基于变权和物元原理的地铁基坑施工安全风险评价

提出基于变权可拓的安全风险评价方法.首先构建物元可拓模型;其次利用变权思想确定评价指标权重,再计算待评物元与经典域各等级的贴近度,并根据贴近度确定风险等级特征值;然后利用变权理论对指标进行敏感性分析,判别敏感性指标并加强监控控制.结合工程实例,对基坑施工中钻孔灌注桩监控单元的安全风险进行评价并指出敏感性指标,结果表明该评价方法具有较好的工程应用价值.     

基于DE-BP模型隧道围岩的动态分级

针对隧道施工期间的围岩分级问题,根据地质超前预报获得围岩分级指标,提出了基于DE-BP模型的隧道围岩分级方法,并结合VTK技术、三维地质建模方法及数据库技术编写隧道围岩分级软件,将此方法应用于板石隧道的围岩分级中,进行围岩等级可视化显示与施工方案的调整.结果表明:DE-BP模型的均方差明显小于BP神经网络,分级精度显著提高;DE-BP模型围岩分级结果与勘查设计等级基本相同,验证了该模型的合理性,更加适用于隧道围岩动态分级.     

基于可拓学的岗位等级综合评价

提出一种将定性与定量评价方法相结合,以可拓学理论为基础建立物元模型进行岗位等级综合评价的方法．该方法在计算各指标关联度的基础上确定出岗位等级．通过对该方法的应用,证明其比传统的评价方法更客观,更易于计算机编程实现．     

隧道围岩分级判别的未确知均值聚类模型

基于未确知测度理论,建立隧道围岩分级的未确知均值聚类分析模型。针对隧道围岩分级判别中等级评价中许多不确定性影响因素,选用岩石等级、风化程度、岩体弹性纵波波速、岩体结构、地质构造影响程度、节理裂隙发育程度和地下水情况等7个指标作为隧道围岩分级的判别因子;以20组隧道围岩实测数据作为训练样本,建立各评价因子的未确知测度函数,用各分类样本平均值表示其分类中心;根据信息熵理论计算各评价因子的权重,依照置信度识别准则进行等级判定;用建立的模型对20组实测数据逐一进行回检,正确率为100％。将建立的模型对待分类的10个样本进行测试,并与实际结果进行比较。研究结果表明：该模型判别预测结果与实际结果吻合,比较客观地反映了隧道围岩分级的复杂状况;且方法科学合理,意义明确,为隧道围岩分级判别提供了一种新思路。     

公路建设项目评价中的可拓决策方法应用

可拓决策是系统科学、思维科学和数学应用的交叉学科 .运用可拓决策理论和主成分分析方法 ,构建了公路建设项目的评价指标体系 .以可拓学的理论和评价分析方法为基础 ,给出了确定物元三要素———关键事物、关键特征和关键量值的计算方法和基本步骤 .利用公路建设项目定性等级和影响因子构建经典域物元和节域物元 ,采用应用物元和可拓集合中的关联函数完成相应的物元模型计算 .同时结合实例介绍了简单关联函数确定权重的新方法 ,最后给出了可拓评价方法在公路项目分析中应用的典型例证     

基于超前预报信息的隧道围岩分级及工程应用研究

针对目前我国隧道和地下工程围岩分级方法存在的工作量大、耗时长,且围岩分级无法反映掌子面前方岩土体信息等问题,基于隧道和地下工程施工中进行的超前地质预报获得的掌子面前方一定范围内围岩的地质特征信息,以岩石的回弹强度和隧道掌子面岩土体的状态定量评价指标代替岩石的饱和单轴抗压强度及隧道地应力状态评价指标,综合考虑掌子面岩土体节理延展性的定性评价指标,提出了基于超前地质预报信息的隧道和地下工程围岩分级新方法.结合东北某隧道施工期围岩分级的实践,验证了提出的基于超前地质预报信息的隧道和地下工程围岩分级新方法的合理、可行性,指导了该隧道的施工,确保了工程的安全施工.     

可拓学方法在污水处理工艺方案选择中的应用

采用可拓学方法进行污水处理工艺方案综合评价,在层次分析法计算权重系数的基础上,运用可拓学方法确定物元、计算关联度来选择污水处理工艺方案,并结合工程实例进行了研究,结果表明该方法计算简便、评价合理、实用性强.     

