港珠澳大桥钢箱梁细部密封防腐技术

沿海桥梁易受海水侵蚀以及恶劣环境的影响,本文介绍了港珠澳大桥钢箱梁细部采用MF860F聚硫防腐密封胶进行防腐的技术方案,并阐述了MF860F聚硫防腐密封胶的性能特点及施工工艺,工程实践结果表明防腐效果较好。     

港珠澳大桥首跨钢箱梁高精准架设成功

正2014年1月19日上午10时58分,在港珠澳大桥深水区非通航孔桥香港侧第二联第一跨桥位,港珠澳大桥CB03标成功完成了首跨钢箱梁在深海区的架设,首跨钢箱梁长132.6 m、宽33.1 m、重2 815 t。这次深海第一梁的架设,标志着港珠澳大桥主体工程建设取得又一个阶段性突破,同时也预示着我国外海桥梁建设长大构件吊装迈出重要一步。     

港珠澳大桥人工岛登上高精技术之峰

精良装备显神威 2011年12月21日,港珠澳大桥岛隧工程东人工岛最后一片副格稳人海底,中交集团建睃者为双岛顺利合龙画上了圆满的句号。     

港珠澳大桥项目融资模式的启示

BOT项目融资模式在世界范围内已经得到广泛的应用,特别是在发展中国家,当政府资金短缺,无法满足基础设施建设需要时,BOT具有明显的优势。然而我国政府在投资逾700亿的港珠澳大桥项目融资决策中最终放弃了BOT模式,选择政府全额出资的方式,其中原因值得理论界研究和思考。详细分析了港珠澳大桥放弃BOT融资模式的原因,并在此案例的基础上找出我国发展BOT模式存在的潜在问题。     

港珠澳大桥的区域效应探讨

对港珠澳大桥项目对周边地区的社会经济影响进行了研究,从大桥与粤港澳的发展关系进行了分析,从区域效应角度出发,提出大桥建设将促进大珠三角融合发展,使其成为全球最具活力的区域之一。     

港珠澳大桥

作为过境交通的终点站,这座桥将成为一个新的地标,反映着香港作为蓬勃的全球性大都市的地位。它将是世界上最为创新、高效,可持续,使用者最欢迎,对环境最亲和的过境交通设施。主要的设计概念是简洁的——在同一个屋檐下：大陆、中国澳门和中国香港是一个大家庭。其中．一个漂浮的冬季花园将基地隔离起来。同时它的双层空间框体也减低了能耗。     

港珠澳大桥珠海端落脚拱北

经过科学论证，港珠澳大桥确定采用“单Y”型设计方案，即一桥贯通香港、澳门及珠海三地，部分采用隧道建设。大桥在三地的落脚点也最终确定，西岸落脚点最终选择为珠海的拱北和澳门的明珠，香港的起点则为大屿山散石湾。     

港珠澳大桥设计方选定

备受关注的港珠澳大桥主体工程的初步设计最终选定设计方——中国交通建设集团与中交公路规划设计院有限公司组成的联营体,港珠澳大桥前期工作协调小组三方代表3月13日举行了签约仪式。     

港珠澳大桥创多个世界之最

<正>最长:港珠澳大桥全长5 664 m的海底隧道,由33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成,是世界上最长的海底沉管隧道。最大:沉管隧道浮在水中的时候,每一节的排水量约75 000 t,而辽宁号航母满载时的排水量也只有67 500 t。最重:沉管预制由工厂化标准生产,使用钢筋量相当于埃菲尔铁塔。在这75 000 t重的沉管下面,是预先安装好的256个液压千斤顶。最精心:海上的气候条件,很大程度上决定了沉管浮运和对接的成败。工程方一年多前就与国家海洋局海洋环境预报中心合     

