液压修井机节能技术

在国家大力建设和谐社会的今天,对能源的节约、高效利用已逐步成为各行各业发展过程中不能忽略的技术指标之一。然而在传统的修井机操作使用过程中,却存在着较为严重的能源浪费现象。液压修井机节能技术的研发对这一缺陷提出了有效的改进措施,实现上柴油机电喷控制,油泵与发动机功率自动匹配等。相比于传统的修井机,采用了节能技术的液压修井机在其作业性能、能量利用及操作成本等方面均有着明显的优势。     

两人操作的新型修井机

在美国加利福尼亚的Baker油田,怀特公司总裁路易斯·怀特(Louis Witte)和杰姆斯·汉森(James Hansen)工程师发明了半自动遥控修井机。它可以在浅滩区域完成油管和抽油杆的起下和排放作业,每台修井机只需两人在井口工作台上操作,这个系统称为自动修井机。 初期试验在E&B自然资源管理公司的Blackwells Corner油田进行,已经过了两年的试验改进工作。     

对发展我国修井机的几点建议

从油田修井设备的价格、规范、性能三方面对我国油田修井机的发展作了分析,并为大力发展30吨级的轻便修井机,提出了几项有效措施。     

两人操作的自动修井机

美国加利福尼亚Baker渤田的工程师发明了自动遥控修井机，该系统采用井架高度为60ft的驶入式作业机，带有50t大钧，二层平台上装有被称为IL2的新型立根操作手，前部带有大钳和卡瓦成套组件。该系统工作时只需两人操作，称为自动修井机。     

XJ1200型山地修井机的研制

鉴于常规车装修井机和常规模块修井机均不适应山区、丘陵、沼泽等地区,以及道路条件差和井场作业面积小的情况,研制了XJ1200型山地修井机。该修井机主要由车载主机、井架、底座、钻井液净化系统、钻井泵房、发电机组和油罐区等组成,它采用车加模块的方式和直立套装井架,载车质量大为减轻,最小转弯半径仅为12m,爬坡度有很大程度的提高,井架稳定性好,不需要任何绷绳。该修井机既能修井,还能进行二期侧钻作业。总体性能符合相关技术标准和规范。     

MR3500车载修井机总装工艺质量改进研究

车载修井机以其工作效率高、操控简单、运移及越野性能好等特点,已成为油田修井作业的重要装备,但由于制造工艺的欠缺,使得产品在使用中经常出现一些质量问题,影响产品的市场信誉。以MR3500(XJ90Z)车载修井机为例,阐述了改进车载修井机质量问题的研究思路和方法。通过对影响产品质量的关键因素进行分析,提出了完善设计输出、改进总装工艺和规范试验检验流程等具体措施,从设计、工艺流程和试验标准等方面入手进行改进研究,提高了MR3500(XJ90Z)车载修井机质量的控制能力,对提高产品质量起到很好作用。     

渤西油田修井机的国产化

简述渤西修井机设计思路,以石油钻采机械理论为指导,确定了修井机基本技术参数,并根据现场使用情况,对渤西修井机进行了总结和整改,为渤海油田修井机的国产化奠定了基础。     

修井机用电喷柴油机与液力变速器性能分析

电喷柴油机的出现及其与液力变速器的匹配给修井机的使用带来新的问题。在分析电喷柴油机、液力变速（矩）器性能及其匹配的基础上,针对传统匹配理论在电喷柴油机匹配上的不足,提出了新的匹配方法,并结合修井机的特点提出了使用建议。     

XJ1000型修井机的设计

XJ10 0 0型修井机由自走式底盘和修井专用装置两大部分组成 ,装机功率 74 6kW (10 0 0hp) ,最大钩载 180 0kN。修井机的设计严格按照APISpec规范和我国石油行业标准 ,在总体设计方案、动力配置、并车方式、底盘系统、绞车传动系统和井架结构等方面在吸取国外同类设备优点的基础上 ,结合国内的实际情况加以改进 ,使其在国际、国内石油装备市场上确保通用性和先进性。     

自动修井机：修井作业技术的革新

我国油田修井作业有地域辽阔、环境恶劣、工程复杂、流动性大、危险性大、劳动强度高等特点,决定了油田修井作业生产过程中事故的复杂性、多变性、突发性和危险性。目前国内常规修井作业中,除了使用液压大钳对管柱进行上卸扣实现了半机械化之外,其他井口操作均为人工操作,“比挖煤的脏,比盖房的累,     

中深井钻机车专用底盘的研究与应用

运载车底盘是车装钻机承载动力机组、传动组件、绞车、井架等部件的平台,又是钻机移运行走的唯一载体,其性能和可靠性直接影响到整套设备的应用。文章介绍了车架、装机功率、传动方式、悬挂型式、车桥、轮胎、转向方式等的结构设计和选型方法,并设计了适宜于中深井车装钻机的一种专用底盘。     

