关于积极发展我国磁浮交通的建议

从我国交通、城市化、能源、环保多方面统一、协调、可持续发展的需求出发,我国未来综合交通系统中,应大力发展节油洁净的电气化交通.上海磁浮示范线的建成与顺利运营宣告了,作为人类第六种交通运输方式的磁浮交通已经诞生,将在我国综合交通发展中积极发挥应有的作用.本文从开拓应用、推进产业化与加强技术的研究发展等方面提出了在我国积极发展磁浮交通的有关建议.     

电气化交通和城市电网协同韧性提升方法综述

随着电气化交通技术的发展,电气化交通系统与城市电网的相互影响已不容忽视.本文首先从城市电网的韧性视角出发,总结了电气化交通系统与城市电网间的互动方式与耦合技术.接着,从城市电网长期韧性规划、灾前调整预防、灾中应急响应、灾后持续供电四个角度,阐述了电气化交通系统提升城市电网韧性的机制.最后,展望了碳达峰、碳中和政策影响下...     

我国中远期石油补充与替代能源发展战略研究(续)

发展石油补充与替代能源对满足日益增长的石油需求和保障国家能源安全均有着重大意义.中国科学院学部组织有关院士及专家进行了我国中远期能源发展战略的研究.研究了我国的石油资源,预测了需求和产能,阐明了发展补充与替代能源的必要性.在发展替代燃料方面,研究了非常规石油开发,用煤和天然气制取燃料和用生物质制取燃料的有关进展与展望.在交通节油方面,研究了发展节油的综合交通体系,电气化轨道交通,节能、代用燃料与电动车辆,以及燃料电池与动力蓄电池的有关进展与展望.简要叙述了有关结论与建议.     

我国中远期石油补充与替代能源发展战略研究

发展石油补充与替代能源对满足日益增长的石油需求和保障国家能源安全均有着重大意义.中国科学院学部组织有关院士及专家进行了我国中远期能源发展战略的研究.研究了我国的石油资源,预测了需求和产能,阐明了发展补充与替代能源的必要性.在发展替代燃料方面,研究了非常规石油开发,用煤和天然气制取燃料和用生物质制取燃料的有关进展与展望.在交通节油方面,研究了发展节油的综合交通体系,电气化轨道交通,节能、代用燃料与电动车辆,以及燃料电池与动力蓄电池的有关进展与展望.简要叙述了有关结论与建议.     

电力电子技术在交通中的应用专辑-主编述评

<正>为了应对21世纪全球面临的能源短缺、环境污染与气候变化的重大挑战,节能减排与新能源开发利用是解决上述问题的必由之路。我们正在经历一个电气化、信息化和智能化技术革命的新时代,交通电气化是其中重要的组成部分。目前,中国已在铁路电气化方面取得领先优势,高铁技术和运营里程都在领跑世界;电动汽车关键技术和应用取得     

瞰前沿,达共识,谋发展,求共赢第五届电气化交通前沿技术论坛在上海成功召开

瞰前沿,达共识,谋发展,求共赢!2021年5月13～15日,第五届电气化交通前沿技术论坛在上海成功召开.论坛由中国电源学会交通电气化委员会、同济大学、中车株洲电力机车研究所和清华大学等联合主办,同济大学铁道与城市轨道交通研究院、磁浮技术铁路行业重点实验室、同济大学国家大学科技园和《城市轨道交通研究》杂志社等共同承办,IEEE电气化交通委员会和车辆技术协会、同济大学电子与信息工程学院、中车研究院以及同济中车创新研究中心等共同协办.     

