Zl—205高强度铸造铝合金

我国航空工业的发展,迫切需要研究高强度或具有较好综合性能的铸造铝合金作为航空产品的结构件.对高强度铸造铝合金的技术要求是,①σ_b≥50公斤/毫米~2,δ_5≥3%;②σ_b≥45公斤/毫米~2,δ_5≥7%.     

低合金钢焊接接头中的再热裂纹

某高压锅炉汽包,材料采用 Mn—Ni—Mo—V 型的低合金高强度钢,其化学成分(%)及机械性能如下:C≤0.20 Si≤0.40Mn1.0～1.65 V0.1～0.22Mo0.2～0.6 Ni0.4～0.8S≤0.025 P≤0.025δ_b60～70公斤/毫米~2δ_s43公斤/毫米~2 δ≥16%a_k≥5公斤·米/厘米~2180°冷弯(D=3T)δ_s350℃≥37公斤/毫米~2该汽包内径为1600毫米,壁厚为75毫米,总长约14米左右,汽包的工作压力为156公斤/厘米~2,工作温度为350℃。整个汽包由两只球形封头及五节筒身所组成。筒体上装有四只或五只大口径下降管、其直径约500毫米,管壁厚度50毫米。下降管同汽包筒体的连接结构为“内伸式”。即下降管插入筒身,焊缝坡口为“K”型,下降     

15MnVN低合金高强钢的焊接试验

15MnVN 钢是在15MnV 钢的基础上研制的屈服强度为45公斤/毫米~2 级的低合金高强度钢,适用于建造大型桥梁,制做车辆和受压容器等。这种钢经过正火处理后,塑性、韧性得到很大提高,屈服强度仍能保证大于45公斤/毫米~2。在调质处理后,屈服强度可达60公斤/毫米~2,亦具有相当好的塑性和韧性,其化学成份和机械性能见表1,表2。     

低合金高强钢(σ_s=60公斤/毫米~2)焊接试验

前言我厂承担了一项低合金调质高强钢(σs=60公斤/毫米~2)设备的制造任务。由于对这种材料的焊接缺乏实践,且板材厚度较大(大部分为32毫米),结构复杂,焊接接头部位刚度大,加之对产品的焊接质量要求十分严格。为此,进行了产品施工前的焊接试验,并获得了初步结果,现介绍如下。     

低合金高强度钢的焊接裂纹及其防止

自1964年以来,我厂在压力容器的生产中逐渐推广应用了低合金高强度钢,其中包括16Mn、15MaV、15MnTi、15MnN、14MnMoV、15MnMoVN、18Mn MoNb 及14MnMoVN 等。在某些高压容器中也部分地采用过19Mn5、BHW35、FG43等西德高强度钢。这些钢的屈服强度在35～60公斤/毫米~2之间。在上列各种高强度钢的焊接过程中,都在不同程度上产生过焊接裂纹,有的甚至造成了灾难性事故。总结我厂十余年制造高强度钢压力容器的经验,焊接裂纹主要有如下几种形     

新型高强度双相不锈钢焊条

本文提出了一种超低碳含氮双相不锈钢焊条。它的特点是具有良好的抗晶间腐蚀性能和抗热裂缝性能;与一般18-8型铬镍不锈钢焊条相比较,屈服强度提高了近一倍,而塑韧性几乎相同。它适于焊接屈服强度≥50公斤/毫米~2的低合金高强钢的大刚性接头和含稳定剂的18-8型不锈钢的厚板接头。     

20MnMo锻钢及其与普低钢的焊接

一台尿素生产用的配套高压设备——液氨预热器。设备管程工作压力为220公斤力/厘米~2,壳程工作压力为13公斤力/厘米~2;工作温度管程为120～180℃,壳程为191℃;工作介质管程为液氨,壳程为蒸汽;壳体材料为8毫米的16MnR普通低合金容器用钢,列管为φ25×5毫米的高压无缝钢管,管板、管箱材料为20MnMo调质锻钢。焊接结构如图所示。 1.焊接工艺试验根据JB755—73锻件标准,20MnMo锻钢与16MnR焊接是没有问题的,因此在工艺试验中没有采取更多的工艺措施。 20MnMo粗加工胚料为50毫米,加工成14毫米。然后把16MnR加工成小铁研试样(Y型),试验的焊接电流150～170安,焊接速度150毫米/分,装配间隙2毫米,采用     

