制定发展战略促进天津公路建设跨越式发展

“十五”期间是天津公路建设发展较快的时期，经过五年建设，预计到2005年底，将比“九五”末期新增公路通车里程1257km，其中高速公路330km，干线公路123km，农村公路804km。公路网总里程将达到10835km．其中高速公路635km，比“九五”末翻了一番还多。这一跨越式发展归功于国家宏观经济形势总体良好和天津经济活力、经济实力的增强，     

公路、铁路系统勾画"十一五"建设蓝图

交通部“十一五”公路建设规划出台“十一五”期间,我国将基本形成国家高速公路网骨架,“五纵七横”国道主干线和西部开发省际公路通道全部建成。到2010年,全国公路总里程将达到230万km,全国高速公路通车里程达到6.5万km,二级及以上公路里程达到45万km,县乡公路达到180万km。而截至“十五”末期,我国公路通车总里程为190万km,高速公路超过3.5万km。即“十一五”期间,我国将新增公路里程40万km,其中高速公路3万km。在温家宝总理公布的“十一五”规划纲要中,建设社会主义新农村被写进了规划。新农村建设是一项系统工程,是物质文明、精神文明、…     

巨资投向"十一五"交通基础建设

据交通部预测,“十一五”期末全国公路网总里程将达到230万km,所有具备通车条件的乡镇与建制村通公路,县乡公路达到185万km。全国高速公路通车里程达到5.5万km。截止2005年,全国公路总里程为190万km,高速公路超过3.5万km。这就意味着五年新增公路里程40万km,高速公路2万km。2007年底前贯通建成国道主干线。2010年西部开发省际公路通道基本建成。完成60%以上国家高速公路网规划。国省道基本达到二级以上标准,全国二级以上公路里程达到45万km。城乡道路运输站场系统基本形成。力争完成国家公路运输枢纽规划站场建设任务的50%。“十一五”期间…     

飞速发展的中国公路造就养护大前方

中国目前到底有多少公路需要养护? 据交通部统计,截至2005年年底,全国公路总里程已经达到193.05万km.其中,全国等级公路里程占公路总里程的82.5%,高等级公路总体增长较快,尤其是高速公路,在"十五"期间里程提高了近2倍,具体见表1.同时,全国公路密度已达20.1km/100km2,比"九五"期末提高了2.6km/100km2.     

路面机械的发展

最近几年我国公路建设发展很快，１９９９年底我国公路通车里程为１３３．６万ｋｍ，２０００年底已达１４０万ｋｍ；１９９８年底我国高速公路为８７３３ｋｍ，位居世界第七，１９９９年底高速公路已达１．１万ｋｍ，跃居世界第二位。“九五”期间个均每年修建高速公路达２３６６ｋｍ，速度惊人。公路建设的迅速发展，特别是高速公路的大规模建设，带动了路面机械的发展。本文着重讨论建设高等级公路三种最主要的路面机械，即沥青混凝土搅拌设备、沥青混凝土摊铺机和振动压路机的发展问题。１ 沥青混凝土搅拌设备 我国高等级公路中，９５％…     

安徽省“十三五”公路投资2640亿元

<正>日前,安徽省交通运输厅发布《安徽省交通运输"十三五"发展规划》(简称《规划》)。到2020年,安徽省形成广覆盖、多层次、网络化的公路、水运交通网络,公路网总里程达到20万km以上。高速公路里程将达到5200km,其中新建扩容高速公路3189km,6车道以上高速要超过650km。"十三五"期间安徽省交通基础设施投资达3000亿元,其中公路投资2640亿元。     

交通部对全国公路建设目标作出调整

2003年,交通部加快“五纵七横”国道主干线建设任务,公路、水路交通基础设施建设进展顺利,全年新增公路通车里程4.6万km,其中新增高速公路4 600km,全国公路通车总里程达到181万km,其中高速公路近3万km。全年共完成交通基础设施投资3 900亿元,同比增长12％。     

“十二五”交通运输建设将适度超前

十一五时期全社会共完成公路水路交通建设投资约4.7万亿元。全国公路网总里程达到398.4万km,其中高速公路长达7.4万km。十二五期间,交通运输业将坚持适度超前,继续保持交通运输基础设施建设适度规模和速度。     