港珠澳大桥桩基工程海水泥浆配制技术

港珠澳大桥CB04合同段项目地质条件复杂,土层分布不均匀,倾斜岩面分布广。桩基工程具有直径大、桩身长的特点,在桩孔钻进过程中,由于缺少淡水资源,采用海水造浆技术,该海水泥浆性能稳定,满足环保要求,有效解决工程钻进中的护孔、浮渣问题,大幅度提高钻进效率,缩短施工工期。     

港珠澳大桥建设对军队工程质量管理的启示

军队工程建设需要不断吸收融合重大工程先进经验及创新理念。论文结合港珠澳大桥工程建设实际,对港珠澳大桥质量管理组织架构、管理体系、技术支撑、方法手段等进行了分析,并从制度体系、监管手段、第三方力量、信息化监管等方面提出了对军队工程质量管理的启示。     

港珠澳大桥香港接线段箱梁的施工图设计

港珠澳大桥香港接线高架桥工程长9.3km,全桥分为116跨。工程连接港珠澳大桥主桥及香港口岸。香港接线将会与港珠澳大桥主桥、香港口岸及屯门至赤腊角连接路(南面接线)同步完成兴建。上部结构为预制箱梁,箱梁的梁型含A、B、C、D、E 五种大类。施工图设计范围：箱梁预制节段施工图绘制包含图纸核对和整理、一般构造及预埋件布置图、预应力管道布置图、普通钢筋布置图、管道定位及架立钢筋布置图绘制等工作内容。     

港珠澳大桥创多个世界之最

<正>最长:港珠澳大桥全长5 664 m的海底隧道,由33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成,是世界上最长的海底沉管隧道。最大:沉管隧道浮在水中的时候,每一节的排水量约75 000 t,而辽宁号航母满载时的排水量也只有67 500 t。最重:沉管预制由工厂化标准生产,使用钢筋量相当于埃菲尔铁塔。在这75 000 t重的沉管下面,是预先安装好的256个液压千斤顶。最精心:海上的气候条件,很大程度上决定了沉管浮运和对接的成败。工程方一年多前就与国家海洋局海洋环境预报中心合     

港珠澳大桥项目已准备运作

港珠澳大桥项目目前已进入开工前实质性操作阶段。根据中国工业管件网被露的港珠澳大桥项目采购标书，港珠澳大桥项目已报批立项，总投资550亿元，在“十一五”期间计划投资50亿元，目前资金正在落实。     

港珠澳大桥工程组织建设与进度计划分析及建议

大型工程项目的组织建设与进度计划至关重要,根据港珠澳大桥工程项目特点,分析了该项目在组织建设与进度计划方面的要点,并给出了建议,指出组织结构、制度、流程应随项目动态调整,最后针对可能存在的问题提出了一些措施。     

港珠澳大桥首级控制网复测方法研究

简要介绍港珠澳大桥首级控制网建网情况,针对监理复测重点研究复测原则、复测方法和技术要点、成果比较及控制点稳定性分析方法等关键性问题,得出特大型跨海桥梁工程首级控制网复测的若干结论。     

港珠澳大桥海底隧道开始地质勘察（图）

据香港文汇报报道，酝酿多年的港珠澳大桥建设事宜大幅加快进程。港珠澳大桥海底隧道段地质勘察工作已于上周五正式展开，并预定于本月30日结束。     

港珠澳大桥12月15日开工 堪称中国第一桥

备受关注的港珠澳大桥开工日期终于敲定,经中央批复,港珠澳大桥首个动工项目——大桥通往珠海、澳门口岸的人工岛于12月15日正式开工。     

浅谈港珠澳大桥路线总体设计

港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的大型跨海通道,笔者结合项目建设区内地质、水文、航海、航空等控制因素,对该桥梁总体设计过程进行了简要阐述。     

港珠澳大桥工程主体地质勘察22日正式开钻

来自此间中铁大桥勘测设计院的消息：港珠澳大桥主体工程地质勘察2月22日正式开钻。这标志着酝酿多年的港珠澳大桥建设有了实质性进展。