基于层次分析法的可拓学理论对舰载直升机可靠性的评估

在可拓学理论的物元模型基础上建立了适用于舰载直升机可靠性评估的物元模型,待评舰载直升机的关联函数通过可拓集合理论的关联函数计算得出,引入层次分析法确定物元模型中各评估指标的权系数,从而得出待评舰载直升机可靠性的关联度并对待评舰载直升机的可靠性所属等级进行评估。结合某舰载直升机实例进一步说明了层次分析法用于确定待评模型中指标权系数是可行的,同时表明该可靠性评估结果能够科学合理地反映待评直升机的可靠性等级。     

公路建设项目评价中的可拓决策方法应用

可拓决策是系统科学、思维科学和数学应用的交叉学科．运用可拓决策理论和主成分分析方法，构建了公路建设项目的评价指标体系．以可拓学的理论和评价分析方法为基础，给出了确定物元三要素——关键事物、关键特征和关键量值的计算方法和基本步骤．利用公路建设项目定性等级和影响因子构建经典域物元和节域物元，采用应用物元和可拓集合中的关联函数完成相应的物元模型计算．同时结合实例介绍了简单关联函数确定权重的新方法，最后给出了可拓评价方法在公路项目分析中应用的典型例证．     

生态工业园生态效率评价——以烟台经济技术开发区生态工业园为例

利用物元可拓方法建立了生态工业园(EIPs)生态效率评价模型,发展了传统生态效率的测度方法,对指标一致化处理的具体方法和关联度的计算做了合理的改进,提出了等级特征值的贴近度指标和利用特征因子的初等关联度进行物元可拓限制因子的识别方法,并在烟台经济技术开发区生态工业园进行应用,结果表明:2007年,该园区的生态效率等级为1.6867,说明其生态效率介于优和达标二个等级之间,与优级和达标的贴近度分别为31.33％和84.34％,因此评定为生态效率达标.     

基于AHP-熵复合物元的城市交通可持续发展评价

在给出城市交通可持续发展评价指标体系的基础上,提出了一种基于AHP-熵复合物元的城市交通可持续发展评价模型.该模型以可拓学、关联函数为基础,应用物元分析法将评价指标、量测值、评价等级等单元组成城市交通可持续发展评价物元,通过计算各评价指标量测值关于评价等级的隶属度以及所有评价指标关于各评价等级的关联度来求解评价等级的特征值,进而判断城市交通可持续发展水平并指出其未来发展趋势;其中权重的确定充分考虑了专家知识经验以及数据本身蕴涵的信息,由AHP权重与熵权重加权平均综合获得,能够同时反映评价分级的主观性和实测数据的客观性.最后将该模型应用于北京市交通可持续发展评价,验证了该模型的科学性与实用性.     

公路隧道围岩动态分级方法研究

由于地质条件的复杂多变以及勘察方法和技术缺陷等原因,导致在勘察设计阶段的公路隧道围岩分级与实际施工阶段的围岩分级差异很大,应该寻求动态的对公路隧道围岩分级进行描述的定量评价方法,以确保隧道围岩和支护结构体系在施工和运行过程中的稳定性。通过对走马岭隧道现场进行详细地质调查,采用多变量分析法对走马岭隧道围岩进行了动态分级。结果表明,隧道施工阶段围岩分级结果与原来勘查设计部门的结果有较大出入;隧道施工阶段围岩分级结果更加真实,正确反映了围岩的稳定性。     

基于可拓理论的西南典型山区泥石流的危险性分级

泥石流是西南山区较为常见的自然灾害,泥石流危险性的准确分级对于实现泥石流防灾减灾工作具有重要意义.目前,常用的分级方法是选取固定的几个指标,采用打分等方式进行评分等级.但有些分级计算方法不能根据实际地质情况灵活地选取分级指标,而且有些分级指标之间存在相互影响.本文将可拓理论方法和泥石流危险性分级相结合,建立基于可拓理论的泥石流危险性分级法.该方法主要是通过选取能够反映和体现泥石流危险性分级的各项重要参数指标——泥石流规模、发生频率、松散堆积物储量、主沟长度、流域面积、主沟平均比降、流域最大相对高差、泥砂补给段长度比和24 h最大降雨量,然后在物元理论、可拓集合论和关联函数运算的基础上,建立危险性分级的物元模型;并采用权的最小平方法确定各项参数的权重;通过实际的泥石流危险级别关联度的计算,最终确定危险性级别.通过可拓理论危险性分级的实际应用表明,该方法在泥石流危险性分级中有较好的适用性.     