对国外钻机井电系统标准的探讨与实践

针对我国钻机井电系统的通用配置有一定局限性,进入国际高端市场有一定难度的状况,结合中油长城钻井公司进入阿曼钻井市场时钻机井电系统进行整改的实际应用,从供电制式、开关选择、电缆设计、接地保护、防爆及防护要求等诸方面,系统地总结了国际高标准钻机对井电系统的要求,以期为我国今后石油钻机井电系统的设计及安装提供参考。     

国内超深井钻机技术现状与发展建议

随着陆地油气开采高难度井的增加和海洋深水勘探的需要,超深井钻机将在未来几年内有一定量的需求,但目前国内超深井钻机的研发才刚刚起步,而且在一些关键技术上与国外还有一定的差距。对国内外超深井钻机的技术现状进行了对比分析,并就国内该项技术发展中存在的问题以及今后发展中应注意的问题,提出了几点建议。     

超深井钻机刹车盘热疲劳寿命预测

基于刹车盘热疲劳机理和M-C低周疲劳理论公式,对应变幅、温度幅与材料热疲劳寿命之间的关系做了综合分析。根据有限元计算结果,利用疲劳软件FE-fatigue对刹车盘的热疲劳寿命进行了模拟,得出刹车盘寿命云图、损伤云图及最危险节点的雨流循环直方图。综合研究结果表明,刹车盘的热疲劳损伤主要发生在表面层,温度幅越大,热疲劳损伤越严重;刹车盘表面层最危险点的疲劳寿命约为9395次,随着离表面层距离的增加(即温度幅的减小),材料的疲劳寿命逐渐增大,距表面15mm厚度区域可视为无限寿命。     

利用修井机钻分枝井水平井高效开采底水油田

分枝水平井钻井技术,是近年来发展起来的一项新技术,是用于开采底水油田,扩大单井生产控制面积,降低生产压差,提高单井产量和油田采收率的重要手段之一,应用改造的K600（90t)修井机,成功地在南海北部湾底水砂岩油田钻成功A11b、C两分枝水平井和A16d水平井,文中对钻分枝水平井的选井,选工具设备,井眼开窗,钻井和完井技术等进行分析,提出充分利用改造的修井机进行老油田挖潜工作。     

XXJ40斜井修井机方案论证

XXJ40型斜井修井机是为满足 1 50 0m以内浅油、气、水井的小修作业而研制的。该机采用机械加液力传动 ,动力系统采用CAT340 6C型发动机 ;传动箱采用阿里森CLBT754型传动箱 ;井架采用中支架支承拖架套装方式 ,倾斜角度实现无级可调 ,并通过前、后、左、右移动的液压机构实现修井机向 4个方向移动 ,游车可方便对井口 ;载车底盘采用 8× 4驱动 ,前桥装单胎 ,后桥装双胎。文章简要介绍XXJ40型斜井修井机的主要参数及部件结构的方案论证。     

ZJ40CZ车装钻机的研制

采用液压盘式刹车和顶驱等先进技术而开发设计的ZJ40CZ车装钻机,选用高速柴油发动机为行车系统和作业系统提供动力;绞车和转盘采用液力+机械传动方式驱动,绞车为双滚筒,采用液压盘式刹车作为主刹车;井架采用液压油缸起升和伸缩。ZJ40CZ车装钻机可用于复杂地形地区的油井、气井的钻探施工作业,其优越的底盘越野性、较高的作业效率,特别是高移运性,实现了钻机的快速搬家和组装,降低了钻井成本,大大提高了钻机的整体性能,能够满足中深井原油钻探开发的需要。     

石油钻机可靠性分析及改进措施

通过石油钻机可靠性试验。基于试验数据，对故障现象、故障机理、故障分布、故障规律、故障原因的深入研究，提出石油钻机在设计、制造、安装、调试各个阶段的改进措施以及在可靠性管理方面的保障措施,以降低石油钻机的故障率，大幅度地提高石油钻机的可靠性水平。     

绞车分体式钻机井架起升装置设计

文章绍了用于机械钻机井架起升过程中的一种新型起升装置。实践证明，这种装置结构紧凑、起升方便、工作安全可靠，不占用外部空间。使用时，只需转动支撑轴使可将其置于猫头绞车腹部并固定。无需安装和拆卸起升装置，减轻了工人的劳动强度。同时。由于不增加外部空间，避免了运输过程中猫头绞车的超宽问题。该装置在多台钻机上使用后得到了用户的好评。     

ZJ25/1580模块钻机的开发与研制

新研制的ZJ2 5 / 15 80模块钻机由 15个模块组成 ,总体设计方案先进 ,动力匹配合理 ,传动具有软特性 ,功率利用率高 ,能满足各种钻井工艺要求。选用国际上先进可靠、技术含量高的钻机部件 (如游车大钩、水龙头、转盘等 ) ,使钻机整体技术水平与国外同类钻机保持同步。该型钻机在制造厂经过总体组装、井架起降和伸缩试验及 15 80kN静钩载拉力试验和应力检测 ,试验检测结果令人满意 ,对促进我国中小型钻机技术发展具有积极的借鉴意义。