Unipol工艺聚乙烯装置开车过程问题及对策

气相流化床开车是初始稳态建立过程,主要包括装填种子床、建立反应组分、除杂质钝化、建立反应和进入冷凝态步骤,难点在于消除杂质干扰和跨越冷凝态。对中国石化镇海炼化分公司1#气相聚乙烯装置开车过程进行了分析,总结了国产BSG催化剂在Unipol工艺装置上成功开车的经验,着重从系统置换、杂质检测、反应建立和平稳进入冷凝态等方面讨论了开车过程中可能出现的问题及应对策略,并将产品质量与进口催化剂进行了对比。开车结果表明,采用国产BSG催化剂,催化剂进入反应器后6 min可建立稳定聚合反应,响应速度超过进口催化剂,这得益于国产BSG催化剂的稳定性能;开车前用氮气充分吹扫置换系统可极大减少开车后系统的静电积累;开车前严格细致的吹扫和开车过程中快速建立反应保证了产品的质量。国产BSG催化剂稳定开车的经验对国内同类装置的开车和新建装置的完全国产化具有借鉴意义。     

TH-1L浆液催化剂在Unipol聚乙烯装置上的应用

介绍TH-1L催化剂在气相法聚乙烯装置上的应用情况,包括催化剂的主要性能指标、催化剂在反应器中的表现,以及生产的产品种类和质量等,并与固体M-1催化剂、其他浆液催化剂进行对比。工业应用结果表明:TH-1L催化剂在Unipol聚乙烯装置上有较好的适用性。     

国产催化剂在Unipol气相聚乙烯装置上的应用

本文主要针对蒲城清洁能源化工有限责任公司30万吨/年Unipol装置以国产催化剂（XY-S催化剂,SLC-S催化剂）替代进口催化剂生产聚乙烯DFDA7042时的生产情况进行分析,针对不同国产催化剂使用期间生产的产品的各项性能指标进行实验分析,研究国产催化剂的适应性。结果表明,XY-S催化剂,SLC-S催化剂两种国产催化剂可以满足装置的生产需求。     

茂金属催化剂在Unipol工艺HDPE装置的工业化应用

采用茂金属催化剂在齐鲁塑料厂HDPE装置上成功实现茂金属聚乙烯管材料QHM22F的规模化生产,并被国家化学建筑材料测试中心认证为Ⅱ型耐热聚乙烯材料,其各项常规性能指标均达到了国外同类产品水平,填补了国内空白。     

聚乙烯聚合出料阀的改造

气相法聚乙烯聚合出料系统出料阀因存在结构缺陷而使该系统不能正常工作。文章分析了出料阀存在的问题，介绍了改造措施及其效果     

Unipol气相工艺高密度聚乙烯树脂的氯化研究

采用凝胶渗透色谱法、扫描电镜分析、筛重法、差示扫描量热法、压汞法等研究了Unipol气相工艺技术生产的HDPE树脂PE-2的相对分子质量及其分布、颗粒形态、颗粒大小及分布、结晶性能、颗粒比表面积、孔隙率等,并与Hostalen淤浆工艺技术生产的CPE专用HDPE树脂粉PE-1进行了性能结构对比。考察了PE-2经氯化后产品的结构和性能变化,试验结果表明PE-2经氯化后,粒径尺寸大幅度提高,粒径分布变窄,材料刚性降低,拉伸强度和断裂伸长率降低。     

油码头事故的易发部位及预防措施

介绍了石油码头发生事故的部位和危险点,针对不同部位的特点提出了相应的安全预防措施。     

加油站电气设备运行事故的原因及预防措施

简要叙述了加油站电气设备运行中易发生的短路、过负荷、电火花和电弧、电器照明、触电等事故产生的原因并针对性地提出了具体预防措施及相应的管理方法。     

UNIPOL气相法流化床聚乙烯工艺冷凝态技术最新进展

综述了Uinipol气相法聚乙烯工艺的冷凝态、超冷凝态、液体单体聚合、液体成分聚合和间接冷却反应器技术的最新进展情况。     

BCND催化剂在Unipol工艺聚丙烯装置上的工业应用

采用BCND催化剂在200 kt/a Unipol工艺聚丙烯装置上进行了工业应用试验,考察了BCND催化剂的聚合性能及在Unipol工业装置上的适用情况。工业试验结果表明,从进口催化剂切换至BCND催化剂后,反应器运行时温度平稳、静电少且波动小。BCND催化剂的聚合活性与进口催化剂相当,使用BCND催化剂可减少外给电子体的用量,所得聚丙烯产品的细粉含量低,产品质量能满足下游用户的使用要求。     

