钢丝螺套的研制

在机械设备中,有色金属零件一般强度较低,因此,零件内螺纹在多次装拆过程中,很容易把螺纹破坏,导致零件失效;为此,保护此类零件的内螺纹,尤其是大件和高精度零件,显示出它独特的实用价值和经济意义。     

巧制工装,解决加工中零件防护问题

针对零件内孔珩磨加工中经常碰伤孔口内螺纹的情况,设计了一个螺纹衬套简易工装,解决了孔口内螺纹防护问题。     

内螺纹测量仪

我厂大批量生产一种内螺纹零件,螺纹旋合长度20mm以上,要求百分之百检验。零件在车床上加工内螺纹时,要用通、止螺纹塞规测量多次,耗费人力物力较大。我们为此设计制造了内螺纹测量仪(见图),效果很好。 一、内螺纹测量仪的结构 主体1上开有一条与主体1轴线对称的键槽,为了便于磨削,键槽可以     

取出固定销钉的装置

<正> 采用图示的装置可方便地从配合孔中取出带内螺纹销钉。如图所示,取一段圆钢料,把它加工成图示中心轴1的形状,并在其上下两端攻丝,一端的螺纹与销钉中内螺纹连结,另一端螺纹与螺母2相配合,衬套3套在心轴上,一端靠在零件平面上     

内螺纹冷挤压

在机械产品中,大多包含有螺纹连接件。如何高质量、高效率地加工出易磨损部位的螺纹,是机械制造工业的课题之一。我厂在连杆加工中,采用冷挤压内螺纹,效果比较满意,现将实践经验简单作以介绍。一、冷挤压内螺纹的特点冷挤压内螺纹是利用挤压丝锥加工内螺纹的一种方法。被加工零件内孔,由于受挤压金属产生塑性变形,从而形成了内螺纹。与切削螺纹相比,加工过程中没有切屑产生,加工效率高,螺纹强度好,丝锥寿命长,应用日广。冷挤压内螺纹,工艺上有其特点,分述如下: 1.内螺纹尺寸与螺纹底孔有关。螺纹底孔应根据工艺实验结果决定。     

挤压丝锥的应用

机电产品中约有60％以上的零件带有内螺纹,近一半以上为有色金属制件。其螺纹精度常为三级,规格大多在M12以下。内螺纹加工,习惯上采用切削丝锥攻制,但存在着一定的缺陷:如制件金属纤维被切断,使螺纹强度降低;螺孔内有残留切屑,丝锥易拆断和寿命低等。国外早在60年代已使用挤压丝锥,我厂近几年来,对M4、M5、M6、M8和M10等挤压丝锥作了工艺试验,初步取得了一些经验,现介绍如下: 一、挤压丝锥结构内螺纹挤压成形原理和零件挤压成形原理相类似。挤压用丝锥除工作部份l_3与切削丝锥不同外,其它部份基本相同(见图1)。     

内螺纹加工新技术

螺纹加工是机械加工的重要工序之一。内螺纹加工效率的高低和加工质量的好坏直接影响零件的生产效率和精度，因此选择合适的内螺纹加工方法就显得尤为重要。针对几种内螺纹加工新技术的原理、特点、应用场合等进行阐述和比较。     

M115～630内螺纹千分尺

大直径内螺纹的直接测量,目前还是个难题。我们以前对大规格螺纹零件加工都采用互配及大螺纹塞规等方法,给生产带来困难,迫切需要简便轻巧的内螺纹量具。故而我们克服重重困难,自制了一架M115～630大直径内螺纹千分尺,目前已正式使用到产品中去,收效很好。一、结构型式:它是由两部分组成。一是75～575内径千分尺;二是四组公制螺纹测头。     

机夹硬质合金内螺纹车刀

加工零件材料为30CrMnSiA,强度和硬度均较高,切削加工比较困难。而且该零件的生产批量大,对刀具的需求量亦大,刀具的供求矛盾较为突出。为此,设计了图1所示的机夹硬质合金内螺纹车刀。加工零件的螺纹尺寸为 M39×1和 M42×1     

不锈钢弹性内螺纹保护螺套

机械零件中,有许多是用有色合金制造的,这些零件通过钢质螺栓和其它零件联接,在工作过程中经受冷热循环和各种应力的作用,以及在反复拆装过程中都极易损坏其内螺纹。有效地保护这些零件,对于一些大型、精密和贵重的有色合金零件具有重要的意义. 近几年来,我们为上海宝山钢铁总厂等单位研制了多种不同规格和结构的不锈钢弹性内螺纹保护螺套,拆装容易,更换方便,不但有效保护了一些重要的有色合金件,而且,使螺纹之间的接触状态得到改善.它减少普通螺纹联接与内螺纹咬合时,外螺纹牙底所产生的巨大应力集中,联接件的整个螺纹载荷均匀分布,当受到交变载荷作用时,使螺纹联接自身强度增加,防止损伤     

