模糊控制技术的一个应用（Ⅱ）

通过一个模糊控制技术在仪表中的应用实例，显示出ＡＲＭＣＥ方法的优越性，从中可见模糊控制技术在工业设备监测，保护方面的广泛应用前景。     

电工仪表微机校验和管理系统

本文介绍了一种利用计算机通过ＩＥＥＥ－４８８接口控制数字仪表，实现了对指针仪表和数字仪表进行半自动和自动检定管理的系统。     

几种常见油罐液位计的性能特点及选用

通过对储罐计量目的、方法的论述,介绍各种储罐计量测量仪表的基本原理、特点和应用场合,为仪表的应用、选型提供了参考.     

基于CDC3207G的汽车仪表盘CAN通信模块设计

针对车载仪表复杂化的通信控制要求,介绍了德国Micronas公司专用汽车仪表芯片CDC3207G,提出了基于此芯片的CAN通信模块硬件接口电路及相关软件的设计方案,结果证明,该方案不仅可以方便地加入实时操作系统支持和移植应用层高级协议,还可以有效发挥ARM核心微处理器的低功耗、高效率的特点.     

几种常见油罐液位计的性能特点及选用

通过对储罐计量目的、方法的论述，介绍各种储罐计量测量仪表的基本原理、特点和应用场合，为仪表的应用、选型提供了参考。     

数字式多功能电度表的研究

用测量电压、电流以及它们之间的相位差的方法，利用积分累加的原理，用单片机构成多功能数字式电度表，并提供多种电能参数和实现电能的分时计量、电费计算以及数字显示。文中还介绍了该表的硬件、软件设计的基本思想、方法和特点。试验结果表明：此表的主要性能指标均符合设计要求。     

仪表自动化系统接地研究

接地是一种技术措施.在仪表自动化系统中,接地技术也得到实际运用.本文介绍了接地的基本概念,提出接地在生产中的重要性,并分别分析了仪表设备和DCS的接地问题.     

工业指针仪表智能识别系统设计

针对圆形表盘指针仪表需经人工判读、耗时较长读数不精确等问题,设计了一套指针智能识别系统.该系统采用Faster-RCNN法对仪表盘进行定位,提取仪表盘,并对目标图像进行灰度化、k-Means二值化处理;采用旋转虚拟直线拟合方法确定指针,采用角度法实现仪表读数识别.实验结果显示,该系统的仪表读数识别准确率不低于97.87％,可满足工业应用的精确度要求.     

模拟仪表与数字仪表准确度的表示及区别

探讨了模拟仪表与数字仪表准确度的物理本质、对应关系及表达形式上的差别,指出了区分它们时应注意的几个相关问题.     

带数据传输的光纤功率测试仪

本文介绍了一种新颖的光功率测试仪表——带数据传输的光纤功率测试仪.文章对系统软、硬件设计及目前该仪表达到的指标作了概述.     

双光柱显示仪设计

介绍了一种双光柱信号显示仪表的设计.该仪表输入为双路Ⅱ或Ⅲ型标准信号,输出为分辨率1%的 LED 光柱显示.该设计电路简单、可靠、实用,仪表显示直观,并可提供直流24V 输出为现场二线制变送器供电.     

利用Delphi开发可视化虚拟仪表

介绍了虚拟仪表的可视化设计思想，重点讨论了利用Delphi来开发用于实时监控的虚拟仪表。     

汽车智能数字仪表的开发

针对汽车组合仪表存在的问题,本文基于Windows CE和嵌入式系统为JEEP2500汽车开发了数字仪表。该智能数字仪表由高性能单片机和触摸屏取代原有的模拟仪表,显示所有汽车运行参数并具有故障报警功能,嵌入之中的黑匣子纪录的数据给交通事故处理提供证据。该仪表除具有原仪表的所有功能外,还能显示汽车运行状态参数的变化曲线,给出车辆3滤更换时间、保养维修提示及行驶状态记录等。初步装车试验表明,该系统达到初步设计要求,为进一步的产品开发奠定了基础。     

液位测控系统的可靠性设计

以系统的可靠性为目标对液位测控系统进行综合设计和技术改进。通过对软、硬件功能的合理分配和对关键技术难点解决方案的选择，以及兼容设计、降额设计、抗干扰设计等可靠性保障技术的应用提高了小型液位测控系统的技术指标和可靠性指标。同时，本文也为其它小型智能化仪表的可靠性保障设计提供了一种思路和方法。     

仪表近似线性曲柄滑块机构的优化设计

近似线性曲柄滑块机构是仪表中常用的传动放大机构，设计时，它的两个主要质量指标──机构的非线性误差和压力角应该满足设计要求。已有的该机构的CAD文献，只能保证非线性误差一个质量指标满足设计要求，而得到的压力角则偏大，不能保证机构有最佳的运动灵活性。本文提出的优化方法，可同时保证机构的非线性误差和压力角两个质量指标均满足设计要求，即使用本方法设计出的机构不但非线性误差最小，而且机构运动灵活性最佳，从而弥补了已有方法之不足     

轿车组合仪表试验台的单片机软件和控制

本文介绍采用STD总线(IEEE961标准)结构的工业控制机组成的试验台。根据试验要求讨论了软件的设计及被试里程表的控制方案。     

飞机模拟器的一体化机械仪表驱动控制方法

仿真仪表系统是飞机模拟器的重要组成部分,也是飞行员和飞机模拟之间主要的交互界面.由于仿真机械仪表的复杂性和稳定性问题,其驱动和控制是飞机模拟器的主要难题之一.通过对现代机电控制技术的研究,提出了一种基于I2C总线,通用性强、接口统一、体积小、便于使用维护的一体化机械仪表的驱动控制方法.