计算和选择过盈配合的新方法

本文提出了一种计算和选择过盈配合的新方法。本方法首先按可靠性优化设计理论确定满足预定可靠性要求的过盈量和结合长度,然后根据GB/T5371《过盈配合的计算和选用》选择标准配合,再对结合长度进行一维优化,可以经济地满足预定的可靠性要求,彻底摆脱用传统方法选择过盈配合的盲目性,对提高过盈联接的工作可靠性有较大的工程价值。     

配合长度对过盈配合质量的影响

通过对孔轴类厚壁零件过盈配合过盈量的推导和分析,得出配合长度对过盈配合性质的影响,通过实例计算验证了采用调整配合长度并合理地选择过盈配合,可达到提高配合精度、便于加工装配的目的.     

过盈联接可靠性设计研究

建立了过盈联接的概率模型,研究了过盈量、结合直径和结合长度对过盈联接可靠性的影响。研究结果表明,结合直径的减小将使最大极限过盈量减小,结合长度的减小将使最小极限过盈量增加,两者都将降低配合系统的工作可靠性。提出了正态分布情况下三参数过盈联接可靠性设计的一般方法,并对过盈联接可靠性设计中的一些特殊情况进行了探讨,提出了处理策略。     

尺寸“极限与配合”的设计与应用标准应用指南（三）

6.过渡配合的应用 过渡配合用于可拆卸的固定联结,保证结合零件定心良好。在选择过渡配合时必须考虑到过渡配合可能得到过盈,又可能得到间隙的特征。各类过渡配合得到的过盈概率和间隙概率是不同的。 过渡配合的选择经常采用类比法,很少计算,而且主要是验证计算。     

过盈配合设计中的可靠性分析

在过盈配合设计方法中增加可靠性程度的验证步骤，给常规过盈配合设计提供了一套完整，科学的计算方法，使所设计的过盈配合更趋完善，可靠，并便于进行计算机辅助设计。     

机械零件过盈配合的可靠性设计

运用可靠性计算的原理和方法,推导了过盈配合中过盈量的可靠性设计的计算公式。并用实例验证了这种方法的正确性。     

基于有限元的轴孔过盈配合接触应力影响因素研究

轴孔过盈配合是机械工程中一种重要的定位和连接方式。本文针对轴孔过盈配合结合面上应力分布问题,利用UGNX有限元仿真软件,基于弹性力学孔口应力集中理论,从轴孔结合长度、轴孔过盈量、轴孔径向尺寸以及轴孔材料特性等四个维度对接合面上的接触应力分布进行了有限元分析。结果表明结合应力大小与过盈量、径向尺寸以及材料特性有关,而与轴孔配合长度无关,仿真结果与研究理论相符。同时还发现应力集中沿轴向分布区域不随轴孔结合长度、过盈量大小、径向尺寸以及材料特性的变化而变化。此研究结论为轴孔过盈配合过盈量的合理选择,轴孔结构尺寸的设计和疲劳强度计算等提供了理论参考。     

过盈配合的选择方法

阐述了如何通过类比法与计算法确定过盈配合,指出了过盈配合选择与计算的依据和在选择与计算时应该注意的主要问题。通过上述两种选择方法的综合运用,能够准确合理地选择所需的过盈配合。     

圆柱面过盈联接的可靠度优化与可靠性优化设计

这里利用可靠性设计和优化技术对圆柱面过盈联接进行了分析研究,较好的解决了以下两个方面的问题：（１）在给定条件下实现最大的可靠度;（２）按预定的可靠度设计过盈联接。这里介绍的方法对简化过盈联接的设计计算,提高过盈联接的工作可靠性有较大的工程价值。     

用计算机对过盈配合进行计算与选择

介绍了用计算机对过盈配合进行计算与选择的方法，建立了数学模型，并给出了程序框图。     

过盈联接的模糊可靠性分析与仿真研究

过盈联接的可靠性取决于实际过盈量、最小极限过盈量和最大极限过盈量之间的关系,影响因素包括材料的力性能、材料副的摩擦特性、载荷特性以及联接各部分的几何尺寸,计算公式十分复杂,即使忽略设计中实际存在的模糊信息和各随机因素均服从简单正态分布,也很难用常规方法确定其可靠度的解析解.根据常规可靠性理论和模糊数学方法,建立过盈联接模糊可靠性分析的数学模型,并在此基础上建立一套过盈联接可靠性计算机数字仿真的方法,编写相应的计算机程序,并通过实例对过盈联接可靠性进行仿真研究.     