内螺纹单一中径的测量

内螺纹测量是机械制造业中经常遇到的。由于内螺纹结构的特殊性,给测量工作带来很多不便。因此,如何简便可靠、经济实用地测量内螺纹零件,具有十分广泛而又重大的意义。本文仅对内螺纹单一中径的测量提供一种可行的方法。一、概述 1螺纹中径众所周知,螺纹中径是一个假想圆柱面的直径。该圆柱面的母线通过螺纹牙型上沟槽和凸起宽度相等的地方。在生产现场,螺纹牙型有两种情况:一种是理论牙型,即基本牙型;另一种是实际牙型。因此当     

油头紧帽加工工艺的改进

油头紧帽(见图1)是喷油器总成上的典型零件之一,材料为45钢。原工艺是粗加工后,进行整体调质,硬度为HB241～286,然后在C336K车床上铰出两级内孔,再用普通浮动丝锥攻出内螺纹,该零件的技术要求:(1)内螺纹粗糙度为     

大螺距非标双头梯形内螺纹的加工研究

在航空领域中,由于要实现某些特定运动,经常会出现一些大螺距的非标梯形螺纹构件;而内螺纹因为头数、螺距等要求以及空间(螺纹底孔)限制,对加工刀具的结构要求非常严格,同时还需要根据实际螺纹参数合理选择加工工艺,编制数控程序,才能实现内螺纹的加工。以大螺距非标双头梯形内螺纹加工为例,可将螺纹加工分粗、精车2个步骤进行,并考虑螺纹升角的影响,对刀具的形状、尺寸和有关几何角度都做了严格要求,采用宏程序进行控制切削,实际加工取得了很好的效果,对于同类型非标梯形内螺纹零件的加工具有借鉴意义。     

316L不锈钢粉的流动温压成型工艺

研究了316L不锈钢粉流动温压成型时,在500 MPa压力下成型温度及润滑剂含量对生坯密度的影响;并在500 MPa压力、4%润滑剂含量和120℃温度下,进行了带内螺纹孔十字形零件的流动温压成型。结果表明:流动温压成型时,在润滑剂的熔点120℃附近生坯密度达到最大值5.55 g·cm~(-3);生坯密度随着润滑剂含量的增加而提高,但随着润滑剂含量的增加,压坯不出现裂纹的最大成型压力降低;流动温压成型制备的十字形零件的纵向和横向都具有完好的内螺纹。     

数控加工中心铣削内螺纹刀具的设计

数控加工中心铣削内螺纹是一种较为新型的加工方法,螺纹铣削加工与传统螺纹加工方式相比,在加工精度、加工效率等方面具有极大优势.基于阀盖梯形内螺纹的尺寸和零件的材质,设计了专门的螺纹铣刀用于批量生产,来满足加工质量的要求.     

薄壁零件内螺纹的滚压加工

在我厂生产的各种油枪和打气筒中,有许多薄壁零件,薄壁中的内螺纹,过去一直用切削加工,很费工时.最近我们进行了多次试验.并总结了一套新工艺,就是薄壁内螺纹的滚压工艺.它是一种无切削的内螺纹加工,在专用机床上进行.工件在外力的强制作用下,通过金属的塑性变形而获得内螺纹.这种新工艺与切削加工相比较.生产率和经济效果都有显著提高.一、滚压原理滚压过程及所用机床的结构示意见图1,先将工件2套入螺纹芯轴3(图1a),然后放在两个直径相同的     

大尺寸高精度内螺纹的加工

1.大尺寸高精度内螺纹加工时的问题在加工汽轮机、水轮机、大型发电机、核反应堆设备、重型机械、船舶制造等大型设备的内螺纹时,由于螺纹的直径及螺距较大,加工载荷比其他零件加工时要大得多,所以,对丝锥强度及螺纹卡头的过载能力等的要求也相应地高得多。此外,被加工的零件设备大多体积庞大,为重要部件,其质量要求严,这样,对螺纹的加工精度及表面质量也提出了很严格的标准;同时,这种零件设备的造价常常异常昂贵,而螺纹加工往往是后道工序,所以     

光电内监测器

在机加工过程中,对有些零件的加工部位不便观察,容易造成废品,如长内孔、内曲线等,在测量中,对铸锻件孔内的砂眼、裂痕等,对不通孔内螺纹、内曲线等,在不破坏零件的条件下,没有简便精确的测量手段。     

切削硬材料小直径外螺纹时板牙参数的选择

<正> 我厂加工的小直径外螺纹零件为M6,其零件材料为50~#钢,且材料有较高的硬度(HRC30～33)。与配套的内螺纹相配时,要求有较大的间隙,并旋合自如。该产品的年产量近百万件。     

圆片状、圆环状零件自动送料装置

在机械加工中,各种圆片状、圆环状零件很多,生产批量也往往很大,如能实现自动送料,则可大大减轻劳动强度,提高生产效率。我车间在生产钻卡头的对开螺母的内螺纹时,利用一台破旧车床改成为一台全自动内螺纹旋风铣扣车床。在这台设备上采用了一种自动送料装置,结构较为简单,工作可靠,可供同类形零件的自动送料参考。自动送料装置结构如图1。每加工一个零件,纵拖板往返一次(见图1),经钢丝绳带动绳轮2绕支承轴1作一次往返