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针对大型飞轮铸铁件内部缩孔及冒口颈处轮缘组织粗大等铸造缺陷问题(铸件成品率仅达65%),进行了工艺改进。取消了补缩冒口,采用无冒口工艺。利用高梯形截面环形横浇道和多个扁梯形截面的内浇道实现对飞轮铸件的补缩及自补缩,外加冷铁配合使用以及包内孕育等一系列有效措施,能够有效地解决厚壁大型铸铁件的缩孔及铸件局部晶粒粗大的问题,生产出的铸件能够满足使用性能要求,成品率提高到100%。 相似文献
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采用铸铁件均衡凝固工艺,内浇口多道分散均匀引入铁液,热侧冒口补缩,冒口颈短薄宽,可以防止球铁卡块的冲砂、夹渣、变形和尺寸超差等铸造缺陷,提高球铁卡块铸件的致密度和表面品质. 相似文献
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本文运用铸铁件“均衡凝固与有限补缩理论”,对孕育铸铁的收缩特性和具体铸件的补缩特点作了分析。提出该类合金无冒口铸造工艺设计的方法,为铸铁件铸造工艺方案的制定开辟了新路。 相似文献
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介绍了一种质量为15.5 kg法兰铸件的铸造工艺。分析了铸件产生缩松的主要原因,通过增加浇口截面积、补贴补缩通道和提高冒口补缩效率的方式,解决了缩松问题;并从生产流程上进行控制,保证了铸件的表面质量。 相似文献
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我厂多年来在中小铸铁件、球墨铸铁件、高硅耐蚀铸铁件及有色金属件铸造中大量应用随形压边浇冒口。由于随形压边浇冒口既是浇口又是冒口,是随着不同铸件边缘的形状开设较长而狭小的缝隙内浇口,故挡渣能力强;由于金属液先通过冒口再进入铸型, 相似文献
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铸铁件均衡凝固与有限补缩 总被引:6,自引:1,他引:6
作者从铸铁件收缩量的不确定性和收缩速度的可变性出发,通过对铸件收缩和膨胀的动态叠加,冒口与铸件接触热节的分析,提出了均衡凝固理论与有限补缩原则。指出:铸铁件表观收缩时间就是冒口补缩作用中止时间。为此,冒口不必要晚于铸件凝固,冒口不应该放在铸件的热节上。 相似文献
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飞轮、床身、平板、门框、支承器等壁厚100~400 mm、重500~6 000 kg,属厚实、大断面铸铁件,生产中易出现缩孔、缩凹、组织粗大、(球铁件)球化与孕育衰退等铸造缺陷.如何保证内部组织致密是确保铸件品质的关键.在生产中,有效利用铸铁的石墨化膨胀能力以实现自补缩和浇注系统的补缩作用[1],通过控制铸件的化学成分、炉料组成,合理设计浇注系统,长时间补浇,成功实现了厚大断面铸铁件的小冒口或无冒口铸造. 相似文献
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分析了目前砂型铸造生产中气缸体类铸铁件厚大热节处常用的传统补缩冒口(耳冒口)或出气冒口(飞边冒口的补缩情况)的补缩情况,简要介绍了压边冒口应用于气缸体类铸铁件的作用和效果;重点论述在气缸体类铸铁件“中部”厚大热节处应用缩颈冒口的工艺优化设计理念和技巧,及其所达到的良好技术经济效果。 相似文献
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从浇注速度对铸件质量的影响、冒口和冷铁的处理工艺、内浇口的分布等几个方面进行了分析和探讨,通过不断在实践中摸索和总结,找出铸铁件表面有限补缩与缩短收缩时间的关系。 相似文献
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以低压铸造成形ZL205A合金壳体件作为研究对象,采用数值模拟方法,研究了壳体铸件低压铸造过程温度场及缩孔、缩松缺陷随工艺方案的变化规律.结果表明,采用冷铁及冒口,缝隙式浇口由8个增加到10个,补缩距离由200mm减小到157mm,铸件的温度场分布合理,铸件缺陷部位的缩松倾向明显减小,模拟结果与试验结果对比,表明采用冒口结合冷铁的工艺方案合理可行. 相似文献
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