压板冲孔、弯曲级进模

压板冲孔、弯曲级进模沈阳飞机制造公司民电厂（辽宁沈阳１１００３４）温世杰１零件分析图１所示零件是通风调节器的压板，宽度为２０±０．２ｍｍ，立边高度７．２±０．２ｍｍ，弯边的平面长度为１６±０．２ｍｍ，在上弯边上有φ４ｍｍ孔，零件材料为１０钢，厚度１．...     

Cr12MoV钢热压精密塑料模微变形热处理

Cr12MoV钢制70×20×10(mm)热压精密塑压模,在20mm宽度平面上分布着Φ1.5、Φ2.5、Φ3mm小孔各20个,要求热处理后孔距公差±0.006mm,平     

精密模具的低温淬火

<正> 多孔高精度塑压模外径160mm,厚度12～20mm不等,平面不对称的分布φ3～φ9的工作孔120—130个,孔壁最薄处为0.5MM,孔距公差为±0.01～±0.03MM,上有1.5MM高或0.15—0.2MM深的刻字近两百个;硬度HRC53～58,平面翘曲不大于0.02MM。     

主减速齿轮渗碳淬火畸变的控制

图1为主减齿轮的简图,其材料为20CrMo钢。要求零件表面硬度(82±2)HRA,心部硬度30~43HRC,有效硬化层深度0·5~0·7mm,金相组织检验按HB/T 5022—1977《渗碳、碳氮共渗、氮化零件金相组织检验标准》进行,107·8mm内孔畸变量要求热处理前≤0·01mm、热处理后≤0·03mm,B端面畸变量要求热处理前≤0·02mm、热处理后≤0·05mm。零件加工工艺路线:机加工后—渗碳淬火、回火处理—内孔精磨—直接装机使用,所以要求端面畸变精度高,渗碳淬火后端面畸变必须≤0·05mm。由于在产品的试生产中零件渗碳淬火后端面畸变大,废品率高达40%~50%。因此,…     

翻矮边长圆孔模的探讨

<正> 图1所示为侧框零件的翻孔加工图,材料为厚1.5mm的A3冷轧钢板。 此翻矮边长圆孔的加工难点是工艺性差。零件要求翻边高度只有4mm,公差为IT14级,为±0.15mm。从理论上说,内孔翻边高度与材料厚度的关系应为:H≥1.5     

卷圆工艺及模具

<正> 推土机上的机罩(见图1)材料为08钢,厚度为2mm。零件的上、下两边为卷圆结构,卷圆内径为φ6.4±1.0mm,卷圆长度为1356mm,卷圆角度未注。     

线切割模具零件的特殊加工——在DK6750机床X轴向切割大于±1°的加工方法

在塑料模具的设计、制造和加工过程中,经常会出现某些零件的型腔脱模斜度或者工件斜度要求在±1°以上的成形面。当遇到此种零件的加工时,在普通的X、Y二座标线切割机床上就不能进行加工;就是在有锥度补偿的线切割机床上也难于正常加工。就DK6750机床来说,这种机床的锥度补偿最大范围是±1°,因此,当出现要切割大于±1°、甚至达到±5°的模具零件加工时,我们采取了较为特殊的加工方法。     

钓鱼具绕线机壳体压铸模设计

<正> 钓鱼具绕线机壳体零件简图如图1所示,材料ZL102,重60g,投影面积32cm~2。 零件的壁厚悬殊较大,壳体部分壁厚大端仅1.5mm,出模斜度40′;而手柄部分相对是一个厚实的实体,最大截面11×17mm,最小截面11×8mm。壳体部分与手柄部分连接处构成一个突然缩小的窄截面,截面积66mm~2。 主要技术要求保证8±0.02mm中心     

板状零件感应淬火变形及控制

1前言前西德产的PFSU型万能齿轮测量仪的板状零件表面，要求有2条或3条宽16～18mm的淬硬带。如尺寸为354×112×25mm的顶板，平面上有2条宽16mm，长354mm的淳硬带。扳平面淬火后弯曲变形量达到了0．5～0．8mm，超过了平面弯曲度≤0．30mm的技术要求。本文预想采用如下几种方法来解决变形：①板状平面直接表面淬火；②增大平板厚度，即2块平板背向焊接在一起；③用压力法反向预变形，即预变形处理；④相反平面对称预淬火处理；⑤相反平面不对称低温预淬火处理；③相反平面不对称高温预正火处理；①局部双平面同时感应加热淬火处理；③正反…     

轭铁零件多工序综合成形级进模设计

<正> 1 轭铁零件的工艺性分析 某继电器上的关键零件轭铁如图1所示。材料为厚1.6_(-0.12)~0mm的电磁纯铁。90°压弯要求控制角度误差不大于1°,与另一零件衔铁配合的“刀口”(A面)要求与压弯线不平行度不大于0.06mm,到压弯线高度为18.5±0.1mm。按一般分工序加工处理,通常可采用角度整形和“刀口”刮边的办法来达到要求。但都存在效率低,生产不安全,尺寸一致性差等不足之处。     

