长冲程节能抽油机的结构和工作原理。该抽油机采用独特的偏心重力平衡方式和挂钩换向方式。分析了平衡块的受力及挂钩换向冲击力。该机整机结构简单、受力均匀、运行平稳、可靠性高,并能实现完全平衡和空载启动。  相似文献   

6.
针对传统链条抽油机的平衡机构和换向机构故障率较高、影响生产的问题,设计了一种新型链条抽油机。采用了重力平衡方式和挂钩换向方式,使平衡机构和换向机构极为简单,增加了整机的可靠性。该机不仅保持了传统链条抽油机的长冲程、节能、节材、减速器额定扭矩小等优点,而且克服了原有链条抽油机故障率高、野外适应性差的缺点,具有结构简单、安全可靠、运行平稳等优点。  相似文献   

7.
曲柄链条动滑轮式长冲程抽油机的初步构思   总被引:1,自引:1,他引:0  
针对普通链条抽油机易发生断链跳链,平衡系统复杂以及采用钢丝绳动滑轮机构的抽油机中钢丝绳寿命短等问题,提出了曲柄链条动滑轮式长冲程抽油机的设计方案。该机采用曲柄滑块机构换向,运动平稳,相关机件与普通链条式抽油机相比有较好的受力状态;采用小车平衡重平衡悬点载荷的常量部分,采用曲柄平衡重平衡悬点载荷的变量部分,可获得理想的平衡效果;通过多排链条动滑轮机构增强,并有降低链条总载荷和润滑传动的有效措施,因而有较长的使用寿命。这种抽油机特别适合稠油井及深井的开采,具有较好的应用前景。  相似文献   

8.
论述了发展滚筒式长冲程抽油机的有利条件。针对现有滚筒式抽油机存在钢丝绳寿命短和换向装置可靠性差等问题,提出了采用辅助绳柔性传动降低柔性件上的载荷,从而提高柔性件使用寿命,以及采用无切换的连杆-齿轮机构的机械换向装置提高换向可靠性的方法。据此,设计了一种滚筒式抽油机,其动力性能优于现有的游梁式抽油机。  相似文献   

9.
新型对称平衡链条抽油机设计   总被引:5,自引:3,他引:2  
现有链条式抽油机具有长冲程、重载荷、质量轻和占地面积小等优点.由于其平衡换向问题没有得到很好的解决,可靠性较差,故障率较高.针对此问题,提出了对称平衡换向原理,并基于该原理设计了一种新型对称平衡链条抽油机.本设计采用了新型的主动链轮总成和特殊链节,可较好地解决上述技术问题,提高抽油机整机的可靠性,使运行更加稳定,并采用顶部修井让位方式,让位方便且复位精度高.  相似文献   

10.
链条抽油机换向机构分析   总被引:5,自引:2,他引:3  
对链条抽油机换向机构进行的受力分析表明,由于这种机构设计不合理,其往返架组件在工作载荷作用下受两个方向的弯矩作用,导轮、导轨侧面承受非导向压力,使主传动链条产生严重偏载、侧磨,这是造成换向机构故障率高的根本原因。针对换向机构存在的问题,提出了在往返架上添加侧向导轮,调整往返架上平衡力作用点,采用两挂主传动链同步运转并加关节轴承等改进建议。  相似文献   

11.
常规游梁式抽油机的高耗能特征 ,是由于曲柄平衡装置的平衡量不随载荷量变化而变化 ,以及系统机械效率低而造成的。四连杆曲柄平衡装置是常规游梁抽油机的基本特征 ,要想使常规游梁抽油机降低能耗 ,就在于如何使曲柄平衡装置的平衡量随载荷量变化而变化。1 常规游梁式抽油机曲柄平衡方式现状现有曲柄平衡式抽油机的曲柄平衡装置 ,主要由曲柄和平衡块组成。曲柄平衡块力矩只能在停机时调整 ,运转时的平衡块相对曲柄为静止状态。因此 ,抽油机曲柄平衡块所产生的平衡力矩 ,是按固定的正弦曲线规律变化的 ,与抽油机载荷形成的力矩不能吻合 ,故…  相似文献   

12.
采用MON式主传动系统的新型链条抽油机,其主传动链、循环链、承载链分别呈M、O、N形布置。链结子为换向机构,具有滑动轴承功能,并联循环链和主传动链,把循环运动变为上下往复运动。承载链直接承受平衡载荷,可大幅度减小主传动链的受力。主传动链与承载链将悬点载荷分解为换向抽汲载荷与平衡载荷。两组链条长度之差产生差动功能,可缓冲平衡重的换向惯性冲击。MON式主传动系统力系设计合理,运行平稳,可靠性高,从而使新型链条抽油机具有大载荷、长冲程和低冲次的特点。  相似文献   

