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微波能应用于柴油机排气微粒过滤体再生机理的研究 总被引:3,自引:3,他引:3
本文介绍了微波加热的基本原理及选择性加热的特性.实现了用微波对陶瓷过滤体进行再生的构想.通过对微粒及陶瓷过滤体的微波特性测量和计算,得出了过滤体上的微粒是微波选择性加热的主要对象的结论.文中描述了微波再生试验的结果,其再生效果也由过滤体的失重试验加以证实.此外还介绍了作者开发的一套微波再生试验系统,由此可以对过滤体的再生情况和规律进行分析研究. 相似文献
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泡沫陶瓷过滤体微波再生过程的理论分析 总被引:2,自引:0,他引:2
建立了一个用于柴油机排气微粒泡沫陶瓷过滤体微波再生过程模拟计算的数学模型。通过模拟计算,对过滤体微波再生特性进行了数值预测,并对影响过滤体再生的几种主要因素进行了分析。计算结果表明,过滤体微波再生技术是可行的,再生持续时间为(10-15)min,再生效率一般可达到85%左右,但再生效率和再生速率受再生时间,过滤体积碳量,气流中氧含量以及气流速度大小等因素的影响。计算结果可以为再生系统的进一步优化提 相似文献
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杜庆洋 《小型内燃机与摩托车》2007,36(2):69-72
本文使用碳化硅泡沫陶瓷作为柴油机排气微粒过滤器滤芯材料,根据柴油机尾气在管道中的流动状态,采用Navier-Stokes方程计算分析,结合实验数据,确定了碳化硅泡沫陶瓷柴油机排气微粒过滤器排气阻力公式。公式计算结果与实际结果相符合。 相似文献
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柴油机排气微粒过滤器微波再生试验研究(2) 总被引:6,自引:0,他引:6
对开发研制的柴油机排气微粒后处理系统的微波再生特性进行了试验研究,试验结果表明,系统中采用的微波再生可靠有效。过滤体的再生效率为80%左右;积碳量的多少对过滤体的再生效果没有显的影响,有效再生范围宽;再生时间为10min-15min左右,再生持续时间适当;再生空气的供给对再生结果有一定的影响,合适的再生空气供给可以加速再生和提高再生效率。 相似文献
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柴油机排气微粒过滤器微波再生试验研究(1) 总被引:5,自引:1,他引:5
本对目前国内广泛采用的几种柴油机微粒过滤材料的微波特性进行了测量计算,并利用建立的柴油机微粒过滤及再生系统对过滤体的微波加热及再生特性了研究,结果表明,微波再生技术是比较成功的,它简单可靠,具有较广泛的应用价值,试验结果同时也表明,不同过滤材料的微波特性具有很大差异,需根据过滤材料垢特性合理地设计再生系统及组织再生过程。 相似文献
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柴油机微粒陶瓷过滤器再生方法的理论研究 总被引:1,自引:0,他引:1
柴油机微粒陶瓷过滤器的再生方法可以分为主动再生和被动再生两类,前者包括反吹、电加热和微波加热等,后者则主要包括催化再生。本文在分析了这几种再生方法的各自机理及优缺点的基础上,讨论了混合使用被动再生与主动再生方法应满足的一般条件,并着重论述了电加热预催化混合再生方法的优点与可行性。 相似文献
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通过台架试验,研究了二次空气对柴油机排气颗粒过滤体微波再生过程的影响。试验结果表明,二次空气能够明显提高再生效率、缩短再生时间,但其流量过大会导致过滤体烧熔和炸裂。为了获得理想的再生效果,选取适当的二次空气流量是很重要的。 相似文献
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碳化硅泡沫陶瓷过滤器微波再生特性 总被引:1,自引:0,他引:1
利用所建立的柴油机排气微粒过滤器微波再生数学模型,对以新型过滤材料碳化硅为过滤体的微粒过滤系统进行了微波再生特性研究。并分析了几种主要因素对再生过程的影响。计算结果表明,碳化硅过滤材料具有良好的性能,基本满足微波再生要求。 相似文献
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通过试验的方法对陶瓷过滤器降低微粒排放和催化还原降低NOx排放进行了深入的研究。影响微粒过滤器再生的主要因素有加热器的结构、加热器的功率、再生用的废气量。加热器的功率影响再生的时间;废气量影响再生温度,从再生需要的氧气量和气体带走的热量两方面来考虑。试验结果表明,经过合理的再生优化,再生温度能控制在900℃左右,再生效率能达到80%以上。NOx的催化还原,分别应用Pt/Rh/Pd和Cu-ZSM-5催化剂在不外加还原剂的情况下对柴油机废气中NOx进行还原,转化效率达到20~30%。 相似文献
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