1E35FZ型自行车助力器的设计

助务车是８０年代发展起来的新一代交通工具，按驱动方式可分为摩擦式、链传动式、轴传动式。本文分三个部分介绍了后轴传动式自行车助力器的设计；发动机的主要技术参数及扫、排气系统的设计、齿轮减速机构的设计，轮毂部分的设计。     

轴传动式自行车助力器

助力车是８０年代发展起来的新一代交通工具，按驱动方式可分为摩擦式，链传动式、轴传动式。本文介绍了后轴传动式自行车助力器的设计，即发动机的主要技术参数及进排气系统的设计，齿轮减速机构的设计，轮毂部分的设计等。     

轴传动式自行车助车器

助力车是８０年代发展起来的新一代交通工具，按驱动方式可分为摩擦式、链传动式、轴传动式。本文介绍了后轴传动式自行车助力器的设计，即发动机的主要技术参数及进排气系统的设计，齿轮减速机构的设计，轮毂部分的设计等。     

助力车用发动机

助力车是80年代发展起来的新一代交通工具,按驱动方式可分为摩擦式、链传动式、轴传动式。本文分三个部分介绍了后轴传动式自行车助力器的设计:发动机的主要技术参数及进排气系统的设计、齿轮减速机构的设计、轮毂部分的设计等。     

轴承套圈余热退火辊底炉生产线机械传动系统

介绍了辊底式退火炉炉辊及其传动，拉曳机构的结构特点及设计中要考虑的问题。     

2500kW水泥磨用主减速器的设计

本文叙述了在某型出口水泥磨齿轮箱的设计中，采用了行星──平行轴传动结构为一体的新的设计。在平行轴中心传动部分，全部采用了渗碳硬化齿轮．该装置传递功率２５００ｋＷ，７２０／１６．４（ｒ／ｍｉｎ），最大输出转矩达１４５０ｋＮ·ｍ，是目前国内研制出口的最大型减速器之一．     

新型军用无级变速汽车起步控制策略仿真研究

回流式无级变速传动系统具有传动效率高，速比变化范围宽，制造成本低等优点，由于起步离合器所处位置的特殊性和回流功率的影响，使回流式无级变速传动系统与以往汽车的自动变速系统的起步控制存在一定的差异。采用离合器局部恒转速控制方法，建立起回流式无级自动变速传动系统的数学模型和离合器起步自动接合控制策略，为新型军用无级自动变速汽车的研制、开发、设计提供理论依据。     

液压传动车辆在任何档位都能启动发动机的缺陷分析

厂（场）内机动车辆伴随着我国经济快速发展而广泛使用于工程作业和装卸运输．在现代生产过程中已占据着越来越重要的地位。其中以平衡重式叉车和装载机的使用最为广泛。CPCD型内燃平衡重式叉车和ZL系列装载机的传动系列都采用液压传动。目前，我国大部份制造厂生产的ZL系列装载机在任何档位都能启动发动机，该设计、制造缺陷存在着严重的安全隐患。笔者在长期的检验工作中，对该缺陷引发的事故深有感触，并在此提出技术改装方法供同行参考。     

几种新式立轴风力机设计方案

提出了行星式风轮聚能增速的设计方案，探讨了推挽式风轮的调速性能，并提出将汽车后桥传动技术移植到风力机上实现风轮连锁，盖速传动等，从而描述了几种新式立轴风力机设计方案。     

交流牵引电机型式试验平台的研究

现阶段我国轨道交通建筑已经开始大范围应用交流传动技术,对于交流传动设计工作来说,试验验证技术是一个十分重要的攻关环节.因此,本次研究专门设计了一套互馈式交流传动试验系统,该系统可以在实验室中对整套传动系统进行模拟,并在整个功率范围内针对系统组合和各个部件进行试验.     

