基于遗传算法的双万向轴优化设计

双万向轴的优化设计中，以中间轴的外径和内径为设计变量，目标函数是要使中间轴在传递转矩一定的情况下，质量最轻。双万向轴的优化数学模型必须满足强度、刚度、振动条件、稳定性及边界条件的约束。提出用遗传算法来优化双万向轴的设计，阐述了遗传算法的基本原理、方法，给出了双万向轴优化问题的适应度函数。实例计算表明，遗传算法具有很强的全局寻优能力，能找到比常规优化法更优的解。     

液力传动内燃机车用大型万向轴

一、万向轴和万向轴传动的一般工作原理和理论小型万向轴已成为汽车制造中的可靠构件,它在达到目前的技术状况之前,经历了许多发展阶段。人们利用小型万向轴发展过程中积累起来的丰富经验,才着手在内燃机车中采用大型万向轴,并在进行了紧张的研究和改进工作之后,使之成了内燃机车传动装置中的一个可靠构件。     

略论深井钻机的中间传动

文章简明地分析了Cabot公司1200型钻机、F320—3DH型钻机、Oime公司的SL1500P型钻机、Ideco公司的H—3000型钻机等四种类型的中间传动副形式。文章指出,链条中间传动没有万向轴中间传动形式的优越性高。因此,采用万向轴作为深井或超深井的中间传动形式既简单又理想。     

罗马尼亚F400—4DH钻机

<正> 我国1990年从罗马尼亚进口F400—4DH钻机7台,其中3台已运抵塔里木石油勘探开发指挥部配套使用。 1.钻机的主要技术特性 F400—4DH钻机采用柴油机液力变矩器驱动,链条、万向轴传动,角传动箱万向轴爬     

石油钻机直推式液压盘式刹车的改进

1996 - 0 8,一种新型 ZJ32 J- SL型石油钻机在胜利油田通过了鉴定。该钻机采用了模块化设计 ,万向轴传动 ,总体布置合理、紧凑、钻台宽阔。成功地采用了液压盘式刹车 ,实现了无刹把操作 ,从根本上改善了司钻的工作条件。由于采用盘式刹车 ,使钻机在设计上、性能上和自动化发展上都是举足轻重的。取消了原有带刹车的平衡梁 ,绞车前很空旷。对于采用万向轴传动转盘比链条传动转盘的优越性是众所周知的 ,没有平衡梁对设计万向轴传动是非常方便 ,而且在转盘两侧的操作空间无疑是加大许多 ,这样又减少了许多井口事故发生的可能性。盘式刹车与带…     

挠性轴的应力计算

单螺杆泵(即MONO泵)的转子运动为行星运动,故传动轴至转子的传动多数使用万向轴,自75年开始逐渐推广以挠性轴代替万向轴的设计,以细长的挠性轴的横向变形适应行星运动的要求。它有制造简单和无磨损另件等优点。单螺杆油气混输泵(即锥形单螺杆油气混输泵—压缩机)的转子为定点运动,故其传动也需要用挠性轴。这两种泵的挠性轴的工作条件相似,仅边界条件不同。本文首先讨论单螺杆泵的挠性轴的应力计算,然后再讨论单螺杆油气混输泵的挠性轴。本来,前者可以作为后者的特例给出,但因前者的应用较多,分别讨论,可以使前者的应力计算避开更一般性的分析。     

钻机转盘双万向轴的模糊优化设计

在进行钻机转盘双万向轴的优化设计时，以中间轴截面积最小为目标，考虑约束条件的边界模糊性，将设计转化为非对称模糊优化问题处理，得到了优化模型。设计实例计算表明该优化方法是可行的。     

螺杆钻具球铰接万向轴失效分析

螺杆钻具的最薄弱部件为万向轴,万向轴结构有花瓣式、球铰接式、挠轴式3种形式。对球铰接万向轴进行受力分析,主要承受轴向力、转矩、交变应力等,容易发生失效。利用现场失效拆解、转矩试验、有限元分析等方法论述了球铰接万向轴的失效形式,其失效形式包括轴断裂、螺纹断裂、密封失效、磨损失效等,并针对不同失效形式提出优化方案。     

提高螺杆钻具使用寿命的措施

目前制约螺杆钻具使用寿命最主要的原因是万向轴和传动总成，因这两个机构失效导致提前结束螺杆钻具的整机使用寿命，因此需要对万向轴材质和局部结构以及TC轴承和传动轴进行技术改进。为了避免TC轴承出现硬质合金块脱落，将原来在轴承内镶附硬质合金块改为均匀铺上一层微颗粒硬质合金粉，提高了TC轴承的使用寿命。传动轴也有改进，由原来的80 mm轴改为90 mm轴，加大了轴直径，提高了传动轴抗扭矩强度。要想整体提高螺杆钻具的使用寿命，需要专业设计人员对关键部位重新进行优化设计，生产厂家保证原材料质量和加工精度，现场操作人员和后期维修保养人员重视每一个环节，保证维修质量，这样才能保证螺杆钻具使用寿命得到整体的提高。     

ZJ32-SL_I型钻机上台装置

针对在用钻机上台装置移运性差、安装困难和密闭润滑难以保证的问题，设计制造了高钻台、低底座的ＺＪ３２－ＳＬＩ型钻机。这种钻机采用了一种新型上台装置，整体布置有所改变，即取消了正车箱和猫头轴，并采用万向轴加角传动箱的传动驱动转盘，取消了驱动转盘的链条。同时，也改善了移运性能，保证了密闭润滑条件，达到了上台链条和绞车的密闭润滑部位在钻机搬迁时不需拆装的目的。     