18MnMoNb钢消除应力裂缝的研究

前言18MnMoNb 钢属屈服强度为50公斤/毫米~2 级的可焊高强钢,在压力容器制造中得到了较多的应用。特别是国产第一套30万吨/年大型合成氨设备中大量地使用了该种钢。对于用18MnMoNb 钢制造的大型设备来说,为了消除焊后残余应力,要求进行600℃左右的消除应力退火。在退火过程中,容易出现消除应力裂缝。为此,对18MnMoNb 钢的消除应力裂缝倾向作了一些工作。     

低合金高强度钢焊接冷裂缝的防止措施(一)

概述 1.焊接冷裂缝的特征冷裂缝是焊接低合金高强度钢、超高强度钢、中碳钢、高碳钢、钛合金以及铝合金等金属材料容易出现的一种危险缺陷。对于淬硬性较强的中、高碳钢、超高强度钢或工具钢,冷裂缝一般是在焊后冷却到马氏体转变点(MS)附近,大约200～300℃以下的温度产生。对于低合金高强度钢,则产生在150℃以下的室温或低温条件下,而且是在50～-70℃的温度范围内较敏感。焊接冷裂缝有时在焊后冷却到一定温度下     

15锰钼钒氮调质钢的焊接

1967年以来,我厂曾相继采用15MnV、15MnVN、14MnMoV、18MnMoNb及14MnMoVN 等各种级别的高强度钢制成了一批电站锅炉汽包、中压及高压化工容器。但是,在使用这些低合金高强度钢的过程中,也存在一些不容忽视的问题,其中最突出的矛盾是正火状态的高强度钢,当其强度达到50公斤/毫米~2以上时,冲击韧性指标往往不能满足要求。特别是用来制造一些零度以下工作的受压容器时,这些钢材的韧性就显得十分不足。这种情况曾一度阻碍了     

14锰钼钒氮钢涡壳的现场焊接

水电站水轮机涡壳由于机组容量逐渐增大,如采用低碳钢,板厚将越来越大,这对加工成型、现场焊接,都有很大困难。随着普通低合金钢的出现,40公斤级的15锰钒、15锰钛、16锰等普低钢涡壳,已在水电站广泛采用。14锰钼钒氮钢的塑性较好,有一定韧性,是我国目前生产的50公斤级普低钢中较好的钢种。鞍钢和哈尔滨电机厂于1971年曾     

40X钢摩擦环的焊接

40X是低合金高强度钢,在淬火及回火后,能得到100公斤/毫米~2的抗拉强度,并且具有比較滿意的塑性。由于这种钢含有比較多的碳量,及铬量因而在一般焊接过程,易于在焊縫中出現气孔和淬火裂紋。过去我厂的40X摩擦环,是經过水压机压成的圓块,这样既浪费材料又浪费工时。因此,我們决定采用焊接結构,将摩     

12MnCrNiMoVCu高强钢的焊接性能

本文介绍屈服强度大于60公斤/毫米~2的多元素低合金高强钢的焊接,包括母材和焊接材料的化学成分、焊缝金属、热影响区和整个焊接接头的力学性能试验,各种抗裂性试验方法下的抗裂性能。     

大线能量低焊接裂纹敏感性钢的显微组织

简要叙述了新研制的大线能量焊接低焊接裂纹敏感性调质高强度钢的特点.研制的新钢种属低碳低合金高强钢,集高强度(σs≥490 MPa、σb≥610 MPa)、高韧性(-20℃时横向Akv≥47 J)、优异的焊接性能(厚度≤50 mm钢板焊前不需预热或稍加预热而不产生冷裂纹)于一体,并能承受大线能量(≥50 kJ/cm)焊接.研究了模拟焊接热影响粗晶区(CGHAZ)的微观组织结构特征及其与力学性能的关系.结果表明:CGHAZ中复合夹杂物可促进针状铁素体的形成,针状铁素体的数量与输入线能量有关并显著影响CGHAZ的力学性能.     

