共轨喷油器喷油嘴压力室压力研究

本文对国外样品喷油嘴几何结构进行了详细分析,并且在AMEsim软件中建立了表达国外样品喷油嘴(正向密封座面角度差方案和反向密封座面角度差方案)的一维液力模型。重点研究如何提高某新一代高压力共轨喷油器的喷油嘴压力室压力。研究结果表明,喷油嘴采用反向密封座面角度差(针阀体角度大于针阀角度)方案,喷油嘴密封座面处的直径为1.5 mm,喷油嘴喷孔选用14孔0.19mm直径,能够使得喷油嘴密封座面处压力损失降低到5.7%,并且能够满足柴油机在1.2 ms实现220 mm3的喷油量的设计要求。     

喷油嘴喷孔及压力室液体研磨技术研究

本文介绍了喷油嘴喷孔及压力室液体研磨新技术的原理和设备，经过液体研磨后，喷油嘴喷孔流量提高，流量系数提高，流量分散度缩小，发动机性能和排放得到明显改善。     

喷油嘴喷孔及压力室液体研磨技术研究

本文介绍了喷油嘴喷孔及压力室液体研磨技术的原理和设备，经过液体研磨后，喷油嘴喷孔流量提高，流量系数提高，流量分散度缩小，发动机性能和排放得到明显改善。     

2种结构喷油嘴的流体动力学(CFD)计算及试验研究

为了满足越来越严格的排放法规和经济性要求,改善柴油机混合气均匀性是有效的措施之一.特别是对于每缸2气门喷油器偏置结构的发动机,燃烧系统开发的一项重要内容是提高喷油嘴各孔流量的均匀性.应用FIRE软件,对无压力室及小压力室2种不同结构的6孔喷油器进行了三维流体动力学（CFD）计算,小压力室结构在流量系数和各喷孔流量的均匀性方面都明显优于无压力室结构.对2种结构的喷油嘴进行了试验对比,小压力室喷油器由于提高了混合气的质量,经济性优于无压力室喷油器.在HC排放量上,无压力室喷油器有很明显的优势。     

针阀体压力室电解去毛刺探索

在油泵行业中,去除孔式油嘴压力室内喷孔口毛刺是急待解决的问题,我们经过多年努力已取得了较大进展,部分方法已正式应用于实际生产。在使用电解的方法去除针阀体压力室内毛刺(简称电解压力室)方面进行了探索。现作介绍如下。     

针阀体压力室去毛刺机的开发和研制

1 前言 我国油泵油嘴行业中,长型孔式喷油嘴针阀体喷孔及压力室的加工,绝大部分都采用金属切削加工的方法。在喷孔与压力室的贯通处免不了产生加工毛刺,而这些毛刺都因工艺过程、工件材料、加工工具以及切削要素的不同而不同。该毛刺的存在,除直接影响到喷油嘴偶件本身的可靠性外,还影响到喷油嘴偶件主要技术性能指标中的流量特性和     

共轨系统小压力室喷油嘴喷雾特性

柴油机喷油嘴是燃油系统和燃烧室之间的关键接口,对燃油雾化非常重要．设计加工了喷雾需要的单孔喷油嘴,检测了喷孔的入口和出口尺寸．喷油嘴经过液体挤乐研磨处理,并测试了喷油嘴在挤压研磨前后10MPa下的高斥流量．液体挤压研磨能够提高流量系数10％～15％．测得给定工况下试验喷油嘴的喷油规律和针阀升程,用Matlab编程得到的...     

喷油嘴开启压力对柴油机低速性能影响的研究

本文介绍喷油嘴开启压力对柴油机低速大负荷时性能影响的研究。试验工作是在一台具有直喷式燃烧系统和低惯量喷油器的单缸柴油机上进行的。结果表明,过高的喷油嘴开启压力不仅会恶化柴油机的比油耗与烟度等性能指标,而且会降低其在低速大负荷时的工作稳定性。通过对嘴端燃油压力波的观察分析发现,造成这一现象的原因在于柴油机供油系统的供油速率不足,增大供油速率则可以改善上述情况。本研究结果为合理选择在喷式柴油机的喷油嘴开启压力提供一个参考。     

用球面三角学计算喷油嘴的喷孔空间角度

本文用球面三角学有关定理对喷油嘴喷孔的空间角度进行了分析计算,以ZCK154S432长型多孔油嘴为例,对其他多孔型油嘴计算同样适用。     

针阀升程对小压力室喷油嘴内部空化的影响

试验测得针阀升程、盛油槽压力和喷油规律曲线,盛油槽压力曲线能够客观解释喷油规律后期上升的原因.喷油规律计算值与试验值基本吻合,主体空化区域沿喷孔轴线方向发展并延伸到出口,在出口中部形成两个近似对称的区域,迹线分析显示该现象是由于燃油进入压力底部受到壁面形状的限制发生偏转造成的.针阀升程对油嘴内部流动的影响非常明显,在针阀开启和关闭的过程中,气泡产生的部位有显著变化,开启过程从喷孔入口下部转移到上部,在最大针阀升程基本稳定在上边缘,在针阀关闭时从上边缘移动到下边缘.气泡从喷孔入口开始产生,随着针阀的移动,气泡移动到出口的中部.     

共轨和直列泵管嘴系统喷油嘴压力室流动分析

喷油嘴内部的穴蚀和流动影响着燃油的破碎雾化等喷雾特性.试验得到了泵管嘴系统和电控共轨系统的针阀升程曲线,结果显示共轨系统针阀的开启速度随着轨压的增大而加快,关闭速度几乎不受轨压的影响,并且共轨系统针阀的开启和关闭要慢于泵管嘴系统.依据试验得到的压力和升程曲线,利用软件AVL-Fire对两种供油系统下不同针阀升程进行喷油...     

关于85长形喷油嘴针阀体尺寸标注方式的探讨

前 言 在油泵油嘴行业中,有相当部分企业在标注85长形喷油嘴针阀体的总长尺寸时,采用自由公差(以下简称总长公差)且标注喷油嘴针阀体密封锥面量规尺寸(以下简称量规尺寸)的轴向位置时,是采用以密封端面为基准作标注,如图1所示。这样的标注方法对喷油嘴偶件的设计性能会     

喷油嘴密封座面对共轨喷油器开启压力散差的影响

解释了机械式喷油器与电控共轨喷油器在开启压力的控制方式上的不同,阐述了电控共轨喷油器在开启时针阀的受力状态,试验验证了喷油嘴密封座面的散差会影响喷油器开启压力的散差,在装配前对喷油嘴的密封座面进行检测、分组,就能够明显降低其对喷油器开启压力散差的影响.     

针阀体压力室电火花加工研究

孔式喷油嘴偶件的生产在我国已有近五十年的历史,但该产品的性能,特别是流量特性达不到柴油机的匹配要求,近十年,许多生产企业向国外引进喷油嘴偶件的制造技术及设备,也没有有效解决这类问题。至今,生产的孔式喷油嘴偶件存在着流量系数低,流量     

陶瓷针阀喷油嘴的喷射特性

本文介绍了一种采用工业结构陶瓷（氧化锆）制成的针阀喷油嘴，文中给出了陶瓷针阀喷油嘴与金属针阀喷油嘴的对比试验情况和结果，证明陶瓷针阀喷油嘴由于其质量轻，因而在喷射特性上具有一定的优越性