深井泵采油油层能量分析

文章对深井泵抽油过程中的油层能量分析、深井泵能量补偿装置在提高油井产能中的作用问题进行了探讨,并对一些不同观点进行商榷。认为用虎克定律解释推导油层在弹性驱动状态下的渗流规律及能量变化过程是不妥当的,而应引用能描述油层能量变化的达西定律。最后指出,装在深井泵底部的补偿装置只能起到灌注作用,增加泵的充满度,有提高泵效的可能。     

抽油机变速驱动与控制技术现状及发展趋势

游梁式抽油机在运行时,系统效率低、能量浪费严重。抽油机变速驱动与控制技术作为近年来应用于游梁式抽油机较先进的节能降耗技术,能够根据油井供液能力的大小以及系统的运行状况,智能控制电机转速,实现油井的供采平衡,节约能耗。变速驱动技术按照作用范围的不同,分为宏观变速驱动和微观变速驱动技术2大类。阐述了宏观变速驱动技术基于悬点示功图、动液面深度2种智能调速控制方案的设计原理与技术特点; 分析了微观变速驱动技术的节能机理。     

光纤传感技术在昭通山地页岩气勘探开发实践中的应用进展

光纤既是传输介质又是传感器,具有体积小、重量轻、抗电磁干扰、耐腐蚀和高灵敏度等先天优势,因其分布式/准分布式监测的特性而适用于油气井的多参数实时评估和动态监测。基于分布式光纤传感技术,主要介绍了分布式声波传感(DAS)和分布式温度传感(DTS)在昭通国家级示范区页岩气勘探开发中的应用进展,包括了VSP井地联采和DAS/DTS动态监测技术,系统分析了井下光纤采集处理解释的特殊性和优势。实际应用结果表明,在VSP井地联采中,相对于传统检波器接收,光纤DAS接收具有高密度、全井段等优势,可以准确地提取地层的吸收衰减系数以及井驱参数,从而有助于地面地震高精度成像;同时,由于光纤能长期布设于井中,因而可以动态监测生产井的温度和声波响应变化,进而指导页岩气的开发和生产,具有很好的应用前景。     

抽油机双圆弧人字齿轮减速器串轴原因

抽油机双圆弧人字齿轮减速器在使用过程中普遍存在串轴的问题，为此从设计、制造和使用工况等方面分析了其原因。介绍了防止串轴的方法，指出应从设计方面入手，通过改变局部结构及尺寸而非增大整体直径的途径来提高减速器中间轴、主动轴和从动轴刚度，同时提高齿轮加工精度，以减小齿形误差和齿厚偏差，并提高齿面强度。对于用户来说，则应加强设备的维护保养，细心调节抽油机的平衡，使其工作在良好的平衡状态下。     

螺杆泵驱动杆失效形式分析及结构优化设计

针对螺杆泵驱动杆在使用过程中出现的杆体断脱、螺纹失效、与油管偏磨等事故不断增加的现状,对螺杆泵驱动杆失效形式进行了分析,优化设计了驱动杆接头、接箍的结构,改善了其加工工艺。新型驱动杆采用楔形插接形式,通过左旋螺纹连接而成,该结构可将杆柱工作过程中承受的扭矩、轴向载荷分解,改善了连接部位的受力状况;同时提出了接头一端固定的防偏磨结构,可有效减少接箍和接头圆弧过渡区的偏磨。并指出提高实心杆杆体强度,对杆体表层进行硬化处理,是提高实心杆抗扭能力的有效办法。     

Ⅴ—平带传动的设计方法

概述了V—平带传动特点。提出了以V—平带传动代替V带传动的理论依据。在讨论三种V—平带传动设计方案的基础上,总结出一套符合我国国家标准的V—平带传动设计方法。该方法的设计要点是:传动比i_(min)=3;传动中心距等于或略小于大轮直径。符合以上条件的V—平带传动,仍按V带传动的常规方法选择带型、带长,计算中心距,确定单根V带的传动功率及选择带的根数等。推荐了各型V—平带传动的主要参数。     

顶驱装置导轨弯曲问题的理论分析

针对顶驱装置导轨在长期使用后出现的变形问题,利用材料力学的基本原理,在导轨截面一致且无导轨接头影响的前提下,忽略导轨所承受的扭转力,从静载抗弯角度分析验证导轨强度,计算顶驱装置位于导轨不同位置时的导轨变形趋势与变形量。分析结果证实了导轨的大位移变形是因导轨接头的使用磨损,进而出现的导轨间相对转角位移过大造成的。顶驱装置导轨的改进在提高导轨本身弯曲强度与弯曲刚度的同时,需加强导轨接头的局部结构。     

关于发展钻井装备的思考

我国石油钻井装备已初步踏入国际市场。为了适应这种形势, 在发展常规钻井装备方面, 要建立名副其实的质量管理体系, 切实改善产品的制造质量; 要以提高钻机运移性、增强设备对当地环境和后勤保障条件适应能力为主要目标, 改进产品设计; 要借鉴国外新近出现的创新技术, 有计划地发展新产品。在发展新技术新装备方面, 钻井液池容积统计系统和早期井涌探测仪等自动化检测仪表、轻便顶驱装置、旋转闭环钻井系统、欠平衡压力钻井技术和功率大重量轻的五缸钻井泵等, 都是值得下力气研究开发的项目。