胜利原油深加工生产出润滑油

胜利原油深加工生产出润滑油胜利炼油厂以加工胜利原油为主，限于胜利原油的组分特性，历来不能由其直接产出润滑油产品。１９９２年，该厂引进美国雪佛隆研究公司专利技术建设的重油加氢（ＶＲＤＳ）、加氢裂化（ＳＳＯＴ）联合装置投产。在直接产出喷气燃料、柴油等优质...     

孤岛渣油制取重质润滑油基础油工艺路线考察

通过对孤岛ＶＲＤＳ渣油脱沥青油制取重质润滑油基础油工艺路线对比研究发现，孤岛ＶＲＤＳ渣油采用溶剂脱沥青－溶剂脱蜡－白土处理工艺能够生产出高收率、性能好的重质润滑油，可以省去溶剂精制工艺，并且能得到合格的提纯地蜡。     

电感耦合等离子体原子发射光谱仪（ICP—AES）在润滑油中的应用

采用电感耦合等离子体原子发射光谱仪（ＩＣＰ－ＡＥＳ）来测定使用后的润滑油中金属铁、镍、铜、铅、铝、钙和镁的含量,此方法也同样适用于未使用过的润滑油。本方法可以监测润滑油的使用情况,并且对润滑油衰败规律的研究将提供很大帮助。     

高档润滑油对基础油提出更高要求

润滑油生产商正面对新世纪的挑战 ,严格的环保要求需对颗粒物质和气体排放更严格地控制。设备制造商正在生产燃料利用效率更高的发动机 ,且要求发展长换油期和长使用寿命的润滑油 ,这些趋势将通过更苛刻的润滑油规范来实现。业已发现 ,不使用 2类以上规格的基础油 ,润滑油就难以满足最新规格 (汽油机 :ＡＰＩＳＬ/ＩＬＳＡＣ ＧＦ3、柴油机ＰＣ 9)的要求。亚太地区和发展中国家仍继续需求由 1类基础油配制的润滑油 ,但上述趋势将需求用 2类基础油配制的高档润滑油 ,尤其是用于新车。为此 ,未来的需求将更多地致力于 2类油的生产。直到 80年…     

用PDSC热分析法研究润滑油,基础油的氧化安定性

采用加压差示扫描量热法（ＰＤＳＣ）对镇海１００Ｎ、２５０Ｎ、５００Ｎ基础油及几种进口润滑油的氧化安定性进行了研究,同时考察了１００Ｎ基础油对不同抗氧剂的感受性,表明ＰＤＳＣ热分析法是进行润滑油配方筛选的一种有效方法。     

生产高粘度指数润滑油的选择性催化剂

生产高粘度指数润滑油的选择性催化剂ＷＯ９６０４３５４／Ｚｉｅｍｅｒ，ＪａｍｅｓＮ．（ＣｈｅｖｒｏｎＵＳＡ．Ｉｎｃ，ＵＳＡ），１９９６．２．１５——Ｉｎｔ．ＣＩ．Ｃｌｏｄ４７／１６此专利工艺过程可用来生产高质量润滑油基础油，催化剂具有高粘度指数选择性，...     

用胜利油研制中高档润滑油

胜利原油的馏分油、轻脱沥青油经糠醛精制、酮苯脱蜡、白土补充精制工艺可以生产润滑油基础油，其质量符合ＭＶＩ３５０、ＭＶＩ９５０和１２５／１４０ＢＳ指标要求，具有粘度高、抗氧化性能好和对抗氧剂感受性好的特点。采用ＭＶＩ３５０、ＭＶＩ９５０可以调制ＨＬ液压油，优质汽轮机油、ＳＣ和ＳＤ汽油机油、ＣＣ和ＣＤ柴油机油等中高档润滑油产品，其中１２５／１４０ＢＳ含硫高，是生产齿轮油的好原料，可调制ＧＬ－５重负荷车辆齿轮油和高粘度中、重负荷工业齿轮油等高档润滑油产品。     

紧急停车连销系统的可靠性分析

讨论了ＤＣＳ和ＥＳＤ的特点，显性故障和隐性故障的区别，着重分析了影响机组润滑油压力低时备泵自启动可靠运行的各种原因，并提出了ＤＣＳ和ＥＳＤ实行ＵＰＳ供电的方案。     

紧急停车联锁系统可靠性分析

讨论了ＤＣＳ和ＥＳＤ特点、显性故障和稳性故障的区别,着重分析了影响机组润滑油压力低备泵自启动可靠运行的各种原因,并提出了改进ＤＣＳ和ＥＳＤ实行ＵＰＳ供电的方案。     

SL－1型合成轮轨润滑剂的研制

用氯化石蜡缩聚合成油为基础油，加入国产优质润滑油添加剂，经过配方筛选和性能试验，研制出了一种低温流动性好、粘度指数高，并具有良好的润滑长效性和极压抗磨性的轮轨专用润滑油。该油可以代替日本进口的Ｏｍａｌａ润滑油使用，不仅能提高机车的牵引动力，减少能源和材料消耗，而且可节省大量外汇。推广应用ＳＬ－１型轮轨润滑油可以获得显著的经济效益和社会效益。     

石蜡基重质润滑油基础油脱氮与白土精制

研制了一种新型重质润滑油基础油精制用脱氮剂 Ｗ Ｓ Ｑ３。该脱氮剂与脱氮剂 Ｗ Ｓ Ｑ２相比,能显著提高石蜡基重质润滑油基础油 １５０ Ｂ Ｓ碱性氮脱除率,明显改善基础油的氧化安定性,选择合适的剂油比,脱氮及白土精制后油的旋转氧弹值可从脱氮前的 ６８ ｍ ｉｎ 提高到１８６ ｍ ｉｎ,达到深度精制油的标准,与单纯白土精制工艺相比,具有明显的经济效益和社会效益。     