嵌件板精密多工位级进模的设计

··《模具制造》2004年第3期1零件技术分析图1所示嵌件板是电度表上的一个冲压件。该零件的材料为纯铁DT4,由于其表上的特殊性,该零件的设计特点是压窝120°后,平面度要求高,底孔不能变形而且尺寸精度高。该件原工艺采用单工序冲裁与压120°锥窝分开加工,结果零件外形胀,尺寸超差大,卸料困难,M2.2mm孔与外形不对称而且生产效率低。基于以上问题,决定用级进模生产该零件,采用冲孔→导正→压窝→修孔→空位→落外形兼校形等工序,这样既保证了零件质量又提高生产效率。图1嵌件板产品图2模具结构设计模具结构如图2所示,如何保证零件平面度要…     

0.01mm厚金属箔条冲剪模

<正> 一、模具结构 86年初,我厂承接图1零件的加工任务,该零件要求表面无折皱、无划痕、光滑无毛刺、不变色等。但加工工艺上碰到了很大问题。0.01mm厚、宽0.35±0.05mm、长150mm的金属箔条,无论用机加工、线切割、冲裁都难以加工出来。为此,设计如图2所示的手动冲剪模,冲剪出的零件满足了设计要求。     

短时高温加热淬火在45钢零件上的应用

图1为油田某产品上使用的45钢制零件,要求40～45HRC,热处理后!128.5mm尺寸的变形量≤±0.4 mm。其加工过程为:棒料"机加工至如图尺寸"淬、回火。该零件原用盐浴炉加热,830℃(×8￣9)min加热保温水-油冷却淬火,约有10%～15%的零件M5处产生淬火裂纹,A-A、B-B两个方向上尺寸变形在-0.3￣1.2mm,零件合格率为70%￣80%,废品率较高。另外,由于该零件生产批量较大,采用盐浴炉加热由于炉膛小每炉加热零件少,造成总的生产周期长,也不适应生产要求。为了减少零件的淬火变形和开裂,以及适应较大批量生产的要求,我们进行了用箱式电阻炉进行短时高温加…     

高精度框套式硬质合金级进模

<正> 大规模集成电路所需的引线框精度要求高,需要量大,为此,我厂于1986年研究设计了两副高精度的框套式全拼块级进冲模。模具的质量指标达到:①模具各平面的平行度<6μm;②主要工作零件尺寸偏差 <±     

HATH204759法兰的等温模锻工艺

HATH2 0 4 75 9法兰是引进 ABB公司高压开关中的一个零件 (如图 1) ,材质为国产 LD2锻铝 ,要求硬度≥ 85HB;锻件精度高 ,要求所有未注公差为± 0 .5mm,未注拔模斜度 1°,锻件上平面度为 0 .2 ;锻件最大直径为 2 17mm,图 1　法兰锻件图高度 4 5 mm;表面质量 ABB公司要求严格。所以采用等温模锻工艺生产。1　锻造所需的压力等温模锻的特点是提高锻件精度 ,降低其成形变形力 ,节约能源 ,并能锻造出形状复杂、技术要求较高的锻件 ;能细化锻件组织 ,提高锻件的力学性能。经计算 ,该法兰普通模锻需要力在 2 5 60多吨 ,实际等温模锻生产中所…     

介绍一种二次抽芯结构

<正> 我厂生产的收录机音箱尺寸长×宽×高为225×175×150mm,壁厚3.5mm,重量700克。零件简图如图1所示。 此零件中燕尾槽的抽芯在模具设计中占     

特形瓷件陶瓷热压注模的设计

<正> 1 瓷件分析 从图1可知,该零件有它的特殊性。从外形看,3—25±0.1mm精度要求较高,必须分别垂直于内等边三角形各顶角之角平分线(即φ15_0~(+0.1)mm之中心线),各对应面相互平行且等距。3—4.5_0~(+0.05)mm与厚度25+0.1mm要求对称且平行。从内形看,     

大型工件标高式基准面调定新方法

利用大地测量方法测量范围大的特点,将水准仪提供的基准水平面配合靶标点一维高精度位移,使得基准面调定后的误差小于±0.1mm,并且成功运用于"汽车车身尺寸激光自动检测站”现场测量中,为大型平面的平面度现场测量提出了一种新方法.     

板材小孔冲压新工艺

Ⅰ—落料、冲孔、冲剪Ⅱ—冲废料Ⅲ—整形为H62黄铜,厚度3mm,年产量100万件。零件上的两孔2—φ2.5H9及中心距22±0.05mm均要由模具来保证。以前冲2—φ2.5两孔采用凸模保护套结构,其凸模寿命较低。后改用先钻孔后冲孔整形工艺,虽然能保证零件要求,但工     

散热片拉伸冲孔翻边压印落料模

<正> 1 零件工艺分析 我厂生产的LD035型汽车空调器上的散热片(见图 1)是用0.2mmL 4铝板制成。每片上有90个φ10_0~(+0.03)mm的翻边孔(间距为25±0.03mm)和225条凸起1.2mm的阻风筋。零件要求平整、无毛刺、尺寸一致性好。