先验约束参数估计法在CORS站点复测分析中的应用

CORS站点经过长时间的连续运行可能会发生一定的形变,如未及时修正会对CORS系统解算及流动站定位带来一定的影响。针对这一问题,对固定约束与附加先验约束的参数估计方法求取CORS站点坐标的区别进行了对比;分析了CORS站点坐标对系统解算及流动站定位的影响;给出了CORS站点的复测方案,并对苏州CORS站点坐标进行了实例分析。结果表明,利用当前最新历元的基线解固定约束至建网时的控制点,以维持最新的相对位置及原始坐标框架,其中由于地球板块运动导致的CORS站点位移对系统解算几乎无影响。     

复合绝缘子用环氧玻璃纤维芯棒的弯曲负荷性能初探

为进一步明确线路柱式复合绝缘子设计原则,验证现有国产环氧玻璃纤维芯棒“损伤极限”,用WDW电子万能材料试验机和按近似水平安装的线路柱式复合绝缘子实际运行工况分别对φ60mm、φ70mm环氧玻璃纤维芯棒进行了弯曲负荷性能测定和分析,认为,φ60mm、φ70mm环氧玻璃纤维芯棒自由端偏移量突变点分别出现在7kN和9kN,其预设损伤限分别为300.7 MPa和234.4MPa。提出用环氧玻璃纤维芯棒作承力件,其机械破坏特性不宜按瓷绝缘子的额定机械破坏负荷来表征,应按照最大设计弯曲负荷表征。芯棒内部出现损伤,在短期内不影响绝缘子的机械强度,但在各种复杂机电应力的作用下,可能会影响其长期运行性能。     

翻转（地翻）切割时造成制品“腰断”原因分析及解决办法

加气混凝土砌块中，在与制品600mm方向（高度方向）垂直（或接近垂直）的产生的断裂现象俗称“断腰”。     

等强度剥肋滚压直螺纹连接技术在工程中的应用

宁波市鄞州中心文化广场占地8．7ha,其中地下工程为1层停车库与设备用房,层高4．2-4．7m,建筑面积约16000m2。中心文化广场地下室工程从基础至顶板均为现浇混凝土结构,设计采用的钢筋规格直径从6．5至25mm,其中直径12mm以上（包括12）均采用Ⅲ级钢（HRB400）,直径18mm以上（包括18）要求采用机械接头。由于工期紧、质量要求高,     

钢管混凝土拱桥非线性稳定性分析

以宜宾金沙江戎州大桥为工程背景,并采用纤维单元模型理论分析几何非线性、材料非线性登及,重非线性对该桥整体稳定性的影响。同时以攀枝花陶家渡金沙江大桥为工程背景,分析桥轴线横向偏移（最大偏移量126mm）所引起的拱肋偏心对拱稳定性的影响。通过工程实例分析探讨非线性对钢管混凝土拱桥稳定性的影响。     

昆明市连续运行GPS参考站系统(KMCORS)稳定性分析

从2005年8月至今,昆明市连续运行GPS参考站（KMCORS）,已连续运行4年,本文针对参考站4年的数据进行了数据质量检查和解算,采用了一套新方法,分析了KMCORS各站点观测数据质量及稳定性。并对结果进行了进一步的研究和探讨。     

黄河软土地区深基坑阳角区域变形特性分析

以济南市济洛路穿黄隧道汽修厂站深基坑为例,通过监测手段对获取的地表沉降、地连墙深层水平位移和支撑轴力等数据展开分析,研究了黄河软土地区深基坑阳角区域的变形特性。研究结果表明：基坑标准段地表沉降变形规律呈三角形,最大值发生在距离基坑7 m处,阳角区域地表沉降变形规律呈汤勺形,最大值发生在距离基坑5 m处;基坑开挖地连墙深层水平位移阳角区域的偏移量比标准段偏移量大,最大偏移量为36.10 mm,且整体变化规律表现为“弯弓”形,其最大偏移点随开挖进度的变化逐渐下移,同时整体变形量也随开挖进度的变化在不断增加;首道支撑总体的受力变化形态呈下降趋势,且基本处于受拉状态,与对应的深层水平位移变形特征基本一致,其余3道钢支撑轴力呈波动上升趋势。     

