功率MOSFET模块驱动电路

论述了一种通用的高速驱动器电路。该电路用于驱动功率ＭＯＳＦＥＴ模块，可工作在数百千赫高频状态，文中分析了驱动电路的主要参数估算方法，给出了实际运行结果。     

功率MOSFET高速驱动电路的研究

基于特定情况下对驱动电路特殊的要求,介绍了一种输出电流大,带负载能力强的MOSFET高速驱动电路。对电路的工作特性进行了详细的讨论,并给出了不同频率下该电路的实验结果。     

几种MOSFET驱动电路的研究

介绍并分析研究了几种较简单实用的驱动电路,给出了电路图,部分仿真波形或实验波表。     

功率MOSFET用驱动电路探讨

本文主要讨论了功率ＭＯＳＦＥＴ驱动电路的设计方法以及主要注意事项，并给出了两种实用的驱动电路。     

基于功率MOSFET模块驱动电路的研究与实现

功率MOSFET已广泛应用于开关电源、电机调速、不间断电源、超声波发生器以及高频感应加热电源等诸多领域.与GTR相比较,它具有开关速度高、安全工作区较宽、驱动功率小等优点,而限制其应用的一个重要因素是开关容量.文章讨论一种具有保护功能的功率MOSFET模块驱动电路,并讨论了其参数估算方法,该电路可工作在数百千赫兹频率下,常用于高频感应加热电源中.     

简单实用的功率MOSFET驱动电路

设计了采用脉冲变压器隔离的功率ＭＯＳＦＥＴ无源驱动电路,可工作在任意占空比下,具有实用性强、电路结构简单、响应速度快,输出阻抗小等优点。介绍了该驱动电路在零电流开关电路中的简化应用,并给出了实验波形。     

一种新颖的MOSFET驱动电路

列出了几种常用的功率MOSFET驱动电路,在说明其共同不足的同时,详细分析了电荷泵电路的工作原理,阐明了其在MOSFET驱动电路中的应用。实验结果表明,电荷泵电路非常适合MOSFET的驱动电路。     

SiC MOSFET驱动电路及实验分析

根据SiC MOSFET开关特性,设计了一种SiC MOSFET的驱动电路,在此基础上采用双脉冲测试方法,对SiC MOSFET的开关时间、开关损耗等进行了实验测量,分析了不同驱动电阻对SiC MOSFET开关时间、开关损耗等的影响。     

电容式电压互感器谐波传递特性试验电路研究

电容式电压互感器(Capacitor Voltage Transformer,CVT)在66 k V及以上电网的广泛应用,对其谐波传递特性研究日趋重要。本文运用黑箱理论并结合CVT电气构造特点,搭建一种可以获取CVT谐波传递特性的试验电路。从电容分压器结构和电介质材料角度研究电介质极化与外电场频率关系,确定在50 Hz~25 00 Hz范围内频率变化不影响电容分压器分压比。再整体分析试验电路,建立试验电路网络阻抗模型,仿真不同分压点电压之间关系,并通过试验进行相互验证,论证测量CVT谐波传递特性的试验电路的正确性。为测量CVT谐波传递特性提供科学规范的测量方法,对CVT谐波传递非线性机理深入研究具有重要意义。     

基于SiC MOSFET的辅助变流器应用研究

辅助变流器是轨道交通车辆的重要部件,采用SiC MOSFET作为开关器件能整体提升变流器功率密度。将原有变流器系统完成以SiC MOSFET为开关器件的功率模块整体替代,对周边无源器件进行优化设计;根据SiC MOSFET器件特性设计一款驱动电路,并进行性能测试;针对辅助变流器主电路拓扑,建立各部分损耗模型,通过仿真进行验证,并对前后系统进行损耗对比。     

高频变压器6集总电容等效电路模型转换

随着开关电源开关频率的不断升高,合理的高频变压器集总电容等效模型对功率变换器性能的分析具有极其重要的作用。首先介绍了已有的几类集总电容等效模型;其次,通过电路分析方法,研究了高频变压器几类集总电容模型的转换方法;最后,通过一款双绕组高频变压器的实际测试,论证了电容等效电路模型相互转换的可行性。     