基于ABAQUS的带式输送机传动滚筒有限元分析

传动滚筒是带式输送机的关键部件,影响到整条带式输送机的安全性和可靠性。对某工程的带式输送机传动滚筒进行了数学建模,并采用大型有限元软件ABAQUS对该模型进行了三维有限元静力分析。分析结果表明,该传动滚筒在正常运行状态下的受力情况完全满足其强度要求。有限元分析方法为传动滚筒的工程选型及设计改进提供了理论依据。     

120km/h交流传动货运电力机车车体设计

对120km h交流传动货运电力机车车体部分的概况、设计思路及重量的分配方案等作了简要介绍。     

CKD8E型电传动内燃机车车体设计

简要介绍了大连机车车辆有限公司出口马来西亚的CKD8E型电传动内燃机车车体部分的设计。     

发动机电启动系统故障判断

电启动系统的故障可从三个方面去分析，即控制部分、动力部分和传动部分。     

基于链条传动的振荡浮子发电装置转换性能试验研究

针对振荡浮子式波浪能发电系统中波浪能的俘获及传递效率较低的问题,文章设计了一种基于链条传动的波浪能转换装置。该装置以链条传动的结构形式将波浪力推动浮子的上下运动转换为链轮的旋转运动,并输出扭矩,从而带动发电系统发电。文章对基于链轮链条传动的振荡浮子式波浪能转换装置的随波特性及能量转换特性进行了研究,研究结果表明:基于链条传动的振荡浮子的随波特性和能量转换特性良好;随着波浪环境的变化,振荡浮子会出现自振动现象;适当增加振荡浮子的质量,能有效提高波浪能的俘获效率,从而提高系统的发电效果;基于链轮链条的传动结构设计存在速度突变现象,合理设计链轮链条之间的啮合间隙,增加链传动的张紧装置,能减缓链条链轮之间的冲击,从而延长装置的使用寿命。     

中心传动磨机减速器的效率分析和计算

磨机减速器是水泥厂的主要耗能设备，减速器的效率与其结构，精度，参数，润滑条件等有关，中心传动磨机减速器以丹麦中密斯公司的对称分流式为典型，由于春设计和制造上的特点使之效率高达99％以上，应根据其特点来计算其效率。     

工控机在无马弗网带式渗碳炉上的应用

＠周锡龙￥苏州工业园区热处理设备厂随着计算机与微电子技术在我国热处理领域中的深入应用，我们开发了无马弗网带式渗碳炉微机控制系统。系统将原来智能控制仪表中的测温、控温、碳势控制及传动控制的全部功能集中到计算机系统里进行测量和控制，设计了图象显示、汉字人机界面...     

可调百叶水平遮阳装置在建筑中的应用

可调百叶水平遮阳主要由电动推杆、固定部分、传动部分组成，可根据太阳高度角调整百叶角度，以达到遮阳或采光的效果。适用于多边形、圆弧建筑立面。     

电磁振底光亮淬火炉

一.概述 电磁振底炉为近年来新发展的一种新型热处理设备,它的主要传动部分如炉前自动上料装置,炉底传动机构和淬火槽内的出料装置等均利用电磁振动传送工件的原理设计而成。所谓电磁振动,确切地说就是利用电磁铁作为振源的强迫振动,利用这种振动作为传送工件的主要手段的热处理设备,称之为电磁振底炉。初步分析来看,这种炉子具有如下特点: (1)电磁振底炉其主要传动部分只用电磁铁驱动,与其它形式的传动机构如推秆、输送     

气门传动机构的技术发展趋势浅析

简介现代汽车发动机中气门传动机构的类型及其优缺点。用详实的统计数据和预测数据分析自本世纪９０年代中期至２１世纪初技术水平较高的美、欧汽车发动机中气门传动机构的技术发展趋势。阐明美、欧汽车发动机气门传动机构以ＯＨＣ（顶置凸轮式）为主,北美偏重ＤＯＨＣ（双顶置凸轮式）,而欧洲偏重ＳＯＨＣ（单顶置凸轮式）的发展方向。