自动全站仪动态基准测边网变形观测的研究

由于大型建筑的空间结构复杂，在利用自动全站仪对其进行实时变形监测时，常常不得不将全站仪站点布设在变形区内，这必然导致测量精度急剧下降。针对这一问题，根据变形区通视角度较小的特点，提出了一种新的观测方法。该方法的基本思想是：在变形区布设多台全站仪使其与稳定基准点构成测边网，在每台全站仪顶部手柄处安装反射棱镜，使相邻两台全站仪之间能够相互通视。在每次观测前，首先进行动态基准测边网观测，通过测边网平差解算各个动态基准点坐标；若动态基准点的移动相对于前期坐标小于设定阈值（根据变形体的变形范围设定），分别以各个动态基准点处全站仪为测站进行其他观测点的变形观测。若大于阈值，则利用动态基准补偿算法求解观测点坐标。观测实验证明，该方法能够满足一般应用要求，直接更新测站坐标方式的中误差在3mm以内，而动态基准补偿方法的中误差在5mm以内。     

几种不同CORS站点形变监测数据提取方法比对分析

目前,国内外有诸多地方建立的CORS系统,受周围环境及人为因素影响,CORS站网参考点会产生微弱形变,进而影响CORS系统的稳定性,故需对站点坐标进行形变监测。本文针对某CORS站点利用GAMITL/GLOBK软件计算得到站点坐标的原始时间序列,并采用Kalman、BP这两种方法进行滤波对比分析,结果表明两种种方法都有效地剔除了一定量的噪声,使站点NEU三个方向上的坐标趋势更加显现,尤其是在选定合适的状态噪声矩阵后kalman方法要优于BP方法,这对于提取站点的形变数据起到了一定的有效作用。     

城市轨道交通站点对城市空间开发建设影响因素的综合评价初探——以西安市地铁二号线为例

本文通过对西安地铁二号线的五个站点的实地调研,结合参阅国内外有关文献,进行了系统分析后,从“社会-经济-自然”复合生态系统平衡理念出发,利用层次分析法（AHP）建立了“城市轨道交通站点对城市空间开发建设影响因素的综合评价指标体系”模型,可为今后的城市轨道交通建设提供一些对理论和实践均有益的参考建议。     

上海市VRS系统框架稳定性分析

目前各个省市都相继建立了自己的基准站网,国家测绘局亦在筹建全国性的基准站网。上海市VRS系统作为较早一批建立的城市基准站网,至今已有效运行4年多,有必要对上海市VRS系统框架的稳定性进行一些探讨分析。本文以上海市VRS系统框架稳定性分析为例,在分析自身系统稳定性的同时,对影响基准站网稳定性的原因进行了简单的分析,所采用的基准站稳定性分析方法能达到比较理想的效果。本文还希望通过基准站网的稳定性分析等手段拓展基准站网为城市形变分析、维持城市坐标框架等方面的应用。     

基准站变化对基于CORS系统的RTK数据质量影响

利用浙江省连续运行参考站系统(CORS)获取部分诸暨市实时动态(RTK)测量数据,选取其中12个测试点,比较基准站位置变化引起的CORS系统误差对RTK数据质量的影响,实验结果表明由于基准站变化导致CORS系统的RTK测量数据的高程误差不超过7 cm,平面误差不超过3 cm,满足浙江省GPS-RTK测量技术要求.     

CNG加气站与LPG加气站联合建站的设计探讨

对GB50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》（2006年版）未作规定的CNG加气站与LPG加气站联合建站应如何设计进行探讨。设计符合国家标准管理组复函要求,现已联合建站多座,运营安全,取得明显效益。     

某抽水蓄能电站廊道加固方案论证

某抽水蓄能电站上水库库底及坝体内设置了排水与观测廊道,除不同廊道交接处小范围内采用全断面现浇混凝土外,其余均采取底板和边墙为现浇混凝土,上部拱体为预制混凝土.电站运行一段时间后,7#廊道现浇底板出现沿纵向宽度约为0.1～0.15mm的裂缝.这些裂缝对廊道的安全运行构成了威胁,需要进行加固处理.本文首先提出了廊道加固方案,然后进行了加固前后的非线性有限元对比计算分析和现场观测试验.结果表明：提出的加固方案合理,加固效果明显.本文提出的加固方案和分析结果对工程设计和施工具有一定的参考价值.     