依靠科技创新发挥科技对天津公路建设的引领和支撑作用

天津公路建设在“十五”期间得到了较快发展，公路总里程由“九五”期间的9622km增长到10835km，新增1213km，路面面积由6900万m^2上升到8780万m^2。二级以上公路（含高速）由2066km上升到2787km“十五”以来新建、改建乡村公路2720km，桥梁135座．对4951km进行了小修维护，3800多个村受益，完成了村村通沥青、水泥路的目标。公路事业的快速发展离不开科技进步的支撑，“十一五”期末天津市公路要实现和谐发展，任重而道远。认真回顾“十五”期公路科技工作取得的成绩，查找不足，瞄准实现和谐公路的战咯性目标．提出“十一五”公路科技工作的总体思路，尤为迫切而必要。     

公路路面预防性养护技术分析

现代化公路是确保汽车高速、安全、顺畅运行的重要保障。截至2016年,我国公路总里程达到469.63万km,高速公路的总里程也达到13.10万km,公路网的建设已经基本完成,公路对推动当地经济发展起着重要的作用。基于此,本文分析了公路科学性预防养护工作的意义,概括公路路面预防养护的技术要求,总结出公路养护工作的技术要点,希望以此促进公路行业发展。     

我国建筑节能任重道远

本文针对我国当前建筑能耗现状及其节能存在的问题进行分析，指出我国建筑节能任重道远，并提出节能政策是关键，希望引起人们对节能的重视。     

中国建筑中的"后现代主义"辨析

通过对中西方哲学中的后现代主义以及与后现代主义建筑的比较,对当代中国建筑界中后现代主义思潮的本质和特征进行深入的分析,在指出二者在语境上面重要区别的同时,试图给出中国建筑思想中后现代主义流行的意识形态层面原因的一种解释．     

“BIM”究竟是什么?

要回答"BIM是什么"这个问题既容易也不容易,容易回答的是BIM的定义,不容易回答的是BIM对工程建设行业及其从业人员的影响和价值,作者在相隔一年左右的时间内写了两篇同样标题的文章(这里以上下两篇作为区分),以自己的认识探索对后者的理解。其中上篇在作者博客上发布一年来,已经被超过二十个网站转载。     

建筑节能任重道远 降耗减排大有可为

建筑节能身负重要的责任和使命,全面推进的工作是艰巨的,落实节能措施也会遇到不少困难,只要我们坚定不移地落实科学发展观,认真贯彻节约资源的国策,坚持不懈,知难而进,建筑节能一定会迅速迈出新的步伐,为建设资源节约型、环境友好型社会,做出应有的贡献。     

疑聚人心是企业一项伟大工程——北京市工业设计研究院创新管理纪实

纵观人类社会历史的发展，古往今来有一个恒古不变的规律，那就是‘得民心者得天下”。同样的道理，经营一个企业，就希望企业向积极的方向发展，那么凝聚人心无疑就是企业管理者最应该关注的焦点。北京市工业设计研究院建院已经48年了，始终坚持“紧密结合企业实际，努力推进工作创新”的基本方针，引领全院职工树立共同理想，整合共同利益，统一共同目标，组织共同治理，动员共同创造，     

圆明园何处去

圆明园多灾多难,在英法联军劫掠焚烧之后,又遭北洋军阀和国民党统治时期,官民的不断挖掘盗窃。新中国成立后,虽有周总理有条件时重修的指示,但时局演变,迁入园内数百民户和十余市区单位,这些民户为了增加生产,每天挖山填湖,毁坏遗址,使绝大部分遗址面目全非,变成一片废墟和垃圾场。     

品质最重要

本期是2004年《建筑创作》杂志的第1期，它以更实、更价值的面貌奉献给读者。我们怀着创意和改变的心态将全部努力聚焦在刊物的变化上，但这种变化未追求显靓的装帧、变异的开本、时尚的版式和栏目的更迭，而代之文风更朴实、内容更实用、风格更富个性，力求使每一位捧读它的中外建筑师不仅感到悦目和有收获，更悟到它的可学习和可借鉴性。这正是，本刊2004年追求的真正品质。