提高聚乙烯热收缩制品补口质量措施

提高聚乙烯热收缩制品补口质量的主要措施是：①在聚乙烯热收缩制品基膜的原材料中添加感温颜料，使其具有良好的感温颜色显示的功能；②采用多层复合的聚乙烯基膜；③采用透明固定片；④根据不同的使用温度采用不同的胶粘剂；⑤做好管道补口部位的预处理以及烘烤工作。     

加油站静电的主要存在方式及防范措施

加油站的静电存在方式主要有汽车油罐车所带静电、加油管线产生的静电、人体静电和加油机的静电。对静电的存在形式的了解有助于采取防范措施，消除静电对加油站的危害。     

冷凝模式下降低Unipol工艺聚乙烯树脂灰分的方法

对Unipol气相流化床反应器冷凝操作时聚乙烯树脂灰分增加的原因进行了分析。树脂灰分是催化剂的残留物,其增加的主要原因是:随空时收率的增加,催化剂在反应器内的停留时间缩短,使催化剂的活性不能充分发挥;冷凝操作使反应器内温度分布梯度加大,在偏离最佳反应温度的情况下,催化剂活性达不到最高;助催化剂过量或不足;原料杂质含量的增加造成催化剂及助催化剂用量的增加。采用新型催化剂、改进常规催化剂、优化工艺操作条件等措施可以降低树脂灰分,其中采用淤浆催化剂可使树脂灰分降低60%～70%。     

聚乙烯生产装置中TEA事故预测及预防

分绍了聚乙烯生产装置中TEA的特点、可能发生的事故及预防措施。     

液化石油气储罐第一道法兰组件失效的技术安全防范措施

法兰组件在液化石油气储配站安全中扮演着重要角色，当液化石油气储罐第一道法兰组件失效后所采取的技术防范措施有：引流放空燃烧法、带压堵漏法和应急注水驱气法。     

气相法聚乙烯流化床反应器中冷凝操作模式的声发射检测

在Unipol气相法乙烯聚合装置中,对流化床反应器切换到冷凝操作模式的过程进行声发射检测试验。当循环气体中冷凝液出现且含量逐渐增加时,声发射信号在175～200kHz特征频域内的能量分率(R)发生突变并持续增大。据此,提出以R发生突变并持续增大作为流化床反应器切换到冷凝操作模式的判据。工业试验结果表明,可利用声发射技术检测流化床反应器是否进入冷凝操作模式,且比传统的温差判别方法更为灵敏。     

原料杂质对聚乙烯生产的影响及预防措施

分析了原料杂质对原料精制床层、装置能耗物耗、反应活性、反应器运行及产品质量的影响,并提出相应的预防措施和控制手段,为今后生产中出现类似问题提供指导性建议,以确保装置的安稳长满优运行。     

国产催化剂XY-S在全密度聚乙烯装置上的应用

以低密度聚乙烯DJM-1820为基础树脂,在Unipol全密度聚乙烯装置上,采用国产催化剂XY-S与进口催化剂Ucat-J1p25按一定配比混合的方式,连续注入反应器,通过对反应温度、乙烯分压、n（H_2）/n（C_2H_4~=）、n（1-C_4H_8~=）/n（C_2H_4~=）、n（Al）/n（Ti）等工艺指标控制...     

气相法聚乙烯装置能耗的影响因素及节能对策

通过分析气相法聚乙烯装置的生产运行数据,发现电、循环水、氮气和蒸汽的消耗量是影响气相法聚乙烯装置能耗的主要因素,其中电耗所占比例最大。并提出了降低气相法聚乙烯装置综合能耗的对策,主要是对电、循环水、蒸汽、氮气等能源进行严格控制和节约使用,同时应用先进过程控制系统进一步降低装置能耗。