华北矿专2＃教学CFG桩复合地基施工技术

本介绍了华北矿专2＃教学楼工程地质情况，地基处理方案以及CFG桩施工技术及CFG桩的施工质量控制措施。     

碎石桩软土地基加固处理技术

本文从碎石桩加固原理入手,介绍了碎石桩的分类、适用范围及技术要求,并结合实例,分析其碎石桩施工中的质量控制等问题。     

粉喷桩在广园快速路软基处理中的应用

以广园快速路二期A20标高压缩性流塑－软塑状态淤泥软土地基粉喷桩处理为例，简要介绍了粉喷桩的施工工艺、施工管理、质量控制与质量检测。     

软地基水泥搅拌桩加固及其设计

软弱地基自身强度很低，采用水泥搅拌桩处理后，水泥搅拌桩及桩间的土所形成的复合地基，共同承担了上部结构的荷载．这种类型的桩与其他类型的桩相比有许多优点，在地基工程中得到了广泛的应用．从复合地基的强度受地基土的成分及物理性质的影响的角度出发，阐述了复合地基的设计方法及其要求．     

喷粉桩在加固软弱地基中的应用

喷粉桩是处理软弱地基的一项新技术，本文论述了其优越性、施工工艺、设计方法、质量检验手段，并列举了加固软弱地基的实例．     

有换土垫层法处理软弱地基

阐述有关人工换土垫层法处理软弱地基的基本性能、计算原理、设计方法以及施工实践等问题。     

天津市新河泵站压力涵洞地基处理

水工建筑物基础处理是保证建筑物安全最关键的一步,文中根据压力涵洞的受力特点、地基土的特性及建筑物结构重要性等具体情况,通过分析和计算,对于压力涵洞的不同部位确定了不同的地基处理方案,既保证了工程质量,又节省了投资.     

黄泛区公路地基压实标准的研究

采用有限差分的计算方法，分析了黄泛区公路地基在不同压实度和压实深度条件下的沉降规律，提出了地基的压实标准和处置技术措施．研究认为，对高度〈6m的路基，保证90％的压实度对减少路基的工后沉降变形至关重要．对高度〉6m的路基，提高地基压实度，特别是将压实度由90％提高到93％，对降低地基沉降的作用不大．加大地基的压实深度，与提高压实度表现出相似的规律性，但对降低地基沉降的效果更明显．应根据路基高度提出地基的压实控制标准．路基高度≤2m，地基表层30压实度应≥93％；路基高度2～6m，地基表层30压实度应≥90％；路基高度〉6m，地基表层30压实度应〉185％．指出采用强夯、冲击碾压实地基，是黄泛区经济有效的工程技术措施．     

中小型建筑软弱地基的浅层处理

从软弱地基的组成情况及中小型建筑的特性入手,分析软弱地基的处理原则,结合工程实践,阐述采用垫层法进行软弱地基的浅层处理。     

水泥土搅拌桩处理高层建筑软弱地基

用水泥土搅拌桩处理高层建筑软弱地基,至今在南阳市区尚属首例。为了保证该项目的顺利成功,进行了一系列的室内及现场试验工作,已取得了一定的施工经验,可供同类工程参考。     

预应力混凝土管桩处理软弱地基的施工

介绍了预应力混凝土管桩法施工原理,并结合典型的工程即深圳市龙城街道办综合办公楼介绍了预应力混凝土管桩处理软弱地基的施工．可为以后类似的工程提供参考．     

用换土垫层法处理软弱地基

阐述有关人工换土垫层法处理软弱地基的基本性能、计算原理、设计方法以及施工实践等问题．     

砂石桩处理软弱地基应用研究

分析了近年来工程建设中处理软弱地基的几种方法的利弊，介绍了基于灰土挤密桩和渣土桩而形成的孔内重锤夯实砂石桩处理软弱地基的施工方法，对采用孔内重锤夯实砂石桩法处理后的复合地基进行了原位静载荷试验、桩体超重型动力触探试验和桩间土标准贯入试验，通过检测，说明该方法有一定的实用和推广价值．     

黄泛区公路地基压实标准的研究

采用有限差分的计算方法,分析了黄泛区公路地基在不同压实度和压实深度条件下的沉降规律,提出了地基的压实标准和处置技术措施.研究认为,对高度＜6m的路基,保证90%的压实度对减少路基的工后沉降变形至关重要.对高度＞6m的路基,提高地基压实度,特别是将压实度由90%提高到93%,对降低地基沉降的作用不大.加大地基的压实深度,与提高压实度表现出相似的规律性,但对降低地基沉降的效果更明显.应根据路基高度提出地基的压实控制标准.路基高度≤2m,地基表层30㎝压实度应≥93％;路基高度2～6m,地基表层30㎝压实度应≥90％;路基高度＞6m,地基表层30㎝压实度应≥85%.指出采用强夯、冲击碾压实地基,是黄泛区经济有效的工程技术措施.     

软土地基上高填方刚性涵洞地基处理及其设计原则

软土地基上设置刚性涵洞,面临着地基沉降和不均匀沉降的控制以及地基处理后的应力集中两大难题。涵洞地基处理方法运用不当会对涵洞结构的受力状态产生较大的影响。论文分析了软土地基上高填方涵洞地基承载力特性,同时探讨了地基处理的范围及处理后的地基刚度对涵洞结构受力特性的影响;在此基础上提出了涵洞地基的设计原则。研究结果表明：涵洞地基设计应充分考虑软土固结和基础的埋深效应,涵洞地基处理后的刚度过大、地基处理的深度过大或处理的宽度过窄都会导致涵洞顶部的土压力和结构内力增大。     

公路涵洞CAD系统

介绍作者开发的公路涵洞ＣＡＤ系统的设计原理和实现方法．该系统已在工程设计中体现出其先进的系统设计和优越的系统性能．     

垫层法在处理浅层软弱地基土层中的应用

通过处理软弱地基的两个工程实例说明用换土垫层法处理建筑物基础底面浅层弱土层是可行的,从而达到提高地基承载力、减少基础沉降的目的。     

公路软基处理方法分析

软土地基极易变形,为保证软土路段能满足公路的使用要求,必须对软基进行处理。本文分析了公路软土路基的特征分析及其危害,介绍了公路软基的常见处理方法,并结合某一级公路软土路基处理实例分析,说明如何针对不同的软土地基类型。采取不同类型软基的处理方法。