考虑“电-交通”协同最优潮流的电气化交通碳汇效应评估*

为缓解环境压力,推动交通电气化改革已成为全球共识。电动汽车(Electric Vehicle,EV)的普及虽可有效降低交通直接碳排,但同时也会增加电力负荷,造成源侧间接碳增量。针对电气化交通导致的整体碳排“一增一减”现象,提出一种考虑“电 交通”协同的碳汇效应优化评估方法。首先,建立兼顾EV和油耗汽车特性的多智能体微观交通配流模型,完善多类汽车直接碳排计算的仿真基础;接着,提出基于无迹Kalman滤波随机估计的间接碳排等值模型,直观刻画EV入网对电源侧影响;然后,以最小化总碳排(直接碳和间接碳)及交通不均衡量为目标,构建考虑“电-交通”协同最优潮流的电气化交通碳汇评估模型,并用广义Benders算法高效求解。算例结果表明,所提出方法可通过促进车流量与功率流均衡分布,同时实现直接和间接碳排削减,提升“电-交通”耦合系统整体碳汇效应。     

基于可再生能源的全球电气化路径与远景分析

为满足清洁能源转型的深度脱碳要求，描绘一幅基于可再生能源电气化的蓝图，全面阐述了基于可再生能源的电气化路径，分析其在工业、交通、建筑等部门面对的挑战，评估不同技术路径的应用前景和效益，提出政策、技术和市场方面的措施建议。研究结果表明，基于可再生能源的电气化路径不仅技术可行，同时也会产生重要的经济和社会效益。     

面向碳中和的港口综合能源系统(一):典型系统结构与关键问题EI北大核心CSCD

高度电气化的港口将形成“能源–交通”强耦合的港口综合能源系统,其管理是实现未来绿色交通的关键途径。为厘清港口综合能源系统的发展路径,探究港口综合能源发展在实现海洋交通“碳中和”目标过程中的关键作用,该文调研相关文献,分析代表性港口及港口能源系统发展历史,从典型功能分区、排放政策法规及当前排放类型等角度总结港口综合能源系统的典型结构,提出港口综合能源系统发展建设中的关键问题。结果表明,港口综合能源系统是港口电气化发展的必然趋势,亦为未来海-陆能源协同提供坚实平台,但“能源–交通”深度融合在为港口带来巨大节能减排潜力的同时,也将带来多能流融合、能源–交通融合建模、多利益主体管理等复杂问题等亟待解决的问题。     

交通能源融合大数据平台架构与应用

交通系统的深度电气化和新型电力系统的快速发展加强了交通系统和能源系统的耦合,交通网与能源网呈现深度融合的趋势。两网的数据融合是实现两网高效交互及协同运行的关键技术。基于交通能源互联网的理念,提出交通能源融合大数据平台架构。对交通能源融合大数据平台在数据融合、分析、应用、安全方面所面临的挑战与难点进行分析,总结归纳大数据平台建设所需的关键技术。结合交通能源互联网在实际工程项目中的初步探索,给出交通能源融合大数据平台的典型应用方向。最后,对交通能源融合大数据平台的应用前景进行展望。     

科技查新在青海电力科技成果评价中的作用及发展

电力科技查新是推进电力科学发展和技术进步的重要管理措施,是电力科研管理工作中的一个重要支持系统和工作环节,科技查新提高了科研效率和质量,使电力科研立项和电力成果管理更加科学化、规范化、标准化。文章介绍了科技查新概念,并结合青海省电力科技发展的实际,论述了科技查新在电力科技成果评价中的作用,以及我省电力科技查新工作今后发展的方向。     

电力电子在舰船电力系统中的典型应用

近年来,电力电子技术得到了迅速的发展,越来越广泛地应用于舰船电力系统领域.本文列举了电力电子在舰船高速感应发电机静止励磁系统、静止式电能变换系统、直流区域配电系统以及电力推进系统中的典型应用,并对后续加快电力电子技术的发展提出了几点建议.     

低压电器最新发展动向

分析了电力断路器、控制电器、终端电器、电涌保护器等低压电器的发展动向,介绍了母排连接与安装一体技术及总线技术在低压电器领域的应用与发展.指出了智能化、高性能、小体积、高可靠性、选用绿色环保材料是当前低压电器的发展方向.更多高新技术的嵌入,既提高了低压电器产品的整体性能,又衍生出一些高度集成的新型低压电器产品.     

