二次调节静液传动在城市公交车辆驱动中的节能技术研究

分析了影响二次调节静液传动系统在城市公交车辆驱动中节能效果的因素,在此基础上,提出了对这种系统进行扭矩控制、功率控制和转速控制3种能量回收方案,并给出了能量回收控制系统方框图,得到一些有参考价值的结论。     

二次调节静液传动技术

该文给出了二次调节静液传动的定义、组成、工作特点和工作原理，介绍了二次调节静液传动的控制规律和应用领域。     

二次调节静液传动技术

本文回顾了二次调节静液传动技术的发展历史,论述了它的基本工作原理,给出了它的工作特点,介绍了其研究现状及应用情况,并对它的应用前景进行了展望。     

静液传动混合动力车辆模拟试验台设计

静液传动混和动力车辆模拟试验台是静液传动混和动力车辆应用基础研究的重要工具.根据模拟试验台的研究内容对试验台中液压系统、机械系统、控制系统和软件系统的设计方案进行了介绍.对模拟试验台的不足的改进和进一步功能扩展提出了展望.     

二次调节静液传动技术在工程机械多功能试验台的应用

分析了二次调节静液传动技术的原理和特点,介绍了采用该技术的工程机械多功能试验台的结构和工作原理.重点探讨了该技术用于加载时的工作原理、系统结构以及控制方法,分析了该系统的特点.结果表明,该技术用于试验台加载系统有着显著的优越性.     

二次调节静液传动系统的技术研究

为了研究液压传动中节能技术,提出二次调节静液传动技术。分析了二次调节静液传动技术基本原理和恒转矩负载下二次元件的静态调速特性,总结出二次调节的基本控制规律。建立了二次调节转矩控制系统的双闭环数学模型,并用Matlab对加载系统中的二次调节转矩控制系统的转矩动态刚度进行了仿真分析。结果表明:采用双闭环PID控制后二次调节转矩控制系统的转矩动态刚度会有显著性提高。     

液压混合动力技术

简要介绍了液压混合动力技术及其国内外研究概况,总结了液压混合动力系统的关键技术及其发展趋势;通过与电动混合动力技术的对比分析,指出了液压混合动力技术的特点、适用的条件与应用范围。     

工程车辆液压系统流量自动调节技术

讨论了工程车辆液压系统流量自动调节技术及其在未来工程车辆自动控制中的应用。在直线运动系统中，闭式回路液压缸控制系统采用泵控制调节器替代阀控制调节器。在回转运动系统中，采用二次调节驱动技术。车辆流量调节控制技术能实现制动能量回收和再生利用，这种新的控制方法可以降低使用成本，并且有助于提高液压传动机械的工作效率。     

二次调节静液传动技术在液压电梯中的应用

随着我国城乡居民生活水平的不断提高,住宅和一般公共建筑内的电梯能源消耗变得越来越可观,二次调节静液传动技术能够高效地回收与重新利用系统的重力势能,而且具有良好的控制性能,在节能方面有着广阔的应用前景。该文将二次调节技术和液压电梯相结合,介绍了二次调节静液传动系统的组成和工作原理,分析了应用二次调节技术的电梯的节能特性,为二次调节静液传动技术在液压电梯中的研究及实际应用提供了参考。     

二次调节静液传动系统在试验技术中的应用

介绍了二次调节静液传动技术在国内外的研究、发展概况,对两次调节静液传动技术的工作原理及其特点进行了较详细的论述,在此基础上对采用二次调节静液传动技术试验系统的结构、工作原理及特点进行了详细的介绍,并对该试验技术中的应用前景进行了展望。     

混合动力电动汽车制动力分配及能量回收控制策略研究

制动能量回收是混合动力汽车相对于传统燃油汽车的巨大节能优势来源之一.利用再生制动,可以将制动过程中的动能转化为电能储存到电池当中,以备驱动时使用,提高整车的能量利用率.深入研究了如何协调控制摩擦制动和再生制动之间的分配比例,在保证制动稳定性前提下,尽可能多地回收制动能量,并对ADVISOR中再生制动控制策略模块进行二次...     

开式静液压传动在烟草打顶车上的应用

文中从承担的烟草打顶车底盘及打顶装备的研制项目出发,为烟草打顶作业机械提供了一套可行的开式静液压传动底盘驱动方案。研究表明,该系统成本低、操作方便、故障率低、便于维护,适合在烟草生产示范园区及烟草种植大户中推广应用。     

二次调节静液压传动技术在液压电梯中的应用分析

文章分析了液压电梯采用二次调节静液压传动技术的工作原理,说明了其主要的节能方式及应用特点,为液压电梯新技术的应用研究提供了一定的理论基础。     

CVT混合动力汽车再生制动系统仿真

根据试验获取的镍氢电池快速充电特性和集成启动电机(Integrated starter/generator,ISG)发电特性,分析电动机发电效率与电池充电效率的变化规律,得到在不同输入条件下电池电动机联合效率曲线图,从而确定电池电动机联合高效优化工作线。基于此优化工作线,制定CVT速比控制策略及再生制动控制策略,并建立整车再生制动系统模型,在典型城市驱动循环工况下进行仿真分析与试验验证。结果表明,提出的基于电池电动机联合高效工作比基于电动机单独高效工作的CVT控制策略能进一步提高再生制动能量回收率。     

混合动力电动汽车再生制动能量回收的研究

为了提高混合电动汽车整车的系统效率和能量的储存效率,分析了混合电动汽车再生制动的特点和影响能量回收的重要因素,设计了一个基于模糊控制的再生制动能量回收策略,充分发挥HEV的再生制动性能,将更多的动能转化为电能储存在储能装置中。并嵌入到ADVISOR软件中进行仿真,通过在不同的路况环境进行仿真实验,对比电池的SOC,验证了模糊逻辑控制策略是有效而且可行的。