基于可拓理论对混凝土梁桥的可靠性评价

目的 研究一种适用于钢筋混凝土梁桥的可靠性评价模型,为桥梁的可靠性做出合理的综合评价提供科学客观依据.方法 采用可拓学的理论和方法应用于混凝土梁桥的可靠性评价,建立适用于桥梁可靠性可拓评价的物元模型,通过可拓集合理论及关联函数以及各指标的权重,可以精确确定待评价桥梁可靠性状态的关联度及其所属等级.结果 由关联度的计算结果可得到K2(P0)=-0.62为最大值,由评定准则可知桥梁的可靠性状态等级为Ⅱ级,属于健康状况一般,需要日常的小修保养.结论 可拓理论对混凝土梁桥可靠性进行的分析、预测,对桥梁的可靠性做出合理的综合评价,能够为桥梁的病害防治和维修加固决策提供参考和理论依据.     

水电站导流洞围岩稳定性的可变模糊评价方法

依据可变模糊集理论,提出了围岩稳定性的可变模糊工程综合评价方法,它不仅可确定影响围岩稳定性的各个指标对各级别标准值区间的相对隶属度,而且在多指标综合评价中,可变换模型的参数,提高评价结果的可靠度,从而可合理地分析围岩的稳定性和确定其所处的级别.该方法应用于黄河大柳树水电站导流洞围岩稳定性分析,取得了较好的效果.与模糊物元评价方法的结果进行比较与分析,进一步验证了该方法的合理性.     

城市燃气管道失效风险等级评定方法研究

引入物元和可拓集理论,结合肯特评分法和层次分析法,建立了城市燃气管道风险等级评定的计算模型,确定了燃气管道主要风险因素,即第三方破坏、腐蚀因素、设计因素和操作管理因素等,以及各项风险特征评分及其权重赋值的方法,并设计编制了计算程序运用予实例计算。结果表明基于物元和可拓集合理论的评定方法对燃气管道的风险评定是可行性和有效性的,计算程序既验证了人工计算结果,又方便了多个区域多个评价单元的管道风险等级评定,增强了实际应用性,为城市燃气管道的风险等级评定提供了新的、有效途径。     

基于可拓学理论的数控机床可靠性评价

应用可拓学中的物元理论和可拓集合理论,建立数控机床可靠性评价物元模型.引入可拓集合论中的关联函数计算关联度,并结合层次分析法确定指标权重,得到待评机床的可靠性等级.最后以两种国产数控机床为例进行应用研究,结果表明这种方法具有良好的应用性,能得到较合理的评价结果.     

企业自主创新能力的可拓评价研究

针对企业自主创新能力的评价问题,分析了企业自主创新能力的评价维度,重构了自主创新能力的评价指标体系,建立了企业自主创新能力物元模型,并结合实例运用可拓工程方法对自主创新能力进行评估和分析.通过研究,提出了自主创新潜力、创新资源投入、创新产出能力和创新整合能力4个主要评价维度,设计了包括13个指标的评价指标体系,构建了企业自主创新能力的可拓综合评价模型.可拓综合评价能够得出待评企业自主创新能力的综合水平,并且可以反映待评企业在同一等级上的竞争优势与差别.     

基于可拓学的混凝土双曲拱桥上部结构可靠性评价

为了对混凝土双曲拱桥上部结构可靠性进行合理评价,在物元模型理论的基础上结合实际工程病害,建立混凝土双曲拱桥上部结构可靠性评价物元模型.引入可拓集合中的关联函数与关联度,通过实际可靠性等级的关联度计算对某双曲拱桥上部结构可靠性进行评价.结果表明:桥梁上部结构可靠性状态处于二类且略偏于三类,与实际工程状况相符.可拓评价方法引入级别变量特征值,可充分反映可靠程度与相邻等级的距离,克服了传统的跳跃式评价的缺点,实现了可靠性评价的连续化,在其他工程领域也有广阔的应用前景.     

含软弱夹层顶板巷道安全状况可拓评价模型

在现场实测和实验室物理模拟基础上确定了10个影响软弱夹层顶板巷道安全性的因素.通过层次分析法对各因素进行权重评判,结果表明软弱夹层层位、受水影响程度等是影响该类巷道稳定性的主要因素.借助物元可拓性定性方法和可拓关联函数定量方法,提出了一种新的含软弱夹层顶板巷道安全评价模型,对实际生产矿井该类巷道的评价指标进行数据预处理,得到反映软弱夹层顶板巷道安全状况的5种等级,即非常危险、危险、相对安全、较安全、安全,并为控制对策提供理论依据.利用该模型对芦岭矿II84回风上山安全稳定状况进行可拓评价,计算结果表明该巷道等级为较安全,与现场实际较吻合,验证了该模型的可靠性与准确性.