江西省城市社区卫生服务中心人力资源追踪调查

目的全面、客观地了解江西省城市社区卫生服务（community health service,CHS）中心人力资源状况,评价江西省城市CHS中心建设工程实施效果情况。方法采取普查方法,调查城市CHS中心所在基本情况与卫生人力情况。结果 2010年平均每中心服务人口数为4.00万人,比2007年少1.00万人。2010年的每万人口卫生技术人员数为7.57人,高于2007年的6.11人;2010年每千人口注册护士数为0.28人,高于2007年的0.21人;2010年每万人口全科执业医师数为1.41人,高于2007年的0.67人。2010年职工的学历构成仍以大专和中专为主,占比分别为32.24%和33.43%,均比2007年有所上升;2010年职工的职称构成仍以中级、高级占比为主,占比分别为6.88%和29.07%,均比2007年有所上升。2010各岗位职工的培训情况均较2007年有所提升。结论江西省城市CHS中心建设工程人力资源的实施效果较为明显,但仍需进一步改善人力资源结构,合理配置人力资源。     

运用实验分析浅谈地铁的系统工程

自动月台闸门系统及月台屏蔽门系统由于其安全性在许多城市的地铁中已被应用.对于这两种方法,有时难以决定哪一个是对莱一项目更好.基于实验数据,对动态和瞬态条件下由列车引入的空气对地铁车站及地铁站的舒适性进行了研究分析.地铁站及自动台月闸门系统显示的舒适度、吸气颗粒和噪声量满足了标准要求.对空调制冷负荷和两种地铁站的通风能耗进行了能耗预测.当使用自动月台闸门系统时通风设备的电力消耗明显增加,尤其是消耗在平台排风扇下的能量.因此,自动月台闸门系统与自动屏蔽门系统在能耗上无明显差别.自动月台闸门系统能够满足短暂停留乘客的舒适性.由此可以得出结论,自动月台闸门系统比屏蔽门系统更好.     

复合交通下的长途客运站设计——以无锡长途客运站为例

作为长三角交通大动脉的沪宁城际铁路于2010年开通,未来将成为无锡市北大门的北广场地块内将建成轨道交通(地铁)1号线和3号线的车站。随着长途客运站的综合整修,其交通功能将进一步得到充实完善,变得更为合理。     

坐标转换与区域似大地水准面在HSCORS中的应用研究

针对呼和浩特市连续运行参考站系统（简称HSCORS）中,结合呼和浩特市区域精化大地水准面模型成果。利用数据处理与控制中心隐蔽播发功能,为用户提供实时高精度三维地方直角坐标成果的方法进行了分析和研究。用成果证明该方法能够有效地解决用户使用时野外点校正、坐标转换、编程求参数等等繁琐工作,具有一定的实用价值。     

江西省县级中医院人力资源状况的分析

目的了解江西省县级中医院人力资源分布,评估县级中医院＂卫生服务能力建设工程＂的实施效果。方法采用普查问卷的方式分别收集2007年和2010年江西省县级中医院卫生人力资源数据,用统计软件SPSS 13.0对所获数据进行分析比较。结果与2007年相比,2010年江西省县级中医院的卫生技术人员有所增加,占每院平均职工总数的86.4%;医生与护理人员的比例尚未达标（1∶0.89）,中医药人员比例严重失调,但正逐步趋向合理。职称方面：各医院均以中级和初级居多（73.80%）,而高级职称极少（5.97%）;学历方面：除个别中医院有极少量的硕士、博士生外（0.02%）,绝大多数中医院均以大、中专毕业生为主（77.55%）。结论实施＂卫生服务能力建设工程＂以来,江西省县级中医院医护人员数量有所增加,医护人员结构配置更趋合理,但仍然存在高学历人员缺乏、人员结构方面重医疗轻护理等问题。     

浅探滨海新区CORS建设需要解决的关键问题

介绍了连续运行参考站系统（CORS）的概念及其在国内外的发展现状,具体分析了在天津滨海新区建设CORS系统需要解决的参考站效益、坐标框架测定、大地水准面精化等关键问题,以期指导滨海CORS系统的建设。