13.
陈义保  唐立杰 《石油机械》1996,24(7):38-39,59
无换向架链条抽油机的链条承受的总拉力为悬点载荷与平衡重的差值加连杆对链条的水平分力在链条上形成的附加拉力之和,受力状况优于普通链条抽油机,且能得到控制。链条承受的附加拉力与连杆长度和偏心距有关,当两者取适当值时,通过调节装置可使链条上既不会产生过大的附加拉力,又可使链条始终处于张紧状态,避免反向冲击和脱链,减少抽油机工作时的振动和噪音,提高工作寿命。经现场试用,效果良好。  相似文献   

14.
分析了链条抽油机原换向机构中的主传动链条故障率高,导轮、导轨侧磨严重,特殊链节和主轴销易损坏的原因,从而简单介绍了换向机构改进后的结构特点和使用情况。  相似文献   

15.
油田开采难度的不断增加对抽油机提出了长冲程、低冲次等新的要求。通过分析现有主要换向机构的特点,设计了适合长冲程抽油机的导杆齿轮组合式机械无切换换向机构。对传动机构进行了运动学分析,得出了摆动导杆机构的运动曲线。对该装置的关键结构进行了设计分析,并以该装置为基础,研发了机械式无切换换向抽油机。  相似文献   

16.
换向机构是滚筒式抽油机的主要部件。无切换换向机构是在分析以往滚筒式抽油机机械换向机构的基础上设计出的一种新式换向机构。它的主要原理是采用大摆角正反转的曲柄-齿轮、齿条换向机构,把电动机的旋转运动转变为小齿轮的往复摆动;小齿轮的往复摆动可通过滚筒、柔性件及天车轮转变为悬点的上下直线运动。介绍了这种换向机构的结构特点、运动及动力分析情况。采用这种换向机构设计出了滚筒式抽油机。分析、计算及设计实例表明,无切换换向机构对减少和消除滚筒式抽油机换向时引起的冲击是十分有效的。由于在换向机构内增加了减速齿轮,所需减速器的尺寸也相应减小。采用这种机构设计出的滚筒机具有结构紧凑、重量轻及减速器寿命长等优点。  相似文献   

17.
下偏杠铃游梁复合平衡抽油机及节能技术改造   总被引:11,自引:3,他引:8  
文章介绍了下偏杠铃游梁复合平衡抽油机的结构,从受力分析入手对其平衡机理、平衡扭矩、5种扭矩曲线形态及失载进行了分析。该机继承和保留了原常规抽油机的优点,具有结构简单、可靠、耐用、维护费用低等优点,尾部采用下偏杠铃游梁复合平衡装置,改善了整机的受力条件,延长了使用寿命。该机既可用于新机制造,又可对常规抽油机进行升级改造,具有推广价值。  相似文献   

18.
游梁式抽油机的移动式游梁辅助平衡装置是在游梁上安装一个可移动的平衡块,通过抽油机连杆及辅助连杆(拉杆)带动平衡块沿游梁后臂往复运动,改变平衡块在游梁后臂上的位置,从而获得较好的平衡效呆。还对平衡机构的运动规律、平衡块受力及减速箱曲柄轴扭矩等进行了分析。理论计算及现场试验结果表明,该平衡装置具有降低曲柄轴扭矩峰值、减少曲柄轴扭矩波动及降低抽油机耗电等优点。  相似文献   

19.
气平衡链条抽油机改造   总被引:3,自引:0,他引:3  
在分析气平衡链条抽油机的使用性能之后,提出了改气平衡系统为重力平衡系统等一系列改造措施,先后改造了202台现有气平衡链条抽油机。现场试用表明:改造后的重力平衡链条抽油机故障率下降70%以上,维修费用减少,可靠性增大,单机年增产原油约20t。  相似文献   

20.
朱小平 《石油机械》1996,24(4):12-16,21
气平衡抽油机在失载工况下,游梁和横梁联接螺栓因受力太大被拉断,用常规的安全系数设计法难以保证设计的可靠性。在对连杆受力作统计处理的基础上,给出气平衡抽油机游梁和横梁联接螺栓可靠性设计方法。采用这种方法,既可在给定可靠度时设计计算联接螺栓的有效直径,也可校核现有螺栓的可靠度。以CYJQ14-5-73HQ气平衡抽油机为例,计算了游梁和横梁联接螺栓的有效直径。  相似文献   

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