ICP—AES仪测定航空润滑油中微量金属元素含量

描述了用电感耦合等离子体发射光谱仪测定航空润滑油中微量金属元素含量的方法。试油经二甲苯稀释１０倍，直接导入ＩＣＰ中测定Ａｇ，Ａｌ，Ｃｒ，Ｃｕ，Ｆｅ，Ｍｇ，Ｎｉ，Ｓｉ，Ｓｎ和Ｔｉ１０种元素含量。多数元素的检测限达到０．０２μｇ／ｇ，满足航空润滑油中微量杂质元素和磨损金属元素的测定要求。     

硫化物及氮化物在润滑油氧化进程中的作用

采用旋转氧弹法考察了硫化物在润滑油氧化进程中的作用，发现硫化物的加入不仅改变了润滑油的氧化安定性，而且改变了润滑油的氧化类型，证实了硫化物分解过氧化物的作用。采用顺磁共振（ＥＳＲ）法分析了不同氧化浓度时，高氮油及低氮油的氧化自由基浓度的变化，从而发现了氮化物促进自由基形成扩抗氧剂消耗的作用。     

新加坡全催化润滑油工厂的性能良好

美孚石油公司的新加坡Ｊｕｒｏｎｇ全催化润滑油基础油工厂的工程设计始于１９９５年，１９９６年４月施工，于１９９７年６月投产。世界上首座全加氢润滑油厂是３００ｋｔ／ｄ的美孚炼油和芳烃厂的一部分，生产１２７２ｍ３／ｄ的第二组轻质和重质中性油（Ｊ１５０和Ｊ５００）。全催化润滑油厂每年加工来自波斯湾、西非和东南亚的３０多种不同的润滑油原料。润滑油基础油工厂主要包括润滑油加氢裂化（ＬＨＤＣ）和选择性催化脱蜡（ＭＳＤＷ）两部分。ＬＨＤＣ把不希望存在的润滑油芳烃分子高压加氢转化为有较好抗氧化性能的高粘度指数（Ｖ…     

胶凝指数法研究润滑油的低温泵送性

验证Ｓｅｌｂｙ提出的胶凝指数对国产润滑油的适用性,研究了蜡、降凝剂和粘度指数改进剂对润滑油低温泵送性的影响,提出了一个判别国产润滑低温泵送性好坏的标准,即综合考察胶凝指数、胶凝温度及边界泵送温度。研究发现,蜡在一定范围内使润滑油的胶凝指数降低,胶凝温度及边界泵送温度升高;粘度指数改进剂使润滑油的胶凝温度降低、边界泵送温度升高;降凝剂烷基萘均使润滑油的胶凝指数、胶温度及边界泵送温度降低;胶凝温度与凝     

汽车发动机润滑油使用性能的研究

在行驶车辆上，使用１５Ｗ／４０ＳＧ／ＣＤ级通用内燃机油，对在用润滑油的使用性能进行跟踪试验，在实验室里完成油品理化性能，铁谱分析，评判用油品质量的衰变，对大量实验数据进行处理的基础上，利用统计分析的方法，结合换油指标的变化情况，探讨了发动机润滑油的使用性能，结果表明该研究可直接指导按质换油，保证科学地使用汽车发动机润滑油。     

润滑油监测仪器及分析方法

介绍了润滑油状态监测仪器,并以美国ＣＳＩ公司的ＯｉｌＶｉｅｗ系统为例,阐述了其分析方法及实际应用情况。     

国际上车用润滑油的分类

国际上，对车用润滑油的分类有不同的规格体系，如：ＡＰＩ（美国石油学会）；ＩＬＳＡ（国际润滑剂标准化和鉴定委员会）；ＣＣＭＣ／ＡＣＥＡ（欧洲共同市场汽车制造商委员会／欧洲汽车制造商协会）：ＪＡＳＯ（日本汽车标准化组织），ＬＭＯＡ（美国机车维修管理者协会）：ＭＩＬ（美国用规格）。对上述规格体系的车用润滑油的质量分类作了介绍。     

中国润滑油市场回顾与前瞻

从事中国润滑油添加剂行业已有六年多之久，欲借２０００年之际回顾过去，展望未来，以飨《润滑油》杂志读者。首先是有关油品的升级换代，过去几年，经中国石油集团及中国石化集团等的努力，已经把ＣＡ及ＳＢ等级别淘汰。今后ＳＣ被淘汰的可能亦极大，因为这级别的油已经不能满足汽车厂的要求。另外，虽然市场上仍然有ＣＡ油（或称农用机油）的存在，但实际上新一代的农用机均要求ＣＣ油的质量，所以再过一些时间，相信ＣＡ油亦会自然在市场上消失。中档油现在仍然以ＳＥ及ＣＤ为主，ＳＦ会进一步取代ＳＥ，因两者调油的成本相差不远。实则…     

盘锦油VGO加氢尾油加氢脱蜡催化剂的研究

报道了以高蛙ＺＳＭ－５分子筛制备的催化剂用于盘锦油ＶＧＯ加氢尾油加氢脱蜡生产低凝点润滑油基础油的实验结果，该催化剂反应性能显示，生成油的总液收和大于３２０℃润滑油馏分收率收高，其综合反应性能优于国内已工业生产的同类催化剂。