The electrifying future of the hybrid automobile

This paper describes the hybrid-electric vehicles (HEVs) and automotive propulsion technologies. The viability of the hybrid-electric concept and electric propulsion as major ways to improve energy efficiency and reduce the automobile's environmental effects and energy consumption has been demonstrated. The principal features are multiple power sources, an internal combustion engine, an electric motor, an energy storage system and an intelligent control system. This paper also discusses the design of the propulsion systems for automobiles and other transportation products, which is undergoing major changes. The development of EVs and HEVs provide a technology bridge to the electric propulsion technologies needed for the fuel cars (fuel cell hybrid vehicle) of the future.     

电能替代行业现状分析与建议

我国正处于经济快速发展的关键时期,源源不断的能源生产和消费必不可少。积极推进电能替代,对于促进工业现代化发展、提高能源利用率、减少环境污染、缓解能源安全问题具有重要的意义。各地区实施电能替代主要集中在电动汽车、电采暖、电锅炉、港口岸电等领域。首先梳理了一系列推进电能替代的政策,分析整理了电能替代在各地区的消费供应,以及在交通领域、工农业生产领域、居民采暖与其他五大领域的发展状况。据此分析电能替代各技术的占比情况以及各地区电能替代的完成情况,挖掘电能替代潜力,并根据目前存在的问题提出建议。     

低压电器最新发展动向(续)

分析了电力断路器、控制电器、终端电器、电涌保护器等低压电器的发展动向,介绍了母排连接与安装一体技术及总线技术在低压电器领域的应用与发展。指出了智能化、高性能、小体积、高可靠性、选用绿色环保材料是当前低压电器的发展方向,更多高新技术的嵌入,既提高了低压电器产品的整体性能,又衍生出一些高度集成的新型低压电器产品。     

能源-交通-信息三网融合发展的需求、形态及关键技术

当前中国正处于经济社会由高速发展向高质量发展转型的关键时期,先进的信息通信技术赋能能源与交通传统行业.能源网、交通网、信息网三网融合发展,将有力推动能源转型和交通强国的建设,实现绿色、智慧、可持续发展.文中对能源网、交通网、信息网融合发展的优势与需求进行了系统梳理与分析,明确了三网融合发展的必要性;归纳了三网基础设施建设现状,以及融合发展的现有技术支撑,总结了三网融合发展在电动汽车充电服务领域的初步尝试,论述了三网融合发展的途径及可行性;分析了三网融合发展形态,提出了三网融合系统架构,归纳了三网融合系统的主要特征;从三网融合系统架构的物理层、感知层、平台层、应用层4个层面,归纳总结了构建三网融合系统的关键技术;最后,探讨了三网融合分析的关键理论.     

结合误差校正的北京市中长期电力需求预测

中长期电力负荷预测是电力规划中一项战略性工作。为明晰揭示电力需求与经济社会发展的密切关系,基于GDP因素分解提出以人口、城市化、经济发展及产业结构建立电力需求非线性预测模型。由于未来一年的电力需求需要特别关注,为消除回归预测可能产生的较大误差,引入GARCH模型进行误差校正。将该方法应用于北京市中长期电力需求预测,并建立相关自变量预测模型;将所得预测结果、弹性系数法预测结果及北京市规划值进行比较,初始预测值与校正后的预测值进行比较,验证该方法具有较高可信性。该方法可为其他相关研究提供借鉴。     

电动汽车发展态势评价体系及方法研究

电动汽车是我国交通领域清洁替代的重要工具,其高质量发展对交通领域低碳化发展至关重要。电动汽车发展是全局性、系统性和长远性工作,涉及政府、企业、用户等多元主体,包含政策、研发、生产、运营、回收等各个环节。电动汽车发展态势评价体系需要统筹考虑相关因素,准确定位电动汽车在城市中的发展趋势,为城市制定电动汽车发展政策提供支撑。通过充分考虑电动汽车发展中的政策链、技术链、产业链,从政策支撑、技术发展、市场规模、配套建设、商业生态5个维度,提出电动汽车发展态势评价指标体系,结合定量分析和专家打分法等给出各指标体系评估方法,基于层次分析法提出电动汽车发展态势评价方法。最后,以江苏省为例,给出江苏省电动汽车发展状态各指标的值,并与上海市相关评价对比给出江苏省电动汽车发展建议。