GPS导航系统在民航应用中存在的干扰分析及对策

本文主要介绍了笔者在以往工作中,对民航GPS导航和塔台低空通信所遇干扰问题,如何进行排查分析,以及对解决这些问题的一些心得。文中所讲均是经验之谈,不存在任何杜撰情况。     

民航地空通信干扰问题分析

信号会干扰到地空通话频率信号,容易造成驾驶员误解地面指挥命令,造成误听、错听的问题出现,从而对飞行安全产生较大的影响.所以,就越来越严重的无线电干扰问题而言,怎样预防和排除干扰式当前民航单位需要重视的工作.     

一起干扰民航通信案的排查与分析

2009年元月9日至3月18日,安徽省无委办连续收到40佘次民航的干扰投诉称合肥骆岗机场多次航班在飞经合肥机场正JB45～100公里、高度1500～3600米的区间时．塔台管制主用通信频率xxx.xxxMHz受到连续严重的广播声音干扰。安徽省无委办对此高度重视。下发了文件《关于开展民航专用频率保护性监测的紧急通知》（皖无办[2009]2号1,迅速部署全省的监测技术力量进行全面监测、排查．     

民航甚高频地空通信远距离同频话音干扰分析

本文为保障民航通信质量将展开相关研究工作,主要对民航甚高频地空通信远距离同频话音的技术形式进行论述,随后分析同频话音远距离传播时的干扰因素,最终提出抗干扰策略。采用文中策略可以给同频话音远距离传播提供抗干扰保护,让民航通信质量增高、稳定,有利于航空安全等。     

民航甚高频地空通信干扰对策研究

在我国民航系统不断壮大背景下,加强民航系统运行质量具有重要意义。本文主要针对民航甚高频地空通信进行研究与分析,在分析民航甚高频地空通信发展现状的基础上,指出我国民航甚高频地空通信管理的重要性以及存在的问题,针对问题提出甚高频地空通信干扰优化策略。     

研究民航地空通信干扰抑制系统的实现

无线电业的发展促进了民航业地面和空中的通信交流,同时也给它的发展带来了障碍,比如,无线电干扰民航的地空通信信号,这个问题如果不能及时有效的得到解决,将对人们的生命财产安全产生重大的隐患。经过研究发现,在民航地空通信中采用技术和非技术手段实现信号抑制干扰系统,尤其是针对信号干扰的技术手段,进行自行适应信号调节的恒模阵列,实现了技术上的突破。     

自适应干扰技术在民航地空通信中的运用分析

现阶段,伴随着社会的不断进步,我国国民行业在快速前进,并且在飞行流量中上有了比较显著的效果。这就对于航空管制部门的管制方法提出了更高的要求。同时,在社会经济水平不断提升的背景下,促进我国的电信业务规模实现了进一步的扩展,从而对于空间电磁环境带来了非常严重的影响,特别是在市场上的通信设备呈现出了一定的多样性,但是因为市场管理工作没有全面落实,这就造成一些质量不达标的产品进入到了市场中,从而引发有关地空信号中一些干扰时间比较强的现象,如果是地空情况比较突出,那么这个时候的通话经常会遇到一些噪音问题,这就对飞行员与空中交通管制人员之间的沟通工作带来了非常大的难度,从而对飞行安全形成可一定的威胁。本文主要针对自适应干扰技术在民航地空通信中的运用进行了深入的分析,希望能为相关人员提供合理的参考依据。     

调频广播无线电互调信号对民航地空通信干扰的排查及分析

本文以某民航地空通信受到影响作为案例,详细介绍了排查的经过,并对民航地空通信受到干扰原因进行了分析,最后提出了解决方案.     

民航地空通信干扰抑制系统的设计及实现研究

近年来民航事业取得了很大发展,飞行量的增加和空中交通管制的不断严格给地空通信系统带来了很大的考验.在民航运行过程中,由于备方面原因,出现问题颇多,使得地空通信系统受到干扰,飞机驾驶员和地面控制中心不能很好的配合,危害了民航的安全性.本文就恒模阵列干扰抑制算法、自适应干扰抑制系统的设计、硬软件设计、地空通信干扰控制系统设计需要注意的问题等方面进行了相关阐述,深入探讨了民航地空通信容易受干扰的原因并提出了相应的解决办法.     