电主轴与其内装转子过盈配合的可靠性分析

电主轴的主轴与其内装转子通过过盈配合传递转矩,其过盈配合可靠性设计是将配合面实际过盈量和有效结合半径看作是随机变量进行设计。利用蒙特卡洛法模拟出配合面处的广义应力、广义强度序列,通过卡方拟合优度检验说明其服从正态分布,并结合应力-强度干涉理论,建立了系统可靠度模型。比较蒙特卡洛法下求解的广义应力、广义强度的数字特征和点矩法下求解的广义应力、广义强度的数字特征,验证了该可靠度模型的正确性。分析了配合面结合半径、实际过盈量与主轴转速等对系统可靠度的影响。     

油封正态分布结构参数的可靠性灵敏度分析

以油封的泵吸率为可靠性指标,将理论接触宽度、油侧唇角、空气侧唇角、过盈量和腰厚5种结构参数作为因子,泵吸率作为响应输出,运用正交试验法对油封性能进行分析;运用曲面响应法拟合泵吸率的极限方程,基于可靠性原理建立油封泵吸率的可靠性模型,运用二阶矩法和蒙特卡洛2种方法进行可靠性敏感度计算,分析呈正态分布的随机参数对均值的灵敏度和标准差的灵敏度。结果表明：2种计算方法的结果基本一致,基于均值的敏感度,对可靠度影响最大的是理论接触宽度,油侧唇角、空气侧唇角和过盈量对可靠度为正面影响;基于标准差的敏感度,过盈量的标准差对可靠度影响最大,5种结构参数的标准差均对可靠度有负面影响。     

过盈配合设计中的可靠性分析

在过盈配合设计方法中增加可靠性程度的验证步骤,给常规过盈配合设计提供了一套完整、科学的计算方法,使所设计的过盈配合更趋完善、可靠,并便于进行计算机辅助设计.     

汽车钢圈疲劳寿命研究

汽车车轮是介于轮胎和车桥之间承受整车负荷的旋转件,是汽车行驶系统中重要的安全部件。钢圈的主要破坏形式是循环载荷产生的疲劳破坏,它是导致钢圈破坏的主要原因。文中研究了轮辐与轮辋的装配过盈量、接触量长度及轮辐外圆的加工状态对钢圈径向疲劳寿命的影响。结果表明,当接触量长度一定时,钢圈的疲劳寿命随着过盈量的增加而增大;当过盈量一定时,随着接触量长度的增加,钢圈的疲劳寿命逐渐增大,钢圈的最大疲劳寿命大于100万次。轮辐外圆未车削时,在较大的过盈量下,钢圈可达到较高的疲劳寿命。     

无失效数据的可靠性评估和寿命预测

提出一种无失效数据可靠性评估和寿命预测方法 ,给出其可靠度和使用寿命的置信下限。该方法在Weibull分布形状参数下限已知的情况下 ,能将所有无失效寿命数据进行累加 ,大大提高可靠性分析的精度 ;而在对数正态分布标准差上限已知的情况下 ,可以充分发挥对数正态分布的可靠度和使用寿命置信下限较高的优点。此外 ,还建立对数寿命标准差和Weibull分布形状参数之间的关系式 ,从而能够根据工程上积累的大量对数正态分布标准差上限的数据求得Weibull分布形状参数下限 ,反之亦然。本文方法易于计算 ,便于工程应用     

机械零件可靠性数字仿真及软件设计

基于可靠性中的应力－强度干涉理论，利用数值方法和仿真技术在微机上开发了机械零件可靠性数字仿真软件ＲＥＳＩ。该软件可对应力和强度随机变量呈多种分布状态下的可靠度进行数字计算与仿真，并具有功能齐全的菜单、人机界面友好、计算结果图形显示和使用操作简便等优点。给出了几个工程问题可靠度数字仿真的结果。     

机械可靠性设计的最优化方法及其应用研究

按照应力，强度分布干涉理论，对多维机械可靠性设计进行系统的研究，对可能存在的各种情况进行分析并提出处理意见，将多维可靠性设计转化为求解非线性方程组，并且最优化方法求解。作为方法的应用，最后给出了过盈联结可靠性设计的实例。这里法不仅适用于机械零部件的设计，对机械系统的设计也同样适用。     

薄壁轴瓦过盈配合可靠性分析及改进

本文讨论了薄壁轴瓦在装配和半圆周长检测状态下的应力分析,给出了合理的计算方法,并进行了试验研究。研究表明,试验结果与所给计算方法的结果相当吻合;轴瓦与座孔表面的摩擦系数将影响其过盈配合的可靠性。