具有实时语音播报的超声波测距仪

以MSP430F149作为微控制器,使用了中心频率为40kHz的超声波传感器,通过信号转换、放大、检测来计算超声波传播时间以确定物体距离.     

基于SPCE061A的电子语音播报称重系统

当前的电子语音称重系统基本都是"模拟称重传感器+模/数转换器+单片机+语音芯片+数/模转换器+扬声器"结构,电路复杂,开发成本高,系统运行可靠性差。凌阳16位单片机SPCE061A芯片集单片机、语音芯片、模/数转换、数/模转换等功能于一身,可以使称重系统电路大大简化。以SPCE061A芯片为核心设计的电子语音播报称重系统电路结构简单,成本低,实验电路称重相对误差小于1.5%,语音播报准确率为100%。该称重系统具有很好的实际应用价值。     

具有语音播报的测距仪的设计

超声波测距相比较于激光测距和红外测距,更为贴近于生活民用,成本低,操作简单,适用范围广,在近距离内精度较高。介绍超声波测距的原理及控制方式,并使用单片机实现测距同时进行实时的语音播报的实现方式及调试过程中的常见问题。     

基于图像识别的精准分析运动方向语音播报系统设计

为精准获取目标运动方向与距离,提高智能化运作水平,文章设计了语音播报系统整体架构,并基于图像识别技术校正视角偏差精准分析运动方向。结果表明,语音播报系统采用智能化、人性化、集成化高清摄像机实时采集目标信息,并利用坐标修正、图像边缘检测、位移自动判读等办法,提升运动方向信息采集精准度,进而精准分析运动方向,助力智能化运作。     

具有语音播报功能的温控系统的设计

本文研究了一个具有语音播报功能的温控系统的设计方案。该系统利用凌阳SPCE061A单片机的语音播报功能和数字温度传感器DS18820．实现了温度样本的智能采集、播报和控制功能。     

ISD2560在门禁系统语音播报中的应用

设计并实现了由AT89S51和ISD2560组成的门禁系统语音播报系统。系统通过按键方式实现语音的分段录制,应用ISD2560信息检索工作模式以及按键控制工作模式,实现语音的选择播放,并且给出了该系统的硬件电路及一些主要的软件设计流程图。     

基于ISD1760实现的语音信息播报系统

文章设计了一种基于语音芯片ISD1760的语音播报系统,介绍了语音芯片ISD1760的结构、功能及工作模式,并通过89S51单片机控制,实现语音自动播报。文章对系统的软硬件进行了分析和设计．并成功地实现了温度和湿度的自动播报。     

基于CAN总线的登高平台消防车智能语音播报系统设计

在登高平台消防车灭火救援过程中,显示器和蜂鸣器不能够及时准确地定位故障,鉴于此,设计了一种基于CAN总线通信的登高平台消防车智能语音播报系统.该系统能够实时监控消防车的车辆状态,当出现危险工况和手柄不规范操作时,能及时准确地进行语音提示,帮助车辆操作人员快速定位故障点,脱离危险工况,停止不规范操作,提高调试效率.操作人...     

具有语音播报功能的温控系统的设计

本文研究了一个具有语音播报功能的温控系统的设计方案。该系统利用凌阳SPCE061A单片机的语音播报功能和数字温度传感器DS18B20,实现了温度样本的智能采集、播报和控制功能。     

FDA方法在交通智能语音播报系统中的应用

提出将一种泛函数据分析(Functional Data Analysis,FDA)方法应用到交通智能语音播报领域的基本思路。利用建立的FDA基频曲线模型合成语音,将这种模型应用到交通智能语音播报系统中,从而实现交通智能语音播报功能。随着信息社会的快速发展,语音合成技术在公共交通、服务大厅等领域的语音播报系统中得到广泛的推广和应用,如车站查询系统、计费系统、车辆导航系统、银行客户营业厅排队叫号系统等。     

基于WT588D模块的语音播报系统设计

基于WT588D模块设计了语音播报系统,并详细叙述了语音文件的制作、下载、硬件电路设计和编程设计过程。本系统整体结构简单,音质优美,成本低廉,功能扩展方便,可以作为一个基于WT588D模块设计的模板应用到多个相关领域中。     

基于CAN总线的车载智能语音报警系统

提出了一种基于CAN总线的车载智能语音报警系统的设计方法。该系统能够实时分析CAN总线数据,系统使得驾驶员能够在不转移视线的情况下获取危险警告,有效降低事故的发生率。     

机载无线语音通信仿真系统研究与实现

针对多机协同对海突击对无线语音通信仿真需求,分析了无线语音通信仿真系统的功能需求,并设计了系统逻辑结构,给出了语音服务器和语音客户端的设计思路与实现方法,并采用面向对象技术封装了语音通信类库,实现了语音的多点、全双工实时传输以及通话权限的控制。应用表明,该系统较好地体现了语音通信距离、语音通信频段、语音通信干扰、语音数据的分发、语音数据回放等效果,提高了系统仿真的逼真性、交互性、对抗性和可信性,具有较强的实用性。     

一种公交车自动报站器设计方案

基于导航技术在车载终端中的发展趋势,设计提出了一个基于GPS/BD2定位的公交自动报站器的设计方案。该报站器以NXP公司的LPC3250作为主控MCU,并配有GPS/BD2双模导航模块、GPRS、调度屏模块、SD卡。采用此报站器,驾驶员不需要手动报站,从而更加专心于驾驶,减少了安全隐患,并且实现了公交车自动语音报站、实时监控、车载多媒体播放等功能,能够很好的满足公交智能化的要求,适合在大中城市公交车中安装使用。     

一种基于CAN总线的煤矿数字化扩音电话系统的设计

文章分析了现有的煤矿调度电话系统的弊端,介绍了一种基于凌阳SPCE061A单片机和CAN总线的矿用扩音电话系统的设计方案。该系统利用凌阳音频压缩编码算法库(SACM-LIB)实现对语音数据在10~24 kbit/s范围内的压缩编码,从而得到适合在CAN总线中传输的中低速率的语音数据;对于接收到的语音数据,利用语音解码算法,实时解码后送入功放模块,驱动扬声器播放。测试结果表明,该系统稳定可靠,传输距离远,语音质量高,为解决现有煤矿语音通信系统实时性不足的问题提供了一种新的解决方案。     

基于CAN总线的刨煤机控制系统设计

介绍了一种刨煤机控制系统的设计方案和控制方案。该控制系统包括中央控制系统、电液控制系统、语音通信系统三部分,采用CAN总线组成通信网络,可实现对综采成套设备工作状态的实时监控功能。应用表明,该系统稳定性高,易于操作。     

基于CAN总线的双转轴控制系统设计

设计基于CAN总线的双转轴控制系统,实现对飞机模型姿态的控制。经测试证明,该控制方式增强了设备运行的可靠性和稳定性。     

1553B总线测控系统的设计与实现

应用VxWorks实时操作系统,设计实现了一种新型1553B总线测控系统;系统硬件以Intel486为系统处理CPU,选用PC104总线结构,通过栈接的A/D模块和1553B通讯模块完成采集数据和对外实时通讯的功能;结合VxWorks设计了软件总体方案,编写了VxWorks下的硬件驱动程序和实时任务程序,经实验测试运行,系统稳定可靠,完成各项测控和通讯任务表现良好,达到实时高速的设计要求。