民航甚高频地空通信电台干扰及预防策略

随着我国民航事业的快速发展,飞行流量在增大的同时,对于民航管理中的通信设备也提出了更高的要求.由于各种的无线电通信系统的增多,使得无线电互调干扰出现的频率也随之增加,因而对民航甚高频地空通信电台管理产生了非常严重的影响.     

调频广播对民航地空通信频率干扰的原因及解决措施分析

民航地空通信电台受调频广播干扰的问题日趋严重,严重危及飞行安全。文章通过对丽江发生的几起调频广播干扰民航地空通信频率案例,对干扰产生的原因及避免措施作简单分析,希望对同行有所借鉴。     

民航甚高频地空通信电台干扰及预防策略浅析

民航甚高频在无线电通信时,易受到调频广播、无绳电话或有线电视等信号的影响,导致甚高频信号传输效果不佳,影响民航正常通行。基于此,本文从民航甚高频地空通信电台存在的干扰内容入手,阐述干扰预防策略,为民航正常通信、安全飞行提供帮助。     

浅析民航VHF地空通信干扰问题

随着航空事业的蓬勃发展,空管地空通信系统的重要性不断增加,然而我国复杂的无线电环境所带来的对VHF通信的威胁也日益凸显。文章阐述了多种无线电干扰源对民航安全的威胁,分析了地空VHF通信干扰的机理和危害,对我国华东地区民航干扰现状进行了探讨,为有关部门进行干扰的分析和排查提供了思路。     

民航GPS干扰的排查及思考

在航空事业发展中,为了确保飞机能够安全、稳定地飞行,需借助诸多现代科学技术,其中GPS是主要技术之一,为飞机的飞行任务提供通信、定位、导航、监控等功能支持。但在民航运营中,常会出现GPS受到干扰的情况,严重影响了飞机的正常飞行。因此,文章以山西两起民航GPS干扰案例为例,对GPS干扰进行排查研究。     

天花板上的照明设备也能干扰民航地空通信

日前,安徽民航空管分局申诉称,近期新桥机场塔台“贝克”电台在多个频率上受到噪声干扰,严重影响塔台指挥调度通信。作为指挥航班起降的枢纽,机场塔台要随时监听航班通信、指挥调度,连续的噪音干扰不容忽视,于是安徽省无线电监测站站长王国武亲自率队,带领技术人员赶赴机场进行排查。     

民航甚高频地空通信电台干扰及预防策略研究

在新时期下,航空行业走入快速发展的阶段,虽给人们的工作与生活带来便捷,但民航事故的发生几率也随之增多,同时事故征候频发,管理部门随之带着前瞻性的思维加大航空安全的监管力度。民航甚高频是进行空中交通管理的关键所在,可以借助甚高频电台来进行通信指挥,让航空人员对飞机运行的整体状态进行全面的监控,能够根据实际的运行情况来下达飞行的多种指令,从而保证飞机运行的安全性,让管理愈发高效。但民航甚高频地空通信电台易受到多种因素的影响,必须针对不同的干扰因素来设计预防对策,让地空通信更加安全。基于此,对民航甚高频地空通信电台的干扰进行深入分析,提出科学和有效的干扰预防策略,力求减少干扰情况,让飞行愈发安全。     

由地空通信干扰到地面通信干扰的等效推算

本文在分析通信信号传播计算模型的基础上,通过定量计算,得出了等效前后的设备配置关系,能为实际应 用提供理论依据。     

调频广播干扰民航地空通信典型案例分析

按照我国的频率划分,调频广播业务频段与民航甚高频通信频段相邻,调频广播产生的杂散、互调信号容易落到民航地空通信频段内,造成民航干扰案件的发生。本文通过一起调频广播系统干扰民航地空通信的案例,对这类无线电干扰的形成原因和解决方法进行了分析与研究。     

民航甚高频地空通信远距离同频话音干扰分析

民航在实际运行过程中常常出现同频话音干扰现象,本文对民航甚高频地空通信中远距离同频话音干扰现象进行简要分析,并且根据实际的运行条件提出做好民航飞行频率的管理工作和重视民航甚高频通信设备的保障规划工作两种可以切实减少同频话音干扰的策略,为今后民航安全运行提供理论依据。     

地空干扰站对地空通信链路干扰压制区的研究

阐述了通信干扰压制区的概念，深入研究地空干扰站对地空通信链路的干扰压制区，根据不同情况，给出相应公式，并结合实例具体计算，从而提出增大地空干扰压制区范围的具体措施，为地空干扰站的选型和布站提供理论指导。