超低氢焊条的研究——药皮组成物对焊缝含氢量的影响

焊接低合金高强钢时,通常采用碱性低氢焊条。钢的强度越高则要求焊缝含氢量越低,才不至于产生氢引起的冷裂纹。所以,焊接强度为60公斤/毫米~2钢的焊条,日美规定其焊缝含氢量在4毫升/100克以下,70公斤/毫米~2以上则要求3毫升/100克以下,而苏联则要求5毫升/100克以下。但是,目前国内生产的低氢焊条其焊缝含氢量较高,要采用较复杂的焊接工艺,才能满足焊接高强钢防止产生冷裂纹的要求。因此,为了进一步提高高强钢的抗裂能力及     

上海502(上海435+Mo)酸性焊条焊接16Mn钢试验小结

上海502(即上海435+Mo)焊条是在上海435钛鈣型焊条的基础上加强化剂Mo专供焊接16Mn鋼或其他屈服极限≥35公斤/毫米~2的低合金鋼的焊条,符合一机部标准(JB294～61)中T5022的要求。焊条配方如表1。     

00Cr13Ni6MoNb马氏体时效不锈钢研究

研制了一种新型马氏体时效不锈钢 OOCr13 Ni6MoNb。新钢种在达到一定强度水平的同时,还具有很高的塑韧性和良好的热稳定性、低周疲劳性能、焊接性能以及较好的耐蚀性,适宜于制作综合性能较高的耐蚀焊接结构件。采用电炉冶炼再经电渣重熔或真空自耗重熔150毫米方锻件的机械性能为:σ_b≥90公斤/毫米~2、σ_(0.2)≥80公斤/毫米~2、δ≥16%、ψ≥50%、断裂韧性K_(1ε)500公斤/毫米~(3/2)左右。本文介绍了新钢种的化学成份,按断裂韧性、动态撕裂、断裂扩展抗力、落锤试验等方法评价了新钢种的韧性水平;叙述了焊接、腐蚀、低周疲劳、热稳定性等各种性能试验结果;采用金相、电子显微镜、X 光衍射等方法分析研究了新钢种成份、热处理、组织结构和性能之间的关系。     

15MnTi钢大型结构件的焊接试验

15MnTi钢是一种综合性能优良,经过正火处理的低合金结构钢,其屈服强度≥40公斤/毫米~2,具有优良的抗脆裂能力,加工性及可焊性良好。目前该钢种已广泛用于造船、化工设备及压力容器等结构。我们曾做过35毫米厚的15MnTi钢的铁     

回火温度对三种高强热处理钢筋性能的影响及其断裂韧性K_(Ic)的比较

高强度热处理钢筋是遵照毛主席的“自力更生”方针,立足本国资源发展起来的。现在天津钢厂、北京第一轧钢厂等均已生产。目前生产的这类钢筋为V级钢筋,主要性能指标按Y B 171-69规定为直径6—10毫米,σ_b≥160公斤/毫米~2,σ_(0.2)≥145公斤/毫米~2,δ_(10)≥6%。轧制成螺纹外形,以热处理状态供应。用此种钢筋代替原用的高强度碳素钢丝制造预应力钢筋混凝土轨枕,不但降低成本,而且简化工艺,对于国民经济具有较大的意义·但是,目前在使用热处理钢筋时,有时还出现低应力脆断现象,影响大     

铝铁锰黄铜试验总结

我厂新产品设计中采用一种高强度铜合金,提出的机械性能指标为:b≥60公斤/毫米2、δ≥10%,HB=160~200。铝铁锰黄铜机械性能甚高,耐蚀能力好,耐磨性适当,且比重小,成本低,工艺性优良,目前已广泛用来制造船舶推进器和重型机器中承受高负荷的零件。故决定选用铝铁锰黄铜。