无功补偿技术综述

伴随着我国经济的发展与科学技术水平的提升,我国的电力事业也有很大的进步,笔者依据实际的工作经验,对无功补偿技术的相关问题进行了阐述,希望本研究能够为我国电网的安全稳定运行提供一定的借鉴意义。     

电网综合补偿系统中智能控制算法的应用研究

基于电网综合补偿系统的智能控制模型,采用模糊控制和社会网络控制技术,对电网中的功率因数亏损、电流三相不平衡等参数进行综合补偿,以我校某区的配电采样数据进行仿真,仿真结果为平均功率因数补偿前为0．86953,补偿后提高到0．99908;电流平均三相不平衡度补前为6．3921％,补偿后减少2．7467％。     

新型智能无功补偿控制器

介绍了以８０９８单片微机为核心组成的一种新型智能无功功率补偿控制器的工作原理、硬件结构以及软件程序。     

无功动态补偿对电网运行的影响

无功动态补偿是电网运行过程中提升输电质量,减小设备损耗的一种工作原理。相对于无功静态补偿来说,无功动态补偿设备具有极大的优势,能够更好地实现电压支撑、抑制闪变及无功补偿。通过无功动态补偿装置的作用,不仅能够使电网安全获得更好的保障,也能够更充分地满足用户需求,增进电网效益,从而促进电力事业的长远发展。     

基于CAN总线的无功功率补偿系统的数据采集

针对所构建的基于CAN总线的无功功率动态补偿系统,以80C196单片机和SJA1000CAN控制器为核心,开发出无功功率动态补偿数据采集子系统。该系统借助传感器和单片机可实现三相电压、电流等信号的采集、解算,通过CAN总线实现数据的传输。     

多功能无功补偿控制仪的系统设计

主要介绍以单片机80C196KC为CPU的多功能无功补偿仪系统的硬件结构。本系统具有无功补偿，计算电度量，通信以及显示等功能。介绍了此系统的设计方法及其工作原理，并详尽阐述了此系统的硬件电路设计。     

一种电网功率因数自动补偿智能控制器

本文提出了一种以8031单片机为核心的电网功率自动补偿智能控制器。该控制器具有设计新颖、结构简单和成本低廉等特点。特别是由于应用了一种新的软件处理方法,该控制器在任何负载情况下都不会发生振荡。该控制器已于1988年批量投入生产,取得了极好的经济效益。     

模组式低压无功动态补偿装置的研究

功率因数是衡量电气设备效率高低的一个系数.功率因数低,说明电路用于交变磁场转换的无功功率大,从而降低了设备的利用率,增加了线路供电损失.所以,供电部门对用电单位的功率因数有一定的标准要求.本文提出一种功率因数补偿方法.     

高压无功自动补偿装置的研制

提出了自动补偿装置要解决的问题,给出了装置所需的硬件组成及功能介绍和软件处理方法。     

矿用高压开关智能控制系统人机交互功能实现方案的研究

文章提出了一种基于STC单片机的矿用高压开关智能控制系统人机交互功能的设计方案。该方案采用128×64点阵液晶显示器和3位独立式按键,采用C语言编程的结构化设计方法,开发出中文多级嵌套菜单式人机交互界面,从而实现了矿用高压开关智能控制系统的人机交互功能。该方案结构紧凑,现场运行表明其性能稳定可靠。     

基于DSP+CPLD的新型高压连续无功补偿控制器的研制

介绍一种基于软开关投切技术的高压连续无功补偿装置．并设计出适用于该方案的基于DSP＋CPLD的无功补偿控制器。详细给出了控制器硬件设计方案以及软件设计流程。将DSP和CPLD应用于无功补偿控制器。使得控制器硬件结构紧凑。可靠性和实时性都得到了很大提高。     

硅压阻传感器的智能温度补偿研究

针对硅压阻传感器存在的温度漂移问题,采用MAX1452信号调理芯片设计了一个智能温度补偿系统。该系统包括硬件和软件两部分,一次可以补偿8只传感器。对补偿前后进行了测试,结果表明系统工作稳定可靠,在-40℃～80℃下精度达到0.2%。     

Intelligent Power Compensation System Based on Adaptive Sliding Mode Control Using Soft Computing and Automation

The approach power compensator system (APCS) plays a role in the automatic carrier landing system (ACLS), and the performance of the APCS is affectedby the carrier air-wake in the final-approach . In this paper, the importance of the APCS is verified through the analysis of the signal flow chart of the ACLS.Hence, it is necessary to suppress the carrier air-wake in order to improve the anti-interference ability. The adaptive sliding mode control (ASMC) not onlyhas better dynamic tracking performance compared to the nonlinear mode, but also can efficiently resist the disturbance caused by the carrier air-wake.The design of the longitudinal control law of the ACLS is based on the carrier-based aircraft nonlinear model and the carrier air-wake model. It comprisesthe longitudinal guidance rate, autopilot (CAS) and the APCS. The ASMC is used to design the APCS to suppress the carrier air-wake. A comparison of thesimulation results indicates that the design based on the ASMC has better anti-interference ability and can keep the velocity constant on the timely.     

一种智能柔性谐波补偿方法

针对配电电网电压水平低和电能质量差的现状,以谐波补偿装置为对象,研究了其在三相四线制配电电网中的应用.以数字处理芯片(DSP)和微控制芯片为核心,在瞬时无功功率理论的基础上,详细分析了谐波电流检测方法,提出了基于空间矢量法的PWM脉冲产生方法.仿真研究结果表明,智能柔性方法能对电网谐波进行有效抑制,验证了设计方案的正确性和可行性.     

智能流量仪的自动补偿技术

随着我国四化建设事业的发展,越来越多的流量需要计量,出现了众多的智能流量仪,其中的一项重要技术便是自动补偿技术。本文介绍常用流量计算公式,有关ρ、Red、Z、ε、β段等系数的补偿计算公式,提出了一种微处理器自动补偿实现技术,方法切实可行,有利于改善流量仪的性能。     

智能特征模型和智能控制

首先论述了控制理论的发展应走"实践-理论-实践"之路.接着分析了现有智能控制存在的问题.提出突破复杂系统的特征建模问题是建立智能控制理论体系的前提.简单阐述了智能特征建模的思想、方法和必要的物质基础,并提出了三类智能控制的设想和框架.最后讨论了为发展智能控制理论需研究的一些基本理论和工具.     

智能控制与常规控制

智能控制是在常规控制理论与技术基础上的进一步发展与提高,目的是在非结构化、不确定性与控制对象有强相互作用的环境中实现过程任务(追求目标)的闭环自动控制.虽然传统人工智能方法应用于实际控制问题有很大困难,但是把对复杂环境建模的严格数学方法研究同人工智能中新兴学派思想的研究紧密结合起来,有可能导致新的智能控制体系结构的产生和发展.这种研究将会在"自上而下"和"自下而上"两个方向的交汇处取得重大突破.