计量电流互感器二次回路在线监测技术研究

计量电流互感器二次回路异常状态不仅会给电网企业造成经济损失,而且还会酿成安全事故。为实现对二次回路状态的准确在线监测,通过理论研究不同状态下的回路等效电路,提出了一种基于10 kHz阻抗特征的二次回路状态监测方法,采用了基于微型互感器耦合和矢量电压电流法的回路10 kHz阻抗测量技术,研制了电流互感器回路状态监测装置。实验结果表明:研制的装置可在电流互感器变比为30/5~2000/5、环境温度为-40℃~60℃、二次电流为0%~120%I_(2n)的全工况下准确识别二次回路的正常连接、二次端子短接、二次开路和一次旁路状态。     

采用回复电压曲线分解法的变压器等效电路研究

针对基于回复电压法的等效电路支路数难以判定的问题,利用回复电压数学模型,分析了回复电压数学表达式与支路参数的关系,提出了回复电压分解法。分离出各极化支路所代表的回复电压子曲线,从而判定等效电路的支路数。通过实例验证表明,利用回复电压分解法能够准确判定等效电路的极化支路数,能更准确地反映变压器绝缘老化状况,且变压器绝缘老化越严重,其回复电压子曲线个数和等效电路的极化支路数越多。     

内桥接线变压器保护电流回路接线方式的探讨

内桥接线方式下,主变差动保护高压侧电流一般采取进线和分段电流并接求和的方式取得,当主变高压侧发生外部短路或正常运行中发生CT开路时,均可能会导致差动保护误动。误动的原因是进线和分段电流没有在保护装置内部软件求和,导致保护装置感受到的二次电流与主变高压侧电流不一致,当发生外部短路或CT开路时无法正确闭锁保护。提出了采用将进线和分段电流分别接入差动保护的解决方案,并指出了保护运算处理过程中应注意的事项。     

一种具有功率耦合电路的无电解电容LED驱动电源

为解决LED驱动电源寿命短的问题,提出一种PFC+Buck/Boost的无电解电容LED驱动电源方案。PFC采用常用的Boost型电路结构,控制方法采用简单的CRM控制方式,Buck-Boost双向变换器与LED负载并联,替代电解电容器实现电源交流输入侧和直流输出侧的瞬时功率不平衡的功率耦合功能。设计了PFC的CRM控制策略和双向变换器的固定占空比控制策略,建立了Saber仿真实验模型。仿真研究结果表明,该电路的功率因数达到0.9以上,输出电流和输出电压具有很好的稳定性。     

用短路试验结果判定变压器线圈的股间短路

本文首先建立了变压器的短路试验以及线圈股间短路的电磁场数值分析模型，对变压器线圈存在不同类型股间短路时的电磁场进行计算，由分析结果得到如下结论：可以利用短路试验结果判定变压器是否存在股间短路。     

高效率YIG调谐激励器驱动电路设计

针对传统YIG调谐激励器线性恒流源电路效率低、功耗大、发热严重的问题,提出了一种高效率驱动电路,该电路由前级DC/DC变换器和后级数控恒流源构成。前级DC/DC变换器采用高频BUCK型变换产生中间值电压,以提高效率;后级数控恒流源采用基于MOSFET的线性恒流电路,以保证恒流精度,并采用小电阻取样与放大电路结合的方式取代大取样电阻,用MOSFET取代达林顿管等技术降低功耗。通过DC/DC变换器和线性恒流源电路结合的方式,在保持传统线性恒流电路高性能优势的同时获得较高的驱动效率。实验结果表明,该电路具有较宽的工作电压,在7~28 V输入电压范围内,都可达到70%以上的驱动效率;当输入电压大于12 V时,驱动效率比传统线性恒流电路提升30%以上。